пыльник ШРУСа весь в масле, плюсы, минусы, подводные камни?

isNospoon · Сообщение **isNospoon** » 14 сен 2013, 20:50

форд фьюжен, пыльник обозначенный красным весь в масле плюсы минусы подводные камни? :cherep:

а если серьезно, продавцы говорят что при установке ШРУСа много смазки заложили вот и выдавило
на фото представлен правый ШРУС, красной стрелкой обозначен опорный подшипник, вот возле него пыльник весь в масле черного цвета.
со стороны коробки все сухо
Фьюжн 2007 года года пробег 145000

ZuRaB172 · Сообщение **ZuRaB172** » 14 сен 2013, 20:56

Сам то пыльник целый? Если порван то смазка уйдёт и клинанёт))

isNospoon · Сообщение **isNospoon** » 14 сен 2013, 20:57

ну на первый взгляд целый он в слое масла по этому точно сказать не могу

Shell72 · Сообщение **Shell72** » 14 сен 2013, 21:25

ИМХО, если пыльник целый, то ничего страшного.

Sench92 · Сообщение **Sench92** » 14 сен 2013, 21:27

isNospoon, много забили смазки. Внутренний шрус имеет рабочий ход, мастера не проверили его после установки. Скорее всего выдавило из под хомутов, лучше проверить состояние всего пыльника.

Sanek_880 · Сообщение **Sanek_880** » 14 сен 2013, 21:36

isNospoon, смазка шруса типа литол солидол, не масло. Вытери там все, поезди понаблюдай че от куда появляется.

courier · Сообщение **courier** » 14 сен 2013, 21:54

Да, темы на каре все больше веселят :pipec:

Vitus_Bering

andrei91 писал(а):Сам то пыльник целый? Если порван то смазка уйдёт и клинанёт))

Куда уйдёт?
Что клинанет?
Сам то понял чего написал?
Для того чтоб заклинил шрус это ж как постараться нужно?

daskatzchen · Сообщение **daskatzchen** » 14 сен 2013, 22:06

Vitus_Bering, пфф ..легко ..они либо ломаются лиюо клинят .
Из под пыльника давит скорей всего ,не знаю как на иномарках что там за смазка ,но вот на вазе в шрусах смазка ШРУС дак она воду не любит ,типо реакция с водой ,смазка портится и шрус на сухую работает= ржавеет, ну и в дальнейшем замена . Это я к чему ,смазку давит через маленькое отверстие либо трещина ,туда ода попадет .
Вытери ,поезди денек и посмтри откуда давит ..но опять же если он весь и со всех сторон в смазке могло и накапать на него откуда ниудь
Смогу приколоть шрусс,который испортился по причине воды,толи хомут не затянул как следует толи в процессе замены(а было зимой на улице) попал снег и расстаял ,что вероятнее всего

dtimur · Сообщение **dtimur** » 14 сен 2013, 22:06

да просто хомут слабо затянули, возвращайся тем кто делал, пусть проверяют те криворукие.

Vitus_Bering

isNospoon писал(а):форд фьюжен, пыльник обозначенный красным весь в масле

Масло и смазка которая смазывает шрус достаточно серьезно отличаются, так вот, если в МАСЛЕ то возможно гонит сальник и масло из КПП, и это плохо!! Если это шрус(ну или аналогичная смазка ) то нужно смотреть пыльник шарнира(писали уже)

Shell72 · Сообщение **Shell72** » 14 сен 2013, 22:19

Если порвался пыльник, внутрь попадут с дороги песок, пыль, они будет играть роль абразива, канавки начнут неравномерно изнашиваться, появится сначала хруст при повороте руля, а потом может и "клинануть", как здесь выразились, причем в самый неподходящий момент.
PS Насчет того, что смазка воды боится... она же гидрофобная?!

Григорьич

Shell,

daskatzchen · Сообщение **daskatzchen** » 14 сен 2013, 22:32

да там больше сепаратор изнашевается сам корпус он почти нормальный ,есть мысли для пробы в такой шрус сепаратор новый запихать да неохото заморачиваться
Shell, она молибденовая ,обычная смазка типо литола солидола им как то побоку они как бы смываются а смазка в шрусе она от воды портится . она вот даже на стенках шруса была в виде какой то полусухой массы .
Завтра кину фотку шруса который пострадал от воды

Sidor72 · Сообщение **Sidor72** » 14 сен 2013, 22:36

isNospoon

1)Если ещё нет хруста при движении, то пока граната в порядке!
2)нужно посмотреть осталась ли смазка ( она могла выйти через не застегнутый или затянутый хомут, может порваться пыльник) и по мере добавить графитовую смазку (так и называется смазка ШРУС)
3)подшипник к гранате никак не относится у него своя смазка, он закрытого типа!

