ОНР2011 категория Туризм и не только

[Ewgen]

регламент Туризм

Координаты БЛ
N 56 град 38.374 мин
E 66 град 24.600 мин



Туризм старт 7-го мая 12-00 финиш 7-го мая 21-00
Гранд Туризм старт 7-го мая 12-00 финиш 8-го мая 12-00 обязательная нейтрализация с 23-00 7-го мая до 7-00 8-го мая
для Туристов предусмотрена программа GPS ориентирование по точкам культурной навигации.
Песчаный карьер разрабатывается с 1968 года
Стекольный завод В 1881 году купцами Злоказовыми был основан стекольный завод. В 1918 году стекольный завод был национализирован, и рабочие дали ему название «Коммунар». В связи с необходимостью реконструкции завод был закрыт 7 января 1993 года и так и не восстановил свою деятельность.
посёлок Трoпинск стал нежилым в 1980-е годы
Разъезд №2. Когда-то действовали ветки к Тумашовскому карьеру и стекольному заводу «Коммунар». Расположенный вблизи разъезда посёлок полужилой.
Озеро Листвяжье обладает запасами ценного лечебного сырья - сапропелевые грязи
Имеющиеся на лесной территории постройки - кордоны
И это еще не все



стартовые взносы 700р. с экипажа при условии подачи заявки и оплаты до 1-го мая 2011
с 1-го мая и до старта взнос увеличивается до 1000 р.

Требования по допуску
1. Страховка с учетом спортивных рисков на всех членов экипажа
2. Каски на всех членов экипажа
3. Жилетки
4. .........

Заявка на участие отпралять по адресу nivaclub@mail.ru


Открыт прием заявок по льготному тарифу на участие в I этапе Кубка РАФ Западно-Сибирской отборочной зоны

Регламент и тут

Заявка на участие отправлять на nivaclub@mail.ru или в личку

Для категорий ТР0, ТР1, ТР2 и ТР3

1-ый транш “Льготный” с 22 марта по 21 апреля = 1 500 рублей
2-ой транш “Стандартный” с 22 апреля по 30 апреля = 2 000 рублей
3-ий транш “Срочный”, с 1 мая по 6 мая = 3 000 рублей

Заявки поданные по срочному тарифу принимаются на усмотрение организатора

Огромнейшая благодарность нашим партнерам, помогающим в организации этого мероприятия!!!

Особенно генеральному и бессменному спонсору ОАО “МебельГрупп”,
а также: ООО “СтелсМото-Тюмень”, Компания "Планета экстрима",
ООО “Стройюнион”, ООО "Тюменский страховой брокер", Тюменского завода "Очаково", "Центр восстановительного лечения и реабилитации "Жемчужный",
Внедорожного ателье "Тысячи дорог", Шинного магазина "Эксшин", Сеть магазинов "СпецТуризм", Тюменского филиала ОАО "Ханты-мансийский банк"

И наши информационные партнеры, без которых было бы невозможно пригласить всех участвующих и болеющих за наш автоспорт:
"Авторадио в Тюмени", газета "За рулем - Тюмень", "Автогазета",
интернет-журнал "ТопКар", информационные порталы "НеДома.Ру", "*.ru" и "Car72.ru"[/b]

[Ewgen]

Stark,
аха все прально понел, только не полегче, а покороче. сложность примерно одинаково

[oleg26]

А грязь будет ? или как там называют говнолин ?

Добавлено спустя 1 день 11 часов 51 минуту 18 секунд:

Якоря надо брать ? или деревья по близости будут ?

[fidel4x4]

, размести тут ссылку на регламент пожалуйста........я что-то в нем не нашел про туризм и гранд туризм ......может не делить, тогда мы с Гелендеводом королями там будем ...если правда ничего не отломается

Сержио ты не расслабляйся
вдруг припрет и наше товарищество прокатицо - так сказать тряхуть стариной )))

[sergtyum]

Сержио ты не расслабляйся вдруг припрет и наше товарищество прокатицо - так сказать тряхуть стариной )))

ненене, туризм это же не ваш уровень ......да и Евген с Базилом, зная что вы в туризме заявитесь, трассу не легче чем для ТР3 сделают.....пожалейте буханки и нивы, которым потом по ней ехать будут

[Ewgen]

регламент для туристов готов, к сожалению пока не могу выложить по техническим причинам, кому надо пишите вышлю на мыло.

