Выбор внедорожника

frostcraft · Сообщение **frostcraft** » 03 дек 2011, 21:20

Гражданин Ну... А хето его знает, как-то крутит и большие колесья. А мне как-то по душе моя раздатка. Сначала хотел поменять на Selec-Trac, потом передумал. Машинка и на заднем приводе не хило тянет - проверил сегодня, на понарошку. А в городе полный наверно и не нужен. Если только кого выдернуть, или в сугроб припарковаться

TEXHO · Сообщение **TEXHO** » 17 дек 2011, 10:43

Гражданин писал(а):frostcraft, вот я и думаю - как муфта большие колеса терпит у грандов, например у ТЕХНО.
У мну тоже парттайм, и соответственно жестко заблокированные оси))

вот нет чтоб спросить
чирок это самая правильная машина
1 лёгкая (весит как нива длинная)
2 мощная (я ежу на 33" и 3,55 парами, из последнего натянул с места фокуса. а на пониженной вобще в бетоне провернёт)
3 надёжная
4 чё ещё надо
разные раздатки есть, практически все взаимозаменяемые
а то что нет рамы это только + ВЕС
из - своеобразный подход к постройке
то что в автограде написано про трещины на кузове и лопнутое стекло - враки у меня только в районе петель задней двери по сварке пару заклёпок лопнули от того что я 473 кг металла на релингах вёз
и ещё многие "джиперы теоретики" считают что внедорожник должен быть рамный дизельный и на механике т.е. тяжёлый и тихоходный........бред.

frostcraft · Сообщение **frostcraft** » 17 дек 2011, 15:54

Ну вот и меня поддержали, не одинок я в своей привязанности к американскому автопрому. Действительно, чирок - универсальный автомобиль, хочешь - по городу катайся, хочешь - делай внедорожного монстра(как пример посмотри тут: http://rutube.ru/tracks/1973987.html индейца и зебру), благо китов на него немеряно или сам колхозь что душе угодно. Да и в обслуживании он не такой и дорогой, как говорят некоторые "теоретики". В общем на мой взгляд очень достойный автомобиль :yes:

Тюменский

Подскажите, что можно найти не старше 10 лет, до 300 тыс, обязательно с колёсными редукторами? Кроме трактора, УАЗа, ЛУАза?

UHK · Сообщение **UHK** » 24 дек 2011, 07:15

TEXHO, Каждый хвалит свои ворота.

Кому японцы кому немцы а кому и американцы.

Zavodnoy · Сообщение **Zavodnoy** » 24 дек 2011, 11:02

Тюменский, имхо во сне

Гражданин

TEXHO, Нравицо мне чирок, с давних пор. По гомнолину на нем не ездил - но по асфальту покатался. По поводу теории - джип должен быть рамным - это бесспорно... дизельным - желательно, на механике - необязательно. Тяжелым и тихоходным... гм, сузука легкая и быстроходная.
Про раздатку расскажешь? интересно мне про муфту.

Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:

Тюменский, Колёсные редуктора изготавливают отдельно. Например съёмные редуктора для нивы-шнивы. Цена вопроса помоему 100-150 рублей.

frostcraft · Сообщение **frostcraft** » 24 дек 2011, 18:24

Гражданин писал(а):TEXHO, Нравицо мне чирок, с давних пор. По гомнолину на нем не ездил - но по асфальту покатался. По поводу теории - джип должен быть рамным - это бесспорно... дизельным - желательно, на механике - необязательно. Тяжелым и тихоходным... гм, сузука легкая и быстроходная.
Про раздатку расскажешь? интересно мне про муфту.

Про вискомуфту можешь почитать здесь: http://www.moskvich2140.ru/kak_rabotaet_viscomufta.html и здесь: http://mitsubishi-web.ru/viscomufta.html Ее минус - большое время срабатывания, хотя это тоже относительно. При перегреве выходит из строя, т.е. недо следить за давлением в шинах и не ездить на колесах разного диаметра :smeh:

При выходе из строя заменяется блоком, правда сама муфта недешовая. Вообще народу нравится. У меня на авто не установлена, ИМХО блокировки должны быть управляемыми.

Гражданин

Да знаю я как она работает и что из себя представляет - мне интересно на чирках как она живет при езже на больших колесах и при оффроуд-нагрузках. Интересуюсь для себя просто.

frostcraft · Сообщение **frostcraft** » 24 дек 2011, 20:41

Гражданин, В таком случае я, к сожалению, помочь не смогу. Сегодня на покатушках был товарищ на Гранде, вот у кого бы спросить. Раздатка у него фуллтайм, ехал он хорошо. Если не ошибаюсь, его ник - Aven.

TEXHO · Сообщение **TEXHO** » 26 дек 2011, 11:22

UHK писал(а):TEXHO, Каждый хвалит свои ворота.
Кому японцы кому немцы а кому и американцы.

нуу это можно было и не писать.

Тюменский писал(а):Подскажите, что можно найти не старше 10 лет, до 300 тыс, обязательно с колёсными редукторами? Кроме трактора, УАЗа, ЛУАза?

извините но такой машины наверно не существует, а тоб все на таких катались
если сам строить не хочешь то уазов полно подготовленных продают

Гражданин писал(а):Да знаю я как она работает и что из себя представляет - мне интересно на чирках как она живет при езже на больших колесах и при оффроуд-нагрузках. Интересуюсь для себя просто.