daskatzchen · Сообщение **daskatzchen** » 14 сен 2013, 22:48

Sidor72, может я ошибаюсь но кажись на рисунке внутренний шрус ,он хрустеть не умеет ,тем более в поворотах)

Sidor72 · Сообщение **Sidor72** » 14 сен 2013, 22:56

daskatzchen
ты прав!!! только при прямом движении вперед и назад! внутренняя граната почти вечная, если следить за пыльником и смазкой ну и конечно если её специально не рвать! :yes:

Gambit · Сообщение **Gambit** » 14 сен 2013, 22:57

Плюсов нет, одни минусы... которые расписали)

Sidor72 · Сообщение **Sidor72** » 14 сен 2013, 23:00

ну и вообще не видел и не слышал чтоб гранаты "клинили"? обычно у меня их разрывало!

isNospoon · Сообщение **isNospoon** » 14 сен 2013, 23:02

daskatzchen писал(а):Sidor72, может я ошибаюсь но кажись на рисунке внутренний шрус ,он хрустеть не умеет ,тем более в поворотах)

вот вот об этом и речь, многие не поняли о чем я говорю или рисунок не смотрят :pipec:

daskatzchen · Сообщение **daskatzchen** » 14 сен 2013, 23:09

isNospoon, вывод один ,смотри этот пыльник иначе ремонт -100 %

игорь100

Во внутренний ШРУС смазка кладется с завода намного жиже потому что там трипод замешивали литол24 пополам с синтетической трансмиссией :yes:

Timofeus · Сообщение **Timofeus** » 15 сен 2013, 00:04

Это откуда такая инфа? Даже если трипод, то он отлично работает со смазкой ШРУС. вот у меня на машинке триподы и внешний и внутренний и привода в герметичных завальцованных банках работают. там жидкая трансмиссионка с завода. Но моим приводам лет по 30-35 и в новых авто так не делают давно.
Не я конечно видел как трансмиссионку GP-5 загущают всякими литолами до консистенции сметаны, но всё таки это калхоз и лучше так не делать )

игорь100

Просто обычная смазка ШРУС для игольчатых подшипников не идет разбери любую внутреннюю гранату тойоты 20ти летней там бежевая жидкая смазка наш Вымпел очень походит на нее :hello:

Добавлено спустя 8 минут 1 секунду:

Автору рекомендую Кардан авто на Геологоразведчиков 6в цены и ассортимент хорошие сам пользовался :up:

ШПМ · Сообщение **ШПМ** » 15 сен 2013, 01:23

Sidor72 писал(а):ну и вообще не видел и не слышал чтоб гранаты "клинили"? обычно у меня их разрывало!

На то она и ГРАНАТА!

daskatzchen · Сообщение **daskatzchen** » 15 сен 2013, 01:40

специальные смазочные средства есть ,даже на жигули ) зачем на иномарке изобретать велосипед с замесом из трансмисионки и литола

ШПМ, осколочная причем :smeh:

игольчатых подшипников

игольчатые подшипники ? это на какой машине в ШРУСе стоит игольчатый подшипник?

Timofeus, а что за привода завальцованные в железной банке ,на какой машине ,хочу посмотреть для общего развития

игорь100

это на опеле завальцованые внутренние там только приводной вал можно снять саму гранату развальцовывали в токарном там сепаратор и звезда другой конструкции а триподы даже и на девятки уже давно идут :roll:

daskatzchen · Сообщение **daskatzchen** » 15 сен 2013, 02:03

игорь100, ну суть по идее одна, и пыльник есть ,я думал там принципиально что то новые
а про триподы на ваз ,мне не встречались ,но в инете писали мол есть . Может когда нибудь попадется . А игольчатые подшипники как я понял в этом триподе и стоят ? Но думаю в любом случае они смазку шрус переваривают

игорь100

Так то да потому что другую искать хлопотно а на триподе на вал одевается трехлучевая звезда на концы которых набираются игольчатые ролики и одевается кольцо потом это все вставляется в корпус гранаты на них пыльники трудновато отдельно подбирать :wink:

Добавлено спустя 3 минуты 36 секунд:

На твою внутренние GLO с триподом были

daskatzchen · Сообщение **daskatzchen** » 15 сен 2013, 11:14

игорь100, про белмаг писали мол у них тоже есть
а так спасибо за информацию :up: