Пра свечги DENSO K16PR-u11 и K20PR-u11

KonsS · Сообщение **KonsS** » 06 апр 2007, 12:26

меня прежди всиго интирисуед их расшефрофка.....и ф чом разницо?

асобинна цыфры 16,20 и у абеих 11....

и самае главное катораю пасаветаити ваткнуть в двигло на Мазду Демиа....

па фсем панятиям и катагогам и мануалям и книгам обе падходят

вех кто шарид прашу паиснить...
пасиб!!!

ark · Сообщение **ark** » 06 апр 2007, 12:34

11 - зазор 1.1 мм
16 и 20 возможно степень "горячести"
u - форма бокового электрода U-GROOVE
R возможно резистор.
ИМХО ))

KonsS · Сообщение **KonsS** » 06 апр 2007, 12:41

ark, ну а сибета чо фпендюреть???? что лучшы 16 или 20????

vla_mir · Сообщение **vla_mir** » 06 апр 2007, 13:20

KonsS,

ну а сибета чо фпендюреть???? что лучшы 16 или 20????

Serg_tm · Сообщение **Serg_tm** » 06 апр 2007, 13:55

Маркировка Denso
http://www.toyota-club.net/files/05-03- ... _denso.htm

16 и 20 калильное число должно быть

Чем оно меньше, тем «горячее» свеча (при меньших нагрузках достигает максимальной температуры) и тем более узок ее рабочий диапазон. Такие свечи — для низкофорсированных двигателей. Если степень форсирования двигателя высока, то его склонность к калильному зажиганию выше, поэтому нужны «холодные» свечи с высоким калильным числом.