Выбор внедорожника

Yastrebov72 · Сообщение **Yastrebov72** » 25 ноя 2011, 11:07

ebreh, цели при выборе авто у вас приметрно одинаковые. Темы соединил.
ebreh, мне кажется шнива вполне под эти цели подойдет, можно и газ вкорячить..
Ewgen,

Скрытый текст:

ebreh · Сообщение **ebreh** » 25 ноя 2011, 12:41

Дык ценовой лимит то точно не по Шниве....

Ewgen · Сообщение **Ewgen** » 25 ноя 2011, 12:43

Yastrebov72,

Скрытый текст:

Yastrebov72 · Сообщение **Yastrebov72** » 25 ноя 2011, 13:25

ebreh писал(а):Дык ценовой лимит то точно не по Шниве....

Да ладно.. накинь петнашку и погнали

http://www.e1.ru/auto/sale/1076930.html

ebreh · Сообщение **ebreh** » 25 ноя 2011, 14:04

Ну допустим накинем, а вот о внедорожниках я ничего незнаю что смотерть... куда смотерть... как смотерть... Может кто съездить посмотерть со мной если что? Ну или опишите что смотреть то вних?

Yastrebov72 · Сообщение **Yastrebov72** » 25 ноя 2011, 15:47

ebreh, есть вроде конторы, которые профессионально занимаются диагностикой предпокупочной.. Поищи..

Метяй · Сообщение **Метяй** » 25 ноя 2011, 15:48

Пишу в обшей теме по просьбе модератора) а она была на предыдущей странице!!!)))

Выбор коротыша для подготовки его к ТР1 - ТР2.

1. Таета ланд крузер 70
2. Ниссан Патрол кузов 60-61
3. Мерин Геленваген
4. вранглер
5. сурф/ хайлюкс
6. def 90

интересно каждое мнение

:up:

Yastrebov72 · Сообщение **Yastrebov72** » 25 ноя 2011, 15:52

Метяй, №1 :up:

зы: Коротыш сюрф -такое бывает?

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:

Бюджет проекта :gigi:

по всей видимости позитивный!

Метяй · Сообщение **Метяй** » 25 ноя 2011, 16:01

таак 70, ага :wink:

коротыш имел в виду 2-х дверный)

бюджет 400-450 начало за сток или уже подготовленныю боевую машину с например другого региона

Ewgen · Сообщение **Ewgen** » 25 ноя 2011, 16:13

Если чисто под спорт 70-ка

Метяй · Сообщение **Метяй** » 25 ноя 2011, 16:22

в спорте бывает автоматы?

Ewgen · Сообщение **Ewgen** » 25 ноя 2011, 16:25

бывают. каждый для себя решает что ему больше по нраву

Метяй · Сообщение **Метяй** » 25 ноя 2011, 16:31

а еще что грамотнее?
полностью пружинная подвеска
мосты
мосты и пружины

Yastrebov72 · Сообщение **Yastrebov72** » 25 ноя 2011, 17:19

Метяй, ты официальне техтребования читал, прежде чем думать чето строить?!

Метяй · Сообщение **Метяй** » 25 ноя 2011, 17:26

читал мельком, выбираю базу, потом строить придерживаясь техтребований, либо брать подготовленную машину для участия в соревах.

Zavodnoy · Сообщение **Zavodnoy** » 25 ноя 2011, 17:34

Yastrebov72, +1

Метяй, берешь УАЗ на колхозных мостах с тентом(вес)
ставишь на него 33 резину лебедку, гидроизолируешь агрегаты (ну и блоки самоблоки можно если чев мосты), можно понижайку пониже поставить и еть себе в тр1

ширину резину после взвешивания определить подходящуюю

а ТАМ поймешь что тебе еще надо и надо ли

ЗЫЖ мосты не вояки - потому как на них в ТР1 тока 31 резину можно

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:

Метяй, кстати есть тема: готовый авто http://www.*.ru/auto/forum/view ... 1&t=267054

Метяй · Сообщение **Метяй** » 25 ноя 2011, 17:39

Zavodnoy, у меня сейчас уаз с самоблоками на 33-их,
и вот как раз понял что нужно мне чутка комфортнее и мощнее :krut:

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:

Метяй, кстати есть тема: готовый авто http://www.*.ru/auto/forum/view ... 1&t=267054[/quote]

я знаю что продается, но не по мне эта марка :up:

Zavodnoy · Сообщение **Zavodnoy** » 25 ноя 2011, 17:42

70 пошукать

Метяй · Сообщение **Метяй** » 25 ноя 2011, 17:59

Пока
+3 70
+1 Кузя
+1 уаз (пройдено)

:up:

Yastrebov72 · Сообщение **Yastrebov72** » 25 ноя 2011, 18:08

Метяй писал(а):в спорте бывает автоматы?

Еслиб строил спортивную машину то смотрел бы только в сторону АКП.
Этож сказка а не езда :up:

Romulas · Сообщение **Romulas** » 25 ноя 2011, 18:23

Yastrebov72 писал(а):...
Еслиб строил спортивную машину то смотрел бы только в сторону АКП.
Этож сказка а не езда

Насчёт спорта не скажу, но по опыту езды на АКП по бездорожью, она ни в чём не уступает "мешалке". А комфорта в разы больше.

DоктоR-72

№3

galendevod · Сообщение **galendevod** » 25 ноя 2011, 20:18

Последняя поездка на Тавдинские озера показала , что мерс на убитом двигателе с расходом масла 18литров на 300км лучше всех прошел , кто был не даст соврать.N 3 :up:

Romulas · Сообщение **Romulas** » 25 ноя 2011, 20:23

galendevod писал(а):Последняя поездка на Тавдинские озера показала , что мерс на убитом двигателе с расходом масла 18литров...

А с чего жор такой? Кольца с поршней снял за ненадобностью?

galendevod · Сообщение **galendevod** » 25 ноя 2011, 20:41

Romulas, Все кольца пополам кроме одного цилиндра. Видимо на нем и ехал, живучие блин мерсы. После капитального ремонта работал 3 минуты и все опять жду вскрытия.

Метяй · Сообщение **Метяй** » 25 ноя 2011, 20:41

Yastrebov72 писал(а):
Метяй писал(а):в спорте бывает автоматы?

Еслиб строил спортивную машину то смотрел бы только в сторону АКП.
Этож сказка а не езда

вот и я склоняюсь к автомату

а как же про механику, в раскачку вперед-назад?

Добавлено спустя 3 минуты 1 секунду:

+3 70
+1 Кузя
+1 уаз (пройдено)
+2 Мерин

galendevod, банальный вопрос, сравнивал ли с ценами запчастей с другими марками, например той же таеты?

Yastrebov72 · Сообщение **Yastrebov72** » 25 ноя 2011, 20:56

а как же про механику, в раскачку вперед-назад?

Так и знал что спросиш.. Есть тут сотоваришь, ник Лексус, Лехой звать. На делике-"булке" гонзает многие его знают!
Дык вот он на АКП такие раскачки умудряется делать, что на уазе так не поспеть..
Я первый раз уведел аж опух!

Толи там качерга автомата так удобно расположена, толи позиции передач рядом, толи он при переключении тормоз не зажимает, толи просто мастерство.. Но эти самые раскачные рывки вперед-назад у него получались мастерски! :up:

Справедливости ради подчеркну, что у мну так на сузуке не получается.. Вапшэ в раскачку не можется.. Но я склоняюсь, что зачастую целесообразно не рвать машину, если уж сел, не кипятить ДВС, не палить (не в нашем случае) сцепуху, и тп.. А размотать лебедошку и медленно но верно выйти...

А в целом Ewgen, выше наверно в точку попал..

каждый для себя решает что ему больше по нраву

Метяй · Сообщение **Метяй** » 25 ноя 2011, 21:05

да вот я тоже думаю, что автомат дергать в зад в перед не особо хорошо, может сломаться.

а в целом я для себя решил автомат, самый мощный дижок, это будет дизель (ибо тяговит на низах и вроде где есть саляру брать по 16-18, вместо 26-28.)

для себя буду выбирать из

1. Таета ланд крузер 70
2. Ниссан Патрол кузов 60-61
3. Мерин Геленваген
4.
5. сурф/ хайлюкс
6.

вранглер в Тюмени экзотика, def 90 - проходимец, но ломуч и дорог железяками

Yastrebov72 · Сообщение **Yastrebov72** » 25 ноя 2011, 23:40

Метяй, думаю, не лешено смысла загуглить паспортный вес всех 4-х вариантов. Прикинуть туда планируемые колесья и их ширину, сопоставить с весом авто (с учетом всех планируемых переделок (лебедки, каркасы и тп. можно приблизительно просчитать)) и тогда делать более ясные выводы..
Мыж в Тюмени живем.. А орги, как показывают последние годы, в болоты очень любят всех загонять.. И там, по мимо прочих, на первый план выходят такие показатели авто как вес..

ЗЫ: А еще наверно будет не лишним сопоставить стоимость критичных запчастей на все варианты..

fidel4x4 · Сообщение **fidel4x4** » 26 ноя 2011, 00:00

по запчастям и доступному(необходимому) тюненгу однозначно тоета рулит
тюнинг бывает с америки даже дешевле чем на уаз самопал всякий

если прямо конкретно в спорт (а это считай пестос автомобилю )) ) то 70ка потом сурф

а если просто покатуштенг рыбалко охота то все они хороши