Priora Club Tyumen Двигатель. ЦПГ. ГРМ и КШМ
- Dikobrazzz
- Профессионал

- Сообщения: 1617
- Зарегистрирован: 10 ноя 2010, 00:00
- Награды: 1

-
Рейтинг: 2 807 
-
Репутация: +4 
Priora Club Tyumen Двигатель. ЦПГ. ГРМ и КШМ
если двигатель холодный(15-30 гр),то натягиваем паз в паз.если горячий(85 и выше),то выступ в паз,т е как в инструкции.
ВИДЕО
холодный двигатель
http://www.youtube.com/watch?v=B03d6cKm0Ps
горячий двигатель
http://www.youtube.com/watch?v=nYIGdfYEar4
еще видео про обычный ролик
http://www.youtube.com/watch?v=gjlpfX1Vv3E
не забываем про момент затяжки.если перетянуть,то натяжной механизм ролика будет клинить
и еще не много инфы
http://www.priorovod.ru/forumdisplay.php?f=139
http://www.youtube.com/watch?v=p8g-9IY4z5s
ВИДЕО
холодный двигатель
http://www.youtube.com/watch?v=B03d6cKm0Ps
горячий двигатель
http://www.youtube.com/watch?v=nYIGdfYEar4
еще видео про обычный ролик
http://www.youtube.com/watch?v=gjlpfX1Vv3E
не забываем про момент затяжки.если перетянуть,то натяжной механизм ролика будет клинить
и еще не много инфы
http://www.priorovod.ru/forumdisplay.php?f=139
http://www.youtube.com/watch?v=p8g-9IY4z5s
-фотосессии с хаски;
-аренда хаски для фотосессий с вашим фотографом
8-912-39-47-645 vk.com/onikafoto
-аренда хаски для фотосессий с вашим фотографом
8-912-39-47-645 vk.com/onikafoto
- Spike72
- Ас

- Сообщения: 2798
- Зарегистрирован: 26 янв 2012, 00:00
- Награды: 1
-
Рейтинг: 14 601 
-
Репутация: +61 
RUSTnaPriore писал(а):я при сборе двигателя заменил помпу и шестерню к.в. и теперь ремень грм стал както странно бегать по шестеренкам, точнее он восьмеркой по ним бегает, изза чего это может быть?
Скорее всего где-то нарушена соосность. А вот где, это вопрос. Я пару раз натыкался на кривые ролики, из-за которых ремень начинал бегать не только вдоль валов, но и поперёк.
Ci-Bi Спайк
- RUSTnaPriore
- Профессионал

- Сообщения: 1776
- Зарегистрирован: 01 фев 2011, 00:00
- Награды: 1

-
Рейтинг: 4 376 
-
Репутация: +5 
- RUSTnaPriore
- Профессионал

- Сообщения: 1776
- Зарегистрирован: 01 фев 2011, 00:00
- Награды: 1

-
Рейтинг: 4 376 
-
Репутация: +5 
- RUSTnaPriore
- Профессионал

- Сообщения: 1776
- Зарегистрирован: 01 фев 2011, 00:00
- Награды: 1

-
Рейтинг: 4 376 
-
Репутация: +5 
- RUSTnaPriore
- Профессионал

- Сообщения: 1776
- Зарегистрирован: 01 фев 2011, 00:00
- Награды: 1

-
Рейтинг: 4 376 
-
Репутация: +5 
- Spike72
- Ас

- Сообщения: 2798
- Зарегистрирован: 26 янв 2012, 00:00
- Награды: 1
-
Рейтинг: 14 601 
-
Репутация: +61 
То ли кажется мне, то ли есть на самом деле, но маслице машинка кушает. Раньше я за ней такого не замечал.
Я конечно напридумывал уже себе, что что-то с поршнями не то.
Заехал сегодня на Чекистов к диагносту, которого мне посоветовали.
Сканером он посмотрел, сказал, что всё ОК, все датчики практически в идеальном состоянии (ну я это и без него знал).
Замер компрессии показал 15,5 ВО ВСЕХ ЦИЛИНДРАХ. Мастер сказал, что редко такие машинки попадаются, чтоб при таком возрасте (машине 3,5 года и 64тыс. пробега) были такие стабильные показатели компрессии.
Что касается масла, то он сказал, что это норма для 16кл, особенно если двигатель крутить (а я его кручу, иногда до 6000-7000). По его личным наблюдениям меньше всего угарает ЛукОйл и Castrol. Предложил попробовать их (у меня сейчас Shell синтетика).
Короче, я успокоился. Масло оставлю без изменения. А раньше масло не кушала, т.к. я раньше ездил более спокойно (это я лично за собой заметил, что начал на педальку сильнее давить
)
Я конечно напридумывал уже себе, что что-то с поршнями не то.
Заехал сегодня на Чекистов к диагносту, которого мне посоветовали.
Сканером он посмотрел, сказал, что всё ОК, все датчики практически в идеальном состоянии (ну я это и без него знал).
Замер компрессии показал 15,5 ВО ВСЕХ ЦИЛИНДРАХ. Мастер сказал, что редко такие машинки попадаются, чтоб при таком возрасте (машине 3,5 года и 64тыс. пробега) были такие стабильные показатели компрессии.
Что касается масла, то он сказал, что это норма для 16кл, особенно если двигатель крутить (а я его кручу, иногда до 6000-7000). По его личным наблюдениям меньше всего угарает ЛукОйл и Castrol. Предложил попробовать их (у меня сейчас Shell синтетика).
Короче, я успокоился. Масло оставлю без изменения. А раньше масло не кушала, т.к. я раньше ездил более спокойно (это я лично за собой заметил, что начал на педальку сильнее давить
Ci-Bi Спайк
- demon99947
- АвтоЗнаток

- Сообщения: 276
- Зарегистрирован: 20 сен 2009, 00:00
- Награды: 1

-
Рейтинг: 436 
-
Репутация: +1 
- stasurik
- АвтоГуру

- Сообщения: 6656
- Зарегистрирован: 26 апр 2008, 00:00
- Награды: 2
-
Рейтинг: 18 862 
-
Репутация: +25 
Вот и у меня опять сеня лампочка моргнула на повороте. Щуп хрен поймешь. Уровень ни как понять не могу. Тоже подумываю что маслице подкушивает. Пробегу 10 000. менял заводское на 1-ТО. Осталось в канистре немного примерно литр. Так я его уже вылил в двиг. Масло ЗИК 5w40. И езжу я восновном быстро. Вот и думаю перейти на другое или нет. Но сначало попробую долить снова и поездить спокойно. Понаблюдаю.
Вроде еще ЗИК у кого то залит. Отпишитесь как у вас.
Вроде еще ЗИК у кого то залит. Отпишитесь как у вас.
А че-так можно было?
Тише едешь, ни кому не должен.
Тише едешь, ни кому не должен.
- Tema72
- Профессионал

- Сообщения: 1742
- Зарегистрирован: 16 ноя 2008, 00:00
- Награды: 1
-
Рейтинг: 2 192 
-
Репутация: +3 
Ну вот и дриснул мотор на моем ведровере
качу не спеша так - 70, пропала тяга - заглохла, заводить - куй, как-то сразу дошло, что это втык
ремешок порвался, все выпускные и несколько впускных пошли по песте
поршни, шатуны на вид как ниче и не было, но решил я их в мусорку( нагара на них вобще мини, болтались чутка совсем, не как писалось выше) куплены поршни 82,5 Новороссийские безвтык (никаких вытеснителей я там не обнаружил), кольца тоже ремонтные, клапаны, колпачки, хренова туча прокладок,герметик шприцованный, свечи,масло,фильтра, тосол, вкладыши, форсунки увез заодно на промывки(пока сняты), ремень+ролики( на этот раз похоже оригинал
), не могу найти ШАТУНЫ
,еще и расточник на рыбалке где-то.. сейчас буду в инете искать, ждать придется, а так хочется уже приступить к обкатке нового дрыгателя 
качу не спеша так - 70, пропала тяга - заглохла, заводить - куй, как-то сразу дошло, что это втык
ремешок порвался, все выпускные и несколько впускных пошли по песте
поршни, шатуны на вид как ниче и не было, но решил я их в мусорку( нагара на них вобще мини, болтались чутка совсем, не как писалось выше) куплены поршни 82,5 Новороссийские безвтык (никаких вытеснителей я там не обнаружил), кольца тоже ремонтные, клапаны, колпачки, хренова туча прокладок,герметик шприцованный, свечи,масло,фильтра, тосол, вкладыши, форсунки увез заодно на промывки(пока сняты), ремень+ролики( на этот раз похоже оригинал
), не могу найти ШАТУНЫ
,еще и расточник на рыбалке где-то.. сейчас буду в инете искать, ждать придется, а так хочется уже приступить к обкатке нового дрыгателя - RUSTnaPriore
- Профессионал

- Сообщения: 1776
- Зарегистрирован: 01 фев 2011, 00:00
- Награды: 1

-
Рейтинг: 4 376 
-
Репутация: +5 
поздравляюTema72 писал(а):Ну вот и дриснул мотор на моем ведроверекачу не спеша так - 70, пропала тяга - заглохла, заводить - куй, как-то сразу дошло, что это втык
![]()
ремешок порвался, все выпускные и несколько впускных пошли по пестепоршни, шатуны на вид как ниче и не было, но решил я их в мусорку( нагара на них вобще мини, болтались чутка совсем, не как писалось выше) куплены поршни 82,5 Новороссийские безвтык (никаких вытеснителей я там не обнаружил), кольца тоже ремонтные, клапаны, колпачки, хренова туча прокладок,герметик шприцованный, свечи,масло,фильтра, тосол, вкладыши, форсунки увез заодно на промывки(пока сняты), ремень+ролики( на этот раз похоже оригинал
), не могу найти ШАТУНЫ
,еще и расточник на рыбалке где-то.. сейчас буду в инете искать, ждать придется, а так хочется уже приступить к обкатке нового дрыгателя
Мы на многое не отваживаемся потому что оно трудно, но оно трудно именно потому, что мы на него не отваживаемся
- Tema72
- Профессионал

- Сообщения: 1742
- Зарегистрирован: 16 ноя 2008, 00:00
- Награды: 1
-
Рейтинг: 2 192 
-
Репутация: +3 
Евген985, пробег 105, 30 наездить планировал, не вышло и половины,бряки в принципе пофиг, лишь бы ехала как раньше, в идеале и масло не любила RUSTnaPriore, спасибо, но в движки сам не лажу, ты во всем угадал, шатуны заказал везде где нашел - первыми вышли на связь мета-с, им и перечислил - жду Spike72, ремень не то что не заводской, левак
- EvCher
- АвтоСпец

- Сообщения: 755
- Зарегистрирован: 30 ноя 2011, 00:00
- Награды: 1

-
Рейтинг: 1 005 
-
Репутация: +2 
stasurik писал(а):Вот и у меня опять сеня лампочка моргнула на повороте. Щуп хрен поймешь. Уровень ни как понять не могу. Тоже подумываю что маслице подкушивает. Пробегу 10 000. менял заводское на 1-ТО. Осталось в канистре немного примерно литр. Так я его уже вылил в двиг. Масло ЗИК 5w40. И езжу я восновном быстро. Вот и думаю перейти на другое или нет. Но сначало попробую долить снова и поездить спокойно. Понаблюдаю.
Вроде еще ЗИК у кого то залит. Отпишитесь как у вас.
Я после обкатки ЗИК юзаю. Очень нравится. По цене и качеству самое оно
Ну вы парни даёте...крутите мотор до 7000 и хотите чтоб масло не угорало - Tema72
- Профессионал

- Сообщения: 1742
- Зарегистрирован: 16 ноя 2008, 00:00
- Награды: 1
-
Рейтинг: 2 192 
-
Репутация: +3 
пока расточник ловит рыбу, а шатуны где-то между Тольятти и Тюменью, я сегодня опустошил какализатор
вернее катализатор так как никакой каки и нагара я там не обнаружил
любовь длилась часа 2,5 - пока распилил, потом различными методами уничтожал эту сетку, ну и 3 часть - заварка (варить я не умею, друг выручил) 
вернее катализатор так как никакой каки и нагара я там не обнаружил
любовь длилась часа 2,5 - пока распилил, потом различными методами уничтожал эту сетку, ну и 3 часть - заварка (варить я не умею, друг выручил) - 72avto
- Автолюбитель

- Сообщения: 5
- Зарегистрирован: 03 ноя 2010, 00:00
- Награды: 1
-
Рейтинг: 5 
-
Репутация: 0 
Добрый день!
Случился такой конфуз: ДВС 1,8 Супер-Авто на оборотах около 6000 оборвало шатун 3-го цилиндра, блок пробило, голова тоже изрядно пострадала (гнутые клапана, задиры и т.д.), то-есть от двс осталось работоспособным только навесное.Машина 2008 года, в эксплуатации с 2009. Заниматься сборкой нового агрегата нет времени. Тем более перед выше описанным происшествием я твердо решил покупать другой авто, к имеющемуся в принципе претензий не возникало, просто появились свободные средства. Отсюда вопрос: за какую сумму я могу избавиться от чуда нашего автопрома без двигателя. Иными словами сколько скинут за ,можно сказать, "отсутствие" двс, если вообще на такой авто найдется покупатель. Пробег на момент поломки был около 64 тысяч.
По словам моториста провернуло вкладыш.
Заранее спасибо.
Случился такой конфуз: ДВС 1,8 Супер-Авто на оборотах около 6000 оборвало шатун 3-го цилиндра, блок пробило, голова тоже изрядно пострадала (гнутые клапана, задиры и т.д.), то-есть от двс осталось работоспособным только навесное.Машина 2008 года, в эксплуатации с 2009. Заниматься сборкой нового агрегата нет времени. Тем более перед выше описанным происшествием я твердо решил покупать другой авто, к имеющемуся в принципе претензий не возникало, просто появились свободные средства. Отсюда вопрос: за какую сумму я могу избавиться от чуда нашего автопрома без двигателя. Иными словами сколько скинут за ,можно сказать, "отсутствие" двс, если вообще на такой авто найдется покупатель. Пробег на момент поломки был около 64 тысяч.
По словам моториста провернуло вкладыш.
Заранее спасибо.
- bor62
- Инструктор

- Сообщения: 3285
- Зарегистрирован: 09 авг 2008, 00:00
- Награды: 1
-
Я езжу на: Nissan Leaf
(до этого Лада (ВАЗ) 2105, Subaru XV)
-
Рейтинг: 9 435 
-
Репутация: +31 






, я перестал его лить, у меня за год три канистры Лукойла ушло, сейчас залил Ликви молли 5w50(вроде как германское) пока доволен, дальше посмотрим 