УАЗ Патриот: насколько дорог в содержании?

SERGIK72 · Сообщение **SERGIK72** » 16 ноя 2013, 22:55

Sergey253, понял.... щас то уже похоже и не стоит заморачиваться в плане дизеля... вот муки то...бенз или дизель

Yastrebov72 · Сообщение **Yastrebov72** » 17 ноя 2013, 00:03

Газ

SERGIK72 · Сообщение **SERGIK72** » 17 ноя 2013, 00:07

Yastrebov72, страшнама дело газ в авто... для меня это равносильно что играть со спичками сидя на пороховой бочке.. :cherep:

Yastrebov72 · Сообщение **Yastrebov72** » 17 ноя 2013, 00:09

SERGIK72, видимо ты еще один, попавший под давление стереотипов и страшилок.. :pipec:

SERGIK72 · Сообщение **SERGIK72** » 17 ноя 2013, 00:19

Yastrebov72, отчасти да... но больше склоняюсь к тому что если двигатель произведен под бензин вот и нужно его кормить бензином... вот када сделают дрыг в котором четко и ясно будет прописано предназначен для работы как на бензине допустим АИ-98 так и на пропане это уже другой разговор...

второй момент ну уж не очень приятное зрелище когда пропановский балон взрывается...

Yastrebov72 · Сообщение **Yastrebov72** » 17 ноя 2013, 00:27

Личный выбор - штука интимная! Аривидерчи..

SERGIK72 · Сообщение **SERGIK72** » 17 ноя 2013, 00:32

Yastrebov72, эт точна :up:

J70 · Сообщение **J70** » 17 ноя 2013, 02:06

SERGIK72 писал(а):Sergey253, понял.... щас то уже похоже и не стоит заморачиваться в плане дизеля...

Почему нет?

SERGIK72 · Сообщение **SERGIK72** » 17 ноя 2013, 10:44

J70 писал(а):
SERGIK72 писал(а):Sergey253, понял.... щас то уже похоже и не стоит заморачиваться в плане дизеля...

Почему нет?

дак не тот уже дизель как к примеру 1kz или td42..

щас у него нет особых преимуществ от бензина... (имеются ввиду змз-эшные движки) тут скорее всего уже на любителя наверно... хотя мож и я чего то не понимаю...

galendevod · Сообщение **galendevod** » 17 ноя 2013, 18:21

Вот езжу на патриоте и думаю какой же это металлом, но на газе он почему-то меньше жрет. А если взорвется я и не обижусь значит туда ему и дорога. :smeh:

роман884

уазы вообще не дешевы в обслуживания,делаю сам и оху....ю))

pajeric898 · Сообщение **pajeric898** » 03 дек 2013, 09:17

вот здесь можно многое почитать про патриотов! www.uazpatriot.ru[/url]

ДжавдеТ

УАЗ - это такой специфический автомобиль, который вас отовсюду вывезет и довезет до места, но он никогда не будет полностью исправен...
А по дизелю нефиг даже думать. Беда дизельного УМЗ в том, что он не был спроектирован изначально как дизель, а банально из бензинового переделан. Сами понимаете что это значит....

sahsa · Сообщение **sahsa** » 15 дек 2013, 18:51

День добрый Владею патриотом 2012 гв евро3, пробег под 30000 км. Проблемма-колеса начали заваливаться к мотору. Сменил шкворня на подшипники-не помогло. В чем причина-непонятно.Говорят мост надо менять-но думаю есть и другие альтернативы. Вот только куда обратиться?

AlexOzz · Сообщение **AlexOzz** » 15 дек 2013, 19:21

sahsa, Я езжу в Атлант Авто на Щербакова. Слесаря с руками из плеч и голова тоже на месте.

СтарыйПeнь_01

ДжавдеТ, дак у атриотов штаеровские дизеля вроде?

sahsa · Сообщение **sahsa** » 17 дек 2013, 17:19

Сегодня был в Атланте. Все подергали посмотрели-сделали вывод..надо менять или кулак поворотный всборе или чулок моста....но точного ответа нет. Пальцем в небо.На стенде выровняли руль взяли 800р и отправили восвояси

Zavodnoy · Сообщение **Zavodnoy** » 17 дек 2013, 18:04

СтарыйПeнь писал(а):ДжавдеТ, дак у атриотов штаеровские дизеля вроде?

всякие...
и шайр
и змз514 были
и ивеко ставили
щас отечественный ставят змз какойто

ДжавдеТ

Zavodnoy писал(а):
СтарыйПeнь писал(а):ДжавдеТ, дак у атриотов штаеровские дизеля вроде?

всякие...
и шайр
и змз514 были
и ивеко ставили
щас отечественный ставят змз какойто

Среди них единственный стоящий дизель- IVEKO/

vovik5376 · Сообщение **vovik5376** » 17 фев 2014, 15:55

Тюменский писал(а):Патриот голодный, ломаться чаще и дороже Шнивы будет, особенно двигатель дорогой в ремонте, капиталка может и 40 т обойтись. Кузов постоянно от веток проминается, особенно по сравнению с уазом, если скорость свыше сотни, говорят, уже бросает на трассе. И т.д.

прокладка где плохая между рулем и сидением то машина всегда плохая

Тюменский

Тюменский писал(а):С момента появления этой темы изучал этот авто. Сравнивал, спрашивал владельцев, сам купил пока Хонду CR-V древнюю. Так вот, итоговое мнение, если кому интересно:
Внешний вид: на 4 из 5 (если ино брать за 5 баллов)
Расходы на ремонты: 1:1 как у иномарки
Межремонтный пробег: меньше раз в пять, то есть приезжать на СТО не раз в пять месяцев, а раз в месяц, по отзывам, иногда что то отпадывает не доезжая до СТО.
Проходимость, относительно равного по цене и году паркетника (джип ино вы не купите за 900 т.): процентов на 30-50 выше, особенно если дизель с блокировками
Управляемость: на 4 из 5
Максимальная скорость, комфорт: на 3 из 5
Ремонтопригодность в пути: чуть выше чем у ино.
Расход : выше, чем равной массы иноджип, литра на 4.

Кстати, моё мнение не поменялось за это время, но продал Хонду и взял Патриота. Если разницы в стоимости обслуживания нет, но на него и лебёдки можно поставить и блокировки, и салон просторнее, то почему бы и нет? Да и из детства фраза нашего автослесаря с моей первой работы так и вертится при взгляде на Патриота, который по цене как десятилетняя Хонда: "На...й тебе это старьё? ...Х..ли, новое есть новое.. ".
А основное, что достало, что любой, более-менее капитальный ремонт, или серьёзная поломка, вынуждают ходить пешком. Так как либо нет сразу полтоса, или нет каких-нибудь поршней. За два года семь месяцев проходил пешком из-за этого. УАЗа максимум три дня делать будут. И запчастей к нему "контрактных" или новых - море. :remont: