Из Тюмени напрямую в Стамбул, Дубай, Прагу, Пекин, Франкфурт

Сообщение **Majesti©** » 17 янв 2015, 00:16

Из Тюмени будет больше летать прямых рейсов зарубеж: в Стамбул, Дубай, Прагу, Пекин, Франкфурт, Дюссельдорф

Холдинг Романа Троценко, который по совместительству является советником президента "Роснефти", купил аэропорт Рощино.

"Новапорт" приобрел тюменский аэропорт Рощино, пишет "Коммерсантъ". Сделка была закрыта в конце декабря 2014 года. Воздушный порт продала структура, близкая к авиакомпании "ЮТэйр".

В "Новапорте" подчеркивают, что сделка не связана с финансовыми проблемами перевозчика - продажа небесной гавани готовилась около года.

"Новапорт" планирует сделать из Рощино крупный региональный хаб. Купив тюменский аэропорт, холдинг объединил 8 авиаузлов.

Как рассказал журналистам гендиректор "Новапорта" Сергей Рудаков, холдинг стал владельцем 100% акций аэропорта, но не все юридические процедуры завершены. Сумма сделки не разглашается, по словам С.Рудакова, цена была рыночной, но "с поправкой на кризис".

Аэропорт Рощино расположен в 13 километрах от Тюмени. Выручка в 2013 году — 1,1 миллиарда рублей, чистая прибыль — 3 миллиона рублей, прогноз по убытку в 2014 году — 20 миллионов рублей, по выручке — 1,2 миллиарда рублей. Пассажиропоток гавани в минувшем году составил 1,38 миллиона человек, передает "Уралинформбюро".

"Новапорт" уже подготовил стратегию развития аэропорта до 2025 года (есть у "Ъ"). Одним из ее ключевых пунктов является увеличение пассажиропотока на линиях Тюмень--Москва и Тюмень--Петербург за счет трансферов через Тюмень из городов области и соседних регионов (Новый Уренгой, Нижневартовск, Сургут, Ханты-Мансийск и др.). Планируется развитие бизнеса присутствующих в аэропорте авиакомпаний — базовых "ЮТэйр" и "Ямал", "Аэрофлота" и "Сибири"; "Новапорт" намерен также привлечь "Трансаэро" и "Уральские авиалинии". Холдинг хочет расширить и число международных рейсов из Рощино за счет "программы трансфера". Сейчас из Рощино "ЮТэйр" выполняет лишь два международных рейса — в Мюнхен и Дрезден. Но "Новапорт" предполагает запустить четыре рейса в неделю в Стамбул, три в Дубай, два в Прагу, а также в Пекин, Дюссельдорф, Франкфурт и другие города. Сделать это планируется за счет привлечения в аэропорт новых авиакомпаний, в том числе иностранных: Turkish Airline, Flydubai, China Southern Airlines, Czech Airlines и других.

В итоге "Новапорт" планирует увеличить пассажиропоток аэропорта с 1,37 млн пассажиров в 2014 году до 2,37 млн к 2020 году (1,9 млн придется на внутренние перелеты) и выйти почти на 3 млн пассажиров к 2025 году (2,4 млн — на внутренних линиях). Но в стратегии признаются и слабости модели создания хаба для трансфера в Тюмени — слаборазвитая региональная маршрутная сеть аэропорта и инфраструктура для трансфера. Кроме того, отмечены конкуренция екатеринбургского Кольцово (принадлежит "Аэропортам регионов" "Реновы") и развитие прямого авиасообщения из других городов области.

Инвестпрограмма Рощино до 2025 года составит 5 млрд руб., но в 2016-2017 годах вложения в реконструкцию и расширение пассажирского терминала составят лишь 100 млн руб. С 2021 года планируется строительство нового международного терминала за 3,1 млрд руб., а также нового грузового терминала. В стратегии признается, что в 2014 году у аэропорта будет убыток на уровне 20 млн руб., но в 2015 году холдинг хочет получить в Рощино прибыль в размере более 120 млн руб. при выручке 1,4 млрд руб., а к 2022 году — 1 млрд руб. прибыли.

Независимый эксперт Андрей Крамаренко замечает, что Рощино может оказаться в уязвимом положении, если с рынка уйдет "ЮТэйр": найти ей равноценную замену сложно. Крупных перевозчиков интересуют московские направления, в ближайшие три-четыре года международные перевозки будут расти слабо, говорит он, и пассажиропоток и доходы Рощино могут оказаться ниже плана.

Ъ-Газета