На каких АЗС дизель лучше?

WarlocK · Сообщение **WarlocK** » 08 янв 2013, 22:07

crazyborn, есть, первые 2 колонки, вместе с 92-ым

crazyborn · Сообщение **crazyborn** » 08 янв 2013, 22:23

Понял спс!

vitos72 · Сообщение **vitos72** » 08 янв 2013, 22:26

[quote="kt"]если на машине стоит сажевый фильтр то только Лукойл-Уралнефтепродукт, иначе на любой.

Стоит сажевый. Заправляясь на лукойле регенерация запускалась раз в месяц, решил попробовать газпромнефть, за два с половиной месяца ни разу не прожигался. Думал, что-то не то, подключил шнурок- забитость на 30%. Для себя выбор сделал в пользу газпрем.

crazyborn · Сообщение **crazyborn** » 08 янв 2013, 22:28

vitos72, регенерация это что?

vitos72 · Сообщение **vitos72** » 08 янв 2013, 22:32

crazyborn писал(а):vitos72, регенерация это что?

Авто прожигает сажевый фильтр для дальнейшей нормальной работы, короче сажу сперва собирает, а потом сжигает. Евро 4 будь оно неладно.

crazyborn · Сообщение **crazyborn** » 08 янв 2013, 22:44

У меня тоже сажевый вроде как. Как это проявляется?

давид1986

Газпром фигня полная. На трассе как то заправил его в минус 35 замерзла. Теперь только ЛУКОЙЛа. Н1 еще более менее. А чтоб проблем не было топливный фильтр почаще меняйте. Я каждые 2000 км меняю

vitos72 · Сообщение **vitos72** » 08 янв 2013, 23:05

crazyborn, Не знаю как на HYUNDAI, на VAGе загорается спираль накала, увеличивается темп. выхлопа, соотв. обороты растут. Автоматически работает, но можно на сервисе сделать.

crazyborn · Сообщение **crazyborn** » 08 янв 2013, 23:15

vitos72, похоже у меня такого не было еще. Фильтр менял на 12 тысячах.

Mauzer · Сообщение **Mauzer** » 08 янв 2013, 23:25

давид1986, что-то слишком часто ты его меняешь. Мой братан на соренто топливный фильтр меняет при смене масла, раз в 7-10 тысяч.

vitos72 · Сообщение **vitos72** » 08 янв 2013, 23:25

crazyborn, какой фильтр менял? Сажевый на выхлопе стоит, банка огромная (не путать с каталиком) цена нового около 70 к.рублей!

crazyborn · Сообщение **crazyborn** » 08 янв 2013, 23:42

vitos72, я знаю что сажевый на выхлопе стоит. Просто я имел ввиду, что топливный долго в принципе не менял и у меня такого не происходило.

ДавыдовСД

В Тюмени настоящий Лукойл На Республике, за Ивланом, на 30 лет Поеды напротив Хладокомбината, На Яру, на объездной после Авторемонтной (в сторону В. Бора), перед постом ГАИ со стороны Е-бурга. Левые - на пересечении Республики - Воровского, 50 ЛО - Воровского, 50 лет ВЛКСМ Пермякова, Авторемонтная (в начале улицы), объездная после Плеханово.

Добавлено спустя 4 минуты 23 секунды:

Если кто ездит в Омск - там Газпромнефть нормальная солярка, потому как от Омского НПЗ. А у нас оно хз откуда. Почему-то жёлтая. В ЯНАО она прозрачная и стоит на рупь дешевле (на 25.12.2012г)

kt · Сообщение kt » 13 янв 2013, 19:47

vitos72, у меня прожиг почти всегда включается без сигнальной лампы, так что я его почти не замечаю. На газпроме соляра евро-2, серы там с избытком, как раз сажевик забивать.

Добавлено спустя 13 минут 44 секунды:

crazyborn, частота прожига сажевого фильтра и частота замены топливного фильтра между собой не взаимосвязанны. Сажевик прожигается автоматически в зависимости от наполненности. На одних моделях режим регенерации отображается на приборной панели, на других только когда включается режим незавершенной регенерации, т.е. вы в предыдущий раз заглушили машину в момент процесса регенерации. Лично на моем корейце регенерация сопровождается подъемом холостого хода до 1000, включением всех вентиляторов охлаждения, а в зимнее время обильным дымом как после камаза, если прожиг идет во время остановки/стоянки.
Я редко замечаю процесс регенерации, единственный раз заметил когда зимой стоял на перекрестке, а за мной стоял столб дыма как от танковой дымовой завесы.

