УАЗ Патриот

[Lev72rus]

КУРГАНсерый, а включение по датчику в радиаторе? Или прошивать мозги?

[КУРГАНсерый]

а как лучше ?

[Damir-Tob]

Читал на драйве такие темы. У меня стоит родная спарка куллеров и виска. Даже один вентилятор шумит громко при включении. Особого смысла, уходить от виски не вижу смысла. Особенно я рад был что есть вискамуфта, когда пропала зарядка, что позволило на акб доехать от Маслово до Тобольска без перегрева и не стоять на дороге.

[daskatzchen]

помощь нужна, собрал я уазика , завел а он троит . Думал прогреется проработается и все ..но что то нифига, как будто бы работает на трех цилиндрах, тарабанит. Потом прогрелся вроде стал нормально более менее работать чуть чуть подраивал. Переключили на газ - также . Поехали прокатится мощность не развивает . Приехали а он опять, как и до прогрева, на трех цилиндрах работает. Свечи выкручивал почистил, завел по началу нормально работал а через пару минут опять затарабанил.
Завтра пойду посдергиваю провода со свечей. Еще наверное фазы посмотрю.
Может у кого еще будут соображения. Уазик старый 2007 ого года на змз 409
От чего так может быть ?

Еще чего то двери левые не открываются.. Вроде ЦЗ открыл их а они все равно не открываются.

Отправлено спустя 35 секунд:
у меня кстати эта вискомуфта маслает даже и на холодную ,я думал она только когда нагреется будет крутится ))

[Damir-Tob]

daskatzchen, на холодную, медленнее крутит, полностью не останавливается. По идее так должна работать)

[rht]

daskatzchen, распред валы не перепутал местами? Не помню можно их или нет на уазике перепутать. Было такое на нексии. Перебирал после обрыва ремня ГРМ и перепутал валы местами.

[qwestrs]

daskatzchen, для начала проверить копрессию в цилиндрах.,ну а потом: свечи, катушки форсы смысла нет наверное т.к и на газу проблемы ну и на подсос воздуха проверить

[daskatzchen]

сегодня ему свечки другие вкрутил провода смотрел, но вот такуб штуку заметил. На катушке 2 и 3 цилиндров искра бьет . А на цилиндрах 1 и 4 не так интенсивно , а на одном дак вообще не бьет. То потом опять бить начнет. При этом он и работает по разному . Это что получается катушке кирдык пришел ?

Отправлено спустя 3 минуты 4 секунды:
подсосы воздуха смотрел, вроде все шланги прикручены и целы. С форсунками одна только проблема, проводка сгнила уже, провода от фишек отпадают. А так вроде фурычат потому что когда теплы нормально запускается . До распредвалов и фаз пока не лазил , не тороплюсь опять пол машины разбирать на морозе ))

Отправлено спустя 1 минуту 39 секунд:
rht, не перепутал , там на одном пластинка под датчик фаз прикручена, поэтому так просто их не перепутаешь ))

[qwestrs]

Для полной уверенности я бы попробовал катушку поменять( можно местами если будет нормальная искра значит катушка если тоже самое смотреть проводку и наверное к диагносту доехать), но могут еще ключи выходные в мозгах умирать

[daskatzchen]

qwestrs, завтра ворота отогреем в гараже , там где то была катушка новая. Поменяю отпишусь..
поднадоело уж копаться в нем, кататься охото
двери бы еще открыть

[Damir-Tob]

поднадоело уж копаться в нем, кататься охото
двери бы еще открыть

-товарищ полковник, машина не заводится...
-Поехали, потом заведешь!

[Damir-Tob]

Ололо, я водитель НЛО
http://www.macdigger.ru/iphone-ipod/ulyanovskij-avtozavod-predstavil-testovuyu-versiyu-uaz-patriot-s-podderzhkoj-iphone-video.html

[Тюменский]

Ищу точный вариант причины перебоев. И где устранить. Дано: на бензине работает ровно, без перебоев. Головку перебирали, всё чётко. Свечи меняли, резинки на модулях зажигания тоже, компрессия хорошая метки правильные. Далее перехожу на газ и после полного прогрева на 1-2х цилиндрах начинаются пропуски, но только на холостом ходу, вплоть до полного отключения через несколько минут одного из цилиндров. Лечится только сбросом ошибки. Через три минуты начинается снова. Чуть касаюсь педали газа - пропуски исчезают.

[Damir-Tob]

Далее перехожу на газ

Оборудование чей фирмы? Не ловатто случаем? Или солянка, как любят что бы сэкономить?

[Тюменский]

Солянка. Два года отработала. Менять? Но газовщики три платные диагностики в Аларме сделали, подстройки там всякие, поменяли всё, на что у меня денег хватило, и я им стал не интересен.

[Lev72rus]

Тюменский, естественно свечи ты менял. А какие поставил? С каким зазором? Сам дважды попадал на плохие свечи, сыпались пропуски. Не знаю как при этом было на бензине.
Свечи LR17YCY вроде бриск в последний раз решили проблему. Зазор 0,75мм. Большой зазор на пользу не пойдёт.

[Damir-Tob]

Lev72rus, может эти? С завода такие стояли, такие же и поставил.

Скрытый текст:

[Lev72rus]

Damir-Tob, вот с этими как раз были проблемы в последний раз! Хз, может контрофакт.
LR взял по таблице, только не понял почему ycY.

[Тюменский]

Свечей три комплекта поменял. Не в них дело. Я ж говорю, что непростая задача.

[AlexOzz]

Продается бампер силовой РИФ на Патриота. Не гнутый, не мятый. Нужно только покрасить, если кому принципиально. Все крепления в комплекте. К нему прилагается защита рулевых тяг из труб. Хочу за это 11000 рублей.
Продается лебедка Элктрик Винч. Усилие 5400 кг. Цена 12000 рублей. Лебедка новая, в коробке.
Есть кардан на Патриот с Ивекой. Крестовины вроде нормальные, подвесной на замену. Цену предлагайте.
Кто заберет все сразу, кардан отдам.

Отправлено спустя 1 минуту :
P.S. Торгую первый раз, рессорами не бейте

[Damir-Tob]

AlexOzz, крепления бампера НЕ под бодилифт, под сток?
Если б своего не было, забрал бы.

[sanya283]

Продается бампер силовой РИФ на Патриота. Не гнутый, не мятый. Нужно только покрасить, если кому принципиально. Все крепления в комплекте. К нему прилагается защита рулевых тяг из труб. Хочу за это 11000 рублей.
Продается лебедка Элктрик Винч. Усилие 5400 кг. Цена 12000 рублей. Лебедка новая, в коробке.
Есть кардан на Патриот с Ивекой. Крестовины вроде нормальные, подвесной на замену. Цену предлагайте.
Кто заберет все сразу, кардан отдам.

Отправлено спустя 1 минуту :
P.S. Торгую первый раз, рессорами не бейте

Добрый вечер, а можно фото бампера?

[AlexOzz]

AlexOzz, крепления бампера НЕ под бодилифт, под сток?
Если б своего не было, забрал бы.

Крепления по лифт и под сток.

Отправлено спустя 1 минуту 41 секунду:

Продается бампер силовой РИФ на Патриота. Не гнутый, не мятый. Нужно только покрасить, если кому принципиально. Все крепления в комплекте. К нему прилагается защита рулевых тяг из труб. Хочу за это 11000 рублей.
Продается лебедка Элктрик Винч. Усилие 5400 кг. Цена 12000 рублей. Лебедка новая, в коробке.
Есть кардан на Патриот с Ивекой. Крестовины вроде нормальные, подвесной на замену. Цену предлагайте.
Кто заберет все сразу, кардан отдам.

Отправлено спустя 1 минуту :
P.S. Торгую первый раз, рессорами не бейте

Добрый вечер, а можно фото бампера?

