Нива (ВАЗ2121) пообщаемся?

Моделист

да у меня то стоят уже, я про то вдруг кому интересно будет. Да и токарь тоже есть

Vorvul · Сообщение **Vorvul** » 20 июл 2014, 10:38

может подскажет кто сколько будет стоить обварить лонжероны на ниве 2131 и где

Blackman72 · Сообщение **Blackman72** » 20 июл 2014, 23:07

Собственно этот же вопрос интересует, где-то тут на форуме говорили что для нив цена качество у китайцев хорошее

Моделист

Собственно ребята хочу дать совет тем кто не в курсе и предостиречь от таких глупостей которые я уже сделал дважды, Ни когда не тяните Ниву если она сидит в колее или где то в болоте в бок, тягу Понара сразу же загибается ну и естественно остальные тяги тоже, нежная у нас машина, тянуть надо только прямо ее. Последствия не приятные получаются

black013 · Сообщение **black013** » 21 июл 2014, 00:17

Моделист,
их вроде проваривают, чтоб не гнулись...)

Моделист

black013 тут палка о двух концах, если где то усилил то найдется место слабее. Усилиш тяги начнет ломать крепление на кузове, я выбираю меньшее зло, пусть лучше тяги гнет. Но в бок больше никогда не буду тянуть ее, даже если не большой угол будет

A_nikolaenko

Ребята, помогайте... В связи с установкой ГУРа туда, где его быть не должно, возникли у меня очередные вопросы:
- Маятники ВАЗ2101, ВАЗ21213, ШНива чем-то отличаются?
- Отличаются ли диаметром пальцы рулевых тяг на классику и ниву?
- На Ниве с Гуром и ШНиве одинаковы ли сошки рулевого редуктора?

Проблема-то собственно вот в чем. Ставим ГУР на 2107. ГУР со ШНивы. Сошка его от классической очень сильно отличается - она длинее и имеет малек другой изгиб. Если собирать как есть, то центральная тяга рулевой трапеции будет нифига не перпендикулярна автомобилю, что не есть гуд. Да и влезет ли классический палец в нее? Даст ли чего-то замена сошки редуктора на Нивовскую? Классическая туда не лезет - отверстия со шлицевыми разные. Можно заменить и маятник, но вот какой взять?

Igorushka · Сообщение **Igorushka** » 21 июл 2014, 12:21

A_nikolaenko, рулевые точно одинаковы, маятника для шнивы не помню, скорее всего тоже самое!

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:

вполне возможно что расположение рулевого отличается отсюда и сошки разные! подбирать похоже придется, или колхозить!

A_nikolaenko

Igorushka, понял, спасибо. Одной проблемой меньше.

Ишо вопрос: на 21ниве и классике блоки педалей чем-то отличаются? И одинаковы ли ГТЦ? Вакуум ожидаемо не влез, зреет мысля заменить его на вакуум с 213 Нивы, установленный через штатную ейную проставку. Состыкуется ли он с классическим блоком педалей?

Моделист

в том то и дело что маятники отличаются только сошками так же как и на самом рулевом редукторе, у них изгибы разные, причем на классике свой изгиб, на 21 тоже свой и на 213 свой( это я про рулевой редуктор) на маятнике сошки у Нив одинаковые, отклассики уже не поставить

Igorushka · Сообщение **Igorushka** » 21 июл 2014, 12:37

вот тут не могу помочь

Григорьич

A_nikolaenko, ГТЦ отличается только тем,что штуцера у Нивы направлены не вверх,а горизонтально.

A_nikolaenko

Моделист, я уже понял, что не поставить. Хочу поставить маятник 213 в сборе, чтобы компенсировать другой загиб сошки рулевой колонки (он у меня 213). Встанет? И чем это может грозить?

А на что вообще влияет загиб сошки рулевой колонки? На 21 и 213 лонжероны-то одинаковые, почему сошки тогда разные? Я принцип понять хочу...

Григорьич, хм. То есть я могу взять вакуум 213 Нивы и привернуть к нему свой же ГТЦ? Забавно... И значительно упрощает задачу! А по блоку педалей не подскажешь? Они одинаковые или нет? И встанет ли 213 вакуум на штатное место крепления классического (такой стоит на 21 ниве)?[/youtube]

Григорьич

A_nikolaenko, Педальный узел,скорее всего одинаков,за исключением,наверное,крепления к кузову.

Вакуум встает просто,но нужно корректировать длину толкателя.
Во всяком случае так делали,когда вакуум от классики на перелнеприводные ставили.

A_nikolaenko

Григорьич, спасибо, будем дальше колхозить

Моделист

Буквально в пятницу ставил на свою 21 главный тормозной вместе с вакуумом. Родной ГТЦ от 21 не подойдет на вакуум от 213 так как крепление разные, надо брать и вакуум и ГТЦ полностью от 213. Еще, на 21 с ГТЦ выход под три трубки а на 213 четыре. Эту проблему я решил простым способом, сделал заглушку из одной из трубок которая в процессе у вас освободится. Так как ГТЦ у вас будет дальше от панели надо будет купить три трубки готовые( я подбирал по длине) А так крепление все подходит, старый вакуум отворачивается и на это место приворачивается новый от 213. Будет не понятно если напишите ваши цифры в личку, объясню более популярнее

black013 · Сообщение **black013** » 21 июл 2014, 23:19

а я тут занялся установкой усилка :lol2:

, а заодно - и переделываю полки и боковины в багажнике...и до кучи - переношу бачок омывателя задней двери

хорошо, что еще швеллер не нашел..а то бы и бампер переделал :yes:

A_nikolaenko,
у меня в гараже вроде был ГТЦ..от ваз2109, б\у но рабочий..лежит уже правда лет шесть..но в масляной ветоши :lol2:

подойдет?

3Dfx · Сообщение **3Dfx** » 22 июл 2014, 01:08

A_nikolaenko, подгоню свой вакуум и гтц в сборе. Пробег 40 т.км.
Если по можешь вкорячить мне от ФАМ.. :roll:

По идее, там нет проблем, просто перекрутить один на другой.
Я просто не люблю руки марать :smeh:

Добавлено спустя 54 секунды:

С тебя работа по замене, с меня вакуум и гтц в счёт оплаты труда :-)

Моделист

кстати если запаску под капот не ложить то ГТЦ можно поставить и от девятки, бачек сразу же будет на нем тем самым избавитесь от лишних шлангов

A_nikolaenko

Моделист, была бы у меня запаска под капотом... Классику переделываю! Чего-то посмотрел я на свое подкапотное и чую - не влезет... Вакуум в расширительный бачок упереться может. Примерить бы...

black013, пока не знаю, подойдет ли. Но хотелось бы, чтобы подошел. После примерки вакуума скажу.

3Dfx, ой не люблю я тормоза качать! Но подумаю.

Моделист

A_nikolaenko ну как бы расширительный бачек не проблема думаю перенести раз задумал столь глобальную переделку

Blackman72 · Сообщение **Blackman72** » 22 июл 2014, 14:23

Продублируюсь по сальникам:

Скрытый текст:

A_nikolaenko

Моделист, уже думаю. Было бы куда. У меня не столько места, сколько в нивах

Моделист

ну у тебя же расширительный бачек а не бак, думаю все равно можно куда нибудь воткнуть, на другую сторону перенести можно

A_nikolaenko

Моделист, на другую сторону не вариант, там АКБ и газ. На этой бачек омывайки 4л под фароочистители, сигналы, кронштейн ГУРа и этот бачек. Думаю...

Моделист

Решил усилить задний мост и сделать А-образную тягу, посмотрим что из этого получится

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:

Вернее не тягу а правильно будет сказать А образный рычаг

30alex · Сообщение **30alex** » 27 июл 2014, 14:44

Моделист, Собственно ребята хочу дать совет тем кто не в курсе и предостиречь от таких глупостей которые я уже сделал дважды, Ни когда не тяните Ниву если она сидит в колее или где то в болоте в бок, тягу Понара сразу же загибается ну и естественно остальные тяги тоже, нежная у нас машина, тянуть надо только прямо ее. Последствия не приятные получаются

видео инструкция http://youtu.be/GnajK2SSwSk :pipec:

Моделист

ну это уж совсем жестко, я то еще своим ходом домой приехал

Razhev · Сообщение **Razhev** » 28 июл 2014, 11:19

У меня отец собирается новую Ниву себе брать. У новых Нив теперь ЭПГ стоит и это негативно сказывается на обратной связи с автомобилем. Слышал что машина пару секунд после нажатия на педаль газа подтупливает. А если сбрасывать газ дергаться начинает.
У кого новые Нивы подскажи так ли это?
И можно ли вернуть механическую дроссельную заслонку обратно?

Моделист

вместе с этой заслонкой придется еще и мозги менять. А так это всё шют и нормально начинает работать