Mercedes-Benz Клуб Тюмень: Технические вопросы

vituna · Сообщение **vituna** » 21 фев 2012, 20:31

убрал заслонку, зделал на прямую, всеровно воздух дует холодный, что еще, не ужели забит радиатор салонный?

mono1 · Сообщение **mono1** » 09 мар 2012, 22:12

Приветствую.Столкнулся с такой проблемой:на газ авто откликается только если жать очень плавно, в противном случае захлёбывается,отпускаю педаль, снова жму- едет нормально. Может стрельнуть ещё. Сталкивался кто нибудь с такой проблемой? Как решалось? 111 двиг.

MaКCим · Сообщение **MaКCим** » 10 мар 2012, 00:01

Смотреть свечи, наконечники, катушки.. может быть ещё ДМРВ, ВВ провода, форсунки.. я бы начал со свечей и наконечников.. очень часто в них проблема..

mono1 · Сообщение **mono1** » 10 мар 2012, 00:35

MaКCим, Благодарю. Значит попал я на высоковольтную часть.Без вариантов, похоже. Свечи исключю, 10тыр. прошли, платиновые или иридиевые, не помню.

oldмерин

mono1, определение неисправности начинают с диагностики,а не тупой замены всего подряд ,в какой то степени влияющее на проблему.Не веришь-трать деньги.Не спорю,новое лучше хоженого,но может случиться так,что после замены вслепую проблема остаётся.

air007 · Сообщение **air007** » 29 мар 2012, 17:47

Ребят, подскажите, с такой проблемой седня столкнулся. Авто w210 4-matic e320
Ехал, встал на светофоре, тронулся, проехал метров 5, машина заглохла, начинаю заводить, крутить крутит, а не схватывает вообще никак.Постоял минут 10-15, попробовал еще раз, завелась без проблем. Проехал еще минут 5, опять заглохла, опять постоял, опять завелась. Глохла на рабочей температуре (75-90), заводилась только когда опускалась до 60-65 примерно.
В чем может причина быть? Ошибок никаких не выдает, под капотом все сухо, датчики не залиты ниче. Есть мысли по поводу датчика коленвала, или грязью закидало или перегревается?

Добавлено спустя 10 минут 39 секунд:

Еще была мысль по поводу реле бензонасоса, но чет забыл ее проверить, на улице шумно было, не услышать, а в гараже уже забыл. МОжет из за этого еще быть?

galendevod · Сообщение **galendevod** » 29 мар 2012, 20:08

air007, У меня что-то похожее было оказалось реле бензо насоса.

mono1 · Сообщение **mono1** » 29 мар 2012, 20:09

air007, водой его полей, когда заглохнет, заведется, значит ДК. Где читал такое. oldмерин, Не показывала у меня диагностика ничего.

air007 · Сообщение **air007** » 29 мар 2012, 20:15

mono1,
Про воду кстати не подумал даже, попробую, если смогу добраться до него =) Я в тайне все таки надеюсь, что его банально грязью закидало, что он перегревается =)

oldмерин

mono1, т.е. жёсткой ошибки нет.А движёк с PMS или HFM ? Диагнозить надо в момент глюка ,иначе на самом деле нифига не понять.Такая херь может быть и из-за дросселя,вернее его электрической части.Микрик на заслонке есть ,проверить надо .А то получается что комп видит состояние ХХ при уже нажатой педали газа,а когда газ сбасываешь-микрик после срабатывает и машин нормально едет.Вообще,проводка к дросселю в районе разъёма обычно в плохом состоянии из-за сконденсировавшихся масляных паров около самого разъёма внутри жгута.Это я тебе одну из причин выдвинул.

air007 · Сообщение **air007** » 30 мар 2012, 21:11

Почитал, на моем движке нету реле бензонасоса. Поэтому сразу к датчику перешел. Снегом посыпал, все что мог там обмакнул, не помогло. Не заводилась. В итоге плюнул, узнал где есть датчики в наличии (оказался всего в 1 магазине, за что ему сердечное спасибо =) ) Сгонял взял. Датчик оказался рестайлинг (у мя ДОрестайлинг), почитал на форумах, что к чему, оказалось разницы никакой, кроме фиксации клеймы. Срезал направляющие, воткнул, завелась без проблем, погонял пол дня полет нормальный =) Тьфу-тьфу-тьфу... =)

mono1 · Сообщение **mono1** » 31 мар 2012, 00:49

oldмерин, сгорел центральный электрод на двух свечах, зазор получался мм10, как ездил не понимаю. Из чего бензин делают

!!! Бош обычный поставил, всё гут стало.

Добавлено спустя 7 минут 27 секунд:

air007, по сути датчик не убиваемый, не чему там ломаться.

air007 · Сообщение **air007** » 31 мар 2012, 15:39

mono1,
Поспрашивал у тех, кто мерсами занимается, наоборот говорят болезнь у всех бензиновых меринов в нем. Может ходить вечно ,а может постоянно ломаться, у мя 14 лет отбегал

mono1 · Сообщение **mono1** » 31 мар 2012, 17:41

air007, Знаю про эту проблему, поэтому про воду писал. Надеюсь тебе повезло, новый лет10 проходит.

Добавлено спустя 6 минут 3 секунды:

Хочу попробовать фторопластовые втулки стабилизатора, пробовал кто? Отпишитесь.

markel · Сообщение **markel** » 06 апр 2012, 21:48

Всем привет! Достала такая бяка в машине - включаю дворник в прерывистый режим, он зараза может нормально работать( это когда от края до края), а может по своему неведомому алгоритму - то перед глазами встанет, то посередине, кароче выбешивает уже. Это к электрику ехать или...МВ 230К W202 1996г.

mono1 · Сообщение **mono1** » 06 апр 2012, 23:13

markel, сдаётся мне, что механическая часть это.

Aurum_v12 · Сообщение **Aurum_v12** » 06 апр 2012, 23:16

markel, такое ощущение, что релюшка барахлит. просто если бы сам механизм закусывало, то и на обычном режиме сие наблюдалось бы.

markel · Сообщение **markel** » 06 апр 2012, 23:32

Не, механизм в порядке, рисует ж..пу на стекле внизу и работает плавно, а вот релюха..только как или где ее проверить. А я почему то на рычаг подрулевой грешу - мож там че отходит

mono1 · Сообщение **mono1** » 06 апр 2012, 23:40

на обычном режиме, по инерции пролетает это место где подклинивает, было такое. Не на этой машине. Смотри всё, реле проще проверить.

air007 · Сообщение **air007** » 18 апр 2012, 13:19

markel,
Рычаг врятли по одной простой причине, дворник возвращается всегда на свое место, даже если ты выключишь его когда он на другой стороне будет. Он стопорится только если зажигание отрубишь, когда он будет работать. ИМХО реле смотреть надо. Еще фишка, у фордов правда, была, там в моторчике доп. контакт был который возвращал на место щетки, если его отрубаешь, то щетки отключались там, где вырубаешь. Мб тут тоже такая система и просто провод моросит, глянь где контакты к моторчику идут

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:

В форде если не ошибаюсь реле в сам моторчик была встроена, поэтому такая система была

paramon86 · Сообщение **paramon86** » 20 апр 2012, 07:52

У меня 190 е w 201 при переключении передач жепу немного уводит что поменять подскажите!

Aurum_v12 · Сообщение **Aurum_v12** » 20 апр 2012, 18:39

paramon86, а более конкретно? уводит на разгоне? при равномерном движении не уводит? по неровной дороге?

air007 · Сообщение **air007** » 28 апр 2012, 10:39

Вчера с проблемкой столкнулся, начал насос отпирания/запирания замков очень долго качать при запирании и отпирании авто (пневматический). Как выяснилось перетерлась трубка в дверке, заменилась за 55р =) подошли трубки омывателя от жучки + немного клея. Трубки замков вставил в трубку омывателя, промазал. Все шикарно стало. Это для справки, если вдруг кто столкнется с проблемой такой. Садитесь в авто, гоняете замки и слушаете в какой двери шумит, а дальше дело 15 минут, разобрать дверь и одеть трубку =)

9044960895 · Сообщение **9044960895** » 28 апр 2012, 20:25

всем добрый вечер кто сталкивался с такой ситуацией дизель обороты не развивает больше трёх тысячь не выдаёт подскажите пожалуста

Aurum_v12 · Сообщение **Aurum_v12** » 28 апр 2012, 20:33

9044960895, кмк на диагностику стоит ехать. CDI же, как я понимаю?!

wert242 · Сообщение **wert242** » 29 апр 2012, 00:40

9044960895 писал(а):всем добрый вечер кто сталкивался с такой ситуацией дизель обороты не развивает больше трёх тысячь не выдаёт подскажите пожалуста

ошибка горит? если да - то двиг в аварийном режиме. диагностика покажет чего там. скорее всего топливную смотреть надо

Aurum_v12 · Сообщение **Aurum_v12** » 29 апр 2012, 14:17

wert242 писал(а):
9044960895 писал(а):всем добрый вечер кто сталкивался с такой ситуацией дизель обороты не развивает больше трёх тысячь не выдаёт подскажите пожалуста

ошибка горит? если да - то двиг в аварийном режиме. диагностика покажет чего там. скорее всего топливную смотреть надо

Только надо проверить сама лампочка исправна чекэнджина)) а то есть случаи... (при включении зажигания смотреть надо)

Подобный случай был при забитом топливном фильтре.

wert242 · Сообщение **wert242** » 29 апр 2012, 14:53

Aurum_v12 писал(а):Только надо проверить сама лампочка исправна чекэнджина)) а то есть случаи... (при включении зажигания смотреть надо)

Подобный случай был при забитом топливном фильтре.

согласен, начинать лучше с простого
у меня форсы лили в обратку

9044960895 · Сообщение **9044960895** » 27 май 2012, 22:00

подскажите пожайлуста от чего подходят пыльники на шаровые на ашку

Aurum_v12 · Сообщение **Aurum_v12** » 27 май 2012, 22:56

9044960895, А-ки разные есть. только вот один вопрос - если пыьникам хана, то как думаете, хорошо ли самой шаровой от того, что все то, от чего пыльник защищает попало внутрь? Шаровая - не такая уж дорогая деталь ( на А-ку 168-ю опора от 500 р. и выше)