Турбо на Эсперо

Lex · Сообщение **Lex** » 05 окт 2008, 11:08

если ты бы знал сколько замарочек с турбиной. ты бы не писал "хочу зимой поставить турбину" единственное что можно выдавить без особых переделок с твоего двигла это 0.3 очка давления, при том что у тебя будет прошит мозг. прошивка индивидуальная будет стоить кучи денег.

KiK · Сообщение **KiK** » 10 ноя 2008, 23:05

Фильтр нулевого сопротивления дает хоть какую то прибавку к мощности?
И если его устанавливать, то придется перепрошивать мозги, менять выпуск(выхлопную систему)? :shock:

Lex · Сообщение **Lex** » 10 ноя 2008, 23:14

KiK писал(а):Фильтр нулевого сопротивления дает хоть какую то прибавку к мощности?
И если его устанавливать, то придется перепрошивать мозги, менять выпуск(выхлопную систему)?

KiK · Сообщение **KiK** » 10 ноя 2008, 23:31

че хихихи может ответишь на мой вопрос

Lex · Сообщение **Lex** » 10 ноя 2008, 23:36

не мучай железку и не задавай глупых вопросов. а хочешь чтоб ехала быстрее смени машину

KiK · Сообщение **KiK** » 11 ноя 2008, 00:01

машину не собираюсь пока менять ИМХО

и динамика у неё приличная. Слышал что при нулевом фильтре изменяется звук двигателя. Это так?

Maloi86 · Сообщение **Maloi86** » 11 ноя 2008, 00:10

KiK, лучше о нулевиках поищи инфу в инете, звук да меняется.Смысла практически нет его ставить на стоковый двигатель. А какая машина?

KiK · Сообщение **KiK** » 11 ноя 2008, 00:19

эсперик 2.0

GenEx · Сообщение **GenEx** » 11 ноя 2008, 08:22

KiK, тюнить штатный мотор смысла нет, ставь c20xe или c20let с разборки и коробку f17 f18 f20 в первом случае и f28 если турба
мотор XE со всем навесным 60т.р. коробка 5-20 т.р.

DZERT · Сообщение **DZERT** » 11 ноя 2008, 08:53

И нулевик не забуть, с блоуофам )

Волшебник

на нашгороде) помнится где-то летом ник правда не помню, чел на ситроен писал что турбину ставил. и вроде как поставил.

GenEx · Сообщение **GenEx** » 14 ноя 2008, 08:35

Волшебник, там еще не факт что было правдой, похоже на ребенка было больше.
Турбировать родной эсперовский мотор смысла нет.

Добавлено спустя 18 минут 2 секунды:

вот ссылку нашел по теме:
http://www.calibra-club.ru/post495047.html

Поршни абссолютно разные, у дэу "общая" выемка 13 см3 под СЖ 8.8 (у С20ХЕ СЖ=10+)-уже достачно понять что просто заменой ГБЦ на 16кл. не обойтись. Из общего у этих моторов только БЛОК.
Очень много нюансов если заморочишься переделывать или даже заменить двигатель, самый верный совет купить изначаль машину с С20ХЕ, а лучше с ЛЕТом

esperogtr · Сообщение **esperogtr** » 25 ноя 2008, 17:59

Зима на носу .... Коктель как у тебя там с идеей твоей ? движется чего нибудь ? прост интересно к какому решению пришел ? или уже че то приобрел и ставишь ? а на счет ТУРБОкита на нексию ребят чего там ? примастырили или в сторонку отложили ? время идет от вас ни слуху не духу МНЕЖ ИНТЕРЕСНО ... делитесь давайте

ES! · Сообщение **ES!** » 26 ноя 2008, 01:23

Да понятно что это были просто мысли. Понасморевшись в инете картинок тоже много чего зочется с делать. А потом разум и реали жизни берут верх над желаниями.

GenEx · Сообщение **GenEx** » 29 апр 2009, 23:25

не быть видимо "Espero LET"

marchelago · Сообщение **marchelago** » 30 апр 2009, 01:05

автору темы:
www.turbobazar.ru
www.turbo-vaz.ru
почитай там много интересного, там найдешь что за форсы, бензанасос, поршни, кулер, колектор и остальное что понадобится, а настраиваться тебе придется скорей всего на ДАД с ДТВ и Я5.1-41

Bonfire · Сообщение **Bonfire** » 05 май 2009, 12:05

Клиника

Купи марковник не еб* мозг :auto1: