Шевроле нива (часть 2)

S-GT · Сообщение **S-GT** » 19 янв 2016, 22:16

Pa-Pasha писал(а):Ага, записал. Найду в нете картинку копию сделаем?

http://podgotoffka.ru/items/3155
вот такой реально скопировать ? Цена?

Pa-Pasha · Сообщение **Pa-Pasha** » 20 янв 2016, 14:30

S-GT, конечно реально скопировать. В 10 уложимся.

vitz_72 · Сообщение **vitz_72** » 20 янв 2016, 15:11

Pa-Pasha, Я тоже такой хочу на свою!!!!

S-GT · Сообщение **S-GT** » 20 янв 2016, 15:43

Pa-Pasha писал(а):S-GT, конечно реально скопировать. В 10 уложимся.

Ну все заметано, батя будет рад! По предоплате?

Pa-Pasha · Сообщение **Pa-Pasha** » 20 янв 2016, 18:30

S-GT писал(а):
Pa-Pasha писал(а):S-GT, конечно реально скопировать. В 10 уложимся.

Ну все заметано, батя будет рад! По предоплате?

В л.с.

Отправлено спустя 3 минуты 10 секунд:

vitz_72 писал(а):Pa-Pasha, Я тоже такой хочу на свою!!!!

Зачем такой?Вон как у меня сделать...отличный багажник :up:

Выручал уже не раз.

woldemar · Сообщение **woldemar** » 20 янв 2016, 22:43

Багажники готовые в наличии есть?

Pa-Pasha · Сообщение **Pa-Pasha** » 21 янв 2016, 08:01

woldemar, на Шниву сейчас нет.Срок изготовления - неделя(покраску долго ждём).

vitz_72 · Сообщение **vitz_72** » 21 янв 2016, 08:33

woldemar, Pa-Pasha, Так продайте свой, а себе снова сделаете!

salomat · Сообщение **salomat** » 21 янв 2016, 08:54

vitz_72 писал(а):woldemar, Pa-Pasha, Так продайте свой, а себе снова сделаете!

Логично!

Pa-Pasha · Сообщение **Pa-Pasha** » 21 янв 2016, 10:47

Можно... Свой продам рублей за 8 б/у пару месяцев.

vitz_72 · Сообщение **vitz_72** » 21 янв 2016, 12:42

woldemar, Бери у Pa-Pasha, готовый уже! Тем более цена вкусная!

woldemar · Сообщение **woldemar** » 21 янв 2016, 21:55

Мне с крепежом на рейлинги надо. А на фото без них.

Pa-Pasha · Сообщение **Pa-Pasha** » 21 янв 2016, 22:13

woldemar, ага у меня авто без рейлингов. Дык заказывай новый :up:

недельку потерпишь,поди)

salomat · Сообщение **salomat** » 21 янв 2016, 22:51

woldemar, прав. Багажник на штатных креплениях получается короче, чем можно сделать на рейлинги. Или делать дополнительную опору сзади, что не есть хорошо для кузова.

Pa-Pasha · Сообщение **Pa-Pasha** » 21 янв 2016, 23:20

salomat писал(а):woldemar, прав. Багажник на штатных креплениях получается короче, чем можно сделать на рейлинги. Или делать дополнительную опору сзади, что не есть хорошо для кузова.

Багажник то можно и такой же по длине сделать, вот только перегружать заднюю часть нежелательно.

woldemar · Сообщение **woldemar** » 21 янв 2016, 23:41

Надо подумать.

vitz_72 · Сообщение **vitz_72** » 22 янв 2016, 07:52

Есть проблема: при езде, переключая коробку в нейтральную скорость начинают на холостых обороты уходить в низ и вверх. А иногда даже глохнит из-за низких оборотов. Дроссель где патрубок стоит посмотрел почистил - не грязная вроде.
Что может быть????? Почему обороты падают и глохнет??? Гулябт от 1100 и вниз до 300 потом сразу опять вверх 1000 и вниз 400 и так немного поплавают и устоканятся. А иногда все ОК.

Pa-Pasha · Сообщение **Pa-Pasha** » 22 янв 2016, 08:32

vitz_72, было у меня такое...щас уже не помню почему :cherep:

РегуляторХХ первое что просится на ум.
А БК твой что? Молчит?

sattarov1979

У меня есть датчик ХХ можешь взять для проверки. Еще нужно посмотреть на саму заслонку она должна плотно прилегать к корпусу. 89199344642. Рамиль

vitz_72 · Сообщение **vitz_72** » 22 янв 2016, 10:53

sattarov1979, Спасибо. Позвоню!

3Dfx · Сообщение **3Dfx** » 22 янв 2016, 19:13

woldemar писал(а):В мороз после -10 гр БК выдаёт ошибку Пропуски зажигания в 1 цилиндре Превышение времени . Катушку,свечи,провода поменял , машине год!Куда рыть? Код ошибки 301 и 300.

это может быть связано с гидриками. Масло густеет, гидрики не отрабатывают.
Ошибка называется пропуск зажигания в Н-нном цилиндре.
301-первый цилиндр
302 второй
303 третий
304 четвертый.
Когда нет компрессии.
Можно для самоуспокоения поменять местами свечи, провода..
Если не поможет, то это гидрики.
Если есть навыки, то лучше скинуть крышку клапанов и ВНИМАТЕЛЬНО ВИЗУАЛЬНО убедиться в целостности маслоподающей рампы. Трубки обычно обламываются у "колечек" гидриков.
Ну и гидрики могут качаться как г-но в проруби в посадочном месте. Правда, х.з. как проверить. надо распредвал скинуть. Гидрики выкручиваются из посадочного места и уприаются кулачки распредвала. летит стружка...горят клапана... весело!
В частности, тебе комп намекает, что смотри на гидрики первого цилиндра.
Машина какого года? тарахтит?

Pa-Pasha · Сообщение **Pa-Pasha** » 22 янв 2016, 23:36

3Dfx, а как же МЗ? Мою ШНиву тоже мучаю пропуски... Не знаю что сделать МЗ менять или болты ставить :cherep:

woldemar · Сообщение **woldemar** » 23 янв 2016, 01:58

От безвыходности почистил старые провода (слон) и свечи (хола 3х электродные) от грязи и поставил обратно. Пока пропусков на БК нет. Новые провода были (тесла) а свечи (ДЕНСО) При замене заметил в резьбе у 3 свечей жидкость типа смеси масла и бензина. Но в -18гр утром с авто запуска не завелась , пришлось играться педалью газа. Ради интереса измерил сопротивление проводов (около 5 килоом) и свечей ДЕНСО (встроеный резистор 10 килоом зазор 1,1) а у "ХОЛА" меньше от 3 до 4 килоом и зазор поменьше 1мм. Машине год пробег около 8 тыс , когда прогреется не тарахтит.

3Dfx · Сообщение **3Dfx** » 23 янв 2016, 15:11

у меня было один. Троила. Снял надсвечник и случайно какого-то лешего туда заглянул. По какой-то причине, весь контакт был зеленый.так что, иногда стоит провести визуальный осмотр.
Новые гидрики надежнее старых, но проблема не устранена. Весь гемор с гидриками начинается именно после первой зимовки.
Хотя, говорят, что некоторые с ними не имеют проблем до сих пор. Хотя машины чуть ли не 2003-2006 года.
Если честно, после установки болтов я вообще забыл о всяких ошибках и проблемах.

масло с бензом на свечах -так заливает скорее всего.
Попробуй заводить с "сушкой". У тебя же стоит БК, там есть такая функция. Или тупо Жми педаль газа в пол, крути стартером, потом просто отпускаешь педаль и машина запуститься. -18* это просто фигня, а не мороз. Шнива оооочень хорошо запускается в самые экстримальные морозы. Скорее всего отличные топливные карты и настройки "мозга".

Pa-Pasha, насколько мне известно, проблемы с модулем зажигания были до... примерно 2006 года. т.е. эта проблема возникает только у владельцев с Бошем 7.0 Самый простой и эффективный метод забыть о проблеме,это модуль зажигания снимается с двигателя и ставится на моторную перегородку (чтобы не менять провода, иначе нужны длинее. Еще есть место на лонжероне. расклепываешь кронштейн МЗ, откручиваешь на лонжероне подпорку воздушного фильтра и подсовываешь под долт) или выносится от двигателя подальше через длинные шпильки.
На машинах с 2006 года, выход из строя блока катушек скорее исключение из правил и совсем нетипичный дефект. Т.е. в более современном "мозге" Бош 7.9.7 силовые транзисторы стоят в мозгах, а на двигатели только катушки. К тому же, в любом случае, катушке работаю на пару цилиндров. Не помню как, 1-3 и 2-4 или иначе. Т.е. проблемы с пропусками будут сразу в двух цилиндрах.

Отправлено спустя 6 минут 3 секунды:
ах, да... еще стары тип модуля зажигания меняют на "божью искру". Торгует парень с турбобазара и он появлялся на старом шнивофоруме.
Спаренные коммутаторы от ваз2108 и две(?) катушки зажигания. Народ оченна хвалит! Там уже готовый жгут. Выкидываешь старый модуль и вместо него подключаешь разъем. остальное развешиваешь под капотом.

Pa-Pasha · Сообщение **Pa-Pasha** » 23 янв 2016, 18:18

Ага про искру читал,но чет не охото заморачиваться. МЗ старый перенести и ему лучше станет? Или новый покупать и на новое место?

Отправлено спустя 1 минуту 34 секунды:
У мну ща 2007гв машин. Хз какой там контроллер.

3Dfx · Сообщение **3Dfx** » 23 янв 2016, 20:35

у тебя 7.9.7 Только катушки.
я перенес сразу на лонжерон. Не хотел в перегородке сверлить дырок.
Но вместо заглушки у меня торчал котел и он мешал блоку катушек.
Ты можешь купить три(?) шпильки и просто заменить болты в блоке. Ну и кило гаек еще надо.

Не знаю для чего, но в лонжероне есть отверстия с вваренными гайками. По-моему, сейчас на этом месте на новых ставят блок АБС.По-моему под болт 8-ку. Когда сплющишь кронштейн, он как раз дырдачками на лонжерон и ложится. И в готовые заводские дырдачки можно закрутить болтом. Я закрутил под заднюю опору воздушного фильтра.

Отправлено спустя 5 минут 43 секунды:
вот чуток на фото видно куда я себе поставил. Ищи по проводам от свечей. Правый нижний угол фото.

Отправлено спустя 44 минуты 54 секунды:
огромные фотки, поиском "шнива перенос модуля-картинки

Скрытый текст:

Моделист

Вот под самым капотом ему и место, он там по идее с завода должен идти

3Dfx · Сообщение **3Dfx** » 24 янв 2016, 13:51

под капотом самое жаркое место.
Лучше через шпильки отодвинуть. И экранчик замутить, чтобы иф излучение от двигателя не жарило. Этого вполне достаточно. По крайней мере для 7.9.7 точно! Я с 2007 года не помню на шнивофоруме ни одного случая смерти блока катушек.
А вот смерть старых модулей-это целая эпидемия.

Отправлено спустя 2 минуты 57 секунд:
в старых модулях силовые транзисторы стоят внутри катушек и явно дохнут от перегрева.
А катушкам что будет? ведь форсунки и прочее живет десятилетиями.
Только немцы до сих пор не смогли придумать вечных катушек :down:

не умеют делать. :smeh:

но там индивидуальные, на каждый цилиндр.

IGOR333 · Сообщение **IGOR333** » 01 фев 2016, 20:06

Сегодня еду и через музыку услышал счелчки как будто мелочь гремит, остановился выключил музыку, и услышал где то в районе бардачка, релюшка как пулемёт трещит. Посмотрел по книжке там стоят силовые релюхи. Интересно, до тепа релюха выдержит, или прейдётся бардачок снимать зимой? Может у кого было так? И чем это грозит?

salomat · Сообщение **salomat** » 01 фев 2016, 20:20

IGOR333, там вертилятор печки, может, что попало?