[Chevy]

Для категорий ТР0, ТР1, ТР2 и ТР3

Заявки поданные по срочному тарифу принимаются на усмотрение организатора

Вспоминается мультик "Панда конг-фу" - отныне существует нулевой уровень.....)))))
ТР0 - это я?)))))))))))))))))

[Ewgen]

ну типо того, за тебя не знаю 0 или не 0, а вот машина очень похожа на ТР-0.
А так в ТР-0 максимально разрешенные изменения это замена резины на грязевую в размерности рекомендованной заводом изготовителем, другие переделки запрещены

[Chevy]

О!
Так это ваще мой уровень! Дуги-то не запрещаются??
А то мне мой бывший штурман сказал, что мне там тока зрителем... серавно ниче не выиграм)))

Добавлено спустя 2 минуты 49 секунд:

А зрителем-наблюдателем ехать можно? Может, чего полезного совершу? Там, фотки, например...

[Romulas]

ну типо того, за тебя не знаю 0 или не 0, а вот машина очень похожа на ТР-0.
А так в ТР-0 максимально разрешенные изменения это замена резины на грязевую в размерности рекомендованной заводом изготовителем, другие переделки запрещены

а тут сказано что лифт до 30 мм, кенгурятники и нештатные колёса разрешены.
http://www.skif4x4.ru/file_download/59/ ... 10_tr0.doc
или неправду написали?

Выдержка из регламента ТР0

Скрытый текст:

6. ТРАНСМИССИЯ.
6.1. Разрешается устанавливать блокируемый дифференциал при условии, что он установлен в оригинальный картер.

6.2. Разрешается минимальные изменения (сверление, обработка сопрягаемых поверхностей) для установки системы привода блокировки дифференциала.
7. ПОДВЕСКА.
7.1. Разрешается установка любых амортизаторов, при условии сохранения их типа
(телескопический, рычажный, и т.д.), принципа действия (гидравлический, фрикционный, и т.д.) и
точек крепления.
Разъяснение: Газонаполненные амортизаторы по принципу действия должны рассматриваться как гидравлические.
Применение газонаполненных амортизаторов рюкзачного типа (с внешними расширительными камерами) запрещено.
7.2. Максимальная длина амортизатора и его ход могут быть изменены не более чем на 30мм.
7.3. Упругий элемент: Винтовые пружины: Длина свободна, как и число витков, диаметра прутка, внешний
диаметр, тип пружины (прогрессивный или нет), внешний диаметр и форма опор пружин.
Листовые рессоры: Длина, ширина, толщина и вертикальное искривление - свободны. Число листов не ограничено.
Торсионы: Диаметр не ограничен.
7.4. Разрешен перенос ограничителей хода подвески.
8. КОЛЁСА (КОЛЁСНЫЕ ДИСКИ) И ШИНЫ.
8.1. Диски должны быть заводского изготовления.
8.2. Запрещена любая дополнительная фиксация боковин шин на диске (бэдлоки, аэрлоки, изменения высоты хампа диска и д.р) кроме клея.
8.3. Запрещается изменять рисунок протектора (включая боковые грунтозацепы) шин методом нарезки.
8.4. Разрешается применение только автомобильных пневматических шин, внешний диаметр которых при измерении не превышает 820мм по прямой линии, проходящей по центру шины и не являющейся вертикальной относительно земли (при измерениях не должны учитываться естественные проминания шины). Измерение проводится на всех шинах (включая, запасные, сменные и т.п.), используемых в дальнейшем на соревнованиях. Измерения проводятся на шинах накачанных до давления в 1,5 атмосферы.
8.5. Для официальных соревнований - обязательно. Для прочих соревнований - рекомендуется.
Ширина шины зависит от массы автомобиля и должна составлять не более:

Масса автомобиля (кг) Ширина резины
Менее 1500 8,5” (216мм)
Свыше 1500 до 1800 10,0” (255мм)
Свыше 1800 до 2100 11,5” (292мм)
Свыше 2100 13,0” (330мм)
Значения в мм в таблице даны с округлением по математическим правилам. 8.6. Методика измерения: Измерения проводятся на шинах накачанных до давления в 1,5 атмосферы, в горизонтальной плоскости, проходящей через ступицу колеса. Шириной колеса является максимальная ширина резиновой части.
9. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ.
При установке дополнительного электрооборудования разрешается добавление реле и плавких предохранителей в электрические цепи, удлинение или дополнение электрических кабелей. Электрические кабели и их кожухи (оплётка) свободные.
Разрешается дополнительная герметизация (уплотнение) любых электрических разъёмов / соединений.
9.1. Аккумулятор.
Марка и емкость аккумулятора(ов) свободные, однако их количество и расположение, предусмотренное изготовителем, должно быть сохранено.
9.2. Генератор.

9.2.1. Марка и мощность генератора не ограничиваются, также как и его положение в моторном
отсеке, однако система привода (ременная, цепная и т.д) не может быть изменена.
9.2.2. Регулятор напряжения не ограничивается. Его положение может быть изменено, но
он не может быть помещен в кабину, если это не оригинальное расположение.
9.3. Светотехническое оборудование:
9.3.1. Основное светотехническое оборудование (фары, подфарники, указатели поворотов (но не повторители), габаритные огни, стоп-сигналы, фонари заднего хода, освещение номерного знака) должно находиться в рабочем состоянии как минимум на момент предстартовой технической инспекции.
9.3.2. Дополнительное светотехническое оборудование не ограничивается, однако оно должно соответствовать требованиям ПДД.

[Yastrebov72]

Chevy, ехай в категории туризм..

[Ewgen]

Да на самом деле много чего разрешоно, только толку то от этого в основном защитные функции
тех требования я бы все таки взял отсюда http://raf-trophy.com/docs/doc_2011011336.pdf
То что цитата приведена выше это ТР-1, а где это в ТР-1 лифт разрешен? че-то нинашел где такое написано.

ТР-0

Скрытый текст:

