Нива (ВАЗ2121) пообщаемся?

IVAN26 · Сообщение **IVAN26** » 06 мар 2011, 22:45

кто какие передние колодки на нивку ставил отзывы и производителя пишите

Витек025

IVAN26, Недавно поставил финвейл,пока нравятся - черноты на дисках нет и не скрипят. До этого ставил ферродо(зелёная упаковка - мягкие колодки) ,но они по-дороже будут, тоже хорошо себя показали. Читал что хорошие колодки ниппон , но когда купил пришлось дорабатывать напильником - не вставали на место и ещё они рыбой пахнут

. Дафми не бери хрень полнейшая. Кстати о НИППОНе:когда они кончились начали шкрябать диск ну вот поехал я за новыми колодками и притормаживая перед пешеходным переходом у меня одновременно с каким то хлопком провалилась педаль тормоза(хорошо что пешик не перед машиной шёл),оказалось сама колодка сломалася

и вылетела на асфальт. Вот то что я ставил.

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:

Ниппон долго кстати ходили.

FreeRideR93 · Сообщение **FreeRideR93** » 07 мар 2011, 11:51

а чем 232ая лучше обычной дорожки?

J70 · Сообщение **J70** » 07 мар 2011, 13:32

Кто знает, резина К-156-1 (шипованная) совсем гуано или обычная резина как резина? Просто она мне досталась от прежнего владельца вместе с машиной, сравнивать мне не с чем... На льду практически не управляемая, но как-то свыкся и принимаю как должное.
Сейчас ищу себе б/у всесезонку или зимнюю. Читал отзывы на нивских форумах, но у матёрых нивоводов есть с чем сравнивать и, как мне кажется, они уже привередливы в своём выборе и рекомендациях.
В моём же случае, может быть на фоне нынешней к-156-1 мне вообще смело любую резину взять и будет мне счастье?

Как, например, ведут себя зимой (в т.ч. и на льду) К-139, Cordiant Off-Road, Гудричи А/Т, Гудричи М/Т? Понимаю, что та же К-139 и настоящие мудовые резины - для лета, но интересует именно в сравнении с К-156-1 на зимней дороге.

Andrey_72 · Сообщение **Andrey_72** » 07 мар 2011, 14:36

Любая мудовая резина не для льда!!!

J70 · Сообщение **J70** » 07 мар 2011, 14:40

Andrey_72, так-то да, но по сравнению с К-156-1, может быть будет несложно совладать и с мудовой?

Andrey_72 · Сообщение **Andrey_72** » 07 мар 2011, 14:57

Совладать можно с любой резиной но я когда меняю липучку на муды зимой приходится ездить очень осторожно.

Yastrebov72 · Сообщение **Yastrebov72** » 07 мар 2011, 20:35

Медвед рулит! :up:

IVAN26 · Сообщение **IVAN26** » 07 мар 2011, 20:40

Yastrebov72, какой медвед?

Yastrebov72 · Сообщение **Yastrebov72** » 07 мар 2011, 20:44

IVAN26, каждый нивовод должен знать что такое медвед, и желать его.. Особлево зимой..

Andrey_72 · Сообщение **Andrey_72** » 07 мар 2011, 20:58

Ему под медведя нужно арки резать

IVAN26 · Сообщение **IVAN26** » 07 мар 2011, 21:03

тогда и ГП 4.44 надо ставить

Yastrebov72 · Сообщение **Yastrebov72** » 07 мар 2011, 21:23

Арки на ниве обрезать - день делов. :yes:

А ГП для их совсем не обязательно менять.. :no2:

Andrey_72 · Сообщение **Andrey_72** » 07 мар 2011, 21:30

Yastrebov72 писал(а):Арки на ниве обрезать - день делов.
А ГП для их совсем не обязательно менять..

Согласен, не обязательно вчера катался пары стандарт но давление чтобы ехать 0,5

J70 · Сообщение **J70** » 07 мар 2011, 22:49

Yastrebov72, медвед который я-569? Сурово выглядит, и по проходимости хвалят, но с ними машина вроде тупеет на асфальте?
Мне всё ж не в соревнованиях участвовать, а так в выходной день на пикничок выехать и/или чисто для себя на лёгком бездорожье машину погонять для души, поэтому пока хочется бы без экстрима и экстремизма...
Аппетит к маниакальному оффроуду пока не пришёл.

IVAN26 · Сообщение **IVAN26** » 07 мар 2011, 23:03

J70, такая задача обычной резине под силу! я грязь месил на вли-5 но на асфальте гул достал выбросил теперь стоит я-462. по лесным дорожкам ездил, из песчаного карьера после дождя выкарабкивался из кювета зимой тоже выгребался сам, но зимой лучше шиповку, иначе на ледяной дороге не остановить.

Yastrebov72 · Сообщение **Yastrebov72** » 07 мар 2011, 23:06

J70, Я могу привести тебе человек 5 нивоводов.. Которые скажут, что для зимы на ниву лучше медведей ничё нету.. (но мне лениво....) и наверно им тоже.. )) Потеря тяги - миф.. Ты разницу не ощютишь..
Но в городе на накатанном, или в лесу (сдувщись в 0,5) прелесть проценешь в полной мере...

ЗЫ: Еслиб рачь шла о соревнованиях и экстриме, то я бы аообще порекомендоваля бы машину сменить..

Но для того чтоб нива ехала по легкому как положено, особлево зимой, акромя Медведов для ей ниче лучше пока не пидумато.... :roll:

J70 · Сообщение **J70** » 07 мар 2011, 23:25

По шинному калькулятору прикинул, Я569 235/75/15 даёт прирост в клиренсе 2,5 см (относительно штатной резины 185/75/16).
Означает ли это, что для успешной эксплуатации такой размерности достаточно лифтануть подвеску даже всего на 2,5 см и можно будет не "курочить" арки?

Знаю, что правильнее всего для начала конечно порезать арки (дабы не вмешиваться в физику поведения машины на дороге), но более простым в исполнении видится именно лифт, поскольку так и так надо бы заменить амморты и пружины. А коли лезть туда, так сразу бы иии...

Yastrebov72 · Сообщение **Yastrebov72** » 07 мар 2011, 23:32

Говорят, что под медведЫ без резки арок не обойтись.... :roll:

t222op · Сообщение **t222op** » 11 мар 2011, 15:33

Тогда уж лучше Гудричь Муд

и летом везде айс и зимой не плохо себя зарекомендовал ...

да без нее родимой ни как, так как резка нужна не изза высоты а из-за того что колеса тереть будут в районе ног водителя и пассажира а зади в передней части арки та что в сторону передних колес..... так что одним лифтом не обойтись ))))

IVAN26 · Сообщение **IVAN26** » 11 мар 2011, 23:55

интересно у меня щас стоят шины 175 на р16 а тут резина шире будет интересно зачем резать арки если размер диаметра колеса 235/75/15 меньше 175/16 на 22мм что в клиренс составляет 11мм

Yastrebov72 · Сообщение **Yastrebov72** » 12 мар 2011, 00:03

Гудричь Муд и летом везде айс и зимой не плохо себя зарекомендовал ...

Да ладно.. Зимой мудричи откровенный ахтунг по городу! Апшэ не тормозит и не поворачивает.. Как и кордианты собстнно.. :down:

J70 · Сообщение **J70** » 12 мар 2011, 01:06

IVAN26, ты как-то неправильно посчитал наверное...
По шинному калькулятору (здесь на каре72) переход со штатной нивской 175/80/16 на 235/75/15 даст увеличение клиренса на 24 мм.
И увеличение клиренса - это увеличение не диаметра, а как раз радиуса.
Видать, 24 мм это ппц много.
Плюс ширина резины играет роль. Утопленная в арку при вывернутом руле будет цеплять внутреннюю полость арки. Вынесенная наружу - кромку арки, которую и надо резать. Как-то так.

Сегодня прокатился на УАЗке (в качестве пассажира) по аццким дворовым сугробам прям в центре города и теперь руки вообще опускаются заморачиваться резкой арок и гражданским лифтом - всё-равно танк не получится. Проще стокового УАЗа взять. :cherep:

IVAN26 · Сообщение **IVAN26** » 12 мар 2011, 11:19

J70, ширина конечно больше но у меня размер не 175/80/16, а 175/16 т.е. высота профиля равна ширине протектора

vitos72 · Сообщение **vitos72** » 12 мар 2011, 12:28

IVAN26 писал(а):J70, ширина конечно больше но у меня размер не 175/80/16, а 175/16 т.е. высота профиля равна ширине протектора

Ты с чего это взял? Если высота профиля не указана, то она составляет 80-82% к ширине протектора, т.е. как раз 175/80/16.

IVAN26 · Сообщение **IVAN26** » 12 мар 2011, 12:32

vitos72, если не указана то она равна 100% убери в шинном канкуляторе и увидишь

vitos72 · Сообщение **vitos72** » 12 мар 2011, 12:43

Да при чем тут шинный калькулятор? Маркировку шин набери в поиске или википедию открой. Пользуйся другим калькулятором.

Yastrebov72 · Сообщение **Yastrebov72** » 12 мар 2011, 18:19

фигассе заруба

30alex · Сообщение **30alex** » 12 мар 2011, 19:51

у нивы то на стандартный размер 175\80\16 мощей не хватает по снегу :lol2:

, вот если понижайку пониже раза в два воткнуть (по фантазировать немного) то и медведи ставить могно
а на стандартной нивке на стандартной резине и в натяг то не всегда получаеться ехать

KLF · Сообщение **KLF** » 12 мар 2011, 20:24

30alex, пары в мостах меняй, раз уж почувствовал. Еще варианты- пониженная раздатка или низовой распредвал