Технический Раздел

ivashka · Сообщение **ivashka** » 21 апр 2009, 00:47

BaDDy13, возможно снимать придется. Пока не встречал способа помыть её изнутри на авто. Есть народное средство как отмыть узкую неудобную вазу: насыпать немного риса и залить его уксусом, немного поболтать, слить, сполоснуть. Уксус в фару лить не советую. Можно воду с моющим спиртосодержащим (mr.мускул) для лучшего растворения, а рис как щетка работать будет если болтать. Только это потом вылить надо. Сполоснуть чистой водой.

Mauzer · Сообщение **Mauzer** » 21 апр 2009, 13:21

BaDDy13, отдавал на молодежную 74. Там мне фару разбирали, чистили. Тоже было помутнение на отражателе, сказали что-то типа пыли. ни в коем случае не тереть и не использовать активные чистящие средства. Мыльной водой промой, потом дисцилированной.

kosiak72 · Сообщение **kosiak72** » 21 апр 2009, 13:28

Даю ссылку на книжку по ремонту и эксплуатации 4E FE toyota corolla 2, tercel, corsa http://slil.ru/27335469 (также подходит для starlet)

ksenechka · Сообщение **ksenechka** » 21 апр 2009, 23:10

моя машинка стала кушать масло :automat:

на 1500км литр на доливку , что надо поменять точно , так как запчасти тока заказывать :remont:

подтеков нигде нет, не убегает, а сгорает масло :oops:

BaDDy13 · Сообщение **BaDDy13** » 22 апр 2009, 00:10

yurik9090, было делом летом лопнула сама по себе но обыкновенная лампочка!фара из пластика.....Mauzer, сколько у тебя взяли там за работу?давно отдавал?

Kikozzz · Сообщение **Kikozzz** » 22 апр 2009, 01:25

ksenechka, Дак чо, капиталка светит?

ksenechka · Сообщение **ksenechka** » 22 апр 2009, 07:48

Kikozzz, капиталка что под собой подразумевает?

Дениска

ksenechka, это капитальный ремонт двигателя.

G@ngster · Сообщение **G@ngster** » 22 апр 2009, 08:57

да мне кажется чем капиталить так лучше контрактный купит...
друг у меня раз капиталил движек на тойоте... так сейчас жалеет русский иван залез... так сейчас ладно масло перестало жрать так машину тупить начала по страшнему

BigDane · Сообщение **BigDane** » 22 апр 2009, 09:38

Срочно нужен специалист по 4A-GE чёрная бошка!!!!! :invalid:

Kikozzz · Сообщение **Kikozzz** » 22 апр 2009, 10:42

BigDane, Пиши в аську после обеда, расскажу куда съездить.
ksenechka, В первую очередь это вваливание бабла. И ещё неизвестно, как получится. Думаю, Вова тебе сможет много на эту тему рассказать :wink:

Если подтёков действительно нет, то колечкам писец приснился похоже. Сочувствую. Сам через это прошёл.

Mauzer · Сообщение **Mauzer** » 22 апр 2009, 11:15

ksenechka, дым из выхлопухи какого цвета?
Kikozzz, может кольца залегли, есть вроде метод исправить не капиталя движок, правда не надолго.
BaDDy13, полтора года назад врод, отдавал 1000 рублей.

ksenechka · Сообщение **ksenechka** » 22 апр 2009, 18:00

Дениска, я понимаю, но что меняется при капиталке :wink:

Kikozzz, Вова и причесать много может :smeh:

он предллагает поменять вкладыши шатунов, кольца поршневые, прокладку ГБЦ, кольца уплотнителей крышки клапанов, и сальник распредвала

а мне кажется что надо еще колпачки маслосьемные менять :wink:

вот и спрашиваю может кто то уже делал в этом случае конкретно что менял
Mauzer, дым не смотрела , а какой должен быть?

Kikozzz · Сообщение **Kikozzz** » 22 апр 2009, 20:14

ksenechka, По состоянию надо смотреть. Я когда хотел делать капиталку, всё посчитали....... Около 70000руб вышло. Поэтому я взял контрактный за 20000руб.

TerAn · Сообщение **TerAn** » 22 апр 2009, 21:47

А мне вот любопытно стало...
Если 1NZ-FE начнёт масло жрать его только выкидывать? или можно чтото сделать?!
И есть ли такие случаи когда он начинал кушать масло? и при каком пробеге?!

ksenechka · Сообщение **ksenechka** » 22 апр 2009, 22:03

Kikozzz, мы посчитали если все брать что я выше перечислила то обойдется в 6000р в принципе не смертельно, но не хочется брать что то лишнее

Kikozzz · Сообщение **Kikozzz** » 23 апр 2009, 01:05

ksenechka, Тайваньско-китайские запчасти? :cherep:

Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд:

TerAn, Рассказывали мотористы знакомые. Машине год с небольшим было. Пробег 13500. Провернуло вкладыш шатунный. Машина была не на гарантии, потому что на гарантию было забито, заказали контрактник и поставили.

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:

ksenechka, А стоимость работы? А качество работы этой?

TerAn · Сообщение **TerAn** » 23 апр 2009, 01:26

Kikozzz, Пугаешь батинько

Я вот прочитал, что они хоть и одноразовые, но надёжные :yes:

Ну что то же в них можно ремонтировать?

Добавлено спустя 3 минуты 53 секунды:

Kikozzz, Машине год говоришь... Так это значит европейка, они же не японские, а европейские :ded:

ksenechka · Сообщение **ksenechka** » 23 апр 2009, 08:03

Kikozzz, я не знаю написано на экзисте фирма Тойота, это оригинал или может быть Китай?,а делать Вова будет , бесплатно :wink:

надеюсь качественно :smeh:

Mauzer · Сообщение **Mauzer** » 23 апр 2009, 12:01

ksenechka, дым синеватого цвета из выхлопухи говорит о том, что в камеру сгоряния попадает масло.

ksenechka · Сообщение **ksenechka** » 23 апр 2009, 18:33

Mauzer, посмотрю завтра каким цветом :yes:

а если попадает туда масло ,то что это означает?

Mauzer · Сообщение **Mauzer** » 24 апр 2009, 11:41

ksenechka, что это плохо. Масло априори не должно попадать в камеру сгорания, если это, конечно, не древний советский мотоцикл или китайский мопед. Если в камеру сгорания попадает масло, то вероятнее всего залегли (закоксовались) маслосъемные кольца. Та же есть вероятность что маслосъемные колечки клапанов не справляются со своей работой (резина иссохлась или еще что). Их конечно проще посмотреть, чем сами кольца. Кольца находятся на самом поршне, их два вида: маслосъемные и компрессионные. Первые снимают остатки масла со стенок цилиндра, в котором ходит поршень, а компрессионные держат саму компрессию в камере сгоряния при воспламенении горючей смеси, т.е. чтобы при воспламенении энергия шла на толкание поршня, а не уходила в маслянный поддон двигателя. Иначе падает мощность двигателя, увеличивается расход топлива и т.д.

ksenechka · Сообщение **ksenechka** » 24 апр 2009, 14:00

Mauzer, вроде не синего цвета дым :no2:

ivashka · Сообщение **ivashka** » 25 апр 2009, 13:32

Поршневые кольца проверить проще простого, есть такой прибор компрессометр. Есть почти на каждой сто. Услуга стоит максимум рублей 100 за цилиндр. По времени минут 10-15. А сам компрессометр стоит порядка 150-300 реблей.

slaventi2009

где можно отремонтировать щиток приборов tayota corolla .
неисправность.неправильно показывает датчик топлива.лампочка показывает правильно.а стрелка неправильно(в движении почти всегда показывает полный бак )
датчик в баке проверял сказали он рабочий,

Maestro-SB · Сообщение **Maestro-SB** » 25 апр 2009, 19:10

ребята подскажите пожалста - где лучше всего чистят форсунки и сколько стоит это удовольствие?

ivashka · Сообщение **ivashka** » 25 апр 2009, 19:44

slaventi2009 писал(а):где можно отремонтировать щиток приборов tayota corolla .
неисправность.неправильно показывает датчик топлива.лампочка показывает правильно.а стрелка неправильно(в движении почти всегда показывает полный бак )
датчик в баке проверял сказали он рабочий,

в движении полный, а когда стоишь?

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:

slaventi2009, а как проверяли? сигналку не устанавливал недавно?

Mozgokluy · Сообщение **Mozgokluy** » 29 апр 2009, 12:36

Вопрос : кто-нибудь самостоятельно бампер на японце менял ? Сложно или как ? Знакомые говорят, что там все на защелках... Или все-же лучше в сервисе делать ?