Priora Club Tyumen Двигатель. ЦПГ. ГРМ и КШМ

Dikobrazzz · Сообщение **Dikobrazzz** » 14 июн 2011, 23:50

если двигатель холодный(15-30 гр),то натягиваем паз в паз.если горячий(85 и выше),то выступ в паз,т е как в инструкции.
ВИДЕО
холодный двигатель
http://www.youtube.com/watch?v=B03d6cKm0Ps
горячий двигатель
http://www.youtube.com/watch?v=nYIGdfYEar4
еще видео про обычный ролик
http://www.youtube.com/watch?v=gjlpfX1Vv3E
не забываем про момент затяжки.если перетянуть,то натяжной механизм ролика будет клинить
и еще не много инфы
http://www.priorovod.ru/forumdisplay.php?f=139
http://www.youtube.com/watch?v=p8g-9IY4z5s

Spike72 · Сообщение **Spike72** » 24 сен 2013, 16:32

wwwqwerty, На расстоянии диагноз не поставить. Надо, хотя бы, напряжение померить на генераторе.
Приезжай на встречу в пятницу или на неделе, если беспокоит. Там и посмотрим.

wwwqwerty · Сообщение **wwwqwerty** » 25 сен 2013, 19:56

Spike72, а на неделе когда можно?

Spike72 · Сообщение **Spike72** » 14 окт 2013, 15:27

А я знал, что где-то видел информацию про то, что полукруглый и трапециевидный зуб можно менять местами, сам АвтоВАЗ об этом писал!

Это я к тому, что не надо бояться помпы Hepu от 2112.

novik-d86 · Сообщение **novik-d86** » 07 ноя 2013, 11:43

Всем добврый день! Подскажите где , кто и за сколько может поменять ремень ГРМ с помпой ?

VSdog · Сообщение **VSdog** » 07 ноя 2013, 11:52

на чекистов Автоваз,там и ремень есь и помпа!

evgen985 · Сообщение **evgen985** » 07 ноя 2013, 12:00

novik-d86 писал(а):Всем добврый день! Подскажите где , кто и за сколько может поменять ремень ГРМ с помпой ?

пробег какой?почему вдруг решил менять?а так да,на автовазе все запчасти есть.цена около 1500 за работу,ну и запчасти в районе 4000.

novik-d86 · Сообщение **novik-d86** » 07 ноя 2013, 12:44

пробег 100 000 км. менять нужно уже 2 раз ! первый раз менял на 56 000 км. ремень , помпа все это есть уже купленное !

evgen985 · Сообщение **evgen985** » 07 ноя 2013, 13:03

novik-d86 писал(а):пробег 100 000 км. менять нужно уже 2 раз ! первый раз менял на 56 000 км. ремень , помпа все это есть уже купленное !

тогда еще посмотри нижнюю шестерню квала.пробег приличный.просто совет.

novik-d86 · Сообщение **novik-d86** » 07 ноя 2013, 13:27

ок! гляну когда менять буду !

VSdog · Сообщение **VSdog** » 18 дек 2013, 08:48

Какая должна быть компрессия на наших машинах двигатель 126, на холодную? на горячую?

минимум? и максимум?

Интересно мне замерли на холодную, получилось не мало.....

evgen985 · Сообщение **evgen985** » 18 дек 2013, 11:15

VSdog писал(а):Какая должна быть компрессия на наших машинах двигатель 126, на холодную? на горячую?

минимум? и максимум?

Интересно мне замерли на холодную, получилось не мало.....

чем больше,тем лучше

не менее 16 на 126 моторе,а вот на холодную или на горячую,хз.как то мерил летом на холодном моторе(градусов 20-25),но прибор до 16 был,зашкалило :oops:

Скрытый текст:

VSdog · Сообщение **VSdog** » 18 дек 2013, 13:15

evgen985, интересуюсь я

JIeBa · Сообщение **JIeBa** » 21 дек 2013, 10:10

пробег 85000км пора ли менять ГРМ и помпу? На вид ремень выглядит отлично без косяков каких-либо.

evgen985 · Сообщение **evgen985** » 21 дек 2013, 11:29

JIeBa писал(а):пробег 85000км пора ли менять ГРМ и помпу? На вид ремень выглядит отлично без косяков каких-либо.

т е хочешь заменить только ролики и помпу?вообще ремень долго ходит.Автоваз регламентирует осмотр(и возможно замену)на 105 т км.вот дословно:20.06.13
"Добрый день, Евгений! Осмотр и проверка работы автоматического натяжителя и состояние ремня ГРМ на автомобиле LADA Priora c 16-клапанным двигателем проводится при проведении работ по 8 талону сервисной книжки (в интервале 105 500 √ 105 500 км). Если у Вас возникло желание проверить ремень и натяжитель ранее указанного срока, сообщите об этом при проведении ТО. Но данные работы будут проводиться за отдельную плату. "
C уважением, управление по техническому обслуживанию автомобилей.
смотреть конечно надо.

Скрытый текст:

JIeBa · Сообщение **JIeBa** » 21 дек 2013, 11:40

evgen985, на 90.000км еще раз сделаю проверку грм, ну и если что, дак обращусь к тебе за запчастями) . Тебе не пригодились они чтоли?

evgen985 · Сообщение **evgen985** » 21 дек 2013, 11:49

JIeBa писал(а):Тебе не пригодились они чтоли?

нет,не пригодились,брал про запас,но пробег еще маленький,а набор что лежать будет?

JIeBa писал(а): обращусь к тебе за запчастями)

обращайся конечно,дешевле оригинала,но не хуже.могу помочь с заменой,если есть теплое место.

JIeBa · Сообщение **JIeBa** » 21 дек 2013, 12:04

evgen985, спасибо буду иметь ввиду. Телефон твой записал. Как соберусь менять так позвоню если не продашь еще, то заберу. теплого места нет, если менять, то в автоваз поеду.

Tema72 · Сообщение **Tema72** » 21 дек 2013, 23:03

Я вот что думаю -либо Автоваз вместе с производителями запчастей капусту рубят либо Автовазу вобще пофиг на своих клиентов, но почему нельзя с завода ставить безвтык?

Ведь столько людей горя хапнули на этих ремонтах, а сколько еще не покупают приоры только из-за того что клапаны гнет, ШПГ под замену. Тем более хорошие варианты есть и по цене не дороже того что сейчас ставят. Про цепь то понятно, слишком дорого обойдется так как серьезные переделки, ну а поршни то почему нельзя поменять..

victorovi44 · Сообщение **victorovi44** » 22 дек 2013, 00:20

Tema72, Большинство современных двигателей являются "втыковыми". Это обусловлено соблюдением экологических норм.

Tema72 · Сообщение **Tema72** » 26 дек 2013, 21:25

victorovi44,

Большинство современных двигателей являются "втыковыми". Это обусловлено соблюдением экологических норм.

Не спорю, но евро4 можно было и на бесвтыке сделать. :yes:

victorovi44 · Сообщение **victorovi44** » 26 дек 2013, 21:41

Tema72, Попробуй

Tema72 · Сообщение **Tema72** » 26 дек 2013, 22:09

victorovi44,

Попробуй Smile

На моей 4-2-1, поэтому евро4 не светит, да и зачем мне это. А вот Автовазу это реально сделать, доказано и самарами, и шнивами, и 4*4. У всех этих авто степень сжатия ниже, чем у бесвтыкового 126. Даже классика евро 3 выполняла. Так что дело не в экологии. :yes:

Bumboxx · Сообщение **Bumboxx** » 29 мар 2014, 22:47

http://yadi.sk/d/2ZXJmvlzLRWCD -чтото с ютуба не получается,видео с яндекс-диска-вой в р-не грм и помпы-что воет???

http://yadi.sk/d/JtstYKJTLRWCw -снял крышки-хрен его знает,через деревянную палку слушал ухом ролики-просто шуршат,прислонил к болту на генератор-воет и подвывает на подачу газа.Но звук идёт со стороны грм.И ещё-у всех так на подачу газа вибрирует ремень грм внизу,и не только вибрирует,но и стрекочет очень громко,будто щас проскочит???Одни говорят-ремень натяжным перетянут,типа натяжной неправильно натягивает,вот и воет,др.говорят-воет помпа,но в прошлый раз у меня помпа не выла,просто потекла,потому и заменил-её,и весь грм и ролики...

грм и ролики я заказал,а вдруг дело не в них

знающие,на что похож вой в первом видео?и,ремень должен так вибрировать,или это ненормально-во втором?

Spike72 · Сообщение **Spike72** » 29 мар 2014, 23:42

Bumboxx, По видео сложно судить, но натяжной ролик у тебя точно заклинил. Возможно по этому и вой.

evgen985 · Сообщение **evgen985** » 30 мар 2014, 08:34

Bumboxx, у тебя не дотянут ремень,отсюда и вибрации внизу.ролик заклинил.вот так должно быть
http://www.youtube.com/watch?v=gjlpfX1Vv3E
ТОЛЬКО ТАК,И НИКАК ИНАЧЕ.

Bumboxx · Сообщение **Bumboxx** » 31 мар 2014, 14:04

evgen985, ,спасибо,теперь(по видео)понял как должно быть :up:

Bumboxx · Сообщение **Bumboxx** » 02 апр 2014, 23:01

В общем поменял я сёдни грм...и не только,если интересно,читаем и смотрим видео здесь- http://www.drive2.ru/l/3360167/

Spike72 · Сообщение **Spike72** » 02 апр 2014, 23:11

Bumboxx, У тебя на фото двигатель горячий? Если нет, то натяжной не правильно стоит.

Bumboxx · Сообщение **Bumboxx** » 03 апр 2014, 07:41

Spike72, да блин что такое?!Вроде горячий,не помню...а что,на горячую он как то поворачивается?

Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:

вечером вскрою,гляну на холодную,заведу,прогрею,снова гляну... :oops:

Spike72 · Сообщение **Spike72** » 03 апр 2014, 07:57

Вот смотри.

На холодную (примерно градусов 20-30), должны совпадать метки 2 и 3. Они разного размера, но примерно паз 3 должен стоять по середине паза 2.
А на горячую, шип 1 должен становится напротив паза 2, т.е. так, как у тебя на фото.