Анастасия Аверченко, сотрудница «Сургутнефтегаза», выпускница Тюменского государственного нефтегазового университета. Она пришла в себя через двое суток после падения самолета - 4 апреля. Девушка летела рейсом Тюмень-Сургут на конференцию для молодых специалистов компании, где она работает.
Отвечая на вопрос о том, как проходил взлет, Анастасия сказала: «Я не заметила ничего необычного, как всегда, чуть-чуть волновалась перед полетом, но без ужасных предчувствий. В самом начале, перед взлетом, мы с Сашей (Александр Акиньшин) хотели пересесть, но не вышло. Я высокая, ноги длинные, мой спутник Саша Акиньшин тоже большого роста, вот и хотели устроиться поудобнее. Но бортпроводница сказала, что все передние места заняты, и мы выбрали 11-й ряд. Мы взлетели по расписанию, без задержки».
Девушка отметила, что сам момент падения она вспомнить не может и вообще не помнит ничего со времени посадки в самолет – «лишь темное пятно».
По воспоминаниям Анастасии, она просто неожиданно открыла глаза и поняла, что лежит на снегу. «Было очень-очень холодно. Вокруг стоял ужасный шум, какой-то треск и вой. Я решила, что все еще сплю, и испугалась - вдруг я опоздаю так на конференцию? Мне казалось, что я уснула в самолете и мне снится страшный сон! Я все лежала и думала: да что же это я сплю-то так долго? Мне же надо готовиться к конференции! Мне обязательно надо проснуться и почитать!» – рассказывает девушка.
Пострадавшая призналась, что не может оценить, через какое время прибыли на место сотрудники аварийных служб, так как «лежала на земле и ничего не понимала вокруг». «Потом увидела поблизости нескольких бегущих мужчин в оранжевых костюмах. Тогда я стала просто громко кричать: «Помогите!» Потом не помню ничего», - добавила она.
Анастасия Аверченко получила переломы обеих голеней, лодыжек, бедра, плеча, разрыв и ушиб легкого. В настоящее время она в числе еще 11 пострадавших находится в тюменской больнице.
В отличие от Насти сидевший рядом с ней Александр Акиньшин четко помнит момент падения. По его словам, сначала все было спокойно и тихо, а потом «вдруг весь корпус стал сильно дрожать и вибрировать». «Пошел страшный шум, у меня заложило уши. Салон вдруг стал куда-то уходить в сторону и как-то странно крениться. Я совершенно не понимал, что происходит», - рассказал молодой человек.
Александр сказал, что последнее, что запомнил, перед тем, как потерять сознание, было: «Гул. Грохот. Звон. Потом все, темнота». «Открываю глаза - передо мной двигатель, огромный! И снова ничего не помню», - отметил пострадавший.
По данным СМИ, Александр Акиньшин, находясь после крушения в состоянии шока, смог позвонить своему бригадиру, чтобы сообщить о катастрофе. После этого звонка молодой человек снова потерял сознание и был госпитализирован в тяжелом состоянии.
Вот как о спасении мужчины рассказал пожарный Анатолий Колпащиков, одним из первых прибывший на место падения лайнера: «А потом произошло чудо. Из месива снега и земли поднялся и пошел на нас парень. Твердой походкой, не спотыкаясь.Мы сначала еще удивились: кто из местных мог прибежать сюда так быстро? Парень был молодой, в одной рубашке. Шел, протягивая порезанные руки.
Мы поняли: пассажир! Его всего трясло. Мы посадили греться его в нашу пожарную машину.
В кабине набросили на него бушлаты. Видимых повреждений у него не было. Но он был не в себе. Спасатели сказали: «У него шок». Парень, казалось, не понимал, где он и что с ним произошло, только все время повторял: «Я Саша, я Саша».
Как сказали сотрудники МЧС, решающую роль при спасении пассажиров сыграли места, на которых они сидели в самолете.
Люди, находившиеся в носовой и хвостовой части, погибли сразу. Выжить удалось лишь пассажирам из центрального салона.
