Нива (ВАЗ2121) пообщаемся?

Моделист

я просто логично не могу понять, как может вилять на стартер то что двигатель доходит до рабочей температуры. Нееее, это причина не в защитном экране. Сотни тысяч машим едет без них и стартеру ничего не случается.

Blackman72 · Сообщение **Blackman72** » 29 ноя 2013, 09:25

Моделист,
Экран как будто защищает от грязи (если у тебя не стоит кожух вентилятора то еще и от воды немного).
Ездил с ним делал стартер 2 раза за 3 года, сейчас без него уже поменял 2 стартера но мне кажется от экрана это не зависит.

Моделист

Blackman72 правильно написал- Как будто защищает. У меня и дифузор стоит на вентилятор и всеравно стартер живой

За_ВДВ · Сообщение **За_ВДВ** » 01 дек 2013, 00:31

ищу задний мост, или хотя бы редуктор на 2121, в личку

Perevalovo72

подскажите пожалуйста какие диски покупать на ниву если резина купленна 215х90х15, хотел с нулевым вылетом но не могу в инете заказать.. так как там ещё какие то данные нужны)))) пожалуйста в личку))

3Dfx · Сообщение **3Dfx** » 10 дек 2013, 19:02

разболтовка 5х139,7 вроде. и цо -центральное отверстие ..
забей в поиск диск на ниву размеры

Моделист

центральное идет 98

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:

Perevalovo72 мне вот думается тебе бы с вылетом -20 на твои колесики поставить. На подшипник нагрузки меньше будет чем на 0-х

Yastrebov72 · Сообщение **Yastrebov72** » 10 дек 2013, 19:30

минус двадцать?

Pa-Pasha · Сообщение **Pa-Pasha** » 10 дек 2013, 21:34

Моделист, говорит про +20, а ваще по идее 215 на стандартные диски ет+40 встает,единстаенное может из-за высоты придется резать очень хорошо и лифтовать.Вылет у колеса увеличивают ведь чтоб при вывернутом руле в лонж не упералось?Дык вот 215/75/15 же встает на родные диски с ет40 :shock:

Blackman72 · Сообщение **Blackman72** » 10 дек 2013, 23:54

Да штатные подшипники больше чем на 185/75/16 не держат, а при таких размерах они вообще будут одноразовыми

111 · Сообщение **111** » 11 дек 2013, 19:24

Blackman72 писал(а):Да штатные подшипники больше чем на 185/75/16 не держат, а при таких размерах они вообще будут одноразовыми

225/75 R16 легко держат штатные :up:

Blackman72 · Сообщение **Blackman72** » 12 дек 2013, 08:41

неверю, у меня кама-флэйм была на 2 месяца регулировки не хватало....
когда ездил на ВЛИ-10 по 10тык от рег-ки и до.

t222op · Сообщение **t222op** » 16 дек 2013, 10:25

Blackman72 писал(а):Да штатные подшипники больше чем на 185/75/16 не держат, а при таких размерах они вообще будут одноразовыми

Ну незнаю как одноразовые или нет но у меня три года на гудричах 235/75R15 диски ЕТ 40 ступицу подтягиваю по надобности...... не более 1раза в 6 месяцев :lol:

А чуть незабыл пробег за три года 40000км

Моделист

Родные их Подшипники это не серьезно. Кто ставит от Сканьи кто от Ивеко я поставил с 41 москвича немецкие какие то. езжу полтора года и без проблем. Просто поставил и забыл

trancecore · Сообщение **trancecore** » 20 дек 2013, 21:04

Люди добрые посоветуйте карб какой купить на 213ую ?
Склоняюсь к пекару, может кто видел в продаже у нас в городе ? :wink:

Моделист

бери Солекс, простой в эксплуатации. Если нужен совет по его небольшой модернизации черкни в личку

Добавлено спустя 3 минуты:

Тут еще зависит какой покупать от того какой у тебя стиль вождения и где больше на Ниве ездиш, по городу или в лесу.

Pa-Pasha · Сообщение **Pa-Pasha** » 22 дек 2013, 12:07

Для тех кто вдруг не читает шнивовскую ветку http://www.car72.ru/modules.php?name=Fo ... 86#1953786

30alex · Сообщение **30alex** » 24 дек 2013, 20:30

кому интересно, с защиты стартера срезается нижнее крепление (как раз то место которое еще с заводской краской, не подвержено температурным нагрузкам и как раз мешается при установке) и свободно ставим на место, если забрякает можно усилить
было

стало

я ее сначала выкинул по общим советам

, а потом чего то обратно вкорячил :cherep:

fandorina · Сообщение **fandorina** » 27 дек 2013, 12:34

всем привет!
столкнулась с такой проблемой. не шел заряд на аккумулятор (при зажигании лампочка совсем не загоралась). вчера на СТО весь день ковырялись, в генераторе сгорел диодный мост, утверждают, что из-за какого-то сопротивления на щитке приборной панели. верить, нет? )
посмотрела, что это резистор сопротивления, он нагревается, под ним вообще черное пятно, и плюс мне сказали, что он болтался.

фотку нашла примерную

электрик сбегал в магаз, купил этот резистор, но щас позвонил, сказал, что не удалось ему припаять, придется новую приборку покупать, типа 4,5 штуки стоит новая.

и вот что мне теперь делать, а? подскажите, знатоки
))
верить вообще им или нет?
прочитала, что можно вместо одного резистора параллельно четыре припаять.
и где можно резисторы эти купить? (электрик пугал, что их нет нигде)
или все-таки покупать приборку?
и почему так дорого?
и нет ли у кого подешевле ненужной приборки? )

Igorushka · Сообщение **Igorushka** » 27 дек 2013, 18:10

fandorina, я бы им не верил... по крайней мере сразу! можно других спросить, в общем подумать, не спешить...

