Внедорожные колеса. Выбор, свойства, обсуждение

Гражданин

тележку шрусов и полуосей с раздатками в придачу

Galiaf · Сообщение **Galiaf** » 27 ноя 2011, 08:34

Подскажите по резине Hercules Trail Digger . Есть даже в шипованном вариантах

http://www.offroaders.com/tech/AT-MT-Ti ... Digger.jpg

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:

sergtyum · Сообщение **sergtyum** » 27 ноя 2011, 10:57

Galiaf писал(а):Подскажите по резине Hercules Trail Digger . Есть даже в шипованном вариантах

http://www.offroaders.com/tech/AT-MT-Ti ... Digger.jpg

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:

надо распространенную брать, по рисунку так те же максисы, они во многих магазинах есть

Galiaf · Сообщение **Galiaf** » 28 ноя 2011, 10:36

sergtyum писал(а):
Galiaf писал(а):Подскажите по резине Hercules Trail Digger . Есть даже в шипованном вариантах

http://www.offroaders.com/tech/AT-MT-Ti ... Digger.jpg

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:

надо распространенную брать, по рисунку так те же максисы, они во многих магазинах есть

У меня в стоке 33", BF all-terrain
хочу чуть повыше, а на R17" 35" выбора мало, а тут вариант в спб есть

Добавлено спустя 6 минут 11 секунд:

Еще рассматриваю вариант траков маккой.Кто что думает?
В принципе норм колеса+лебедка+лифт и т.п. выйдут в районе 100-150,а траки 280 стоят.Дороже но джип можно не переделывать

Левонтин

Подскажите пожалуйста поставил колеса на ниву от Сузуки гайки на половину закручиваются.Что делать

Yastrebov72 · Сообщение **Yastrebov72** » 16 дек 2011, 10:35

Левонтин, гайки не сквозные - тупиковые?
Возьми либо сквозные гайки, либо если тупиковые, то подлиннее... :yes:

Левонтин

Сквозные

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:

Закручиваются на пять витков

Добавлено спустя 12 минут 24 секунды:

[
IMG]http://www.car72.ru/modules/foto/files/20111216/tn_sam8588.jpg[/IMG]

Yastrebov72 · Сообщение **Yastrebov72** » 16 дек 2011, 11:24

Левонтин, чудеса..

А без колеса то они нормально закручиваются? До конца? На сколько оборотов? Гайки то родные?
Такая история и на передних и на задних колесах?

Левонтин

На штамповках закручивается как надо, здесь они упираются корпус диска

Yastrebov72 · Сообщение **Yastrebov72** » 16 дек 2011, 11:56

Левонтин, видимо гайке надо другие.. более узкие по наружке.. под ключ меньшего номера..

Левонтин

Yastrebov72, слушай как думаешь так ездить можно.

Yastrebov72 · Сообщение **Yastrebov72** » 16 дек 2011, 12:50

Левонтин, при той затяжке что на фото, яб вероятно ездить сцыканул..
Скрути гайку, приедь в автомагазин, и скажи хочу такую же только под головку меньшего номера.. Подойдет - смениш все..

А вообще странно все это..

К стати, гайка то конусная?

sergtyum · Сообщение **sergtyum** » 16 дек 2011, 13:12

похоже на гайки с крепыжа..... ясно что так нельзя ездить, надо на шиномонтаж и там подберут

Yastrebov72 · Сообщение **Yastrebov72** » 16 дек 2011, 14:05

sergtyum, ну с крепыжа то влядле.. там как минимум шаг резьбы другой.. и на 5 оборотов (как пишет автор) закрутиться не должно было.. Мне думается что тут они либо не конусные, либо тупо толстые..

Левонтин

Mr_Mahno · Сообщение **Mr_Mahno** » 16 дек 2011, 15:01

та же хрень была, когда на кариба литье втуливал...гайка шестигранником начинала конус в диске жрать, купил на чекистов такие гаечки

у них шестигранник меньше

alex75 · Сообщение **alex75** » 17 дек 2011, 10:54

У гаек конус почти одинаковый у всех. Просто литой диск шире чем штамповка, вот и получается так. Вариант только шпильки длиннее ставить. У меня также наполовину закручены. Соревнования ходят без проблем. Только у гаек иногда резьба срезается при закручивании. Вожу в запасе гайки.

Zavodnoy · Сообщение **Zavodnoy** » 17 дек 2011, 11:34

шпильки длинне поискать надо

Romulas · Сообщение **Romulas** » 17 дек 2011, 14:30

alex75 писал(а):У гаек конус почти одинаковый у всех. ..

Нет не одинаковый, на штамп как правило угол чуть больше(более тупой). Поэтому гайки от литья штампованные диски могут "убить" достаточно быстро.

Alex-072 · Сообщение **Alex-072** » 17 дек 2011, 16:40

Я в Русшине на Чекистов себе нашел выбор хороший померить можно на месте, а так долго по магазинам мотался.

sergtyum · Сообщение **sergtyum** » 17 янв 2012, 18:01

bve · Сообщение **bve** » 27 янв 2012, 19:18

Всем привет, опытные покорители бездорожья, подскажите какого размера можно ставить резину на LC 150, какой тип рекомендуется и где ее можно выгодно и надежно заказать. Планируются поездки как на частые короткие (Н.Тавда, В.Тавда) так и редкие дальние поездки на охоту и рыбалку. Заранее благодарен за помощь.

oleg26 · Сообщение **oleg26** » 27 янв 2012, 19:58

Протектор типа Гудрич, Купер, а размер 36-38 дюймов !

UHK · Сообщение **UHK** » 27 янв 2012, 21:10

oleg26, Но, так то не плохо будет смотреться новый прадик на колесах 36-38 дюймов. :up:

Добавлено спустя 4 минуты 3 секунды:

bve, Сдаеться мне что если взять резину на дюйм больше родного размера, этого будет вполне достаточно. А протектор типа Алтеран. Вот мудовая на него точно не нужна.

oleg26 · Сообщение **oleg26** » 27 янв 2012, 21:14

Зато Твда и Н-Тавда будут покорены !

KLF · Сообщение **KLF** » 27 янв 2012, 22:06

Скрытый текст:

Yastrebov72 · Сообщение **Yastrebov72** » 27 янв 2012, 23:52

bve, любая МТ - однозначно!
Научиться ее спускать до 1 - 0,5 очков..

bve · Сообщение **bve** » 28 янв 2012, 22:01

Yastrebov72, знаю русьшина и шинтоп, в каком из этих или в каком-то другом магазине смогут нормально проконсультировать, а не впарить имеющиеся в наличии излишки. Судя по инету, вариантов тьма, сможете сузить круг поиска исходя из своего опыта, ведь при выборе резины, кроме модели, износа по асфальту, самочищения, возможности проколоть ее на сучке из-за мягкости резины и т.д. необходимо учитывать нагрузку на ходовую для сохранения авто и гарантии на него.

KLF · Сообщение **KLF** » 28 янв 2012, 23:30

bve, инструкция по эксплуатации авто есть? Там должны быть указаны допустимые размеры резины

ААндреЙЙ

bve, От М Т шной резины сразу снимают с гарантии.начинают про нагрузку на подшипники и так далее.сталкивались с тусаном.на прадика лучше А Т шную ставить,конечно если это не вторая машина