в личке
ПС всех Вас уважаю.

German · Сообщение **German** » 14 янв 2012, 18:18

Aven писал(а):Помогите советом, какой внедорожник выбрать для покатушек. Предел 300 т.р. Рассматриваю такие варианты как шнива, паджеро 2, сурф. Может вы еще что-нибудь по советуете. У шнивы плюс в ремонтопригодности, а по поводу иномарок есть сомнения, что придется переодически попадать на дорогостоящий ремонт, вообщем жду советов.

SsangYong Korando KJ 2.9D 1996 гв прогнили пороги и немного заднее левое крыло.
трещина на лобовом.
и немного по мелочам.
мотор, трансмиссия, мосты 5+, ходовка на 4 с минусом.
прошу 250 тыр

Aven · Сообщение **Aven** » 20 фев 2012, 12:34

Ну все наконец то купил, Тойота Хайлюкс Сурф, бензин 3 литра, механика. Всем спасибо за советы. Теперь другая проблема, как лучше лифтануть, какую резину поставить, где сделать и тд. и т.п.

mrho · Сообщение **mrho** » 20 фев 2012, 13:07

Aven писал(а):Ну все наконец то купил, Тойота Хайлюкс Сурф, бензин 3 литра, механика. Всем спасибо за советы. Теперь другая проблема, как лучше лифтануть, какую резину поставить, где сделать и тд. и т.п.

Хороший выбор :up:

Evgeniy72rus

Странное сочетание, Сурф и 3-х литровый бензиновый двигатель :oops:

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:

может тогда уж ранера стоило посмотреть?!

Aven · Сообщение **Aven** » 20 фев 2012, 14:10

Evgeniy72rus, я долго просматривал все объявления и это единственный автомобиль с бензиновым двигателем да еще и на механике, что большая редкость, в других регионах конечно можно поискать, но в тюмени точно небыло

Evgeniy72rus

ну да ладно

главное ведь что бы самому нравилось
Поздравляю с покупкой :rider:

Гражданин

Aven писал(а):Ну все наконец то купил, Тойота Хайлюкс Сурф, бензин 3 литра, механика. Всем спасибо за советы. Теперь другая проблема, как лучше лифтануть, какую резину поставить, где сделать и тд. и т.п.

Ставьте боди-лифт, кузов от рамы приподнимете - залезет большая резина, ну и дисочки с вылетом может быть понадобятся с минусовым

DоктоR-72

Aven, Вот и появилась в бюджете новая статья расходов :up:

Aven · Сообщение **Aven** » 21 фев 2012, 11:34

Гражданин, а кому в нашем городе машину доверить можно для переделок, проконсультировить?

Добавлено спустя 35 секунд:

DоктоR-72, это ты в точку!

Добавлено спустя 34 секунды:

Evgeniy72rus, спасибо!

Гражданин

под трубу видимо к Максу

Aven · Сообщение **Aven** » 22 фев 2012, 09:21

под трубу видимо к Максу

Гражданин, это ты про что?

DоктоR-72

Aven, видимо....Гражданин, а кому в нашем городе машину доверить можно для переделок, проконсультировить?

Aven · Сообщение **Aven** » 22 фев 2012, 10:06

DоктоR-72, проконсультируй

DоктоR-72

Aven, не не, эт не ко мне

я это как бы ваще новичок :lol2:

Evgeniy72rus

Aven, мой совет, делай всё сам.
Если уж решил заняться оф-роудом, то лучше начать разбираться во всем самому. Ведь все серьёзные проходимцы требуют постоянного ремонта и обслуги.
А тут заодно всё узнаешь что и как устроенно, и будешь смотреть на вещи иначе. Интернет тебе в помощь, читай, изучай, и вперёд, конечно для этого потребуется хороший гараж, инструмент, руки, время и терпение.

Aven · Сообщение **Aven** » 22 фев 2012, 15:00

Evgeniy72rus,

.......конечно для этого потребуется хороший гараж, инструмент, руки, время и терпение.

вот как раз этого то и не хватает

Гражданин

Aven, Ну сначала надо же привести в надлежащий вид двиг-акпп-электрику, чтоб был уверен в этой связке на все сто. Затем уже можно к подготовке приступать, в принципе материалов в инете по подготовке сурфо-4раннерообразных масса, а уж запчастями и всякими примочками поможем.

Aven · Сообщение **Aven** » 22 фев 2012, 22:07

Гражданин,

Aven, Ну сначала надо же привести в надлежащий вид двиг-акпп-электрику, чтоб был уверен в этой связке на все сто. Затем уже можно к подготовке приступать, в принципе материалов в инете по подготовке сурфо-4раннерообразных масса, а уж запчастями и всякими примочками поможем.

полностью с тобой согласен

ААндреЙЙ

Aven писал(а):Evgeniy72rus,
.......конечно для этого потребуется хороший гараж, инструмент, руки, время и терпение.
вот как раз этого то и не хватает

Блин если нет своего теплого бокса Мне кажется и начинать не стоит. . . потому как я в течение года от туда не "выезжаю" (раз 7 выезжал для проверок) постоянно что то дорабатывается))