Нива (ВАЗ2121) пообщаемся?

3Dfx · Сообщение **3Dfx** » 17 сен 2011, 20:50

На пару месяцев опоздал. Но если Vovaa вдруг еще мучается, то сообщаю - хоть замойся! Хх будет колбасить. Причина у гидрокрмпенскторах. Вещь нежная. Если скинуть крышку клапанов, половина из них откручена, и будет лопнувшей масляная рампа. У ГК нежный момент затяжки. Их нельзя перетягивать.
Короче, я их выкинул вместе с рампой. Поставил механические, и натяжитель цепи Пилот. Жалею, что сразу не влепил РВ 213.214 беззазорный.
Вся инфа по шевикам шеви-нива.рф но сегодня у них что-то сервак упал.
На механике машина работает ровненько, на ГК -тихо, но гемора больше. Зимой может не быть компрессии на холодном двигателе. При запуске троит.мозг отключает подачу питания на форсунке. Лечиться- выключить и снова завести.
Вэлком на наш форум!
Думаю данный форум кар72 интересен в плане встреч и обмена опытом. Советами что где чинить,купить. А изучить машину надо на специализированном форуме конкретной марки.

Vovaa · Сообщение **Vovaa** » 17 сен 2011, 21:16

3Dfx, та я не долго мучался, понял, что нива для меня маловата и взял бухань. Крышку клапанов перед продажей скидывал и там было примерно то описано выше. ГК на нивовском моторе это что-то.... :evil:

KLF · Сообщение **KLF** » 17 сен 2011, 23:34

тоже перешел с ГК на болты. РВ не менял. ГН тоже хочу поменять на Пилот, иногда цепь гремит

3Dfx · Сообщение **3Dfx** » 18 сен 2011, 12:35

KLF, кроме пилота есть еще ISA вроде. На Пилоты бывают жалобы, плохая сварка пластинки к штоку. Но х.з. может левак продают.
Я брал Пилот в синем пакете.
Кстати, форум заработал! Ссылка выше.

Vovaa · Сообщение **Vovaa** » 18 сен 2011, 12:47

KLF, смотрел ниву на 213 распредвале и на болтах...низовой он и есть низовой, конечно динамика слегка убавляется, но зато когда надо внатяг, вот тут то и появляется чувство что двигатель тянет :up:

Пилотовский натяжитель по интернету проще заказать.

3Dfx · Сообщение **3Dfx** » 18 сен 2011, 15:59

Низовой РВ не принесет счастья. К тому же, 213 это стандарт, рассчитаный на механические толкатели.
Дело в том, что болты и ГК имеют разный диаметр шарика сверху. Поэтому болты повторяют профиль РВ не так как ГК. В результате фазы становятся У'же + практически невозможно выставить оптимальный зазор. Машина работает шумно, как дизель. При выставлении зазоров каждый раз разный эффект. То едет, то какие-то провалы... РВ 213 стОит 1000-1500 рублей. Не надо экономить.
РВ низовой, в частности 44-й стоит 7тыс. с доставкой в Тюмень. Боюсь, он не оправдает надежд и не сделает ниву самолетом. В результате, приходят к тому, что надо ставить компрессор или турбину.
Компрессор sc-14, это вообще зверь,супертркктор.
Турбина от диас-турбо.
Я поставил центробежник от авто-турбо. Надеюсь оправдает ожидания. Мне не хватает мощности при обгонах на трассе. В гОвна не лезу и тракторные низы не интересуют.
На форуме шеви-нива есть целый раздел по турбокомпрессорам. Сейчас пытаюсь систематизировать материал.
Имхо низовой вал - выкинутые деньги. Тот же эффект это болты и 213вал.
Сейчас шнивоводы обкатывают новый.04 вал. Инфы пока мало.

Добавлено спустя 8 минут 5 секунд:

Турбонаддув
http://www.chevy-niva.ru/viewforum.php? ... 85a7cc0c5c

Валы 14,44,04
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=15423&start=0

ГК или болты
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=34010&start=0

Механический натяжитель цепи Пилот
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=9576&start=0

Vovaa · Сообщение **Vovaa** » 18 сен 2011, 20:46

3Dfx, надо ко всему этому добавить чиповку мозга, чтоб было все идеально))) а для чего еще нужна нива если не для говен :cherep:

по городу в ней быстро устаешь

wwwz · Сообщение **wwwz** » 21 сен 2011, 08:58

Ребята подскажите может кто сталкивался??? На ниве 2006г.в. внезапно стал перегорать предохранитель от вентиляторов, ставишь новый он сразу горит, может кто знает где слабое место искать? К электрику не вариант машина в деревне.

Vovaa · Сообщение **Vovaa** » 21 сен 2011, 09:33

wwwz, понятно что замыкание но вот где, посмотри провода по схеме сам, особенно которые в трущихся местах под капотом и поближе к теплоотдающим агрегатам, если не найдешь, то тогда только электрик.

KLF · Сообщение **KLF** » 21 сен 2011, 21:31

В зарулеме небольшая статья про Рысь
http://www.zr.ru/a/361823/

3Dfx · Сообщение **3Dfx** » 21 сен 2011, 23:26

wwwz, здесь ищи
http://www.niva4x4.ru/index.php?sid=31d ... 0345f0dd1b

ФариД · Сообщение **ФариД** » 26 сен 2011, 12:20

привет!
где можно электрику поменять на ниву 83г.в., чтоб не дорого и сердито.

OXOTHuK · Сообщение **OXOTHuK** » 30 сен 2011, 21:36

Добрый день!
Подскажите пожалуйста в каком автомагазине можно приобрести зеркала для нивы(лопухи)

Vovaa · Сообщение **Vovaa** » 30 сен 2011, 22:06

OXOTHuK, в практически любом жигулевском, в Ладье брал, в Мираже видал, на привозе.

J70 · Сообщение **J70** » 01 окт 2011, 02:30

OXOTHuK писал(а):Добрый день!
Подскажите пожалуйста в каком автомагазине можно приобрести зеркала для нивы(лопухи)

OXOTHuK, рекомендую наведаться в автомобильный оптово-розничный магаз на Авторемонтной! Магаз находится напротив кафе "Ташкент", рядом с магазином для туристов/рыбаков.
Там эти зеркала продаются не комплектом, а раздельно левое и правое (хотя тебе не актуально.

Но на просторах Инета встречал много возмущений по поводу того, что лопухи везде продаются только комплектами).
Цена мне показалась ниже среднерыночной: одно зеркало в районе 350 руб. Правда, это самое простое - без повторителя поворотника, без тонировки, без обогрева.
Я про этот магаз не знал и свои брал в "Жигулях" на 50летОктября за 1000-1100 руб комплект, но они тонированные, сколько обычные стоили не помню.
Отмечу, что тонировка имхо нафиг не нужна, по крайней мере синяя (как у меня). В мрачную неуютную погоду картинка в них вообще крайне холодная и унылая, полный депресняк. :cherep:

Зелёная тонировка наверное повеселее будет, но таких в Тюмени не встречал. :no:

За обогревом тоже гнаться не обязательно. Мои уже зиму пережили и я ни разу потребности в обогреве не испытал.

OXOTHuK · Сообщение **OXOTHuK** » 01 окт 2011, 16:55

Vovaa, J70
Спасибо за ответ

J70
Не получается найти по 2Gis магазин, т.к. кафе "Ташкент" отсутствует в базе(есть Абшерон, Парвана)

J70 · Сообщение **J70** » 01 окт 2011, 19:24

OXOTHuK, если смотришь по 2ГИСу, то ориентируйся на:

->> СпецТуризм, сеть магазинов <<-
---------------
Авторемонтная, 1 ст1

Автомагазин в этом же здании, СЛЕВА от "СпецТуризма".

OXOTHuK · Сообщение **OXOTHuK** » 01 окт 2011, 19:59

J70
Спасибо :up:

3Dfx · Сообщение **3Dfx** » 02 окт 2011, 11:30

Не подскажете где купить медный радиатор для шеви-нивы?
И расширительный бачок оки?
Если можно адресом, я не местный, по навигатору буду ехать.

J70 · Сообщение **J70** » 04 окт 2011, 22:12

Инжекторные Нивоводы, кто в курсе, какое у вас напряжение борт.сети когда работают пропеллеры охлаждения?
У себя давно заметил, при каких бы то ни было потребителях, напряжение сети примерно в одних пределах находится - 13,1-13,5 В, это по борт. компу. (На клеммах аккумулятора по мультиметру - до 13,8-13,9 В). И включение-выключение потребителей скачков напряжения не вызывает. Однако, такие потребители как вентиляторы охлаждения - исключение. Как только они включаются, напряжение резко падает аж на целый вольт - до 12,1-12,5 В (после их выключения тут же возвращается обратно).

Действительно ли вентиляторы - самые мощные потребители или у меня с электрикой что-то не то?

FreeRideR93 · Сообщение **FreeRideR93** » 05 окт 2011, 18:26

J70, у меня тоже сильно напряжение падает, как раз где-то 12-12,5, а также заметно понижение при включении вентилятора печки.
так что всё нормально

Vovaa · Сообщение **Vovaa** » 05 окт 2011, 18:51

J70, да это практически у всех нив так, просадка именно от карлсонов)))

Blackman72 · Сообщение **Blackman72** » 07 окт 2011, 10:29

Ищу кулаки и ступицы на ниву, протачивать под нерегулируемый подшипник - взамен отдам свои после установки.
Если кому нада могу продать \ обменять есть:
КПП - Не работает пятая передача люфты (перебирать походу нада)
РЗМ - не гудит, но люфтит.
Новые задние колодки ну и по мелочам всякое.
Балка заднего моста
2 полуоси (менять подшипники нада)
все от нивы 21213 - 22шлица
тел 8906821ноль ноль28

3Dfx · Сообщение **3Dfx** » 08 окт 2011, 10:59

Вот реальная тема
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... sc&start=0

Сам езжу на переточенных под подшипник Москвич 2141. Но это не гуд, говорят что прослабляется ступица при проточке. Но заводская конструкция полное гамно, особенно металл и точность проточки.

Blackman72 · Сообщение **Blackman72** » 13 окт 2011, 10:58

Если ставить резину на 235 лифт блокировки и прочее тогда конечно ступицу нада менять. У меня же просто стоит Нивовская (как у большинства) резина Кама-flame, но ступичные уже задолбали и подтягивать их каждые 1-2 тык км, вообще наф наф. тем более 1 кулак уже отдан точиться возможно будет второй комплект если кому нада - свистайте стоимость район 4 тык рублей (отдаю вам 2 кулака 2 ступицы).

игорище74

с электроусилителем на 2121 не кто не сталкивался? цена , установка, как себя ведёт?

vipchel · Сообщение **vipchel** » 02 ноя 2011, 21:45

вы не подскажите где можно купить по дежевле ступицу на ниву ?

KLF · Сообщение **KLF** » 02 ноя 2011, 22:33

подешевле- на рынке привоз, если торговаться

Yastrebov72 · Сообщение **Yastrebov72** » 02 ноя 2011, 23:36

Скрытый текст:

игорище74

Yastrebov72, может ты и прав! но на сузуки пока денег нет :wink: