[STC] Технические вопросы.

Denis_72 · Сообщение **Denis_72** » 03 дек 2010, 18:09

DENISON, Менял сцепление на своем Легаси, в общем диск+ корзина + выжимной вышли тогда, если память не изменяет рублей в 12.

DENISON · Сообщение **DENISON** » 03 дек 2010, 23:46

вобщем крокодил встал..до дома ехал без сцепления...во двры заруливал заглушив авто, врубив первую и стартером....педаль сцепа - вполу...как до лугового добираться - хз :cherep:

Олег оценил работу в 4500 + выжиной чуть больше штуки...

pensioner · Сообщение **pensioner** » 04 дек 2010, 22:39

Привет всем!! В 20 градусов 2 дня назад не завелась impreza 1.5 затощили в тёплый гараж простояла день всё равно не завелась.В subaru центре скозали, что у 1.5 литровых болезнь. Прошлый год тамже в subaru сделали какуюто прошивку якобы для лудшей заводки в холода, но по моему стало хуже. Может у кого были проблемы при заводке в мороз?

DAD · Сообщение **DAD** » 04 дек 2010, 22:55

В subaru центре скозали, что у 1.5 литровых болезнь.

Так сказали, потому что не знают что сделать надо для хорошего запуска.
1. Плотность электролита не менее 1.27
2. Залей масло 0-30
3. Запускать надо умеючи

Малолитражные субаровские моторы (1.5 1.6) хреновенько на морозе заводятся но есть исключения. Юзал импрезу 93 года с 1.6 дык с полпинка в любой мороз. Эту импрезку сейчас Фауст юзает

pensioner Установи подогреватель. Тогда и проблемы не будет

pensioner · Сообщение **pensioner** » 05 дек 2010, 19:41

Про плотность это понятно, масло тоже испровимо, но машина простояла день в тёплом гараже и всё равно не завелась. Завтро с утра утяну на СТО посмотрю что они скажут, машина на гарантии.

DAD · Сообщение **DAD** » 05 дек 2010, 21:42

pensioner, Чтобы завести ее надо свечи просушить :wink:

Ну как вариант, нажать педаль газа в пол и крутить пока не заведется. Я тока так их завожу

Denis_72 · Сообщение **Denis_72** » 06 дек 2010, 14:19

DAD, я прошлую зиму полторашки позаводил, еще одну мульку там нашел

Сначала, правильно Dad говорит, продуваешь свечи, пока типа схватывать не начнет. Если речь про последние поколения - Дроссель электронный там... он чего-то свое думает, но когда машинка начинает схватывать - она на дроссель начинает реагировать и им уже можно самостоятельно поиграть, так и заводил их... а вообще видимо да - беда это у полторашек.

mnsxz · Сообщение **mnsxz** » 06 дек 2010, 17:12

Subaru Impreza 2.0 AT, 23 л./100 км. - это норм расход при не активной езде зимой? (если ни в чем себе не отказывать - 34 литра получается)))

DAD · Сообщение **DAD** » 06 дек 2010, 17:30

mnsxz, Все твои визитки раздал

Позвони 93 7722.

Nevermind · Сообщение **Nevermind** » 07 дек 2010, 14:08

кто нибудь пробовал спаять в домашних условиях k-line адаптер?

Denis_72 · Сообщение **Denis_72** » 08 дек 2010, 14:01

Nevermind, ты похоже здесь единственный физик-электронщик на этой ветке форума

KandyMan · Сообщение **KandyMan** » 08 дек 2010, 14:24

Была Импреза Вагон 98г. в зиму только раз подвела, потому что неделю в лютые морозы простояла. Подкурили и все хорошо!!! ЕДИНСТВЕННОЕ WEBASTO РУЛИТ!!! :up:

Nevermind · Сообщение **Nevermind** » 08 дек 2010, 15:47

Denis_72, если бы еще что-то знал было бы супер)))

DAD · Сообщение **DAD** » 08 дек 2010, 16:22

Denis_72, k-line адаптер ,бесполезная вещь, ИМХО. В старых машинах самодиагностика, в машинах посвежее есть разъем ОBD-2. Ставишь бортовой компьютер и нол проблем

Современные бортовики в районе 4 т р. [/quote]

Denis_72 · Сообщение **Denis_72** » 08 дек 2010, 17:30

DAD, что это такое я знаю, но ТАКОГО вопроса

Nevermind писал(а):кто нибудь пробовал спаять в домашних условиях k-line адаптер?

я, мягко говоря, на этом форуме не ожидал

Nevermind · Сообщение **Nevermind** » 08 дек 2010, 18:02

а разве бортовик может снять логи..

