каровцы помогите советом! с двигателем проблемы!?

[daskatzchen]

xksanderx, настоящий автомеханик,вечно в запое

[xksanderx]

daskatzchen, слесарь 80лвл

[moroz311077]

xksanderx, да выставил эти 3 метки и зажигание так поставил накинул ремень подтянул ролик запустил и понял что трактор 3раза если честно выставлял метки




выше писали,когда выставил,натянул ремень,не заводи сразу,а проверни коленвал на 2 оборота и посмотри куда метки смотрят,они убегают при натяжке,да и компресию не мешает померять,даже если поршня с проточками клапана гнёт легко,машина с большим пробегом,на поршнях нагар и клапана достают при неправильной установке зажигания.

[xksanderx]

moroz311077, точняк нужно попробывать

[daskatzchen]

moroz311077, этож сколько там нагореть должно? чтобы поршня дали по клапанну

[_aleksey_]

xksanderx, я бы 1.. померил компрессию чтобы откинуть все сомнения по поводу клапанов... но что т омне подсказывает если авто завелось после ремонта и ездит то... клапана вряд ли встретились.. одно плохо что зажигание не какое и они могут погореть...
2. выставить метки.. внимательно.. советов много уже выше написали... после затяжки провернуть.. посмотреть.. не забываем еще и то что колен вал делает 1 оборот то как распред делает 2...!!! когда метки совпадают проверяем в 1м цилиндре в свечном колодце поршень должен быть в ВМТ... тут же смортим на трамблер бегунок в районе первого цилиндра и соответственно провода к 1му цилиндру...
3 выставить зажигание...

[moroz311077]

там проточка с гулькин (цензура)))))бензин не эталон,да и масло поджирает уже,а все это оседает в камере сгорания,Вы же не с новья на ней ездите?кто знает что туда раньше заливали,а нагар большой и не нужен,там все расчитанно в притык.

[xksanderx]

moroz311077, не машина отца и ездил тока я и он по сути не должно, компрессию помереть нужно а там уже видно будет

[_aleksey_]

выставляем зажигание....
смотрим метки... учесть что должно быть с опережением кто как рекомендует 5-8 градусов... смотрим в 1й цилиндр.... поршень в верху... свечу одеваем на подсвечник и прижимаем к массе... смотрим на бегунок он гдет о в районе 1го цилиндра... все... одеваем крышку... ослабляем гайку... крутим трамблер вниз... включаем зажигание.. смотрим на свечу и поднимаем трамблер.... СЧОЛК..!!! искара.. все.. затягиваем... теперь за 5-6 градусов у тебя пробегает искра...
далее заводим... слушаем.. можно поманипулировать немного в +/-.... я обычно на слух немного + перегазовка...
а если понять что такое перекрытие клапанов.. разрезная шестерня.. тоооо можно добиться гораздо более кайфовых результатов.. моя 99 на 2й передаче на ходу ушлифовывалась...))

[moroz311077]

при неправильной установке зажигания,компрессии тож не будет,клапана не вовремя открываться будут,замкнутый круг

[xksanderx]

_aleksey_, во у меня раньше тоже летала буду пробывать

moroz311077, угу понял

[Григорьич]

moroz311077,

при неправильной установке зажигания,компрессии тож не будет,клапана не вовремя открываться будут

ты уверен,что сказал то,что хотел сказать?

[uat]

xksanderx, а ты не мог случайно провода свечные перепутать? Проверь на всякий случай!

[ШПМ]

"хороший" товарищ По-пьни накуролесил с машиной, сам в запое....и вобще уехал!
"Пьяным что к бабе, что к машине - не лезь!" (с)
А так безобидно всё начиналось...

[xksanderx]

uat, ок посмотрю, но по идеи если провода перепутать говорят что из карба хлопки будут и огонь ну всеорвно посмотрю

Добавлено спустя 3 минуты 22 секунды:

ШПМ, да не говори печалька