Priora Club Tyumen Двигатель. ЦПГ. ГРМ и КШМ

[Dikobrazzz]

если двигатель холодный(15-30 гр),то натягиваем паз в паз.если горячий(85 и выше),то выступ в паз,т е как в инструкции.
ВИДЕО
холодный двигатель
http://www.youtube.com/watch?v=B03d6cKm0Ps
горячий двигатель
http://www.youtube.com/watch?v=nYIGdfYEar4
еще видео про обычный ролик
http://www.youtube.com/watch?v=gjlpfX1Vv3E
не забываем про момент затяжки.если перетянуть,то натяжной механизм ролика будет клинить
и еще не много инфы
http://www.priorovod.ru/forumdisplay.php?f=139
http://www.youtube.com/watch?v=p8g-9IY4z5s

[Евген985]

чет не знаю в какую тему,кто нжк юзает,да и не толко их.

[sergei1987]

У меня постукивает не сильно на горячую! Думаю поршень, масло не ест, пробег 13500 км.
Сильнее застучит поеду на гарантию! Вообщем хорошие инженеры на вазе, в кривой блок запихать такую ШПГ)

[Евген985]

Стук шатунных подшипников -

очень опасный; немедленно остановите двигатель, в автосервис или гараж придется ехать на буксире.

Звук ритмичный, звонкий, металлический, среднего тона. Значительно возрастает при увеличении нагрузки и полностью пропадает при отключении свечи зажигания.

Стук поршневых пальцев -

опасный; не нагружая двигатель, можно доехать до автосервиса или гаража самостоятельно.

Ритмичный, высокого тона, с резким металлическим оттенком, слышен на всех режимах работы двигателя и усиливается при увеличении нагрузки на двигатель. Полностью пропадает при отключении свечи зажигания.

Стук изношенных поршней и цилиндров -

неопасный, не нагружая сильно двигатель, можно доехать до автосервиса или гаража самостоятельно.

Звук, напоминающий стук глиняной посуды. Особенно хорошо слышен на не-прогретом двигателе, по мере прогрева уменьшается или исчезает.

Стук клапанов -

неопасный, можно доехать до автосервиса или гаража самостоятельно.

Металлический стук на фоне общего глухого шума. Хорошо прослушивается на малой и средней частоте вращения коленчатого вала со стороны головки блока цилиндров над местами расположения клапанов.

Стук клапанов часто путают со стуком толкателей (последний очень высокого тона и переменный по громкости, практически неустранимый).

Детонационные стуки -

опасные, но. как правило, устраняются заменой датчика детонации или заправкой топливом хорошего качества.

Избегая сильной нагрузки двигателя, можно доехать до автосервиса или гаража самостоятельно.

Звонкие металлические стуки, возникающие, как правило, при разгоне автомобиля.

Причины - отказ датчика детонации, применение низкооктанового топлива, перегрузка двигателя при слишком раннем включении повышенной передачи, значительное нагарооб-разование в камерах сгорания.

Необходимо применить специальную присадку к топливу для удаления нагара на клапанах и в камерах сгорания.

техническая литература.

[EvCher]

Вчера у меня впервые в жизни ЧЕК загорелся( с почином меня ) Мультик давно говорил что датчик ваз неисправен но чек не вылазил, поетому на гарантию смысла ехать не было. Купил датчик а как поменять не разбирая полдвижка ? Помаялся часа четыре но поменял))))) ..правда болт нижний так и не закрутил(( Кто нибудь менял датчик? И как?

[victorovi44]

EvCher, Менял, шутя, за полчаса.

[EvCher]

А как болт нижний закрутил? Или 8-клапанная?

[BaXleR96RUS]

подскажите ни как не могу найти причину машинка на малых оборотах едет нормально ну когда резко даешь газу то провалы и разгоняется вяло, и бывает что обороты плавают или при включении нейтралки обороты могут не сразу падать .форсунки новые сеточка в насосе чистая фильтр топливный поменял датчик холостого хода тоже

[Spike72]

BaXleR96RUS, А свечи? Очень на свечи похоже.

[VladPriora]

Добавлено спустя 1 час 1 минуту 24 секунды:

Масло в колодцах. Влияет ли это на расход масла?

[Евген985]

Масло в колодцах. Влияет ли это на расход масла?

откуда то оно же там появилось.значит не герметичная крышка клапанов,снимать,клеить.

[Spike72]

VladPriora, Почему спрашиваешь? Масло что ли кушает?
Если масло в свечных колодцах, то, как правильно написал Евген985, нарушена герметичность крышки. Если есть гарантия, то вперёд, переклеить должны безвозмездно. Наличие масла в колодцах на расход, конечно, влияет, но на щупе ты этот расход не заметишь.

[VladPriora]

Нет машина без гарантии 8года прошла 75тыс При движении 3.5тыс оборотов и выше масло на щупе заметно убывает примерно на 2.5тыс км 400-500гр причина этому?

[Spike72]

VladPriora, Возможно маслосъемные кольца. Короче поршневая. Компрессию бы проверить. Может сапун забит и масло давит куда-то на улицу.

А вообще, расход масла - нормально явление, зависит от нагрузки, манеры езды, температуры и т.д. Нормы расхода не существует. Расход, который ты привёл, вполне нормальный, если ты часто крутишь двигатель выше 3,5 тыс. Обычно расход при интенсивной эксплуатации - 200-300гр/1000.
Замени масло, налей его до метки MAX, и покатайся спокойно. Посмотри, какой будет расход (от метки MAX до MIN примерно литр). Ну и компрессию проверь.

[VladPriora]

Компрессию проверял в два этапа всё в идеале подтеков масла ни где нет всё изумительно. Из трубы не выкидывает дым не синий

Добавлено спустя 4 минуты 40 секунд:

В других форумах читал про такую проблему говорят другое масло попробывать залить. Те кто переходили на другие масла проблема исчезала. Насколько это правдоподобно?

[Voveykin]

От min до max 800 грамм

[Spike72]

В других форумах читал про такую проблему говорят другое масло попробывать залить. Те кто переходили на другие масла проблема исчезала. Насколько это правдоподобно?

Дак поменяй да проверь.
Что за масло то?
Я сам не сталкивался, но много раз слышал, что Мобил в наших движках выгорает быстрее остальных.

От min до max 800 грамм

Спасибо. Запомнить надо. Я же говорю, где-то примерно литр.

[maxut]

стал замечать, что при замене мне хватает 3 литра масла, это у всех так? остальное на доливку остается, примерно за 10-15 тыщ литрушку подливаю.

[Spike72]

стал замечать, что при замене мне хватает 3 литра масла, это у всех так?

У всех. Слить всё масло с двигателя практически не реально. Именно по этому я против промывки, т.к. она остаётся в двигателе, и как она потом взаимодействует с новым маслом, одному богу известно.

[VladPriora]

Про мобил не слыхал что выгорает до этого ездил на 12 движок постоянно работал на больших оборотах ровно от замены до замены было масла,масло было залито Мобил 3000супер теперь в эту движку буду заливать его посмотрим что изменится

[croy]

VladPriora, кастрол точно выгорает,я на калине с сим столкнулся,перешел на другое и норма до байкала и обратно ни грамма зиг залил(еле вспомнил)

[stasurik]

Я счас на зике езжу. Правда мало проехал на нем еще и авто новое. Но пока еще светлое даже не потемнело. При замене двиг промывал.

[demon99947]

Я всегда промывкой пользуюсь, а масло начал Лукойл 5w40 лить, до этого Мобил на предыдущей машине лил, так аж движку капиталить пришлось, маслоприемник накрылся

[EvCher]

Я тоже на ЗИКе езжу. От замены до замены даже не доливаю) Мне кажется что вобще не убывает...постоянно на одном уровне. Поначалу просто дико было - когда обкатка - масло убывало постоянно. Сейчас на одном уровне)

[stasurik]

Я его с первого Т/О начал заливать. Дальше посмотрим как оно будет.

[VladPriora]

Если при переходе с одного масла на другое не пользоватся 5-ти минуткой то как же быть?

Добавлено спустя 7 минут:

И что лучше выбрать из масел мобил 3000супер Zik или Mannol?

[Tema72]

VladPriora, не нужно заморачиваться этими промывками, нефть она и в Гваделупе нефть залей свежее масло и поменяй раньше чем обычно - через тысячи 2-3, самая лучшая промывка не разбирая дрыг лей любое - если не паленка машин будет рад желательно синтетик

[EvCher]

Если при переходе с одного масла на другое не пользоватся 5-ти минуткой то как же быть?

Добавлено спустя 7 минут:

И что лучше выбрать из масел мобил 3000супер Zik или Mannol?

Я думаю ЗИК самое оптимальное из этой троицы..только заливай XQ.

[Voveykin]

Недавно у меня появился гул со стороны ремня генератора, скинул ремень, гул пропал, значит не ГРМ (аж на душе отлегло). Начал копать дальше, немного гудел натяжной ролик, заменил, гул остался. Начал грешить на генератор, но прислушавшись, понял, что гул идет снизу, от компрессора кондера. Сегодня загонял на подъемник, подозрения подтвердились, люфт на компрессоре.
Поеду на гарантию, благо она еще осталась.

[Bumboxx]

стал замечать, что при замене мне хватает 3 литра масла, это у всех так?

У всех. Слить всё масло с двигателя практически не реально. Именно по этому я против промывки, т.к. она остаётся в двигателе, и как она потом взаимодействует с новым маслом, одному богу известно.

Не у всех!Лью ENEOS уже 2 раза-в банке остаётся ровно 0.5 литра,выливаю их в бутыловку из под ...неважноЧего...ёмкостью 0.5литра-банка пустая-в багажник для доливки бросаю и катаю эти пол-литра масла до след.смены масла ни разу её,доливку эту не доставая,потому как масло не жрётся.Вот на кастроле 5w40 ездил-то и дело доливал(но не 200-300мг/1000км-боже упаси!!!)-выходило гдето те пол-литра на 8-10т.км.
Про Мобил ничего плохого не слышал.
Сейчас в КПП залито ZIC,маркировку не помню-залил примерно 2,5года назад,говорили,что,если его,масло это заливать в дэу нексию-то оно там"горит",,у меня как бы не нексия,а приора-залил-нихера оно не горит,даже не темнеет,уровень как был на максимуме-так и остаётся(тьфу!тьфу!тьфу!)
Кто то говорил про МАННОЛ в движку-про приору не знаю,но дядька из колхоза залил в Патриота года 1,5 назад маннол в чёрной(вроде)канистре,проехал на нём уже тысяч 15,говорит,потемнело,но куда медленнее,чем до этого залитое лукойл-через пол-года чёрное!

Что есть"ЦПГ. ГРМ и КШМ"?ШПГ-знаю,ЦПГ-нет.ГРМ-ну этим все приороводы напуганы...КШМ-кишмиш,или кривошатунныймеханизм?Или чтот др?

[Евген985]

Bumboxx, ЦПГ цилиндро-поршневая группа.