Скрытый текст:

радиодетали в веге есть!
по цене на приборки ничего не скажу!

3Dfx · Сообщение **3Dfx** » 27 дек 2013, 18:37

для начала проверить, не замыкает ли лампочка зарядки.
Если сопротивление горит, значит через него идёт большой ток на обмотку возбуждения.
я не уверен, справедливо ли это для нивы, но у шнивы возбуждение идёт через лампочку заряда. Если отключить разъём панели приборов, аккумулятору будет каюк, генератор не будет работать.

Проблема может быть скорее всего все таки в генераторе. надо пробовать подменный. У меня есть, покупал как приоровский, но выслали ошибочно обычный на 80А. Пробег 40 т км, работоспособность я не проверял.
Вообще то, я хотел его забарыжить за 1,5 руб. Могу дать покатать и проверить.
Мог бы предложить свой, тоже 80А, стабильно давал заряд 14,5-13,9В, но то ли контакты хандрят, то ли ему сплохело... , пока стоит и буду разбираться. Видимо, я его сглазил, когда решил продать

ШПМ · Сообщение **ШПМ** » 27 дек 2013, 19:12

fandorina, Разрешите вставить свою ИМХу

Если, как утверждают на СТО, причина лишь в резисторе, то зачем сразу покупать новую приборку?

(понятно, что кое-кому так проще) Другое дело, что ему не удалось припаять его в штатное место. Так можно "выносом" его подцепить и идти дальше. А вобще да, просто через резистор идет ток больше положенного. Раз он греется, значит не в "обрыве" и сопротивляется (выполняет свою функцию, но на пределе!)
Там, для начала, кроме лампочки заряда не мешало бы еще диод D2 проверить(по схеме) и ток/напряжение от "гены". Может, регулятор "не аллё" :shock:

http://www.vazclub.com/niva/2121-2131/remont/elektrooborudovanie/kontrolnie-pribori/proverka-kontrolnih-priborov-i-ih-datchikov.html
Вам конешно решать, что для Вас более выгодно, но я бы за приборку поборолся бы до последнего

(но это вариант для особо дотошных/упорных/упёртых ..или мазохистов :smeh:

)

black013 · Сообщение **black013** » 27 дек 2013, 19:32

fandorina писал(а):всем привет!
столкнулась с такой проблемой. не шел заряд на аккумулятор (при зажигании лампочка совсем не загоралась)

то есть, только по тому, что не загоралась лампочка на приборной панели - решили, что не идет заряд на аккум????

а после запуска двигателя, лампочка горит? или нет??

3Dfx · Сообщение **3Dfx** » 27 дек 2013, 19:34

если лампочка последовательно, она могла вспыхнуть и погаснуть навечно, аминь

fandorina · Сообщение **fandorina** » 30 дек 2013, 09:05

black013, нет, конечно, не только из-за лампочки ))
просто три раза поездила на затухающей машине, с умирающими фарами, дворниками и прочими приборами, до полной остановки. прикуривала несколько раз, потому что полностью аккумулятор разряжался. аккумулятор меняла на другой, так что не в нем дело.

после запуска тоже не горела.
хотя в пятницу забрала машину из СТО, генератор сделали, но резистор припаял старый. теперь лампочка горит постоянно )))

ШПМ, он искал новый резистор, не нашел, старый какой-то свой попытался припаять, ничего не вышло.
электрик-то нормальный, просто я без опыта и верю первому встречному ))
приборку конечно жаба давит покупать новую!! поборюсь еще, есть возможность пока ))

Zavodnoy · Сообщение **Zavodnoy** » 30 дек 2013, 12:09

СРОЧНО нужен чулок моста (пустой мост) на ниву 21213 (карбовая которая) УСИЛЕННАЯ!!!

че пачем ?

Blackman72 · Сообщение **Blackman72** » 30 дек 2013, 13:21

Наверное балка моста не?
Если разговор про балку тогда у меня есть от 2121 в гараже, но у меня простая

Zavodnoy · Сообщение **Zavodnoy** » 30 дек 2013, 14:12

да балка ))

все спасибо.
найдена и куплена, усиленная под а-обр

black013 · Сообщение **black013** » 30 дек 2013, 19:56

fandorina писал(а):black013, нет, конечно, не только из-за лампочки ))
просто три раза поездила на затухающей машине, с умирающими фарами, дворниками и прочими приборами, до полной остановки. прикуривала несколько раз, потому что полностью аккумулятор разряжался. аккумулятор меняла на другой, так что не в нем дело.

тогда немного не допонимаю..

получается, что дело не в зарядке на аккум, а в самом генераторе, как в источнике энергии в машине, ведь даже если акуум убрать (на заведенном авто), то авто не заглохнет, если конечно генератор исправен

пс:
лампочка вроде тоже не должна гореть постоянно - это как раз говорит о том, что именно на аккум не идет зарядка...или элементарно - ремень генератора ослаб или проскальзывает

fandorina · Сообщение **fandorina** » 30 дек 2013, 22:31

black013, мне не так просто сказать, еще пару месяцев назад я не знала, что такое генератор )
генератор сейчас исправен, сгоревший диодный мост поменяли, сам генератор перебрали, новое втягивающее, ремень. электрик говорит, что сопротивление на щитке приборов, так что ищу новый (старый)) щиток, почти нашла

поменяем, там посмотрим