Огнетушитель!

BEV · Сообщение **BEV** » 01 июл 2015, 20:15

Zorik, времени сколько ушло на перезарядку?

Zorik · Сообщение **Zorik** » 01 июл 2015, 20:47

BEV, нисколько! Потому что получается ОБМЕН по цене перезарядки

wwwz · Сообщение **wwwz** » 01 июл 2015, 22:42

На московском на против Колумба пожарное оборудование 4 литровый за 500р брал месяц назад там самые дешовые ,2л рублей 300...

sab72 · Сообщение **sab72** » 02 июл 2015, 10:04

для авто огнетушитель должен быть воздушно-эмульсионный:

отсутствие вторичного ущерба (от пролива) вследствие минимального расхода огнетушащей жидкости;
возможность тушения пожаров без отключения электроснабжения напряжением до 1000 В;
возможность работы огнетушителя при пониженных температурах до минус 40 °С;
срок эксплуатации огнетушителя овэ-2 без перезарядки и переосвидетельствования составляет 10 лет;
полная безопасность и возможность использования огнетушителей в закрытых помещениях в присутствии людей без применения средств индивидуальной защиты, что подтверждено санитарно-эпидемиологическим заключением;
отсутствие запыленности и снижения видимости при тушении огнетушителем в закрытых помещениях;
возможность использования для противопожарной защиты транспортных средств, в том числе индивидуальных;
возможность комплектации огнетушителя транспортным креплением.

Yurasm · Сообщение **Yurasm** » 11 мар 2016, 13:55

А углекислотные чем плохи?

Olegsha · Сообщение **Olegsha** » 21 мар 2016, 16:16

Yurasm писал(а):А углекислотные чем плохи?

Углекислотные огнетушители не создают защитную пленку на горящей поверхности от повторного возгорания. Поэтому горящую резину или рыхлую тлеющею поверхность потушить им вряд ли удастся...

z_ima · Сообщение **z_ima** » 21 мар 2016, 18:32

Olegsha писал(а):Углекислотные огнетушители не создают защитную пленку на горящей поверхности от повторного возгорания. Поэтому горящую резину или рыхлую тлеющею поверхность потушить им вряд ли удастся...

да ты шО!

сам придумал?

ОП порошковые, воздушно-эмульсионные тушат пожар (загорание) путем прекращения доступа к загоранию окислителя (кислорода) делается это механически т.е. просто засыпают-заливают горящую поверхность.
огнетушители углекислотные работают почти по такому же принципу (убирают окислитель от возгорания вытесняя его углекислотой)+охлаждают горящую поверхность струя углекислоты достигает до -70 по товарищу Цельсию.
углекислотными огнетушителями нельзя тушить материалы, которые горят без доступа кислорода как то натрий, магний, аллюминий, ну и человека им можно обморозить.
для автомобиля имхо предпочтительнее именно ОУ, но нужно понимать, что эффективный объем любого огнетушителя не менее 2-3 литров. так что выбрасываем дружно все склянки формата "пена для бритья" и запасаемся нормальными девайсами.

Olegsha · Сообщение **Olegsha** » 22 мар 2016, 16:44

z_ima писал(а):для автомобиля имхо предпочтительнее именно ОУ

Для автомобиля вообще то предпочтительнее огнетушители воздушно-эмульсионные закачные ОВЭ-2 (З)-АВЕ BONTEL http://www.ssr-russia.ru/catalog/ognetu ... 362/17416/ Вот читаю в службе снабжения регионов: - комбинированный способ тушения очага возгорания заключающийся в вытеснении кислорода, охлаждении горящей поверхности и образовании на ней защитной пленки, препятствующей повторному возгоранию; - отсутствие вторичного ущерба (огнетушащий состав BONPET легко удаляется, не нанося ущерб);Огнетушитель «БОНТЕЛ» является единственным в мире двух литровым огнетушителем способным справиться с возгоранием 113 литров смеси дизельного топлива с бензином, заполненной в очаг 113В, по ГОСТ Р 51057.

Yurasm · Сообщение **Yurasm** » 22 мар 2016, 17:16

Этот вариант поинтереснее конечно. Его заправить то по новой получится где то, если использовать придется?

z_ima · Сообщение **z_ima** » 22 мар 2016, 20:54

Olegsha писал(а):Для автомобиля вообще то предпочтительнее огнетушители воздушно-эмульсионные

надеюсь не представится случай оттирать

защитную пленку препятствующую возгоранию :cherep:

oioi · Сообщение **oioi** » 01 июн 2019, 23:32

Задумался взять себе огнетушителей. В машины и в дом.
Вижу варианты только с ОВЭ.
Вопрос с ёмкостью.
В дом вероятно более ОВЭ-8 брать смысла нет.

В машину то что?
Пробник в виде ОВЭ-1 или что-то посмелее типа ОВЭ-5?
Никогда не было инцидентов, где нужно было бы тушить машину или помещение. По-мелочи - не считается.
Так шо я теоретик, но хочу быть в готовности. :roll:

//углекислотные, порошковые, пенные - не предлагать. Сами эту химозу возите.

Zorik · Сообщение **Zorik** » 02 июн 2019, 05:04

oioi, бери сразу АКТ-6,0/1000-60/20 (65111) и мозг нам не парь.

Sailor605 · Сообщение **Sailor605** » 02 июн 2019, 07:47

Zorik, вместо ренжа :cherep:

Скрежет

Реальный толк только от углекислотного. Тем более для автомашины.
Потом чистить салон машины не придется от порошка и эмульсии.

oioi · Сообщение **oioi** » 02 июн 2019, 11:02

Zorik, в багажник не влезет. :roll:

Скрежет писал(а):Потом чистить салон машины не придется от порошка и эмульсии.

А там есть разница, после пожара то? :cherep:

Скрежет

oioi писал(а):А там есть разница, после пожара то?

Так оно, но был случай когда на Пермяковском мосту мужику машину народ отстоял.
Отделался погоревшей проводкой под капотом. Но кто то в салон "пыхнул" порошком, а его убрать это целая история будет.
Ну и если дома, то однозначно надо углекислотный. От него и толку больше.

Volodya · Сообщение **Volodya** » 02 июн 2019, 11:38

Zorik писал(а):АКТ-6,0/1000-60/20 (65111)

И аптечку на базе газели :cherep:

oioi · Сообщение **oioi** » 02 июн 2019, 12:04

Скрежет писал(а):
oioi писал(а):А там есть разница, после пожара то?

Так оно, но был случай когда на Пермяковском мосту мужику машину народ отстоял.
Отделался погоревшей проводкой под капотом. Но кто то в салон "пыхнул" порошком, а его убрать это целая история будет.
Ну и если дома, то однозначно надо углекислотный. От него и толку больше.

Порошковым людей не тушат. Обычно.
Пенным себя можно немножко коротнуть, в случае в машиной.
Углекислотный смущает давлением. 50 бар и выше. Такое в машине возить не хочу. :cherep:

Да и покрышки им не потушить. Только руки обжечь.

А ОВЭ выглядит простенько на их фоне.

Скрежет

oioi, выглядит убедительно :up:

ДавыдовСД

При выборе огнетушителя надо определиться - для чего именно он нужен - для Гаишника (ну номинально то он есть, чо придираешься), для себя любимого (о какой я аксессуарчик красивый прикупил, и блестит и места много не занимает) либо для тушения огня (для спасения чьей-то жизни и имущества). Тут чем дольше он тушит тем больше шансов спасти.
Я тушил несколько машин - и мотор у Волги, и красивые ламбрекены в кабине Вольво ( та еще бяка, и едкая и полыхает будь здоров), и мотор автобуса с пассажирами ( водилы песком забрасывают, двое пассов на камеру снимают, а остальные в салоне спят), и жоповозки (хозяин одной отгонял пожарных лопатой, хотел страховку побольше получить).
В половине случаев только благодаря ОУ удавалось погасить огонь и спасти имущество.
Покупая ОТ в машину помни - может так статься, что именно ТЫ для кого то окажешься ангелом-спасителем! Именно ТЫ не проедешь мимо чей-то беды. Но будет горько и больно видеть как погибает кто то от того, что твой ОТ пшыкнул жменькой порошка и умер!!!
Поэтому всегда вожу с собой настоящие 3- 5-ти кг ОУ. В фуре возил по 2 10-кг. Чтоб наверняка.
За 50 бар - при ДТП у моего срывало латунную пробку. Наверно было громко. Но я уже ничего не слышал.

PaYAlnik · Сообщение **PaYAlnik** » 03 июн 2019, 08:35

oioi писал(а):Вижу варианты только с ОВЭ.

oioi писал(а)://..., пенные - не предлагать.

Взаимоисключающие параграфы. Батенька, вы уже определитесь, что ли...
А называть углекислоту "химозой"... Это совсем наркоманом надо быть. Химоза - это хладон, но ты его найди сначала.

oioi писал(а):Пенным себя можно немножко коротнуть, в случае в машиной.

