Тема о Понарошку трофи/ пожелания, критика, идеи.

[Yastrebov72]

[30alex]

Igorushka, ага, помнится когда семеро добрых молодцев ниваса от точки к точки на руках носили там и колеса и лебедка не имели ни какого значения

[Igorushka]

30alex, так скоро и до мощности движка доберемся, и до возраста водителя....
всетаки рулит геометрия и лебедь... ИМХО

[джон81]

30alex, а если воткнуть ещё и алтайские колёсные редукторы, да ещё и с блоками в мостах, то меня в ТР-0 просто не остановить будет

[ПетькинСын]

граждане товарищи, харэ флудить, получим же по шапке)) давайте по теме

[джон81]

предлагаю вот такую классификацию:
ТР0 - стандартные полноприводные автомобили с размером колёс до +1" к штатному, но не более 29", без лебёдки
ТР1 - полноприводные автомобили с размером колёс не более 31"(33"), без лебёдки
ТР2 - полноприводные автомобили с размером колёс не более 31(33")" с одной лебедкой, либо без лебедки с колесами до 33"(35")
ТР3 - полноприводные автомобили с колёсами более 33"(35") без ограничения по лебёдкам
.
ИМХО: в скобках менее предпочтительные цифры, вне скобок более честные цифры

[30alex]

джон81, по твоему в тр0 маловато народу будет, в 29 даже стоковый УАЗ не войдет

[Igorushka]

можно ведь по разному попробовать, так сказать протестировать все варианты, а там уж смотреть как получится распределение по категориям и их численность!
а то введем новые, а ездить в них некому, кто лебедку снимит кто колеса поменяет...
в общем опытным путем проверить

[30alex]

вариант ПетькинСын, ближе к идеалу

мне вот так видится:

ТР0 – колеса до 30” без лебедки (по сути, это сток)
ТР1 – колеса до 33” без лебедки + колеса до 30” с лебедкой
ТР2 – колеса от 33,1” без лебедки + колеса до 33” с лебедкой
ТР3 – колеса от 33,1” с лебедкой и все, что больше

Все размеры колес – включительно.

[vovka7269]

а про блокировки забыли! на одной машине блоки стоят ана другой нет и резина одинаковая , и чели они одинаково ехать будут ?

[ААндреЙЙ]

Блокировки по умолчанию должны ставится на авто по крайней мере это из первого что я установил. А давайте еще Слава весы купит,взвешивать будем, длину/ширину/высоту/клиренс мерить.на мосты смотреть,кол-во л/с.

это же все понарошку
джон81,

ТР0 - стандартные полноприводные автомобили с размером колёс до +1" к штатному, но не более 29", без лебёдки

Мне кажется ты один в этой категории будешь[/code]

[Kubik]

предлагаю вот такую классификацию:
ТР0 - стандартные полноприводные автомобили с размером колёс до +1" к штатному, но не более 29", без лебёдки
ТР1 - полноприводные автомобили с размером колёс не более 31"(33"), без лебёдки
ТР2 - полноприводные автомобили с размером колёс не более 31(33")" с одной лебедкой, либо без лебедки с колесами до 33"(35")
ТР3 - полноприводные автомобили с колёсами более 33"(35") без ограничения по лебёдкам

А как ТР-0, или ТР-2 расшифровывается???

[vovka7269]

ААндреЙЙ, если блоки по умолчанию какой же это сток

[Igorushka]

и как же будет выглядеть классификация если учитывать еще один критерий - блокировку???????

[30alex]

ААндреЙЙ, зря ты так до 29 и 29 включительно он не один, там все шевики и нивы правда не всегда они заметны наворотов то ноль

[x3m]

Делайте чо хотите... все равно я выйграю!

[vovka7269]

ТР0 - стандартные полноприводные автомобили с размером колёс до 29", без лебёдки,без блокировок.
ТР1 - полноприводные автомобили с размером колёс от 30до33,с одной блокировкой, без лебедки.
ТР2 - полноприводные автомобили с размером колёс 0т 33 до35 с блокировками и лебедкой.
ТР3 - полноприводные автомобили с колёсами более 35 без ограничений по блокам и лебедям гдето вот так

[Igorushka]

vovka7269, т.е. мне не будет места на понарошках, когда принудиловку воткну в РЗМ?

[yuram606]

vovka7269, А если у меня колеса 30.5",нет ни блокировок,ни лебедок,то куда мне тогда????

[Igorushka]

все уже придумали до нас! если деление по размеру колес и наличию лебедок, значит это оптимальный вариант! можем лишь подкорректировать чуток....

[ПетькинСын]

ТР0 - стандартные полноприводные автомобили с размером колёс до 29", без лебёдки,без блокировок.
ТР1 - полноприводные автомобили с размером колёс от 30до33,с одной блокировкой, без лебедки.
ТР2 - полноприводные автомобили с размером колёс 0т 33 до35 с блокировками и лебедкой.
ТР3 - полноприводные автомобили с колёсами более 35 без ограничений по блокам и лебедям гдето вот так

Вова решил половину машин вообще отсеить - нефиг кататься, дома сидите)))
я вот с 33" без блокировок тоже никуда не вписываюсь

не хочу показаться хвастуном, но, тысяча чертей, по-моему, мой начальный вариант просто идеален )))

[yuram606]

ТР0 - стандартные полноприводные автомобили с размером колёс до 29", без лебёдки,без блокировок.
ТР1 - полноприводные автомобили с размером колёс от 30до33,с одной блокировкой, без лебедки.
ТР2 - полноприводные автомобили с размером колёс 0т 33 до35 с блокировками и лебедкой.
ТР3 - полноприводные автомобили с колёсами более 35 без ограничений по блокам и лебедям гдето вот так

Вова решил половину машин вообще отсеить - нефиг кататься, дома сидите)))
я вот с 33" без блокировок тоже никуда не вписываюсь

Будем тогда суп варить

[vovka7269]

вместе будем гонять от чего начали к тому и приходим! ненадо ничего менять,ведь это понарожку трофи и народ приезжает отдыхать

[Sерый_кот]

это как я вижу разделения по группам
0 класс- стандартные полноприводные автомобили с размером колёс до 29", без лебёдки.