_lleopard_ · Сообщение **_lleopard_** » 29 янв 2013, 23:01

ну и как определиться? Один пишет на лукойле, другой на газпроме. А кто ни будь знает на лукойле есть заправка с отдельной колонкой на ДТ?

japancar · Сообщение **japancar** » 29 янв 2013, 23:46

_lleopard_, лучше покупать у дальнобоев и дешевле и они на нем же ездят ))

Добавлено спустя 5 минут 2 секунды:

часто мотаюсь по трассе дальнобои берут дт преимущественно на газпроме... хотя бенз мне больше импонирует лукойловский ))

_lleopard_ · Сообщение **_lleopard_** » 29 янв 2013, 23:51

japancar, думаю это врядли)) Машина с сажевым фильтром...

slava220 · Сообщение **slava220** » 30 янв 2013, 08:55

Строго Лукойл.

Golosnik · Сообщение **Golosnik** » 30 янв 2013, 09:55

Заправляю своего корейца на Н1. На Н1 сейчас на дизельку ЕВРО 5.

sakran · Сообщение **sakran** » 09 дек 2014, 10:40

Как сейчас обстоят дела с соляркой? Лучше заправлять на оф.лукойле?

pesec · Сообщение **pesec** » 09 дек 2014, 10:46

sakran писал(а):Как сейчас обстоят дела с соляркой? Лучше заправлять на оф.лукойле?

Опять 25!
Какая ВАМ разница под какой вывеской покупать пермское или уфимское ДТ? Если вы знаете между ними разницу.
Или вы, к примеру, Ситниковское молоко исключительно в "Магнит"-ах покупаете, а "Монетке" или "Ленте" не доверяете?
Научитесь, в конце концов, читать паспорта качества на топливо. а не вывески над сараями !!!

Djedi · Сообщение **Djedi** » 09 дек 2014, 10:52

Прошлой зимой на СИБНЕФТИ заправлялся, Проблем не было.

pesec · Сообщение **pesec** » 09 дек 2014, 10:55

Вам ЭТОЙ темы не достаточно, некроманты ?

mannol72 · Сообщение **mannol72** » 09 дек 2014, 10:56

Прошлую зиму отъездил на Лук-е (да-да, только уралнефтепродукт!), а тут по случаю пришлось на ГПН мост профсоюзный заправиться по осени, не знаю как, но машина резвее стала! А вот на Московском тр. было дело после заправки обороты не давал двиг. пару раз, хотя всегда на ней заливался до этого. Вывод: у нас заправка лотерея всегда, а паспорта, pesec, везде на KIII(Евро-5) висят топливо, ВИНКи другого и не делают почти, для своих АЗС...

Big_Peps · Сообщение **Big_Peps** » 09 дек 2014, 11:00

MK7 - 28 рэ. Правда уже неделю там не был может подняли.

shoti · Сообщение **shoti** » 09 дек 2014, 11:28

Big_Peps, +1 тоже там лью последние пол года, расход и тяга как после ГПН.
А так для моего старичка вот такой расклад приятней:
4. ГПН - расход не самый маленький, тянет и тянет
3. Лукол - ехать приятнее чем на ГПН, расход меньше, тяга хорошая
2. Н1 - ехать гораздо приятнее чем на ГПН, расход как у лукойла, динамика и тяга поинтереснее лукойла =)
1. как-то довелось покупать у Тепловозов солярку... вот это весчь! расход как у легковой, тяга паровозная! жаль канал прикрыли =((

Перевозчик_72

Если кому надо, продам зимнее ДТ, газпром/лукойл, любой объем, 28р/литр, телефон в подписи :up:

berdov77 · Сообщение **berdov77** » 09 дек 2014, 16:02

vitos72 писал(а):crazyborn, какой фильтр менял? Сажевый на выхлопе стоит, банка огромная (не путать с каталиком) цена нового около 70 к.рублей!

не в тему про сажевый пишу (тема про ГСМ), но его не стоит менять за 70 тыров, их благополучно промывают химией за 10-15 их же с успехом 95%, недавно спринтера отмыл....

Добавлено спустя 12 минут 43 секунды:

что касаемо ДТ, так бодяжат его еще с летним. На Лукойле спринтер заправляется. Раз вообще примерз, два раза Вибасто не могли пускануть. Сейчас антигель в него начали лить, посмотрим как дальше.

Вальдемар

Вначале заправлялся на "Лукойле",пока не "попал"на оффиц. заправке .Еле-еле доехал до Екб,загорелась спираль ,потом "чек".Сделал диагностику-низкое давление в рампе.(низкое качество топлива).С тех пор только Газпром.

Seamen · Сообщение **Seamen** » 09 дек 2014, 17:37

Big_Peps, Все по прежнему там.И прет на их соляре и не жрет :up: