Не горит левый задний габарит

[ChipBp]

Стоп сигнал горит, а габарит нет. Что пробовал:

1. Поменял лампочку двухспиралевую. Не заработало.
2. Поменял предохранитель отвечающий за левую часть габаритного освящения. Выяснил что спереди у меня в фаре габарит горит, а значит дело не в предохранителе
3. Померил контакт в патроне - напряжения нет на одной клемме.

И опечалился. За фарой все мхом заросло - не лазил туда никто похоже с завода лет 8. Если предположить самое скверное: не боящийся холода боевой хомяк залез под кузов и перегрыз где то провод, то где мне искать поломку? Как я понимаю проблема в проводке от патрона до.... До куда идет проводка от лампочки габарита?

[Руслан]

Может внутри патрона проблема? Что за авто то?

[dimon963]

по идее вся проводка состоит из частей,соединенных между собой штекерами.Ищи схему в интернете или на сайте единомышленников по модели машины

[Вальдемар]

ChipBp, Тебе к электрику!

[USA]

Да банально клемма окислилась на фаре сними пошевели почисти поможет 99%

[ChipBp]

Да банально клемма окислилась на фаре сними пошевели почисти поможет 99%

Цешкой мерил. Там по идее жало тонкое. Сквозь окисл проколет

Добавлено спустя 21 минуту 28 секунд:

Пойду завтра проколю где нить проводку за патроном. Если не в патроне дело, то буду искать концы со стороны коробки предохранителей

[black013]

ChipBp,
марка авто?

[ChipBp]

Accent Тагаз. С фары жгут проводов в заднем крыле теряется.... Те мануалы что читал предлагают схемы: источник питания - предохранитель - лампочка. Погодка нелетная. Видать к электрикам путь лежит после праздников.

[USA]

Можно от работающего габарита плюс кинуть Сопли конечно но работать будет

[ChipBp]

Можно от работающего габарита плюс кинуть Сопли конечно но работать будет

Спасибо. Действительно полезная мысль

[USA]

ChipBp, сто раз так делал (с) При отсутствии напруги на конечном потребителе кидаешь новый провод и вуаля. Это проще чем разбирать полмашины и искать обрыв Ни разу ни электрик просто жисть заставила

[black013]

ChipBp,

3. Померил контакт в патроне - напряжения нет на одной клемме.

так там и не должно быть на обоих..один то масса наверное.

Можно от работающего габарита плюс кинуть Сопли конечно но работать будет

или от габарита подсветки заднего номера, если подсветка конечно работает...

судя по этой схеме
габарит и подсветка номера работают от одного провода...если подсветка работает - то проблема в фаре\ее контактах или на небольшом участке проводки.

если есть желание - пиши в личку - у меня есть относительно теплый гараж, вечером можем покапаться.
единственное - низ (пороги и подкрылки) авто тебе придется "отбить на мойке".

[ChipBp]

ChipBp,

судя по этой схеме
габарит и подсветка номера работают от одного провода...если подсветка работает - то проблема в фаре\ее контактах или на небольшом участке проводки.

Спасибо. Утром гляну на подсветку номера и отпишусь. Не обращал внимания. Осматривал все время в светлое время. Еще теплее... Скора найду

[USA]

габарит и подсветка номера работают от одного провода...если подсветка работает - то проблема в фаре\ее контактах или на небольшом участке проводки.

неа... на каждый потребитель свой провод от коробки с предохранителями - чтобы все разом не отказало и в .опу не въехали:) На савецких машинах по крайней мере так...

[black013]

USA,
по схеме - от одного, необходимо лишь найти где провод "раздваивается". и предохранитель у них вроде как общий.
блок предохранителей на дроме

и тянуть провод от подсветки (как временное решение)- проще, чем от габарита рабочего фонаря.

но я бы для начала еще раз тщательно проверил сам патрон в фонаре, затем еще раз (зачистил клеммы) проверил питание. После - нашел бы второй конец данного провода, отцепил бы его (если это возможно) и прозвонил.

вот еще схема, точнее - описание
еще схема предохранителей
судя по ней цепи питание габаритов защищены предохранителями "крест на крест", то есть на одном предохранителе сидят передний левый габарит и задний правый
да и на советских авто - подсветка номера "сидит" на проводе либо одного из габаритов фонаря, либо от каждого фонаря...

ChipBp,
а вообще- ты новую (да и старую) лампы проверял напрямую от аккума? обе нити горят?

[LapinM]

На машине не горит левый задний габарит!!
Почти стишок....и рифма есть

[USA]

USA,
по схеме - от одного, необходимо лишь найти где провод "раздваивается". и предохранитель у них вроде как общий.

скорее всего разваивается прямо от коробки т.е. две клеммы с предохранителя выходят Так надежнее чем в салоне под обшивой. Есть общее правило инженерки - хоть сантехники хоть электрики - стыки в необслуживаемых местах не делать.

[black013]

USA,
врятли, если конечно верить схеме...
добраться до "тыльной" сторону блока предохранителей на нынешних авто - это еще от геммор, на некоторых он "залит" - то есть не ремонтопригоден (ну по версии производителя )

а по поводу проводов и разъемов, которые находятся за обшивкой - так таких мест в авто предостаточно, особенно в задней части авто. Это вопрос к производителям, почему они не знают про "правило инженерки"..или может производитель считает - что там (за обшивкой) вполне такое обслуживаемое место ?

а по теме - чего спорить то без "пациента" ?
мое предложение - в силе.

[ChipBp]

Тема закрыта.

Оказывается от блока предохранителей жгут проводов идет по моторному отсеку в сторону фары. Потом в районе фары уходит в крыло и дальше теряется где то внутри.

Получается если сзади не светит фонарь, то проблема может быть в другой части авто.

В общем как вывод: хорошая практика провода в гофре укладывать и изолировать хотя бы изолентой места перегибов.

З. Ы. возможно немножко офтопик: хочу сказать спасибо всем участникам. Я не ожидал такой скорой и верной реакции. Между делом изучил кучу полезной информации. Всем спасибо

[black013]

ChipBp,
так в итоге то починил габарит? и где "косяк" был?