1 класс- полноприводные автомобили с размером колёс от до 31,без лебедки.
2 класс - полноприводные автомобили с размером колёс до 33 и 1 лебедкой.
3 класс- полноприводные автомобили с колёсами до 40 и 2 лебедки.

блокировки и ширина покрышек без ограничения.

так будет проще и быстрее делить по категориям. Ну эт конечно личное мнение.

[Igorushka]

Sерый_кот, стандартные до 29 - это в смысле в заводской коплектации?
например если на ниву 29-е поставить будет 0 или 1?

[Yastrebov72]

Sерый_кот, 33 или 35 без лебедки куда?

[yuram606]

Вот подсмотрел на одном из форумов:
Зачетные категории:

Скрытый текст:

Категория «Стандарт». В данную категорию входят серийные автомобили полностью заводского исполнения. Использование электрической лебедки (стационарной или переносной) или любой иной, кроме приводимой мускульной силой, запрещено. При наличии на автомобиле Участника лебедки, она опечатывается Техническим комиссаром. Распечатанная лебедка – сход. Допускается применение резины категории «шоссейные» или АТ размером до 32 дюймов включительно. Допускается применение резины категории МТ до 31 дюйма. Пенализация за резину категории МТ – 2 часа вне зависимости от размера резины.
Категория «Супер-Стандарт». В данную категорию входят серийные автомобили, оснащенные резиной категории MT или AT. Максимальный диаметр резины до 33 дюймов включительно. При наличии у Участника электрической лебедки или любой иной, кроме приводимой мускульной силой, она опечатывается Техническим комиссаром. Если в ходе Соревнования пломба будет нарушена или Участник решит использовать лебедку для прохождения трассы – 1 час пенализации;
Категория «Экстрим». Автомобили с любыми техническими изменениями с фактическим размером колес свыше 33 дюймов. Максимальный диаметр резины — 38 дюймов. Использование электрической лебедки или любой иной разрешено. Применение резины свыше 38 дюймов – пенализация 0,5 часа за каждые 0,5 дюйма

[x3m]

А это идея! Давайте накидывать по 10 минут за каждый дюйм начиная от размера самого маленького колеса автомобиля участвующего в покатушках?

Пример: Самым маленьким колесом оказалось колесо диаметром 27 дюймов...
Авто на 28 колесах - время финиша сокращается на 10 минут
.............................................................................................
Авто на 33 колесах - время финиша сокращается на 60 минут
............................................................................................
Авто на 38 колесах - время финиша сокращается на 110 минут

[Yastrebov72]

Давайте порассуждаем..
Что нам нужно объективно? Нужно чтоб в категориях катались машинку примерно одного уровня подготовки (проходимости)..
По большому счету некое неравенство наблюдается именно в категории 1. Так как туда же к ховерам и шнивам попадают машинки на 33х и тп катках.. Давайте сосредоточимся на этой проблеме.
Как ее можно разрешить?
Допустим, категорию 1 прописать так (все "включительно").
1- колеса до 31 дюйма, авто без лебедки.
Категорию 2 пропишем так:
2- колеса до 33 дюймов + лебедка, либо без лебедки с колесами до 35 дюймов.

Тут мы придем к относительному равенству в категории 1, а так же проредим ее. Ведь известно, что она самая массовая.
Но тут в категории 2 вырисовывается такая картина, что машинки на 33 колесах без лебедей будут соперничать с машинками опять же на 33 колесах но с лебедками. И безлебедочные тут могут возмутиться, мол да как так не справедливо!? Да, но ведь вам кататься в категории 1 со стандартными шнивами и ховерами ведь тоже не справедливо. Дык может, если у вас такая высокая подготовленная машинка на больших дорогих колесах, есть смысл именно вам еще чутку вложить в ее подготовку и кататься во второй категории на ровне с остальными?! (тем самым, к стати, позитивно решиться еще один момент - пополниться категория 2)
Что скажете? (вопрос прежде всего адресую владельцам безлебедочных машин на колесах более 31 дюйма)

PS: Категория 3 = не вошедшие в кат 1 и 2.

ЗЗЫ: Мне кажется, объективно это будет оптимальным решением.

[vovka7269]

1 категория 2 категория 3 категория

[ПетькинСын]

Yastrebov72, дада, мы безлебедочные обязательно возмутимся:) насчет чутка вложиться - тут вопрос очень спорный.. все-таки не каждый готов вот так взять и вбухать 10-20 тысяч на лебедку.. например, лично у меня лебедка стоит в планах после багажника, защиты, силового бампера, то есть обзаведусь я ей наверное не совсем скоро..
потому я все-таки за то, чтобы было две безлебедочных категории - с колесами поменьше и с колесами побольше