Технический Раздел

zima82 · Сообщение **zima82** » 25 сен 2009, 12:38

Mozgokluy, да приеду!

Clublife_RUS

zima82,
может глянешь сегодня на тусе? :roll:

zima82 · Сообщение **zima82** » 25 сен 2009, 15:49

Clublife_RUS, конечно

SkyWharf · Сообщение **SkyWharf** » 29 сен 2009, 12:18

последнее время начал замечать такую странность... остановишься на светофоре,постоишь до зеленого.. на педаль газа жмешь (вроде не резко), а машина как будто захлебывается первые пару секунд, потом начинает разгонятся.. один раз в такой ситуации вообще заглохла.... что может быть ?

Clublife_RUS

SkyWharf,
у меня было подобное...форсунки прочистил и перестало

SkyWharf · Сообщение **SkyWharf** » 29 сен 2009, 12:33

форсунки были прочищены в начале лета

Clublife_RUS

SkyWharf,
да их можно в одночасье засорить плохим бензином

SkyWharf · Сообщение **SkyWharf** » 29 сен 2009, 13:13

Clublife_RUS, это понятно, но... ездим мы мало, а заправляемся только на официальном Лукойле и Н1 с самого приобретения авто. В общем в чате уже посоветовали... буду делать диагностику.

Dominator · Сообщение **Dominator** » 04 окт 2009, 08:20

Всем привет!
Прошу совета по своей теме, хотя симптомы очень похожие на других участников темы. Итак, ситуация такова: после покупки авто (Cresta 1G-FE GX105) решил поменять масло. Хозяин заливал синтетику, но т.к. одометр показывал больше 110 тысяч, залил полусинтетику. Через 5 тысяч загорелась лампочка давления. Короче масло ушло (стиль езды умеренный) пивка попить. Поехал на замену. Залили Shell Helix Plus Extra 5W40 (полусинтетика) и опять где-то на 5 000 км пришлось доливать грамм 700. Кроме того, машина стала хуже заводиться на холодную (с автозапуска со 2-го, 3-го раза) даже весной. И чем ниже температура на улице, тем хуже заводиться. Еще после запуска на холодную наблюдается нестабильная работа на холостых оборотах (может заглохнуть, потом заводится снова). АКБ не менял после покупки (скока ему лет - загадка).
Недавно снова погнал на замену масла, залил Neste Premium 10W40 (п/с). После этого заметил пресловутый синий дымок при запуске на холодную (скорее всего раньше просто не замечал). Через короткое время пропадает, а несколько дней назад делал полную диагностику двигателя. Компрессия в горшках: 12,5-12-8 (!)-12-12,5-10 (!). Сервисмены предлагают сделать промывку топливной системы, а также очистку узла дроссельной заслонки. Говорят, что в 90 (!)% случаев помогает. Верится с трудом. Подскажите ,пожалуйста, целесообразность этих не слишком дешевых (1600+1100 р.) операций для моего случая. И вообще, стоит ли заморачиваться на раскоксовку? Замену МСК? Или лучше сразу капиталить? И еще, если капиталить, то сколько это выйдет на Камчатке (если есть компетентные люди с полуострова)?
Заранее спасибо за ответы!

Silent-danger

У меня такая же фигня!Тоже лью Shell п/с,на зиму синтетику.Расход примерно такой же на 4500тыс 700-1000мл. По многочисленным опросам вывод что в стареньком моторе масло выгорает больше,синтетика менее выгораемая соответственно меньше расход.А вобще думаю если хочешь хороший двигатель,то лучше контрактный взять,чем со старым возиться,геммороя куча :cherep:

motorist45 · Сообщение **motorist45** » 04 окт 2009, 11:20

на уставших моторах типа ваших расход масла будет на любом типе масла...а вот контрактные моторы-это кот в мешке-может попаться хороший,а может и деньги в воздух....все таки капремонт будет более качественным и результативным действием....

zima82 · Сообщение **zima82** » 05 окт 2009, 08:00

Dominator, При пробеге 110 тысяч масло ест литрами , дак там явно не 110тысяч,а про контрактные моторы motorist45 прав! иногда можно взять и на неделю не хватит,ну смотря где брать ! А разве это капиталка поменять сальники клапанов и кольца? Лучше на это заморочиться! И промыть топливную систему и дросельную заслонку и еще в бак слазить все почистить , заводиться и работать будет лучше 100%! А про масло какая разница какое лить все равно есть будет,не надумайся еще присадки какие нибудь лить!

Dominator · Сообщение **Dominator** » 05 окт 2009, 14:37

Спасибо за ответы.
Короче будем заниматься. По результатам отпишусь.

Nevermind · Сообщение **Nevermind** » 05 окт 2009, 16:54

ищу контрактные стойки на висту/камри sv30,sv40, желательно без пружины и опоры стокий, то есть сма стойка и аморт..вообще их негде не найти

Добавлено спустя 24 секунды:

ищу контрактные стойки на висту/камри sv30,sv40, желательно без пружины и опоры стокий, то есть сма стойка и аморт..вообще их негде не найти

motorist45 · Сообщение **motorist45** » 05 окт 2009, 18:26

позвони по тел.700801

Nevermind · Сообщение **Nevermind** » 05 окт 2009, 22:09

motorist45, звонил туда сегодня(в данный момент нету..и еще надо коврики ворсистые в салон) старым хана) слышал у вас на разборке можна комплект за недорого купить

joker555 · Сообщение **joker555** » 05 окт 2009, 23:12

взял тоже на висту стойки контракные, на чекистов, также стучат, лучше брать новые

motorist45 · Сообщение **motorist45** » 06 окт 2009, 00:39

Nevermind писал(а):motorist45, звонил туда сегодня(в данный момент нету..и еще надо коврики ворсистые в салон) старым хана) слышал у вас на разборке можна комплект за недорого купить

извини друг-мож у тя неверная информация,но у меня ремрнт ,а не разборка....

AromAdmin · Сообщение **AromAdmin** » 06 окт 2009, 10:05

Собственно поняв что зима не за горами, озодачился приобретением и установкой котла. Возикают вопросы куда врезать выход (те подовать кипяток), и какой штуцер заворачивать вместо пробки в блок. Какие тройники,штуцеры, и вобще прибомбасы

понадобятся. двиг 5A-FE TYT Corolla 95 году в 110 кузове.

Nevermind · Сообщение **Nevermind** » 06 окт 2009, 20:40

motorist45, я почему то подумал что ты с авто-25, ошибочка вышла О_о

Kikozzz · Сообщение **Kikozzz** » 08 окт 2009, 03:08

motorist45, Михаил! Скоро приеду к тебе! Расход повысился...

И движок не ровно как то дышит. Вылечишь?

motorist45 · Сообщение **motorist45** » 09 окт 2009, 00:17

все что могу-все сделаю!

AkTeVaToR88 · Сообщение **AkTeVaToR88** » 09 окт 2009, 01:38

motorist45,

на уставших моторах типа ваших расход масла будет на любом типе масла...

Насчет масло 1GE-FE пробег 240 000 Масло лью синтетику Расход что то не замечаю :yes:

от замены до замены не доливаю не грамма Один раз доливал всего когда гонял за 1500 в оба конца

motorist45 · Сообщение **motorist45** » 09 окт 2009, 01:41

значит радуйся,что моторило трогать не нада :lol2:

!а у тех то без слез то не обойтись...

Kikozzz · Сообщение **Kikozzz** » 09 окт 2009, 08:52

AkTeVaToR88, дак у тебя вроде стиль езды "пенсионер"?

Ты хоть раз дай писты движку по человечачьи, удивишься :yes:

Sasho · Сообщение **Sasho** » 09 окт 2009, 09:08

motorist45, а вы по выходным работаете? А то давно хочу осмотр провести своей машинке... вдруг что-нибудь для профилактики сделать надо... Или подлечить, если не в порядке...

U75 · Сообщение **U75** » 09 окт 2009, 10:43

motorist45, тоже хочу, чтобы машинку перед зимой посмотрели, и топливный фильтр поменять мне надо. Напишите в личку, сколько это стоить примерно будет

TerAn · Сообщение **TerAn** » 09 окт 2009, 17:02

U75, Пару дней назад один из наших вицеводоф менял, 800р было :yes:

В др местах говорит дороже 1000р

U75 · Сообщение **U75** » 09 окт 2009, 19:02

TerAn, нормально, в отличие от официалов, :cherep:

А диагностику ты за сколько делал (читала твои благодарные отзывы)?

TerAn · Сообщение **TerAn** » 09 окт 2009, 19:28

U75, чтото, гдето, около 200р ходовка и двс столько же...