Оригинальные внедорожные автомобили
(Группа TР0)
Автомобиль, конструкция которого признана Технической комиссией опасной, не может быть до-
пущен Спортивными Комиссарами до соревнования.
Если устройство не обязательное, но применяется, оно должно быть выполнено в соответствии с
требованиями.
1.
ОПРЕДЕЛЕНИЕ.
1.1.
Серийные внедорожные легковые автомобили колесной формулы 4Х4, выпущенные в количестве
не менее чем 1000 идентичных экземпляров и имеющие как минимум два места для сидения.
1.2.
Ответственность за доказательство серийности автомобиля в целом и его отдельных узлов и агрега-
тов лежит на участнике. При технической инспекции автомобилей допускается сравнение деталей автомо-
билей с серийными деталями или каталогом завода-изготовителя.
1.3.
Допуск к официальным соревнованиям РАФ автомобилей, не в полной мере отвечающих настоя-
щим требованиям, находится исключительно в компетенции Комиссии РАФ по трофи-рейдам. Письменный
запрос, с описанием отличий, должен быть направлен в адрес Комиссии, не позже чем за месяц до начала
соревнования, в котором планируется участие данного автомобиля.
2.
ПРЕДЕЛЫ РАЗРЕШЁННЫХ ИЗМЕНЕНИЙ.
2.11.
Любые изменения не оговоренные в данных требованиях, безусловно ЗАПРЕЩАЮТСЯ.
2.12.
Любая изношенная или поврежденная деталь может быть заменена только деталью, идентичной
заменяемой (полностью взаимозаменяемой с оригинальной).
2.13.
Для автомобилей, снятых с производства, допускается установка узлов и агрегатов от последую-
щих моделей той же марки (завода), однако в каждом таком случае требуется разрешение Комиссии РАФ
по трофи-рейдам (см пункт 1.3).
3.
МАССА АВТОМОБИЛЯ.
Для официальных соревнований - обязательно. Для прочих соревнований - рекомендуется.
3.1.
Масса автомобиля должна быть не менее 950кг и не более 3500кг.
3.2.
При взвешивании все баки, содержащие жидкости (смазка, охлаждение, тормоза, подогрев и т.п.)
должны быть заправлены до нормального уровня, указанного изготовителем. Исключение составляют бачки
стеклоочистителя и очистителя фар, баки системы охлаждения тормозов, топливные баки, и баки впрыски-
вания воды, которые во время взвешивания должны быть пусты.
Следующие элементы должны быть удалены из автомобиля:
- Экипаж, их оборудование и багаж;
- Инструменты, домкрат, сендтраки, запасные части, запасное колесо;
- Оборудование выживания;
- Провизия.
Методика взвешивания. Взвешивание должно производится на промышленных весах, имеющих погреш-
ность не более 25кг (при предъявлении паспорта и действующего поверочного свидетельства), или на элек-
тронных спортивных весах с раздельными пластинами и погрешностью +/- 0,5кг на каждую пластину, уста-
новленных на (по возможности) горизонтальной и ровной площадке, размером не менее 3Х12м. Взвешива-
ние может производиться как всего автомобиля одновременно, так и последовательно передней и задней
осей автомобиля. В последнем случае полученные результаты суммируются.
Погрешность весов должна приниматься в пользу участника.
Для учёта остатка топлива в баке и наличия на борту автомобиля других расходуемых материалов к мини-
мальному разрешённому весу следует добавить 50кг. Если полученный при взвешивании результат меньше
минимально разрешённого веса плюс 50кг, следует слить остатки топлива из бака и повторить взвешивание.
5
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К АВТОМОБИЛЯМ ДЛЯ ТРОФИ-РЕЙДОВ – 2011
Пример: для автомобиля, минимально разрешённой массой - 1500кг, при последовательном взвешивании на
весах с раздельными пластинами, получен результат 1542кг (846кг передняя ось + 696кг задняя ось). Этот
вес меньше веса 1548кг (1500кг + 50кг для учёта остатков топлива, - 2кг возможной погрешности весов (2
(передняя и задняя оси) Х 0,5кг Х 2 пластины)) на 6кг. Следовательно, с автомобиля должно быть слито всё
топливо, и взвешивание должно быть проведено повторно.
3.3.
Любой вид балласта запрещён.
4. ДВИГАТЕЛЬ.
4.1. Система питания:
Разрешается установка дополнительных топливных фильтров, при условии, что они не будут раз-
мещены в салоне.
4.2.
Система зажигания.
4.2.1. Разрешается применение грязезащитных чехлов для катушки, распределителя зажигания и высоко-
вольтных проводов.
4.2.2. Разрешается замена контактной системы зажигания на бесконтактную и наоборот.
4.3.
Система охлаждения.
4.3.1. Разрешено снятие или установка жалюзи (экрана) и их привода перед радиатором, однако внешний
вид автомобиля при этом не может быть изменен.
4.3.2.
Разрешается замена электрического вентилятора на механический (или виско) или наоборот,
при условии, что данная модификация была предусмотрена заводом-изготовителем.
4.4.
Система выпуска отработанных газов:
Система выпуска должна в целом, при наружном осмотре, соответствовать конструкции завода-
изготовителя.
5.
ТРАНСМИССИЯ.
Разрешается наличие серийно устанавливаемого блокируемого дифференциала при условии, что он
не имеет каких-либо модификаций.
6.
ПОДВЕСКА.
Разрешается установка любых амортизаторов, при условии сохранения их типа (телескопический,
рычажный, и т.д.), принципа действия (гидравлический, фрикционный, и т.д.) и точек крепления.
Разъяснение: Газонаполненные амортизаторы по принципу действия должны рассматриваться как
гидравлические.
Применение газонаполненных амортизаторов рюкзачного типа (с внешними расширительными ка-
мерами) запрещено.
7.
КОЛЁСА (КОЛЁСНЫЕ ДИСКИ) И ШИНЫ.
7.1.
Разрешается применение колёсных дисков только заводского изготовления (оригинальных или по-
ступающих в свободную розничную продажу) без каких-либо изменений.
7.2.
Разрешается применение только автомобильных пневматических шин, имеющих маркировку для
использования на дорогах общего пользования (DOT), внешний диаметр которых соответствует рекомен-
дуемому заводом-изготовителем. Однако размер резины (по маркировке) ни при каких условиях не может
превышать 32’ (813мм) по диаметру и 10’5 (267мм) по ширине.
8.
ЭЛЕКТРООБОРУДОВНИЕ.
При установке дополнительного электрооборудования разрешается добавление реле и плавких пре-
дохранителей в электрические цепи, удлинение или дополнение электрических кабелей. Электрические ка-
бели и их кожухи (оплётка) свободные.
Разрешается дополнительная герметизация (уплотнение) любых электрических разъёмов / соедине-
ний.
8.1.
Аккумулятор.
Марка и емкость аккумулятора(ов) свободные, однако их количество и расположение, предусмот-
ренное изготовителем, должно быть сохранено.
8.2.
Светотехническое оборудование:
8.2.1. Основное светотехническое оборудование (фары, подфарники, указатели поворотов (но не повтори-
тели), габаритные огни, стоп-сигналы, фонари заднего хода, освещение номерного знака) должно находить-
ся в рабочем состоянии как минимум на момент предстартовой технической инспекции.
8.2.2. Дополнительное светотехническое оборудование не ограничивается, однако оно должно соответст-
вовать требованиям ПДД.
9.
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ.
Разрешается замена рулевого колеса на другое, заводского изготовления.
6
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К АВТОМОБИЛЯМ ДЛЯ ТРОФИ-РЕЙДОВ – 2011
10. КУЗОВ И РАМА.
10.1. Внешний вид:
10.1.1. Разрешается установка верхних багажников для крепления дополнительного оборудования.
10.1.2. Разрешается установка кронштейнов для внешнего крепления запасного колеса, при условии, что
эти кронштейны не несут никакой другой функции.
10.1.3. В случае применения на автомобиле мягкого тента, разрешается снимать его или его боковины. При
этом снятый тент и детали его крепления не требуется перевозить в автомобиле во время соревнований.
10.1.4. В случае применения на автомобиле разборных боковых дверей, разрешается снимать верхнюю по-
ловину таких дверей. При этом снятые детали не требуется перевозить в автомобиле во время соревнова-
ний.
10.2.
Защита кузова:
10.2.1. Разрешается применение съемной защиты снизу кузова, при условии, что она предназначена ис-
ключительно для защиты двигателя, радиатора, трансмиссии, выпускной системы, топливного бака, и не
исполняет никакой другой функции.
10.2.2. Разрешается установка съёмной боковой защиты - “порогов”.
10.3.
Интерьер:
10.3.1. Для крепления дополнительного оборудования разрешается сверление элементов интерьера и / или
внутренних элементов кузова.
10.3.2. Разрешается изменять или заменять комбинацию приборов.
10.3.3. Разрешается применение любых дополнительных контрольно-измерительных и навигационных
приборов, при условии, что их установка будет травмобезопасной.
10.3.4. Все органы управления, по месту их расположения и схеме работы должны соответствовать ориги-
нальному автомобилю. Разрешается их модификация для повышения удобства управления (удлинение ры-
чагов коробки передач, раздаточной коробки и стояночного тормоза, установка дополнительных накладок
на педали и т.д.).
10.3.5. Разрешается дополнительно устанавливать такое оборудование комфорта, как отопление, вентиля-
цию, дополнительное освещение, радио и т.д.
10.3.6. Разрешаются дополнительные отделения к вещевому ящику и карманам на дверях.

Добавлено спустя 18 минут 1 секунду:

Chevy,
могу предложить 3 варианта участия, ТР-0, Туризм(или Гранд Туризм), судейство.

[Romulas]

... бы все таки взял отсюда http://raf-trophy.com/docs/doc_2011011336.pdf
....

Спасибо. Оказывается это я фигню какую-то выкачал.

[Chevy]

Ewgen,
Для судейства - что от меня потребуется?
Я должна буду быть 7, 8 числа?
9 мне на работу - поэтому и спрашиваю))

[Ewgen]

Основная работа надо быть с 16-00 6-го и до 20-00 8-го. На крайний случай с 20-00 6-го

[Chevy]

Где надо быть?
"Где-то там" ночевка? или каждый день туда-сюда? сколько км отгорода?
Я 6.04 - до 21:00 работаю - но можно отпраситься

[Ewgen]

Аха, где-там в поле

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:

регламент туризм и в шапке

[Yastrebov72]

Предлагаю всем планировать ехать на эти сорева!
Знаю наверняка - будет мега-интересно! И в туризме и в спорте..
Давайте замутим сами себе большой жип-праздник!!! Классно - ночных спецучаствков нет, т.е. вечером все сможем собраться у костра, побузить на гитаре, разговоры поразговаривать и тп.. Днем гонзаем, вечером общаемся-отдыхаем.. .
Я уже палатку штопаю с прошлого сезона..

[Crazy72rus]

Согласен,ведь многие невиделись с октября,думаю будет о чем поговорить так же хочеться увидеть новых участников

[Chevy]

Ewgen,
Написала в аську!!!

[fidel4x4]

мл-я а мы вот хотим перед этим делом еще и такой ухбух для своих тр-3 устроить в виде алко пробега до интересных рыбалкомест не далече 100 км
видимо на 1 или 9 май

[sergtyum]

мл-я а мы вот хотим перед этим делом еще и такой ухбух для своих тр-3 устроить в виде алко пробега до интересных рыбалкомест не далече 100 км
видимо на 1 или 9 май

а почему только ТР3? а ТР2 и ТР1?

[fidel4x4]

утонут нах и некому потом на покатушках ездить будет

[Yastrebov72]

Друзья

Добавлено спустя 11 часов 49 минут 48 секунд:

Ewgen, даешь фоты/видяхи с подготовки трассы?!

[Ewgen]

предварительный список заявленных участников ТРы

http://www.off-road-tmn.ru/index.php?op ... 5%ED%EE%21

Добавлено спустя 4 дня 18 часов 47 минут:

расписание прохождения АП и ТИ

Добавлено спустя 22 часа 1 минуту 54 секунды:

Страхование участников от несчастных случаев с учетом спортивных рисков
предоставляет ООО "Тюменский страховой брокер"

Страховщик "РЕСО-Гарантия"
1 мес. - 350 руб.
3 мес. - 550 руб.
6 мес. - 700 руб.
12 мес. - 900 руб.

Страховая ставка - 100 000 руб.

Добавлено спустя 5 дней 21 час 46 минут 45 секунд:

из Тюмени по Омскому тракту, за Ялуторовском переезжаем мост через Тобол
пропускаем первый поворот налево в заборе,
сворачиваем во второй поворот налево в заборе примерно через 20 метров после столбика 86 км
Едем по щебеночной грунтовке через ж/д переезд до БЛ

[Yastrebov72]

Вот не знаю чё брать, крем для загара или спрей от клещей..
Погода обещает быть зачудительной!

[ЭксШИН]

Предлогаю организовать сбор для тех кто не хочет ехать одному, у меня на базе, от сюда и рвануть,

[Sерый_кот]

ЭксШИН, когда планируете выезд, пятница или суббота?

[Yastrebov72]

Однако, участники все едут в пятницу..

[ЭксШИН]

конечно в пятницу

[Sерый_кот]

во сколько выезжаем ?