На что икак влияет разворот с ручником на автомате?

[Chucky]

daskatzchen писал(а):
Vitalik-valejio, lol
хаха я дал совет автору а ты про ШРУСы начал ,ты прям америку открыл Very Happy а мужики то и не знали (с) Very Happy
а тнт и яга это ты откуда такую хрень насобирал ?

+1 Вот такие ребята у нас и работают в автомагазинах.

По теме если рассматривать нагрузку на шрус то получается нагрузку получает и внутренняя граната и коробка так и до движка не далеко. По этому поводу заморачиваться не стоит. Я бы для начало посмотрел что блокирует ручник коробку или задние колеса, второе это колодки ручника они дорогие, стоит ли это того или нет. Ну и тросик ручника. Вот на эти вещи в первую очередь идет нагрузка! А на остальное очень косвенно.

P/s: это если не брать в расчет гощиков которые каждый поворот с ручником пролетают.

[Novice11]

Прикольно, а что, ручник может коробку блокировать на переднем приводе??

[owlerum]

Зимой вообще сплошная польза. Но берегись, сейчас тебе напишут про растянутый тросик и вылетевшие шипы.

О, кстати, было у меня как то ручник ПЕДАЛЬНЫЙ. Так вот с ним приходилось работать ногами пошустрее. Он фиксировался в нижнем положении, а после 360 градусного поворота его надо было снова отжимать, при этом и газулю не забыть))

[Chucky]

Novice11
Прикольно когда не знаешь всегда так смешно
[/b]

[Ещетоттип]

Был у меня как-то случай по юности все повороты с зимой только на ручнике проходил)))) во дворах на севастопольской еду на 12 и смотрю мне навстречу стоит машина дпс а перед ней поворот направо, погодка снежная такая офигенно ручниковоповоротная, ну я в поворот у них перед носом - естественно с ручником - эффектная волна снега из под колес - круто все, классно выхожу из заноса и на излете, когда уже машина прямо поедет - ТЮК! - и машину как-то заколбасило жестоко, ну я не потерялся, марку до конца держать надо, уковылял за дом, выхожу из машины а заднее колесо левое как у Татры)))) короче бордюр под снегом был и заднюю балку загнуло))) и с севастопольской я так и поковылял на СТО балку менять - как раз в эти числа дело было - 10 лет назад))))

[Harmful]

Ещетоттип ты еще легко отделался, тут буквально на днях видел свежее видео, так там парень целиком в стену сдрифтовал, у машины даже крыша "домиком" встала.

[Gresduko]

На что и как будет влиять если сделать следующее: Поднять ручник, выкрутить руль, и стоя на месте начать газовать разворачивая машину? Как это скажется на коробке, гранатах и дифференциале?

Да нихрена никому ничего не будет.
Вопрос только такой: а зачем так разворачиваться?
Дескать, посмотрите деффки несведущие и чайники пешеходные, какой я умелый виртуоз, какая машина в моих руках послушная.

[kadet007]

ни хер не будет, но чтобы не нагружать АКПП делай это на L на первой самой передачи, если у вас она не пониженная, можно и на ней для начала попробовать как едет, а про ножной ручник, была машина ногой нажимаешь рукой убираешь, засунул коробок спмичек под ручку которая снимает авто с ручника и достаточно было просто нажать на педаль стояночного тормоза и потом просто отпустить...

[Ещетоттип]

Ещетоттип ты еще легко отделался, тут буквально на днях видел свежее видео, так там парень целиком в стену сдрифтовал, у машины даже крыша "домиком" встала.

ну я то профи был уже - 2 месяца до этого случая 2 раза передний бампер хлопнул)))))

[kadet007]

вот пишут все зачем так делать и еще что то, человек сделал, развернулся ни кому приэтом не помешав...для вас видимо гораздо лучше когда выедет на всю дорогу и баранку крутит по пол оборота и взад вперед взад вперед...

[saab]

Ничего критичного.... повышенная нагрузка на части ходовой и подвеску... если часто увлекаться будешь гранаты наружние помрут рано ....

Добавлено спустя 35 секунд:

а автомату чесно говоря до каки.... хотя иногда может и ошибки выдавать ....

[RasselSH]

Сегодня на парковке, пытаясь втиснутся в единственное (не самое удобное) место и не имея возможности маневрировать, тупо вытянул ручник и заправил передок так как надо. Главное не увлекаться с газом и не злоупотреблять таким способом.

[_lleopard_]

Gresduko,
Да нихрена никому ничего не будет.
Вопрос только такой: а зачем так разворачиваться?
Дескать, посмотрите деффки несведущие и чайники пешеходные, какой я умелый виртуоз, какая машина в моих руках послушная.

Ситуация такая, вас зажали на парковке, до посинения вперёд назад по пол метра кататься? Когда каша на дороге делаю так часто, когда не вписываюсь в поворот, разворот, с одного манёвра. Один фиг колёса при каждом трогание в букс срываются и в поворотах и на прямых...

[Berger72]

зимой практически ничего не будет, только ручник не забудь отпустить когда на нужную траекторию выйдешь Летом все гораздо хуже

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:

кстати это одно из преимуществ переднего привода, по сравнению с задним и полным, ни на том ни на другом так не сделаешь, эффективно только как описал _lleopard_, при выезде с парковок и т.д.

[limi]

Vladman, не чего такого не будет ты же полируешь асфальт на сфетафорах ну вот коробка себя так же чувствует,ну да желательно после этого сначало остановиться потом начать движения,и ошибка абс может выскочить

[napaTpynep]

Только аккуратнее надо сейчас на ходу разворачиваться, мало ли какие кочки под снегом

[Dima055]

Vladman, А зачем это делать??? развернуться или понты? авто то не матиз на автомате??

[Infarh]

Dima055, тему-то читал? Такой маневр на переднем приводе применяется для маневрирования в стесненных условиях - машина при этом, условно, разворачивается вокруг задних колес.
По теме: ничего ничему не будет. Насчет запредельных нагрузок на узлы и агрегаты, ну так когда резко тормозишь, нагрузки и повыше бывают. ШРУСам, если в них смазка на месте, совершенно пофиг на кратковременное буксование.

[dzamber]

НАГРУЗКА НА АКПП БОЛЬШАЯ ПОЙДЁТ И ЕСЛИ ЧАСТО БУДЕШЬ РУЧНИКОМ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ЕЙ ПРИДЁТ ПИПЕЦ ,СЖОГ ТАК АКПП НА АКЦЕНТЕ-ДЕЛАЛ ПОЛИЦЕЙСКИЕ РАЗВОРОТЫ!!ПРО ТРОСИК С ШИПАМИ МОЛЧУ ТК ЭТО МЕЛОЧИ ПО СРАВНЕНИЮ С РЕМОНТОМ КОРОБКИ!!!

[sokol578]

НАГРУЗКА НА АКПП БОЛЬШАЯ ПОЙДЁТ И ЕСЛИ ЧАСТО БУДЕШЬ РУЧНИКОМ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ЕЙ ПРИДЁТ ПИПЕЦ ,СЖОГ ТАК АКПП НА АКЦЕНТЕ-ДЕЛАЛ ПОЛИЦЕЙСКИЕ РАЗВОРОТЫ!!ПРО ТРОСИК С ШИПАМИ МОЛЧУ ТК ЭТО МЕЛОЧИ ПО СРАВНЕНИЮ С РЕМОНТОМ КОРОБКИ!!!

По УМУ делать НИЧЕГО АКПП НЕ БУДЕТ.(ранее видео выкладывалось,посмотри может научишься полицейские развороты делать.).

[HazarD]

Заинтересовал вопрос? Есть передний привод, автомат. На что и как будет влиять если сделать следующее: Поднять ручник, выкрутить руль, и стоя на месте начать газовать разворачивая машину? Как это скажется на коробке, гранатах и дифференциале?

вот что будет
http://www.youtube.com/watch?v=-FAfgYMiKRE
сам так иногда паркуюсь

[stigay]

всегда знал что на каре не водители а пилоты ... внатуре чотко

[Ещетоттип]

stigay,

Скрытый текст:

[_lleopard_]

HazarD, видео не о чем, если бы он свой манёвр сделал в обратной последовательности, то да. А так у меня и жена сможет выехать, ручник вытянул руль вывернул и поехал)) Как тут выше подметили очень чотко! )) да и без ручника чуть больше газу она бы так поехала))

[HazarD]

HazarD, видео не о чем, если бы он свой манёвр сделал в обратной последовательности, то да. А так у меня и жена сможет выехать, ручник вытянул руль вывернул и поехал)) Как тут выше подметили очень чотко! )) да и без ручника чуть больше газу она бы так поехала))

На видео ситуация один в один как описывает ТС, поэтому ссылка именно на это видео.
Если хочешь посмотреть в обратной последовательности youtube тебе в помощь, там есть и такое, а так-же на сухом асфальте.

[by_my_car]

С передним приводом нужно на R газ давить, выглядит эффектней, крутится на месте, как юла)

[norb21]

Ничего не будет© - если ничего не делать.
Во-первых при пробуксовке идет сильный нагрев масла АКПП, и чем дольше буксуешь, тем больше вероятность вскипятить масло (были случаи). Кратковременно буксануть можно, но во-вторых нужно делать осторожно, не дай боже произойдет сцепление колес с дорогой на высоких оборотах, можно схватить не хилый такой удар по оси. Даже по мануалам, рекомендуют зимой аккуратно трогаться, чтобы не вызвать пробуксовку и резкое сцепление с дорогой.
P.S. Я этих правил не придерживался, и за 4 года ничего не было=)Только этой зимой зачали всплывать проблемы с АКПП.
Да и буксовать если хочешь, то ставь в положение 1 или L, у кого как. Чтобы при пробуксовке машина не переключила скорость.
Просто главное правило, это ездить с головой на плечах и без фанатизма.

[BlackDJ]

Если долго буксовать на автомате - успокоишь его.
Перегреется масло и начнут перегреваться фрикционы.
Износ фрикционов АКПП грозит тем, что автомат начнет
"дергаться" при движении.

Если просто развернулся с ручником - ниче страшного.
Кратковременные перегрузки тестируются на заводе от и до.
Только если у тебя под капотом сток, а не глубокий тюнинг..

з.ы. на полном приводе забудь про ручник что он вообще есть.
он только для парковки.