Сфотками не знаю, в гараже лежит. а я пешеход.
Обычный рифовый бампер без кенгуру, с площадкой под лебедь.

[Тюменский]

Вот как правильно смазывать шкворня? Если сперва затянуть, потом шприцом загонять, то смазка доходит только до точки выхода из торца полусферы шкворня. Дальше тупик, зазора нет. Если сперва шприцеввть, потом тянуть, то уже между двумя поверхностями полусферы и чашки смазка немного попадёт, но не даст протянуть, так как не сжимается. И как правильно? Писал выше, что за год чашки протёрлись насквозь, хотя на четырёх сто спецы, которые много лет обслуживают УАЗы, тщательно всё смазывали и регулировали. Завтра снова смазывать, после обкатки. И смазка лучше какая, шрус, синяя, литол?

[Damir-Tob]

Тюменский, почем протяжка шкворней?

[qwestrs]

http://www.sto22.com/? По качеству наверное одни из самых адекватных...а так есть поговорка скупой платит дважды...) и желательно при самостоятельном ремонте понимать как устроен узел и принцип его работы...или ремонтироваться в интернете)))
Шприцевать шкворня можно и нужно)) до регулировки и после)) и во время ))

[Damir-Tob]

http://www.sto22.com/? По качеству наверное одни из самых адекватных...а так есть поговорка скупой платит дважды...) и желательно при самостоятельном ремонте понимать как устроен узел и принцип его работы...или ремонтироваться в интернете)))
Шприцевать шкворня можно и нужно)) до регулировки и после)) и во время ))

+5 или +8 стоит брать?

[Lev72rus]

Damir-Tob, кулаки есть поворотные. Если отверстия сам пересверлишь - получишь кастор какой пожелаешь.
Но речь, я так понял, о шкворнях.

[Тюменский]

Принцип понимаю, с механикой у меня при анализе более - менее. Тем сильнее видно несовершенство данного узла. И при представлении его работы сразу видно, что смазку тут же выдавливает в сторону, в ненагруженные зазоры, и трётся сталь об чашу вкладыша с усилием до 3000 кг/с, практически всухую. У людей суставы такого типоразмера ставят, и до 100 кг/с получается, с осевым вектором усилия,, титановые, а тут металл так себе, с намного большим давлением и перепадом температур и ударной нагрузкой. Теперь понятно, почему пластиковые вкладыши часто дольше ходят. Пластик тот сложнее расплющить.

[qwestrs]

http://www.sto22.com/? По качеству наверное одни из самых адекватных...а так есть поговорка скупой платит дважды...) и желательно при самостоятельном ремонте понимать как устроен узел и принцип его работы...или ремонтироваться в интернете)))
Шприцевать шкворня можно и нужно)) до регулировки и после)) и во время ))

+5 или +8 стоит брать?

Ездил долго по трассе ловил пересверлил Шопки на +5 (лифт +3,шкворня не подшибники) теперь пропало рысканье на скорости только положительные эмоции) если нету дикого лифта подвески +5 достаточно

Принцип понимаю, с механикой у меня при анализе более - менее. Тем сильнее видно несовершенство данного узла. И при представлении его работы сразу видно, что смазку тут же выдавливает в сторону, в ненагруженные зазоры, и трётся сталь об чашу вкладыша с усилием до 3000 кг/с, практически всухую. У людей суставы такого типоразмера ставят, и до 100 кг/с получается, с осевым вектором усилия,, титановые, а тут металл так себе, с намного большим давлением и перепадом температур и ударной нагрузкой. Теперь понятно, почему пластиковые вкладыши часто дольше ходят. Пластик тот сложнее расплющить.

Антон да непроходит пластик дольше бронзы...хочешь сделать и забыть про этот узел поставь ваксойл прямыми руками и обслуживой его по регламенту и будет удача,люди больше 100000 т.км на них ездят без проблем и это факт)