art25101, приведу ответ от одного из участников одного из форумов:
Расход зависит от многих факторов ...
Основные причины влияющие на расход топлива:
• Частые и/или короткие поездки(двигатель не успевает прогреваться или всегда находится в этом режиме)
• Заторы в городах
• Включенный свет фар, печка, обогрев заднего стекла, кондиционер, другие потребители.
• Неисправен двигатель(цилиндро-поршневая группа, ГРМ, низкая компрессия в одном из цилиндров, система охлаждения и т.д.)
• Неисправна тормозная система
• Неправильно отрегулирован сход-развал
• Пониженное давление в шинах
• Высокая загрузка автомобиля(5 человек в салоне и 4 мешка картошки в багажнике). Багажник на крыше. Открытые стекла.
• Недолив на АЗС
• Неправильный подсчет расхода топлива.
Часто приходится слышать жалобы клиентов на повышенный расход топлива. Но когда машина приезжает на диагностику ЭСУД, то у нее все в порядке. В разговоре с клиентами спрашиваю:
- Сколько жрет топлива?
- Много!
Много - это не цифра! Прежде чем пожаловаться на расход приведите авто в исправное состояние, правильно измерьте расход топлива. Для этого:
• заправить авто на АЗС под срез заливной горловины так, чтобы несколько капель топлива пролилось из горловины (автомобиль должен стоять на ровной площадке, без уклонов).
• залить в 10-ти или 20-ти литровую канистру бензин, взять ее с собой.
• скинуть счетчик суточного пробега на ноль
• проехать на автомобиле 50-100 км(чем больше расстояние, тем точнее будет результат) со скоротью 90-100км/ч по трассе без резких ускорений, торможений. Будет лучше если проехать, например, в одну сторону 50 км, потом развернуться и проехать обратно 50 км(Почему туда-обратно? - Встречный ветер, на который также затрачивается определенная мощность и, соответственно, расход).
• поставить автомобиль на ровную площадку
• из канисты наливать в мерную емкость, а из нее - в бак под срез заливной горловины.
• зная пройденый путь в "км" по суточному пробегу, делим его на количество залитого топлива из мерной емкости.
Пример.
Автомобиль проехал 160 км. Из мерного стакана долито 11,7л топлива.
11700/160=73,125 миллилитров на 1 км
73,125х100=7312,5 миллилитров на 100 км, т.е. грубо 7,3л/100км
И еще одно важное замечание. В городе нельзя измерять расход топлива! Например, вы простояли в пробке 10 минут или 3 часа. Соответственно, во втором случае общий расход будет значительно выше.
Вывод какой: сравнивать расход на стоке и на доработанной прошивке корректно при условии, что вы соблюдаете одинаковые условия замера и используете одну и ту же методику.
Лаборатория СкоростиЧип-тюнинг автомобилей, микроавтобусов, мотоциклов, коммерческого транспорта
Удаление катализаторов, сажевых фильтров, EGR, AdBlue, снятие лимитеров
http://www.labofspeed.su(3452) 217-217
Каталог моделей с ценами - по ссылке, для зарегистрированных пользователей портала car72.ru скидка 10% от цены из каталога.
Халява, одним словом, один раз в магазин сходить 
или два раза полный бак заправить 
Материал могу сам найти - с нарезкой вопрос! 