да их спаять по идее человеку который разбирается раз плюнуть. просто есть пара вопросов.

mariSHa · Сообщение **mariSHa** » 08 дек 2010, 18:48

подскажите, где спойлер установить можно?? и цену примерно

Hendrix · Сообщение **Hendrix** » 17 дек 2010, 15:04

Нужно промыть форсунки и поменять свечи на Трибеке (3,6л), где кроме Мирая это можно сделать? Не доверяю я им что-то)

mnsxz · Сообщение **mnsxz** » 22 дек 2010, 19:38

Hendrix, 944461 - Миша.

Faust · Сообщение **Faust** » 23 дек 2010, 08:45

Nevermind, Посмотри здесь http://forums.drom.ru/subaru/t1151138171.html , много разных вариантов

Nevermind · Сообщение **Nevermind** » 23 дек 2010, 08:59

Faust, я там уже все промониторил) заказал - жду)

Faust · Сообщение **Faust** » 23 дек 2010, 09:35

Nevermind, Отпишись по результатам, тоже есть интерес

Nevermind · Сообщение **Nevermind** » 23 дек 2010, 09:42

Faust, только в следующем году, заказал с гонконга кабель, доставка 1,5 месяца)))))

djayzer · Сообщение **djayzer** » 23 дек 2010, 18:06

Где приобрести болт развал-схождения на Субару импреза, помагите девушке.... :oops:

Koktel · Сообщение **Koktel** » 25 дек 2010, 19:22

интересует такой вопрос на форике SG5 стоит генератор в нете вычитал что он выдаёт 50А а импрезовский 2002-2005г ода 90А эт правла? есть смысл менять свой на импрезовский и какие есть нюансы???? Заранее спасибо

Vortex_DRFT · Сообщение **Vortex_DRFT** » 05 янв 2011, 21:39

Приветствую. Всегда нравились субары, но о покупке никогда не думал. Щас передний привод овощ, скучно ппц.
Сначало хотел хотябы 1,5, потом перехотел до 2.0, щас уже хочу как минимум врх, но не сти. Ниразу не ездил на авто мощнее 100лс. хочется наконец уже чтото попробовать, с турбой.. жизнь одна успеть надо всё.
Купить хотелось бы до следующей зимы, пока деньги в банку и под матрац складоваю. По расчётам в сумму после продажи будет около 500-550. Начались думы. Хотел вначале года эдак 04-05, но потома начитался кошмаров с капиталкой и понял что на последние деньги такой авто покупать не стоит. Читал море отзывов, в одном из них чел даже до дома доехать не успел мотор встал, машина 05 года, капиталко. У другого через пару недель мотор встал. Так что в любом случае без капиталки нет уверенности.. Но может и повезёт и проезжу пару лет без этого вообще.
Исходя их этого всего, у меня сложилось такое мнение: взять лупастого врх, года эдак 01-02 тыщ за ~400 допустим, а остальное чуть больше 100 уже вложить в капиталку, перебрать мотор, полное ТО ремни ролики жижи и пр. необходимые доводки. В итоге за ту же сумму получаешь откапиталеный врх, в котором хотябы будешь уверен на ближайшие несколько десятков тысяч. Мой пробег в среднем за год чуть больше 10 тыщ км. думаю сильно она уставать не будет, может и без капиталки повезёт. Летом насиловать нет желания, другое дело зимой по снегу и льду хочется покататься.
Собственно у меня вопрос, на сколько такой вариант покупки адекватен? Поделитесь мыслями.
Ктонить в курсе сколько у нас будет стоить откапиталить дрыгатель с работой и запчастями, и кто/где этим занимается? ну или может в Екб что есть. Уложусь ли в эту сумму? И как примерно по срокам капиталка длится. спасибо

DENISON · Сообщение **DENISON** » 05 янв 2011, 22:25

Vortex_DRFT, надо выбирать рабочий авто, а не копить деньги на капиталку....на форуме есть толковые спецы по субам, помогут выбрать живую...на край конец и отремонтировать

http://www.car72.ru/modules.php?name=Fo ... ic&t=47686

DAD · Сообщение **DAD** » 06 янв 2011, 00:00

Летом насиловать нет желания, другое дело зимой по снегу и льду хочется покататься

Ну и нах тебе врикс?? Для зимы 2х литровой хватает

Приезжай на Алебашево и посмотри как атмосферники дубасят

Vortex_DRFT · Сообщение **Vortex_DRFT** » 06 янв 2011, 00:14

ну 1,5 не вариант, а 2х литровых очень мало видел в продаже, да и цены на них чот сильно задраны, за теже деньги врх купить можно.. а тут уже врррр пшшшшш :lol2:

DAD · Сообщение **DAD** » 06 янв 2011, 00:17

Vortex_DRFT, В том то и фишка!! Такая корова нужна самому

Если поискать, можно и импрезку 2.5 атмо найти :wink: