Priora Club Tyumen Выбор машины после ПРИОРЫ

Spike72 · Сообщение **Spike72** » 09 янв 2014, 08:59

Нет, не лексус. Пока ещё в раздумьях, но больше склоняюсь к Suzuki Grand Vitara.

VSdog · Сообщение **VSdog** » 09 янв 2014, 09:02

хороша машина ,джип однако!!!!

Spike72 · Сообщение **Spike72** » 09 янв 2014, 09:06

Согласен.

По моему, самый честный автомобиль сегодня на рынке. Но пока это только мечты и желания. Вся движуха не раньше весны планируется.

VSdog · Сообщение **VSdog** » 09 янв 2014, 09:12

тогда , желание на стоке поездить есть?))))) раз все продаешь???

Spike72 · Сообщение **Spike72** » 09 янв 2014, 09:18

VSdog, Есть.

Вчера прокатился по пустому городу тихонечко, 40-60 км/ч. Машинка так плавно идёт, тихо так, мягонько. Даже и продавать как-то жалко.

Voveykin · Сообщение **Voveykin** » 09 янв 2014, 09:24

Вова, передумал Орландо брать?

VSdog · Сообщение **VSdog** » 09 янв 2014, 09:31

Spike72, она боится достаться плохому хозяину!!! вот и прогнулась)))))

Spike72 · Сообщение **Spike72** » 09 янв 2014, 10:01

Voveykin писал(а):Вова, передумал Орландо брать?

Передумал. Машинка не плохая, но двигатель слабоват. Да и по габаритам она мне не очень понравилась. Для большой семьи отличный автомобиль. Но у меня пока нет большой семьи. По этому пока от Орландо отказался.

zima82 · Сообщение **zima82** » 09 янв 2014, 18:20

Spike72 писал(а):Нет, не лексус. Пока ещё в раздумьях, но больше склоняюсь к Suzuki Grand Vitara.

цена , качество и не какого гламура , если бы не работа разъездного характера то тоже бы взял, есть знакомые которые ездят на Витариках, только положительные отзывы

evgen985 · Сообщение **evgen985** » 10 янв 2014, 11:53

Spike72 писал(а):По моему, самый честный автомобиль сегодня на рынке.

какая уж тут честность :oops:

за почти лям(895 т р) двигатель 1,6 на 106 лс и крутящий,как у приоры-145.за такие деньги минимум надо 130 лс продавать.вот по комплектации да,не плохо.

Скрытый текст:

Spike72 · Сообщение **Spike72** » 10 янв 2014, 12:23

evgen985 писал(а):
Spike72 писал(а):По моему, самый честный автомобиль сегодня на рынке.
какая уж тут честность за почти лям(895 т р) двигатель 1,6 на 106 лс и крутящий,как у приоры-145

Ну, Жень, ты не сравнивай разные классы автомобилей: городскую приору и почти внедорожник с почти рамной конструкцией.
Двигатель 1,6 на Grand Vitara для России ставится только на лёгкую 3х дверную версию. Пятидверные начинаются с 2х литров. Я хочу машину с двигателем 2,4л на МКПП. Она сейчас новая стоит 1млн.
За эти деньги в классе паркетник - внедорожник можно взять что-то близкое, типа KIA Sportage, Hyundai ix35. Но они дороже, у них не настоящий полный привод, а муфта, собирают их в России, а не в Кореи, они дороже в той-же комплектации...
А Suzuki настоящий Японец с рамой, с постоянным приводом на все 4 колеса, с межосевым блокируемым дифференциалом и понижающей передачей.
Вот я и говорю, что Японцы в этом плане, на мой взгляд, на много честнее всех остальных.

zima82 · Сообщение **zima82** » 10 янв 2014, 16:52

Spike72 писал(а):
evgen985 писал(а):
Spike72 писал(а):По моему, самый честный автомобиль сегодня на рынке.
какая уж тут честность за почти лям(895 т р) двигатель 1,6 на 106 лс и крутящий,как у приоры-145

Ну, Жень, ты не сравнивай разные классы автомобилей: городскую приору и почти внедорожник с почти рамной конструкцией.
Двигатель 1,6 на Grand Vitara для России ставится только на лёгкую 3х дверную версию. Пятидверные начинаются с 2х литров. Я хочу машину с двигателем 2,4л на МКПП. Она сейчас новая стоит 1млн.
За эти деньги в классе паркетник - внедорожник можно взять что-то близкое, типа KIA Sportage, Hyundai ix35. Но они дороже, у них не настоящий полный привод, а муфта, собирают их в России, а не в Кореи, они дороже в той-же комплектации...
А Suzuki настоящий Японец с рамой, с постоянным приводом на все 4 колеса, с межосевым блокируемым дифференциалом и понижающей передачей.
Вот я и говорю, что Японцы в этом плане, на мой взгляд, на много честнее всех остальных.

Верно говоришь, цепной мотор, понижайка и автомобиль очень надежный и неубиваемый,

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:

у меня у друга Раф4 с подключаемым приводом и на вариаторе, в заносе очень тяжело предугадать когда этот привод включиться и как управлять автомобилем

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:

Ну и про Гитарика, у знакомого 2,4 мотор на автомате , да конечно расход не как у приоры, но он поставил газ и теперь ездит дешевле чем я

Bumboxx · Сообщение **Bumboxx** » 10 янв 2014, 20:07

...знакомый 2 года назад продавал витару(гранд)за 750...потом за 700-целый год продавал-никто не покупал,в итоге за 640 забрал кто то с севера.Так чел думал продать гранда за месяц,максимум за 2 и взять "эвог"а от рэйндж ровер,внеся первый взнос деньгами,доплатив немного,ост.в кредит.В итоге,через год продав гранда...купил газель-фермер и щас на ней деньги зарабатывает не знаю уже на что...А сузука его гранд витара была в отличном состоянии,все дела...
Итог вышесказанному-сузуки гран витару покупают не с бухты-барахты-как ту тоёту или приору,к покупке витары подходят осознанно,взвесив все "за"и много"против"-трудно будет потом продать специфический а/м такого типа,продавать(имеется ввиду)за адекватную цену,ведь витара,она как та нива,у людей сразу ассоциации с бездорожьем,типа,наверное,владелец выезжал на грязь(охотник там,рыболов...),значит буксовал,брал буераки штурмом,может быть и тонул...
Дядь Вова(Spike72)если берёшь(будешь брать)б/у витару,возьми с собой на осмотр какого нибудь джипера,потому как просто загнать машинку на под..ёмник и посмотреть подрамники-всё это ерунда.

Волнует ещё вопрос,не относящийся к теме,ты потом как тот DENVER уйдёшь с приороклуба?и потом не у кого будет спросить совета

???А я тут надумал гену в 135Аставить от "старвольт"-мне потом чё,электрика-недоучку искать??? :no2:

не хочу

не продавай приорку,пусть она у тя во дворе стоит,типа,ты приоровод.......дети вырастут,будут учиться ездить не на чём попало,а на ПРИОРЕ!!!

вОТ заметил ещё закономерность-70%знакомых поездив на приоре потом пересаживаются на ино,поездив на них

уже перестают ругать БЫВШУЮ(приору)и,хорошо так нажратые с особой теплотой вспоминают приору,многие желали бы вернуть те времена,када они владели приорой.29%пересевших на ино после приоры-поражаются-как они тааааак долго ездили на приоре,если есть их такое разлюбимое теперь ино итд итп....1% в силу каких то обстоятельств либо вниз падают ,либо пешком потом как то пытаются ходить........

короче я опять чёта понаписал тут кучу слов

VSdog · Сообщение **VSdog** » 10 янв 2014, 23:27

Bumboxx, по моему вы путаете гр. витара это паркетник https://encrypted-tbn3.gstatic.com/imag ... X7iC5_NUVg

Добавлено спустя 2 минуты 41 секунду:

Spike72, но ты же на витаре дальше асфальта все равно не уедешь у нее клиренс низкий, и резину надо mud, иначе так для города!!!! не я ошибаюсь, пусть рама и блокировка это только для города и все!!!!!

Добавлено спустя 5 минут 31 секунду:

http://youtu.be/_aqY0w6yJ50

zima82 · Сообщение **zima82** » 12 янв 2014, 22:48

Spike72, Вова никого не слушай , тебе наговорят сейчас и про резину и про настоящие джипы, бери что по душе вот и все :wink:

Spike72 · Сообщение **Spike72** » 12 янв 2014, 23:06

Bumboxx писал(а):Волнует ещё вопрос,не относящийся к теме,ты потом как тот DENVER уйдёшь с приороклуба?и потом не у кого будет спросить совета ???А я тут надумал гену в 135Аставить от "старвольт"-мне потом чё,электрика-недоучку искать???

Не переживай, Борь. Телефон мой, на крайний случай, у тебя есть. Да и с форума я ни куда не собираюсь уходить, у меня тут друзей много. :beer2:

А СтарВольт не бери, это посредственные генераторы.

VSdog писал(а):но ты же на витаре дальше асфальта все равно не уедешь у нее клиренс низкий, и резину надо mud, иначе так для города!

А я в грязь особо и не рвусь. Полный привод - для более уверенной езды зимой по нечищеным дорогам и весной по разбитым грунтовкам на даче, рама - для большей жёсткости кузова, внутренная отделка со временем будет не так разбалтываться и скрипеть.

zima82 писал(а):Вова никого не слушай

Я и не слушаю. Мне эта машина реально ближе всех по душе. Внешность очень простая, в салоне очень всё просто. Но это меня в ней и цепляет, мне хочется, чтобы автомобиль выглядел как можно проще и строже. Все современные тенденции в виде узких фар, дутых арок, синей подсветки приборов типа Ара-тюнинг меня вообще не вставляют.
Мне ещё, конечно, jeep compass нравится, но мне его не потянуть, уж больно он дорогой.

evgen985 · Сообщение **evgen985** » 13 янв 2014, 07:40

Spike72, zima82, я думаю,вы прекрасно поняли,что я хотел сказать.мне тоже нравится эта машина,но за 900 круб продавать двигатель 1,6 :oops:

когда 2,4 стоит 1145.не понимаю :oops:

Tema72 · Сообщение **Tema72** » 13 янв 2014, 21:02

Spike72,

больше склоняюсь к Suzuki Grand Vitara.

Высоко, комфортно, бодро :up:

Свою продавать будешь или??

minus2003 · Сообщение **minus2003** » 17 янв 2014, 13:01

Заказал октавию, нормальная машина, на тест-драйве прокатился на 1.4 tsi , ездил на dsg в режиме D, на 60 км ч 6ая скорость, очень быстро щелкает, поэтому решил брать механику. В S режиме dsg машина куда бодрее едет.Понравилось что места дофига, багажник со стеклом открывается, двигатель экономичный и хороший крутящий момент.Тормоза понравились.В принципе после приоры сразу ощущаешь размер салона больше, подвеска лучше и шумка, а так мне что в Тазу удобно, что в шкоде.

Spike72 · Сообщение **Spike72** » 17 янв 2014, 13:33

minus2003, Надеюсь ты осознано выбрал турбированный двигатель VW и знаешь, что не смотря на то, что этот двигатель уже лет 7 подряд как признают лучшим двигателем года, он требует к себе повышенного внимания со стороны владельца.

minus2003 · Сообщение **minus2003** » 17 янв 2014, 14:03

Spike72, Да поначитался про него и отзывов и статей, есть недостатки, хотя может я что-то упустил. Самые главные недостатки я так понял из всего мной прочитанного у этих двигателей это меньший ресурс по сравнению с атмосферными, поджиране масла и использование только хорошего масла, долгий прогрев двигателя. Коробка механика - без проблем. Могут быть еще какие-то проблемы ?

Добавлено спустя 14 минут 17 секунд:

еще почему-то везде пишут что не рекомендуется на холостых маслать долго, типо сел, пару минут и поехал даже в -25, на ходу прогреется. Еще смутило что гарантия всего 2 года, хотя на приору была 3 года, на киа 5 лет.

Spike72 · Сообщение **Spike72** » 17 янв 2014, 14:27

У этого двигателя две основные проблемы
1 Недоработка механизмов привода ГРМ. Цепь хоть и надёжнее ремня, но на этих двигателях может перескакивать на звёздах. Именно по этому очень много рекомендаций не оставлять машину на передаче и не тормозить двигателем. Народ добавляет туда ещё какую-то дополнительную звёздочку, тогда цепь уже не перескочит.
2 Детонация и прогорание поршневой. Причины: маленький объем, прямой впрыск, наддув, низкое качество нашего топлива.

Согласен. Инженеры VW молодцы! Сконструировали мощный двигатель при малом объёме, выиграли пару премий, сделали хорошую рекламу для всего концерна. Но в реальной эксплуатации получилось очень много условностей.
На мой взгляд, единственный плюс у этого движка - дизельная тяга. Дак не проще ли тогда сразу задуматься о покупке дизеля...?

Из личного опыта моих знакомых:
1) Шкода Етти. Через месяц после окончания гарантии двигатель "приказал долго жить". Ремонт делать не стали, т.к. по затратам ремонт выходил не на много дешевле, чем замена двигателя. Не знаю как, но хозяин уломал официалов заменить движок по гарантии.

2) Шкода Октавия. Но тут не совсем движок, а КПП робот. Меняли 3 раза по гарантии за 2 года эксплуатации, после чего хозяин не выдержал и продал машину.

evgen985 · Сообщение **evgen985** » 17 янв 2014, 14:51

minus2003 писал(а):Еще смутило что гарантия всего 2 года, хотя на приору была 3 года, на киа 5 лет.

Шкода Ети. Через месяц после окончания гарантии двигатель "приказал долго жить"

еще добавлю,у супруги коллега по работе при морозе -20 и ниже не ездит,мерзну говорит

и на автобусе дешевле.такая же шкода.
поездишь,потом расскажешь.сейчас то чего гадать.машинка не плохая.

Spike72 писал(а):Шкода Октавия. Но тут не совсем движок, а КПП робот. Меняли 3 раза по гарантии за 2 года эксплуатации, после чего хозяин не выдержал и продал машину.

Скрытый текст:

minus2003 · Сообщение **minus2003** » 17 янв 2014, 14:59

Spike72, типо информация в интернете, что косяк с прогоранием поршней устранили, на DSG гарантия 5 лет сделали. С цепью не встречал проблемных отзывов. Время покажет, у любой машины рано или поздно вылазят косяки, с иномарками еще не сталкивался - были только вазы.

Добавлено спустя 7 минут 22 секунды:

evgen985 писал(а):
minus2003 писал(а):Еще смутило что гарантия всего 2 года, хотя на приору была 3 года, на киа 5 лет.
Шкода Ети. Через месяц после окончания гарантии двигатель "приказал долго жить"

еще добавлю,у супруги коллега по работе при морозе -20 и ниже не ездит,мерзну говорит такая же шкода.
поездишь,потом расскажешь.сейчас то чего гадать.

Да, есть такое, типо прогревается при -20 минут 20-30 это до 50 градусов)))

stasurik · Сообщение **stasurik** » 17 янв 2014, 19:02

Парни а про Паджеры кто че расскажет.

minus2003 · Сообщение **minus2003** » 17 янв 2014, 21:10

stasurik писал(а):Парни а про Паджеры кто че расскажет.

В 90ых мега тачка была для чотких пацанов) ну после вишневой девятки))))

stasurik · Сообщение **stasurik** » 17 янв 2014, 21:45

minus2003, А если серьезно?

minus2003 · Сообщение **minus2003** » 18 янв 2014, 10:41

stasurik, никогда не ездил на паджеро и из знакомых ни у кого нет :oops:

Bumboxx · Сообщение **Bumboxx** » 18 янв 2014, 19:47

в последний раз ездил за рулем паджеры(не пассажиром катался,а сам реально рулил(хозяин дрых на 3 ряду кресел в одинокого))году примерно так в 2005м,тогда ещё паджерик был вроде 3-серии,нол с раздутыми крыльями,имиел чесный полный паривод(блок на между осями и блок в заднем мосте))-ездили на рыбалку+были ружья с собой,стреляли чистио по бутылкам*(тада ещё банок было мало)и по веткам-стреляешб вроде в ветку,а падоет

всё дерево

!!!

ПАДЖЕРО-жджип на все твои деньги правильный..был.Не помню точного названия-обозначений---был вишнёвым с серебристыми круглыми крыльями,потом серебристые крылья убрали и раздули их вширь,крылья...Помнится мне,стояла там трансмиссияч типа супер селект какая то!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!наравне с уазиками выезжали везде!

проследний самый кузов...-не,не айдашный :pipec:

передний свес и морда-нормуль. :up:

А вот корма-полный аут :evil:

.....признаюсь :wink:

тёмной-тёмной ночью скатывались по лестнице к"геологу"Ф/К-от пешеходнго влюблённого---оторвали з.бампер

а вообще-легендарная технимка,очень/очень дажет не плоха!!! :up:

!

Alex_09 · Сообщение **Alex_09** » 18 янв 2014, 20:07

minus2003, насчет шкоды, у шефа рабочая вторая уже октавия, на первой наездил 100 тыс без проблем только ТО, (1,6 атмо, кпп мех), щас вторая такая же, уже 20 тыс, и ломатся не думает, ездил сам за рулем, оч понравилось, гидрач только туговат, тяжелее приоры, ну и тяга соответственно, подрывает с низов неплохо и потом примерно ровный набор практически во всем диапазоне,(до отсечки не крутил). в принципе нормальная машина, места много, хороший набор опций (раздельный климат, круиз, антибукс, парктроник - перед/зад, автосвет, дат дождя и т.д.) и далеко не топ комплектация, обошлась в районе 800 тыр, но ещё в прошлом году, считаю не плохой вариент за эти деньги.