Mercedes-Benz Клуб Тюмень: Проблема с АКПП MB180K Sportcoupe

bimer787 · Сообщение **bimer787** » 19 май 2011, 12:05

mercedes-benz c180k sportcoupe
Такая беда: менял на генераторе "valeo" щетки и подшипники 2-а месяца ездил
все норм, после встала в аварийный режим АКПП заехал к официалам сказали плата АКПП (менять)
заказал, заодно поменяли шланги вентиляции картерных газов В моторе (снятие-установка компрессора)
и обгонную муфту генератора(без снятия-установки гены!!!?), выеха после 3-х тысяч оборотов
загарается красным "battarey allternator AHTUNG!!!" я обратно проверяем до трех тысяч дает
заряд 14.2, после 12 и всё тут, для проверки ставим старую муфту фигня та же, проверяем гену
диод.мост в поряде, на стенде по всякому крутили выдает 14.5, поменял регулятор гены фигня таже
аккумульятор впоряде, ремень впоряде, оффициалы (я не я Ж.ПА не моя) платите за диогностику,
есть подозрение что коробка в аварийный режим встала из-за гены, но что с геной???
Подскажите пожайлуста, следствие зашло в тупик!
генераторов в наличии ни где нет, может Тюменцы с такими же машинами читают это SOS сообщение
выручите дайте генератор целый проверить, и исключить его уже окончательно, все расходы мои!
Мой телефон 89091818868 И еще кому надо регулятор генератора Valeo 4000т.р.!!!

Aurum_v12 · Сообщение **Aurum_v12** » 19 май 2011, 14:08

На стенде генератор проверяли под нагрузкой? Если да, то какой?
В каком городе находитесь?

DenTM · Сообщение **DenTM** » 19 май 2011, 17:01

Твой вопрос решаем. Ты просто ни к тем людям обращаешься и тратишь бабло. Я в своё время попался на такую же удочку.

Aurum_v12 · Сообщение **Aurum_v12** » 19 май 2011, 17:03

DenTM, напиши ему координаты.

SLS · Сообщение **SLS** » 20 май 2011, 23:03

bimer787 писал(а):mercedes-benz c180k sportcoupe
Такая беда: менял на генераторе "valeo" щетки и подшипники 2-а месяца ездил
все норм, после встала в аварийный режим АКПП заехал к официалам сказали плата АКПП (менять)
заказал, заодно поменяли шланги вентиляции картерных газов В моторе (снятие-установка компрессора)
и обгонную муфту генератора(без снятия-установки гены!!!?), выеха после 3-х тысяч оборотов
загарается красным "battarey allternator AHTUNG!!!" я обратно проверяем до трех тысяч дает
заряд 14.2, после 12 и всё тут, для проверки ставим старую муфту фигня та же, проверяем гену
диод.мост в поряде, на стенде по всякому крутили выдает 14.5, поменял регулятор гены фигня таже
аккумульятор впоряде, ремень впоряде, оффициалы (я не я Ж.ПА не моя) платите за диогностику,
есть подозрение что коробка в аварийный режим встала из-за гены, но что с геной???
Подскажите пожайлуста, следствие зашло в тупик!
генераторов в наличии ни где нет, может Тюменцы с такими же машинами читают это SOS сообщение
выручите дайте генератор целый проверить, и исключить его уже окончательно, все расходы мои!
Мой телефон 89091818868 И еще кому надо регулятор генератора Valeo 4000т.р.!!!

плату никто тебе не приговаривовал ненадо все переиначивать,в коробке вообще ошибок не было. муфта не оригинал может проворачивать надо на стенде проверять. просто наша смена кончилась вот и не успели разобраться.У стаса спроси он тебе все обьяснит.

bimer787 · Сообщение **bimer787** » 23 май 2011, 10:05

муфта, впоряде вгене проблема оказалась в проводе на ротор припаяли проблема ушла,
коробка снова встала в аварийный режим, так что плата сама себя приговорила!