Авторадиоклуб

xDevice · Сообщение **xDevice** » 10 сен 2007, 13:06

ПРИГЛАШАЕМ ВСЕХ ЖЕЛАЮЩИХ

Некоммерческое объединение лиц, имеющих радиостанцию гражданского диапазона (СВ). Каждый имеющий радиостанцию данного диапазона и настроившийся на частоту... 27,215 автоматически становится участником общества.

Каждый участник общества имеет ни в чём не ограниченные права сообщать и получать в эфире любую информацию, не противоречащую Российскому законодательству, просить и оказывать любую помощь коллегам автоводителям. Преимущественно передаётся информация, связанная с организацией дорожного движения.

Столбим 21D канал FM (27215 МГц, на некоторых рациях это 21С)

Частота 27,215 на разных станциях - разный канал:

Скрытый текст:

___________________________________

Макет наклейки Авторадиоклуба в формате Corel Draw можно скачать тут:
http://www.car72.ru/files/ark.cdr

63-й · Сообщение **63-й** » 19 сен 2007, 02:19

Ок, я за идею своей связи!
есть пара вопросов к специалистам: можно подключить рацию к стандартной антенне (как на акценте)?
Есть ли потаскушки с 27 частотой? (не всегда получается быть за рулём

да и дома было бы не плохо слышать своих)

ОлЕкб · Сообщение **ОлЕкб** » 19 сен 2007, 07:47

При подключении рации к штатной антенне, необходимо поставить устройство, которое не будет пускать мощный сигнал от станции в магнитоллу (а то сгорит нафиг). Довольно большие проблемы с согласованием автомагнитольной антенны с радиостанцией. Проще всё-таки поставить обычную антенну для радиостанции (мы в основном установили ML-145).
Потаскушка нормально работает только, пока её держишь в руках или с выносной антенной.
Вот одно из мнений о потаскушке в машине:
Несколько субъективных соображений по опыту использования портативки в машине. Пробовал Dragon SY-101+ в паре с усилком EA-25 плюс антенна на магните (l=1,6m). На передачу - без проблем (меня слышат хорошо и далеко). На приём - без восторгов:
1) портативка рассчитана на работу от аккумулятора или батарей, как следствие не имеет своего эффективного фильтра по питанию. В результате при работающем двигателе получаем помехи от системы зажигания;
2) в условиях города очень напрягают помехи от ЛЭП, проводов, трамваев и т.п.. Приходится постоянно крутить шумодав, что неудобно. В этом случае предпочтительней автомобилки, имеющие регулировку RF-gain - проще отстроиться от помех;
3) при использовании с длинной (для портативки) антенной перегружается мощными сигналами, вследствие низкой динамики затыкается от мощных сигналов в соседних каналах. Возможно, в какой-то мере решит проблему применение внешнего аттеньюатора. Возможно, в пункте выше поможет этот же способ, не пробовал.
Вывод: попробовал, поигрался, и поставил мобильно-базовую. Слишком большой и неудобный в машине огород городить приходится. Прямо новогодняя гирлянда, на проводах болтаются: фильтр по питанию, сама портативка, усилок, аттеньюатор. Да, ещё забыл - штатный динамик портативки в движении не эффективен. Так что плюс ещё и гарнитура. Пару дней размотал-смотал этот клубок проводов - надоело.

SC0RPI0N · Сообщение **SC0RPI0N** » 19 сен 2007, 09:01

давайте снова голосовать, может и в правду 27 лучше, хорошо что я еще не купил рацию, планирую в ноябре эту покупку совершить.

vla_mir · Сообщение **vla_mir** » 19 сен 2007, 09:27

ОлЕкб, какую посоветуеш приобрести рацию ?

ОлЕкб · Сообщение **ОлЕкб** » 19 сен 2007, 09:40

По моделям раций у нас на форуме уже много раз обсуждали, можете прочитать.
Вкратце: марка, модель, дата выпуска большой роли не играют. Кстати рынок б/у очень широк. Главное, чтоб радиостанция могла работать минимум в 40 каналах, имела модуляцию AM и FM. Всё остальное - навороты, которые добавляют удобства пользования. На наших машинах установлены:INTEK M-490 PLUS, INTEK M-790 PLUS, MAYCOM EM-27, MEGAJET-300, MEGAJET-3031M, MEGAJET-600, YOSAN-2204. То есть практически все модели, представленные на рынке.

borman · Сообщение **borman** » 24 сен 2007, 06:02

Привет, соседи!
На счёт связи по всем статьям ОлЕкб прав. Нужна ли станция в авто? Прочтите одну страничку сайта (свежачок!):
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=126&i=1447&t=1447

Преемущества Си-Би (27 МГц) - большой парк раций по стране, есть с кем побалакать.
Главный недостаток - много помех и "проходы" мешают (турки орут громче местных).
На LPD (433 МГц) помех нет, антеннки маленькие. Для местной связи - отлично. На трассе поговорить нескем. В 90-х, когда разрешили Си-Би, тоже было всё забито. Появились сотики, народ рассосался. Сотики для общего общения не годятся (дорогой трафик!). Передать привет попутчику, и не только - это прикольно! А для очень серьёзных дел в кармане сотик.
Что-то подробнее узнать - спросить можно на сайтах:
http://www.e1.ru/talk/forum/
http://teoretik.net.ru/phpBB2/index.php

Всем: Ни гвоздя, ни жезла!

borman · Сообщение **borman** » 24 сен 2007, 06:19

В догонку к предыдущей теме:

Радиостанции "Intek M-490plus"

Оборудование, выпускаемое под маркой INTEK, разрабатывалось специально для служб такси и компаний, занимающихся грузоперевозками. Современные компоненты, ряд уникальных функций и программируемые Си-Би технологии позволяют считать данные радиостанции самыми современными и перспективными на рынке Си-Би техники.

Новые программируемые Си&Би радиостанции оснащены процессором ESP "КОМПАНДЕР". Этот речевой процессор обеспечивает мощный более чистый и разборчивый сигнал. Является незаменимым при работе в сложных электромагнитных условиях или на предельной дальности при слабом сигнале. Использование этой функции аналогично увеличению мощности передатчика.

Радиостанция INTEK M-490 PLUS

Представляем Вашему вниманию новейшую разработку в области гражданской радиосвязи (27 МГц). Данные радиостанции с усовершенствованным программным обеспечением, собранные из самых современных компонентов, разрабатывались специально для служб такси и компаний, занимающихся грузоперевозками. Ряд уникальных функций и возможностей позволяет признать данную серию радиостанций самыми современными в своём классе, а возможность программирования позволяет выбрать самый удобный режим работы в переполненном эфире.
Основные функции:

Схема с возможностью программирования
Сверхбольшой подсвечиваемый ЖКИ дисплей
ESP компандер процессор обработки речи на прием и передачу (компрессор&экспандер)
Четыре канала энергонезависимой памяти
Быстрый доступ нажатием одной кнопки к программируемому каналу "TRUCK" (грузовик)
Автосканирование
Слежение на двух каналах (DUAL WATCH)
Высококачественный динамический микрофон с кнопками переключения каналов и блокировкой клавиатуры
Автоматический ограничитель шумов
Аттенюатор локальной и дальней связи
Отображение канала и частоты
Кнопки быстрого переключения каналов
Функция PA (мегафон)
Регулировка усиления RF (радиочастотного тракта)
Регулировка микрофонного усилителя
EMG (аварийный канал)
Цифровой 10 сегментный индикатор уровня сигнала/мощности

vla_mir · Сообщение **vla_mir** » 24 сен 2007, 09:12

borman, и какова же цена этой чудо радиостанции ?

63-й · Сообщение **63-й** » 24 сен 2007, 10:02

Хорошенько так загорелся идеей поставить рацию, реклама -двигатель торговли )))
Останавливает только длинная антенна, не хочу ни сверлить ничего для крепления, ни на магнитах ставить - просто не нравится, когда полуторометровая проволока мантюфляется на авто(лишний атрибут)
Как её заменить (усилитель в багажник) или есть ещё какие-нибудь аналоги?

Alex25 · Сообщение **Alex25** » 24 сен 2007, 10:05

vla_mir, цены на рации в магазинах. примерно могу сказать что комплект рация+антена около 5 рублей

Андрюха

borman, Где можно сравинть характеристики станций? Что за "особый" язык дальнобоев, вернее как они друг к другу обращаются при встречах на дороге

Radiofanat · Сообщение **Radiofanat** » 24 сен 2007, 11:52

Андрюха, ПОСЛУШАЕШЬ ПАРУ ДНЕЙ - САМ ПОЙМЕШЬ ...

Radiofanat · Сообщение **Radiofanat** » 24 сен 2007, 11:56

КСТАТИ , МНОГО ИНФЫ ПО ЭНТОМУ ВОПРОСУ НА СТАРОМ ДОБРОМ ФОРУМЕ : www.forum.radiolink.ru (ник у меня пошел с того форума - я там был с 2001 года в ветке по дальнобойным радиотелефонам SENAO)

Decoder_e1 · Сообщение **Decoder_e1** » 24 сен 2007, 19:54

от Alex25 "что комплект рация+антена около 5 рублей"
(чегото у меня цитирование не работает)

ну с некоторыми станциями можно и в 3 тр уложиться
за 5 это навороченый вариант

KEKC_ANTON · Сообщение **KEKC_ANTON** » 24 сен 2007, 20:11

Люди вы что 433 до не слышно доже в 2 км , а сиби 20-25 с усилком, без 5-10км а какой 433 может идти речь что блин между домами будем разговаривать речь то идет о машине мы ведь автомобилистs? для остального есть сотовые

borman · Сообщение **borman** » 24 сен 2007, 21:24

Во многом KEKC_ANTON прав.

1. Дальнобои нормальные ребята. Ты к ним с уважением, и они к тебе также.
2. Станций на Си-Би много. Желательно брать с Рвых=8...10 Вт, с КСВ-метром (по минимуму КСВ :up:

легче настраивать антенну).
3. Не охота антенну ставить на крышу - ставь на багажник. В продаже специальные клипсы.
4. Если станции на 433 МГц с Рвых=3...5 Вт, связь дальше чем у Си-Би (нет мешающих помех).
А у игрушек LPD (10...200 мВт) чего вы хотите?

НО!!!
На Си-Би 10 Вт разрешено при простой регистрации. Это аргумент!
Усилки (УМ) запрещены, но многие на авто ими пользуются. Дальше вас слышно среди помех.

63-й · Сообщение **63-й** » 24 сен 2007, 21:41

borman, так вообще не хочу антенну ставить, не люблю я висюльки всякие хоть на крыше, хоть на багажнике, портит вид!!!

borman · Сообщение **borman** » 24 сен 2007, 23:05

Это тот редкий случай, когда "без конца никуда"!

63-й · Сообщение **63-й** » 24 сен 2007, 23:18

borman, придётся антенну к днищу прикрепить на всю длину машины, и не видно и конец есть :cherep:

borman · Сообщение **borman** » 24 сен 2007, 23:32

Это тот редкий случай, когда от "стоячего конца" пользы гооораздо больше!.
Не веришь - спроси любую девчонку! :smeh:

bobhot · Сообщение **bobhot** » 25 сен 2007, 00:51

a2m, частота 27 это частота дальнобоев, так что предлагаю частоту приближенную. к ним, т.к это самая оптимальная дальность действия, где то эта тема уже была, в ебурге такое действует, там я и посмотрел, что в городе около 27,точнее 27.173 было там написано

bobhot · Сообщение **bobhot** » 25 сен 2007, 00:53

и еще6 не добиться нормального результата от переносимой радиостанции

ОлЕкб · Сообщение **ОлЕкб** » 25 сен 2007, 06:46

bobhot писал(а):a2m, частота 27 это частота дальнобоев, так что предлагаю частоту приближенную. к ним, т.к это самая оптимальная дальность действия, где то эта тема уже была, в ебурге такое действует, там я и посмотрел, что в городе около 27,точнее 27.173 было там написано

Мы работаем на частоте 27.215, но выбрали эту частоту по двум причинам. Во первых, чтоб антенна была максимальна эффективна в "дальнобойной" частоте и нашей, они должны быть как можно ближе. А во вторых, у нас эта частота банально оказалась свободной.
Кстати, наши казахские коллеги - автомобильные радиолюбители, тоже работают на частоте 27.215.
А тип модуляции FM, просто наиболее оптимален для города, что было неоднократно проверено опытным путём.

ОлЕкб · Сообщение **ОлЕкб** » 25 сен 2007, 06:51

Для до сих пор сомневающихся в выборе диапазона:

Взято с сайта:
http://www.qrz.ru/cb/history.shtml

В 1945 году в США состоялся Конгресс по вопросам гражданской радиосвязи, для которой была отведена полоса частот 460 - 470 МГц. Эта связь должна была обеспечить потребности граждан в решении каких-либо своих личных проблем там, где невозможно или затруднено использование телефона. Два года спустя вышел Документ 6661, где были зафиксированы правила гражданской радиосвязи (CB- Radio) и выделялись два класса лицензий для передатчиков - класс A (60 Вт) и класс B (5 Вт). Реакция общественности на введение классов лицензий и полосы отведённых частот не везде была положительной - дорогая аппаратура, связь на УКВ в городских условиях между подвижными объектами ненадёжная и др.
Тогда было обращено внимание на 11-метровый диапазон (27 МГц), на котором уже работали различные медицинские и промышленные установки. Короткие волны с меньшими потерями проходят через различные препятствия, особенно это заметно в городе. За эксперименты взялись энтузиасты, по результатам которых для CB-Radio и был позднее выбран диапазон 27 МГц.

В 1957 году был принят Документ 11994, которым был введён класс D лицензий. Этот класс используется в США по настоящее время. Первоначальная реакция радиолюбителей на решение Федеральной службы связи США была отрицательной из-за возросшего уровня помех на любительском диапазоне 28 МГц. В те годы использовалась простая аппаратура с широкополосными сверхрегенеративными приёмниками и нестабильными передатчиками. Но вскоре фирмы начали выпускать технически сложную, но доступную аппаратуру. 1959 год стал ключевым в развитии CB-Radio. Тогда было зарегистрировано 6 000 пользователей, в 1961 году - свыше 200 000, а в январе 1977 года уже 500 000 пользователей! В настоящее время в США и во всём мире зарегистрировано огромное количество CB-клубов, объединяющих людей по интересам, в большинстве случаев - это проведение DX-связей и обмен QSL-карточками.

bobhot · Сообщение **bobhot** » 25 сен 2007, 08:27

ОлЕкб, ну ошибся немного с частотой, но принцип я уловил, не куда от 27 не деться))), а на счет стационарных станция я прав?

ОлЕкб · Сообщение **ОлЕкб** » 25 сен 2007, 09:58

На счёт потаскушек и стационарных, копий сломано не мало. Каждый выбирает исходя из условий эксплуатации. Очевидный плюс у потаскушки только один - её мобильность и независимость от внешнего питания в экстремальных условиях. Но для использования в авто, однозначно предпочтительнее стационарка. А в идеале конечно иметь в авто две станции: стационарку на 27Мгц и потаскушку на более широкий диапазон, типа VERTEX VX-7R.

Driver · Сообщение **Driver** » 25 сен 2007, 10:04

Обновил опрос, голосуем.

vla_mir · Сообщение **vla_mir** » 25 сен 2007, 10:48

На Си-Би 10 Вт разрешено при простой регистрации. Это аргумент

Может туплю , но всёже . Разрешение в госсвязьнадзоре надо будет брать или нет

63-й · Сообщение **63-й** » 25 сен 2007, 11:05

borman, мы про связь, а он всё про конец... ) Девчонки мало что в антеннах понимают

а про конец чё спрашивать, работать им надо, работать

ОлЕкб · Сообщение **ОлЕкб** » 25 сен 2007, 12:04

vla_mir писал(а):
На Си-Би 10 Вт разрешено при простой регистрации. Это аргумент

Разрешение в госсвязьнадзоре надо будет брать или нет

Надо. У нас это делается в два приёма.
1. За деньги в Радичастотном центре присваивают позывной и выдают протокол соответствия станции заявленным характеристикам.
2. Бесплатно в Госсвязьнадзоре получаете разрешение на эксплуатацию на 10 лет.