Пневмосистема своими руками

Chairman · Сообщение **Chairman** » 15 май 2009, 12:25

Dozer, а работы оказалось на час с перекурами :)))

Причем большая часть времени ушла на раздумья по поводу прокладки воздушных магистралей

Добавлено спустя 2 дня 9 часов 19 минут 33 секунды:

Итак:
Кронштейн для закрепления реле PM12 (c размерами)
Материал - железо 2мм.

Панель управления (материал тот же)

Пневморозетки. Три китайских, одна Беркутовская

Еще какие то запчасти

Добавлено спустя 1 день 1 час 2 минуты 1 секунду:

Напаял шайбу на фитинг ...

просверлил дырку и установил пневморозетку

Протянул трубку

Добавлено спустя 6 дней 23 часа 59 минут 30 секунд:

Даже шпаклянул

и покрасил

вот как выглядит под капотом

Ресивера пока нет, и резервный выход (под дудку) закольцованы

Вот все думаю, как эти пластиковые шланги поведут себя под капотом...

:

все фотки и рисунки здесь

ES! · Сообщение **ES!** » 26 май 2009, 00:12

А осушитель разве правильно у тебя установлен?
Помоему сверху вход, снизу выход..?

Chairman · Сообщение **Chairman** » 26 май 2009, 05:19

ES!, правильно! Там снизу еще есть сброс конденсата.

ES! · Сообщение **ES!** » 26 май 2009, 09:10

У тебя воздух снизу приходит и влага оседает вот в той вот сеточке типа медной и стекает обратно в шланг который подаёт воздух в фильтр.

А когда воздух сверху подаешь сразу видно как на колбе коденсат образуется и стекает вниз туда где как-раз на колбе слив.

Я так понял конструкцию этого фильтра.

Правда у меня всю влагу ресивер ловит в себе

Надоело оттуда сливать

Chairman · Сообщение **Chairman** » 26 май 2009, 21:13

ES! писал(а):У тебя воздух снизу приходит и влага оседает вот в той вот сеточке типа медной

да

ES! писал(а):и стекает обратно в шланг который подаёт воздух в фильтр.

нет

Воздух подается снизу по трубке до медной сетки, влага стекает в колбу и располагается ВОКРУГ подающей трубки. Обратно в шланг не попадает

Там сбоку есть выпускной ниппель...

Эти фильтра покупал для работы с краскопультами. К каждому прикрутил такой. Прикручивается синей стороной вверх, снизу был переходник для фитинга, вставляющегося в пневморозетку.

Maxxs · Сообщение **Maxxs** » 26 май 2009, 22:06

Тебе стоит повторить фордовскую схему пневмоподвески. Как на моей КВ. Она умеет автоматически поддерживать заданную высоту и положение кузова. В систему надо внедрить датчик относительного положения кузова и моста (дифференциала). Когда кузов под нагрузкой проседает к мосту, включается компрессор подкачки. Дойдя до нормального положения, датчик отключает компрессор. Это простой потенциометр, который при определённом смещении относительно нормальной позиции включает компрессор подкачки. Когда подушки "перекачаны" (например полную машину разгрузили) тот же потенциометр даёт сигнал соленоидам спустить немного воздуха. Электрическая схема "мозгов" крайне незамысловата.

Chairman · Сообщение **Chairman** » 26 май 2009, 22:37

Maxxs, я думал над этим...
пока отказался, ездить пора - лето

а не под машиной лежать.
Может осенью поковыряюсь.

Добавлено спустя 9 дней 13 часов 33 минуты 16 секунд:

Все давно стоит и работает. Кроме ремсивера и пневмоклапанов

Вот недостающие фотки...

Так неказисто выглядят регуляторы с самопальными штуцерами.
Фирменные не подошли по причине их "раскоряченности". А места в отсеке 1дин - дифцит. Пружинки куплены по 2р в вазовском магзине

Спасибо добрым людям, особенно Дяде Вове, подогнали заготовку для ресивера

Прилаживание на место показало, что я обшипся с размерами...
вместо 160х160х600мм (14,6л) нужно 140х160х560 (11,9л).
Тут же была произведена необходимая обрезка. Получившиеся детали доставлены хорошему сварщику

Т.к. сам я "только учусь" :oops:

Гламурную панель сегодня сфоткаю...

Добавлено спустя 6 минут 46 секунд:

Вопрос: как покрасить (или чем обработать) ресивер изнутри? От ржи...

Мысль такая: налить поллитра краски через штуцеры, поболтать, лишнее слить. Только думаю высохнет в этом случае к след году...

Добавлено спустя 8 часов 23 минуты 42 секунды:

А вот и панель

Диоды получились ярковаты. Но количество необходимо, для равномерного распределения света. Буду уменьшать напряжение. Подсоединил к штатной регулируемой подсветке. Но все равно ярковато... диссонанс

нету гармонии

Из глюков. Неработает один из выключателей

Поставил не проверив. Все время во включенном состоянии

Придется разбирать и заменить.

Остался вопрос. Есть ли смысл на ресивере делать раздельно вход/выход воздуха? Вроде как в теории пульсаций от компрессора на выходе не будет. Или ограничится одним шлангом? В принципе расстояние подсоединения около 60см.

Zavodnoy · Сообщение **Zavodnoy** » 20 окт 2009, 21:19

Собираю свою бюджетную ситемку: http://www.car72.ru/modules.php?name=Fo ... 283#615283

Добавлено спустя 8 дней 16 часов 12 минут 41 секунду:

бюджетное исполнение:
http://www.niva-lada.ru/shop/product_in ... cts_id=828
http://www.niva-lada.ru/shop/product_in ... cts_id=710
http://www.niva-lada.ru/shop/product_in ... cts_id=829
http://www.niva-lada.ru/shop/product_in ... cts_id=809

ресивера размером конечно не абы какие - но автоматика есть и производитльность вродь ниче а ресивер и добавить никогда не поздно (или заменить)

Zavodnoy · Сообщение **Zavodnoy** » 01 окт 2012, 17:15

короче испытал свою пневмосистему на базе Беркута Р17 и ресивера от грузовика

качал 35 боггер до 2 очков (садил на диск и качал)
короче после двух колес компрессор умирает - перегервается и потом минут 20 не включается

качает тоже долго, реально посадить покрыху на борт не может

вывод для таких колес надо другой компрессор.
срочно менять не буду - смысла пока нет и атк надо буить конечно смареть другие или Р20 или какиенить двухпоршневые

Гражданин

емкость ресивера какая?

Zavodnoy · Сообщение **Zavodnoy** » 01 окт 2012, 21:34

20 литров, в него ачаю до 5 очей
но не в этом дело. ресивер есть запас воздуха, а компрессору качать одинаково. кол-во литров воздуха в колесе от размера ресивера не зависит.

fotobook72 · Сообщение **fotobook72** » 01 окт 2012, 23:05

Не совсем согласен!
Для начала глупость спршу. А когда надиски садишь мипиль выкрученили с нипелем? Диаметр шлангоа? Ибо с вкрученным нипелем полюбас не посадишь тока с мего давлением и объемом и то не факт. А шланги на 6мм душат что ппц. С шлангом на 8мм намного лучше!
Далее если компрессор дохнет качать 5 очков в 20 литров - забыть про него. Я в 20л качал7 очков и то с колесами чудес не омобо происходило.
Про ресив чем больше ресив и чем больше давление внем тем он быстрее добьет твой неизменный литраж колеса. Те литррвый ресив с 5 очками полностью поделившись с колесом воздухом давления в помледнем не подымит и до очка. А вот 100 л ресив пшикнув в колесико с изначальным темжедавлением еще омтавит себе приличный запас воздуха под давлением. Ну и так - чем выше разность давлений ресива и колеса тем охотнее воздух дует колесо ну ичем больше объем ресива тем меньше падение давления при отдачи 1л те тем дольше и быстрее он способен качать колесо без внешнего подпита.
Ну и стоит заметить что компрессор качает с разной скоростью при разных давлениях на конце. Чем больше давление тем труднее качать. Опять аргумент в сторону большого ресива.
На практике - считал объем 35_го бублика? Два очка те умнажаем на два. Тепереча чтоб ресив способен их был отдать остатосное давление должно быть не менее тех же 2оч. Отсель и считай сколько давление начальное там нужно. 20 литров как показала практика моя мало но хорошо-лучше чем ни чего! В грузовиках не случайно их по три ставят. Нам в пневму ресив нужен и для других целей - отделить остатки конденсата и масла ну и доохладить. Ибо влага в пневме зло.
А в целом дорогая это игрушка ваша пневма :-)

ну и электро компрессор хорошо а механическийлучше:-)

Добавлено спустя 3 минуты 1 секунду:

Сори за опечатки - с планшетки в азарте настучал

ААндреЙЙ

На данном этапе установил два ресивера (камаз) по 20л. давление будет мин 8 очков мах 10.5 очков забивать двумя беркутами R24.

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:

не могу закончить так как не могу найти.где опресовать шланги.

sergtyum · Сообщение **sergtyum** » 02 окт 2012, 00:55

Я когда пневму делал, подключал беркут 17, он хоть и расчитан на давление 12 атм, но до 10 атм так и не смог давление поднять, просто останавливался, а при отключении в обратную сторону работал.... Сейчас стоит VIAIR 450C, четыре спущенных до 0,3 айрока качает до 1,8-2,0 без проблем, хоть и долго очень

ААндреЙЙ

24 беркут расчитан до 14атм. до 10.5 качает .(проверено) :up:

233mmx · Сообщение **233mmx** » 02 окт 2012, 09:14

гуру дайте фото конструкций посмотреть...
я тоже задумался - есть 21 литр балон от насосной станции , реле давления и беркут р15

вот думаю пойдет или нет???

fotobook72 · Сообщение **fotobook72** » 02 окт 2012, 09:56

233mmx, деньжат заготовь только )) хорошая пневма в 10тр вылетет не задумываясь!
ААндреЙЙ, собирай на хомутах - проверено держит ок! у меня охладитель сделан из 8мм трубки свитой в спираль (сам делал) шланг одет прям на ее конец, без ершей и тп. и обжат простым червячным хомутом Norman (во всех авто магах) шланг натянут миллиметров 20-30. а сделал так после того как вскрыл шланг камазовский с заводской опрессовкой - там тоже ни каких ершей а тупа трубка и длина опрессовки 10 мм от силы, а он расчитан на 10-12 очков.
фото эт все на уазе стоит

Добавлено спустя 3 минуты 40 секунд:

ЗЫ фото не передает всей схемы и даже всех установленных элементов. глянул фото - нет охладителя, нет второго осушителя, не видно пневморозеток и тп.. ну и прокладки шлангов. могу впустить в гараж на осмотр всего безобразия (формально то пока уаз мой и даже брата пока спрашивать о разрешении не надо - не переоформили еще на него

)

Добавлено спустя 20 секунд:

ЗЫ фото не передает всей схемы и даже всех установленных элементов. глянул фото - нет охладителя, нет второго осушителя, не видно пневморозеток и тп.. ну и прокладки шлангов. могу впустить в гараж на осмотр всего безобразия (формально то пока уаз мой и даже брата пока спрашивать о разрешении не надо - не переоформили еще на него

)

233mmx · Сообщение **233mmx** » 02 окт 2012, 10:55

fotobook72, т.е. ресивер рекомендуешь из салона убрать под днище?

а на Фотография 68 - это что?
просто фильтр? сетчатый...как на воду саморомывной ставят??

зы
не у тебя слишком по взрослому. я проще хотел

sergtyum · Сообщение **sergtyum** » 02 окт 2012, 11:09

233mmx, у тебя колеса небольшие, наверное проще готовый купить типа агрессор AGR 6LT или AGR 8LT (http://www.part-time.ru/desc?pid=1048&from=ya) или на их базе намудрить что нибудь

233mmx · Сообщение **233mmx** » 02 окт 2012, 11:19

sergtyum, я как то так и думал
просто у меня есть - вот такая штука
[img][img]http://www.car72.ru/modules/foto/files/20120514/tn_p5130051.jpg[/img][/img]

вот к ней и хочу

fotobook72 · Сообщение **fotobook72** » 02 окт 2012, 11:20

233mmx, sergtyum, точно готовый проще купить! главное дешевле будет. можно разболтить и разнести что куда надо.
по поводу фильтра - нет не как на воду. это спец осушители воздуха для пневмосистем - работает по принципу циклон + тонкая сетка на выход. отделяет воду и масло.
ресив под днище а почему б и нет? нафига он в салоне. тока если есть задача показать всю паццанность авто ))
ну слишком по взрослому эт когда есть исполнительные механизмы типа пневмоцелиндров и пневмораспределителей. проще не как - они просто влагу возьмут и нафиг замерзнут.
а на дудку и стационарную качалку берем AGR 8LT и радуемся))

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:

233mmx писал(а):sergtyum, я как то так и думал
просто у меня есть - вот такая штука
[img][img]http://www.car72.ru/modules/foto/files/20120514/tn_p5130051.jpg[/img][/img]

вот к ней и хочу

это не правильно! это гидроаккумулятор! у него внутри есть потроха - резиновая камера, для создания давления воды. ее вытряхнуть прийдеться как минимум. зачем портить вещь? можешь из квадратной трубы или просто трубы слепить. а лучше всеж AGR 8LT купить - дешевле.

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

ЗЫ я даже бы попросил подарить его мне )) на даче автоматику на скважину поставлю ))

Zavodnoy · Сообщение **Zavodnoy** » 02 окт 2012, 11:36

233mmx, нафига тебе пневма?
купи хороший компрессор.

233mmx · Сообщение **233mmx** » 02 окт 2012, 11:37

fotobook72, потроха не проблема. тем более что они наоборот в помощь - крепче буит!

зы . у меня еще вон что валяется - продать хотел

[img][img]http://www.car72.ru/modules/foto/files/20120514/tn_p5130050.jpg[/img][/img]

Zavodnoy · Сообщение **Zavodnoy** » 02 окт 2012, 11:42

вот тут есть сравнение компрессоров беркут 20 и 24

т.е. сравнили производительность Р20 1шт, Р20 2шт(спарка), Р24 1шт

1шт Р20 немного медленнее чем 1шт Р24
2шт Р20 ОЧЕНЬ быстрее чем 1шт Р24

multibugs · Сообщение **multibugs** » 02 окт 2012, 12:14

Печальный опыт использования компрессора агрессор говорит мне, что хромой он.
История простая УАЗ - встроил пневму на базе агрессора. испытания. Накачал он 8 очков автоматика сработала - хорошо. Стравили воздух, накачали .... 6 очков... странно, думаю автоматика обламала чтоли... супстли колесо.... накачал он 4 очка дунули в колесо ... поднял до полутора и .... умер окончательно.... плюнул достал свой Р20 смонтировал, народ уже два года радуется. Вот как то так неудачно познакомился с агрессорами..

Wars · Сообщение **Wars** » 02 окт 2012, 14:44

Chairman писал(а):Поставил подушки!
Ощущения супер!

Нужны два двенадцативольтовых эмклапана, нормально закрытые, минимально возможного размера.
Посоветуйте где взять? Желательно в Тюмене...

А где подушки брал ?

ААндреЙЙ

fotobook72, У меня по мимо подкачки еще гудок не "большой"стоит http://www.youtube.com/watch?v=hOYxlxPT ... ure=relmfu Шланги РВД хомутом не прожать. . .Да и компрессора переделаны, нарезана резьба прямо в "бошке" и ввернуто по два штуцера на выход в каждом компрессоре. все четыре трубки идут в коллектор.далее ресивер.

Yastrebov72 · Сообщение **Yastrebov72** » 02 окт 2012, 21:40

У мну агрессор подарошный.. Какой то не военный.. Шутошный.. Для целей качать 31-е колеса пару раз в месяц очень даже не плох....

fotobook72 · Сообщение **fotobook72** » 03 окт 2012, 00:23

ААндреЙЙ, ну а в чем проблема обжать? в контору где гидравлику обжимают и усе... но я кислородники (а они 10 оч вроде как держат, 8 точно) хомутами легко... обжимка иногда более хлипкая кстати, ну два поставь, или резьбовых самих нет? тоды точно в контору по гидравлике...

ААндреЙЙ

fotobook72, Нашел,обжал

Добавлено спустя 26 дней 4 часа 16 минут 51 секунду:

fotobook72, Сегодня кончил оба беркута 24. херня это полная. . . подскажи что за мех.компрессор у тебя? Производительность?