бряк-бряк где-то в двиг

[vovik5376]

здравствуйте.подскажите что может брякоть в первые секунды две-три после запуска двигателя. первая раз-через раз редко сразу не включается. змз 409 патриот. как-бы позвуку покругу бряк-бряк-бряк.сцепление гул подвыв редко при-троганье-пробег 13000тыс.спасибо

[Моделист]

ну в двигателе это похоже на гидрокомпенсаторы,

Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:

я Вот не знаю сцепление у них штоком регулируется или нет. Если шток с регулировкой то его надо просто удленить, если нет то попробовать прокачать, как бы это варианты

[СтарыйПeнь_01]

vovik5376, ну либо компенсаторы, либо цепь(ну если не ремень грм у него), но больше похоже на компенсаторы, пока давление не набралось нормальное, масло попробуйте свежее залить
по передачам, с места 1 не включается или когда понижаете на первую?

[vovik5376]

vovik5376, ну либо компенсаторы, либо цепь(ну если не ремень грм у него), но больше похоже на компенсаторы, пока давление не набралось нормальное, масло попробуйте свежее залить
по передачам, с места 1 не включается или когда понижаете на первую?

с 0 на первую передачу.и не компецаторы ни цепь

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:

ну в двигателе это похоже на гидрокомпенсаторы,

Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:

я Вот не знаю сцепление у них штоком регулируется или нет. Если шток с регулировкой то его надо просто удленить, если нет то попробовать прокачать, как бы это варианты

не компецаторы

[Моделист]

стесняюсь спросить от куда такая уверенность?

[СтарыйПeнь_01]

vovik5376, палец на поршне тогда, больше особо нечему

[vovik5376]

стесняюсь спросить от куда такая уверенность?

звуки цепей и компецаторов я знаю 6 лет хантера гонял с 409

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:

vovik5376, палец на поршне тогда, больше особо нечему

2-3секунды после заводки движка .нет......

[BAsil]

2-3 секунды гремит цепь в морозы на двигле Шевика, когда мало масла (допустим, ближе к минимуму на щупе). Объясняется это отсутствием давления в холодной системе достаточного чтобы натянуть цепь. Ибо натяжитель стоит гидро. 2-3 секунды густоватое масло все равно разгоняется и давление возрастает. Я думаю на Патрике тоже гидронатяжитель цепи. Проверь уровень масла в движке что-ли, на всякий случай.

[Моделист]

кстати да, как вариант. Ну может еще масло быть густым что не сразу давит на натяжитель

[Igorushka]

не знаю в тему ли... на шниве лампа горела масла после запуска несколько секунд, сменил фильтр и все ок стало, давит сразу нормально! может фильтр виноват!?

[СтарыйПeнь_01]

vovik5376, а ну да, это у меня все время долбит

[vovik5376]

2-3 секунды гремит цепь в морозы на двигле Шевика, когда мало масла (допустим, ближе к минимуму на щупе). Объясняется это отсутствием давления в холодной системе достаточного чтобы натянуть цепь. Ибо натяжитель стоит гидро. 2-3 секунды густоватое масло все равно разгоняется и давление возрастает. Я думаю на Патрике тоже гидронатяжитель цепи. Проверь уровень масла в движке что-ли, на всякий случай.

цепи брякуют траля-лялялялялялялялял

[BAsil]

vovik5376, Так, не понял - это к чему?

Кстати, масло проверил?

[Моделист]

Что хоть там с двигателем то было разобрались? Интересно же для общего познания

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:

а то столько вариантов предложили все не то все не так. Диагноз хочется услышать

[BAsil]

Знакомый ехал на бензиновом Йети. Загорелась лампа давления масла. Заглушил. Проверил уровень масла - норма. Сел, завел - двигатель стал издавать звук дизеля, предположительно цель аццки забрякала. Заглушил. Отвез на эвакуаторе на СТО. Диагноз - маслонасос. 27 000 ценник с работой. Нахер такого Йети

А звук был потому что давления не было - гидронатяжитель не работал и цепь болталась.

Дак, эта.....че по нашей то теме?!