У вас в машине проводка 220В? :eek:

(в случае с электровозами и некоторыми гибридами - таки да, есть риск; впрочем, тушить водосодержащей смесью литиевую батарею - ну так себе идея :cherep:

)
Под капотом решает ОУшка, особенно при нынешней плотной компоновке. Порошка понадобится НАМНОГО больше (5...8 л против 2 л углекислоты)
Впрочем, на салонном пластике порошок >> ОУ.
Все эти тесты на дровах ни о чём.

уважаемый

ДавыдовСД писал(а):хозяин одной отгонял пожарных лопатой, хотел страховку побольше получить

И кто кого победил? :lol2:

Лесник

Уже где-то рассказывал. Когда купил Тойоту 15-тилетнюю, у неё в комплекте был огнетушитель, этакая дихлофоска переросток. На вскидку литр-полтора объёмом. Не придавал ему особого значения, просто валялся в кармашке. Для техосмотров и самоуспокоения возил порошковый огнетушитель, который зарекомендовал себя как почти бесполезная для тушения автомобилей штука.
А вот дихлофоска эта Японческая как-то поразила меня своими огнетушащими способностями. Практически один не особо длинный пшик и горящий двигатель Волги потушен. При чём огнетушитель этот Японский многоразовый был, почти полный остался после тушения. Пытался тогда в инете найти что за химия внутри налита, не получилось. Точно не углекислотный, ибо ни какой защиты от обморожения не было, как у обычного дезодоранта распылитель. А теперь даже картинку похожую чего-то не нахожу.

PaYAlnik · Сообщение **PaYAlnik** » 03 июн 2019, 09:11

Лесник, на хладонку как раз похоже по описанию. Некоторое время назад был популярен, но потом от него по ряду причин на транспорте отказались. ЕМНИП, в аэрозольных баллонах (низкого давления) либо порошок, либо хладон.

Лесник

PaYAlnik писал(а):на хладонку как раз похоже по описанию.

Почитал описание. Похоже, но не срастается с

а использовать наполнение огнетушителя необходимо за одно нажатие. То есть хладон выпускают из баллона не частями

и с

При открытии запорно-пускового механизма газ выходит через трубку к раструбу в виде снега.

Там скорее пена была. Которая тут же на глазах исчезала почти без следов.

Григорыч

Лесник писал(а):Пытался тогда в инете найти что за химия внутри налита, не получилось. Точно не углекислотный, ибо ни какой защиты от обморожения не было, как у обычного дезодоранта распылитель. А теперь даже картинку похожую чего-то не нахожу.

Там воздушно- пенный огнетушитель, подобные были популярны у нас лет 15 назад, пока к автомобильным огнетушителям законодательно не стали предьявлять особые требования. У них есть большой недостаток:замерзают, и нельзя тушить эл.установки.

oioi · Сообщение **oioi** » 03 июн 2019, 14:23

PaYAlnik писал(а):Взаимоисключающие параграфы. Батенька, вы уже определитесь, что ли...

Ну да, фигню написал. :cherep:

PaYAlnik писал(а):А называть углекислоту "химозой"... Это совсем наркоманом надо быть. Химоза - это хладон, но ты его найди сначала.

Оно на выходе -75 градусов выдаёт = химоза. :cherep:

PaYAlnik · Сообщение **PaYAlnik** » 03 июн 2019, 14:57

oioi писал(а):Оно на выходе -75 градусов выдаёт = химоза.

Это не гипотермический пакет, там никакой химии, одна олдскульная физика.

oioi · Сообщение **oioi** » 03 июн 2019, 15:12

PaYAlnik писал(а):
oioi писал(а):Оно на выходе -75 градусов выдаёт = химоза.

Это не гипотермический пакет, там никакой химии, одна олдскульная физика.

Но от такой физики можно ожоги получить хорошие. Тушащий то себя обезопасит, а как быть с людьми в огне? Им и так не очень.

PaYAlnik · Сообщение **PaYAlnik** » 03 июн 2019, 15:22

oioi писал(а):а как быть с людьми в огне?

Между прочим, первая помощь при термических ожогах - (ВНЕЗАПНО!!!) холод.
Холодовой ожог больше всех рискует получить именно тушащий, и не от самой струи, а от промороженных металлических деталей.
А вот идея сдабривать термические ожоги у пострадавших химией пены/порошка, которые прилипнут - ну... так себе. Только если клиент хочет рубцы позаметнее.