Газ-Клуб: Вопрос-ответ

dixi72 · Сообщение **dixi72** » 07 янв 2008, 21:32

А чё ты хотел....НАШАРАША.... :cherep:

Хоть мотор и КРАЙСЛЕР, но все остальное то по прежнему ВОЛГА... :cherep:

Так поезжай на "фирменное" СТО...Я так понимаю авто на гарантии? Даже если не на гарантии, все равно езжай на "фирменное" СТО. Требуй чтоб починили...жалуйся, ругайся, требуй начальство... :yes:

ведмедь

AlekSei писал(а):стрелка падает до нуля и мигать начинает+постоянно горит датчик масла когда подсветку приборов включаеш+включаеш поворотник любой и вся панелб мигает вместе с ним?

подобный хрень случалсо на девятко,високий панел.
там цветомузыка начиналась с дворников-включил-и аврийка пошла мигать,и стрелки приборов болтаться.
причина- гдето крепление массы от жгута к щитку.
миха,бедный 3 дня лазил пока нашол,вроде даже всю торпеду снимали :oops:

SGN · Сообщение **SGN** » 09 янв 2008, 00:30

ведмедь, согласен! у меня на газелько такая фыгня была! причина та же!
dixi72, Ф топку оффициалов!

AlekSei · Сообщение **AlekSei** » 09 янв 2008, 08:57

SGN, всё таки придётся ехать к оффициалам)машинко то гарантийная...опять ругаться матом и проклинать их ср...ное сто :evil:

ViTaLKeR · Сообщение **ViTaLKeR** » 09 янв 2008, 15:41

AlekSei, Ты не слез с гарантии?? ну икак? разаряет тебя авто?
По теме - очень большая вероятность пропаши массы! как следствие открутились болтики в приборке! разбираетс яподтягивается проверяется!
Если на гарантии то к офам, если нет то к грамотному электрику:)

AlekSei · Сообщение **AlekSei** » 09 янв 2008, 18:18

ViTaLKeR, да приборку я снимал там всё гуд!!!
Машина на гарантии так называемой хотя толку от неё :evil:

просто штампы ставят в книжке мне и усё а масло с расходниками сам меняю...
гарантия нуна вот на такие блин непонятные случаи :yes:

evgeniy1974 · Сообщение **evgeniy1974** » 16 янв 2008, 21:57

На холостых оборотах, чисто работает, при нагрузке максимальная скорость 40 км\час, на любой передаче. Ктонибудь знает в чем может быть причина?

Pittt · Сообщение **Pittt** » 17 янв 2008, 09:04

evgeniy1974, сцепление дохнет возможно

SGN · Сообщение **SGN** » 17 янв 2008, 09:19

Если сцепление дохнет то двигатель обороты должен набирать, но авто ехать будет плохо. Там смотреть нужно комплексно, начиная от сцепления, потом дроссельную заслонку прооверить полностью ли открывается, проверить зажигание (трамлер, свечи, провода, катушка), если все это нормальное, то смотреть топливную систему (фильтра, бензонасос, карбюратор). Хотя думаю на топливный фильтр нужно обратить внимание в первую очередь!

Pr · Сообщение Pr » 17 янв 2008, 19:33

evgeniy1974, у меня нечто подобное было, смотри топливную систему, карб и зажиг.

NiGGa · Сообщение **NiGGa** » 18 янв 2008, 12:03

если на холостых работает нормально, то фильтр не при чем. (на холостых давление минимально)
а вот производительность насоса, ускорительного насоса; воздушный фильтр, трамблер надо посмотреть.
при резком нажатии газа не глохнет случайно?

SGN · Сообщение **SGN** » 18 янв 2008, 12:53

если на холостых работает нормально, то фильтр не при чем.

NiGGa, Как раз фильтр и может быть причиной, т.к при холостом ходе потребление бензина из поплавковой камеры минимально, а при наборе оборотов может просто не хватает бензина способного просочиться через фильтр!

EvgenT · Сообщение **EvgenT** » 19 янв 2008, 12:39

SGN, согласен. У меня на 402-м подобное было, на холостых все нормально, нажатие на газ сопровождалось глубоким провалом и хлопком. Оказалось, топливозаборник был намертво забит, даже не продувался.
evgeniy1974, так что извлеки топливозаборник из бака, в любом случае это будет полезно, да и несложно это.

NiGGa · Сообщение **NiGGa** » 20 янв 2008, 00:35

SGN, не согласен, у меня была такая фигня, что на холостых глох движок именно из-за того что насос не мог по человечи накочать, правда есть одна оговорка, у меня не уголок на карбюраторе стоит , а тройник с переливом в бак.
а так еще было , что при резком открытии дроссельных заслонок движок останавливался,- косяк оказался в том что кулачек статора в трамблере из зацепления вышел и угол не опережения не увеличивался

хотя если честно, речь идет об обороты если верить теме, но тут же на любой передаче 40 км/ч

типа ограничение мощности? дык тогда она и сорокец набирать пол года будет :oops:

SGN · Сообщение **SGN** » 20 янв 2008, 02:04

смотреть надо, тут рассуждать можно долго.
evgeniy1974, я могу посоветовать заглянуть вот сюда: http://car72.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=11321
Скорости 40 км/ч хватит чтоб доехать до мастера и он думаю поможет!

varvar · Сообщение **varvar** » 21 янв 2008, 10:15

SGN,

Titanik65 · Сообщение **Titanik65** » 21 янв 2008, 18:07

Всем привет! У меня такое было. По молодости плохо разбирался в двиге, обратился к друзьям помочь отрегулировать клапана. Они и пошутили, зажали пару клапанов. Двига на холостых работает нормально, а не разгонешься и на подъем не выедешь. Может че с коромыслом. А на счет топливной системы то это бы сопровождалось бы дерганьем и провалами.

NiGGa · Сообщение **NiGGa** » 22 янв 2008, 00:02

купил оное (см. сабж) с газовым оборудованием. на бензе шумит бензонасос (как говорится нормальное явление), на газе тишина с его стороны, но со стороны движка гидрокомпенсатры (мне кажется) начинают шуметь.
Ваше мнение ребята?
1. менять гидрокомпенсаторы
2. забить на все и ездить
3. отказаться от газа и пощадить двиган (ему 62 000).

P.S. можно создать анлогичные темы по 402, 560, Crysler :roll:

Fashion · Сообщение **Fashion** » 22 янв 2008, 00:13

купить другую машину не принимается?

RavageR · Сообщение **RavageR** » 22 янв 2008, 00:19

NiGGa, думаю бензанасос посмотри уже сейчас, да и ваще проверь чо там с топливной магистралью... а вот с компенсаторами пока погоди... поезди, на тусе СГН попроси послушать, может чо скажет...

а с газом сам решай - но я за газ :yes:

Fashion, не принемается :evil:

medic · Сообщение **medic** » 22 янв 2008, 00:32

бензонасос менять, причом бери бошевский они люче всего дюжат, и чтоп дольше служыл на пустом баке неезди ане к этому оччень чуствительны, а насчот компенсаторов терпи до талава, башка у 406 слабая, раз два разбереш и поедеш за новой, а разница насчот бензин/газ на гидрокампенсатарах неатражается, так што езди на газу непарьсо

SGN · Сообщение **SGN** » 22 янв 2008, 09:03

NiGGa,
Менять бензонасос? А оно тебе надо? Завел - прогрел- переключился на газ и поехал!
Про гидрокомпенсаторы скажу одно! Меняй масло чем быстрее тем лучше! И брякать могут не компенсаторы, а форсунки ибо возможно сделано так, что при переключении на газ не отключается ит них питание и на сухую начинают стучать! Либо зажигание выводить надо на диагностике (на газу угол зажигания немного раньше ставят)!

башка у 406 слабая, раз два разбереш и поедеш за новой

Нармальная бошка! И потом для замены компенсаторов нужно то всего лишь крышку клапанов снять и валы вытащить! Делов то на два-три часа в гаражном исполнении!

купить другую машину не принимается?

Это пост ни о чем! :down:

Давай машины менять если колесо спустило, пепельница полная и бензин закончился!

NiGGa · Сообщение **NiGGa** » 22 янв 2008, 10:22

SGN, где написано, что я собираюсь менять насос?
Fashion, принимается, ты даришь мне денег и я иду покупать новую Волгу :cherep:

KING654 · Сообщение **KING654** » 22 янв 2008, 12:30

шум бензонасоса это норма (т.к.стоит он под днищем а не погружен в бак),насчет газа могу авторитетно заявить это то что волге нуно у меня пробег 100000км. из них 60000 на газу и если машина на бензине нормально работает то на газу никаких проблем не возникает (особое внимание к системе зажигания). :up:

Андрюха

NiGGa, выбирай пункт 2
у меня стоит ГБО, сейчас пробег почти 125 т. недавно поменял только гидрокомпенсаторы и прокладку. Так что тыщ на 50 забудь, вот если конкретно брякать начнут тогда да, менять, попробуй масло поменять может перестанет брякать

ViTaLKeR · Сообщение **ViTaLKeR** » 22 янв 2008, 13:21

NiGGa, Макс что то тут не правильно! пообщайся с газовщиками, НО на правильном установленном газе, форсунки должны быть отключены НО находится под давлением, иначе на сухую у них слишком большой износ, а следовательно бензонасос не должен выключаться!
Плюс ко всему если морочит гул бензонасоса есть вполне достойный вариант погружного! он в бак ставиться. сам не проверял Но чисто логически должно быть тише. По поводу газа пообщайся с интергратором или на наш городе найди темку(_там видел) или здесь поисчи и спроси.
З,Ы, ты тчо новый авто купил??? :up:

Добавлено спустя 56 секунд:

NiGGa, кстатте а газ какого типа? эжекторноги или инжекторног? впрыск?

SGN · Сообщение **SGN** » 22 янв 2008, 14:39

NiGGa, Меняй масло в первую очередь!
Кстати ViTaLKeR, говорил, что с маслецем хорошим помочь может!

NiGGa · Сообщение **NiGGa** » 22 янв 2008, 14:50

спасибо народ, ясно одно - ждем пятницу и там посмотрим, послушаем и пообщаемся

Добавлено спустя 4 минуты 17 секунд:

SGN, на столько хорошее жирно будет для двигателя

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:

SGN, на столько хорошее жирно будет для двигателя

ViTaLKeR · Сообщение **ViTaLKeR** » 22 янв 2008, 15:00

NiGGa, нежирно! у меня отец в былое время еще в пятерки лил мобил чисто германский достававшийся по блату! 2 машины отъездили по 170, по 185 тыщ соответственно! при это потом были проданы как 70 и 85 не у кого и сомнения не возникало!
Я только синтетику лью ужо 100 тыщь! полет отличный. на жор и расход масло не жалуюсь!

Добавлено спустя 56 секунд:

NiGGa, масло еще есть! мобил 1! оригинал! для тебя 1000р за 4 литра!

SGN · Сообщение **SGN** » 22 янв 2008, 16:08

2 машины отъездили по 170, по 185 тыщ соответственно! при это потом были проданы как 70 и 85 не у кого и сомнения не возникало!

ViTaLKeR, Попался обмансчик!

NiGGa, Масло жирным не бывает, а ремонт в связи с экономией на масле выходит дороже экономии на масле! Ты тока лукойл в этот движок не пускай! Ему там не место! :down: