Забастовка дальнобойщиков и водителей фур в Тюмени против "Платона" - 2

[Torque]

Дальнобойщики провели первую акцию протеста против «Платона» в центре Москвы. Обвинив власти в нежелании идти на уступки, они призвали к отставке президента и правительства. Акцию поддержали КПРФ и коллеги Навального
В воскресенье на площади Яузские Ворота прошел митинг дальнобойщиков против системы взимания платы с большегрузов за проезд по федеральным трассам (система «Платон»). Водители приехали на него без машин, так как проезд на фурах в центр города запрещен.

Акция была согласована с властями. По подсчетам организатора митинга, петербургского дальнобойщика Юрия Бубнова, на акцию пришли около 250 человек.

В митинге принимали участие дальнобойщики из многих регионов, в частности из Петербурга, Тульской, Вологодской, Ульяновской, Челябинской, Ивановской, Рязанской и Костромской областей, а также из Карелии, Мордовии и Удмуртии.

Участники митинга пришли с плакатами «Платон на свалку, правительство — в отставку», «Все лучшее — детям… Ротенбергов», «Платон, уходи», «Хватит кормить Ротенбергов». В толпе были заметны флаги партии «Яблоко», незарегистрированной Партии прогресса Алексея Навального, движения «Солидарность», Межрегионального профсоюза водителей-профессионалов.


Фото: Антон Новодережкин/ТАСС
Власти России игнорируют требования протестующих водителей отменить новый сбор, поэтому президенту и правительству следует уйти в отставку, заявили выступающие дальнобойщики. Этот призыв поддержал председатель профсоюза водителей-профессионалов Александр Котов.

Помимо водителей, на митинге выступил юрист Фонда борьбы с коррупцией Навального Иван Жданов, руководитель московского отделения Партии прогресса Николай Ляскин, депутат Госдумы от КПРФ Владимир Родин, а также член ПАРНАС Наталья Пелевина.

Помимо проблемы «Платона», выступающие напомнили об активистах, попавших под уголовное преследование по политическим причинам. В частности, водители потребовали освобождения невиновного, по их мнению, челябинского дальнобойщика Александра Захарова, который отбывает срок за убийство. Дальнобойщик из Вологды Сергей Городишенин призвал власти прекратить уголовное преследование депутата Курской областной думы Ольги Ли, в отношении которой возбуждено два уголовных дела после ее видеообращения к президенту с критикой в его адрес.

Также протестующие поддержали Пелевину, которая стала фигуранткой «дела об авторучке» и героиней расследования НТВ. 1 апреля телеканал НТВ показал сюжет «Касьянов день», посвященный взаимоотношениям председателя ПАРНАС Михаила Касьянова со своими соратниками по Демократической коалиции. В частности, канал продемонстрировал видеозапись, сделанную скрытой камерой, в которой фигурировали мужчина и женщина, как утверждают авторы сюжета, Касьянов и Пелевина, которые нелицеприятно отзываются об оппозиционерах Илье Яшине и Алексее Навальном. Наталья, выступая на митинге, заявила, что данный сюжет — это «новое дно», которое пробила власть в своих действиях против оппозиции. Однако этот сюжет, так же как и уголовное дело против нее, напротив, заставят ее бороться дальше, подчеркнула Пелевина. «Нам надо объединяться», — заявила она, предложив водителям свою помощь.

Протестующие поддержали Пелевину аплодисментами и подарили букет красных роз. А она предложила не забывать об оппозиционном активисте Ильдаре Дадине, который отбывает наказание за нарушение закона о митингах.


Фото: Антон Новодережкин/ТАСС
Э​то первая акция протестующих дальнобойщиков в центре Москвы с начала массовых протестов водителей против системы «Платон» в ноябре прошлого года. Ранее водители устраивали акции в других городах и организовывали протестные лагеря за МКАД. Самый крупный лагерь протестующих образовался в Химках у торгового центра «Мега».

Плату за проезд большегрузных автомобилей весом более 12 т по федеральным трассам ввели в ноябре прошлого года. Новая система взимания платы «Платон» спровоцировала массовые протесты дальнобойщиков во многих регионах страны.

Выступая на большой пресс-конференции в декабре 2015 года, президент Владимир Путин объявил об уступке дальнобойщикам: он призвал отменить транспортный налог для фур (а позже издал соответствующее распоряжение правительству), но не плату за проезд, отмену которой требовали протестующие. Отказался президент отменять и систему «Платон». «Все средства, которые поступают от так называемой системы «Платон», все 100%, идут не к​ому-то в карман, они, 100%, идут в дорожный фонд РФ, до последней копейки. А оттуда поступают на дорожное строительство в регионах РФ», — заявил глава государства, призвав не пытаться использовать «сложную ситуацию в квазиполитических целях». По словам Путина, управляющая «Платоном» компания получает деньги на поддержание и развитие системы напрямую из бюджета, а потому процесс выделения этих средств может быть проконтролирован как Счетной палатой, так и общественностью.

В феврале правительство решило сохранить льготный тариф на проезд большегрузов, не повышая его с 1 марта, как планировалось ранее.

(С) РБК



Закрытая тема (100 страниц) : "Забастовка дальнобойщиков и водителей фур в Тюмени против "Платона": viewtopic.php?f=11&t=116402

[AxelF]

[avelim]

Кировские дальнобойщики не платят по системе "Платон" и их не штрафуют.

Дальнобойщики игнорируют систему взимания платы за проезд
Кировские дальнобойщики не платят по системе «Платон» и не получают за это штрафы. Об этом рассказал водитель большегруза Максим Чеблаков.

Подробнее - http://progorod43.ru/auto/42726

[Перевозчик_72]

goodron,

Все беды от дармовозов))

Я не знаю про дармовозов , но местами стоимость доставки товара больше стоимости самого товара , а платит за это рядовой покупатель

Ну допустим хочу я тебе жвачку подарить (стоимость 1руб), но мне надо её доставить и я заказываю такси (стоимость 100руб). Но ведь то что я везу копеечный товар не значит что перевозчик должен уходить в убыток в угоду потребителю. Были клиенты желающие увезти картошку 24тонны (внимание, это ещё и перегруз) в Москву за 28 тыс, и очень удивлялись услышав ценник 60000руб. Аргумент "мы же для нас с вами везёт, сколько же она стоить будет тогда!" вызывал только недоумение и смех, потому как я РАБОТАЮ, а не благотворительностью занимаюсь, мне важна прибыль, а не плюсики в карму, и чем больше расходов у меня, тем больше я должен поднимать тариф на свои услуги

[Автотехпомощь]

Немного лукавства в таком примере. Стоимость проезда автомобиля из пункта в пункт зависит в первую очередь от расстояния, состояния дорог и еще от несколько важных, но нюансных факторов. Если говорить про грузы, то для перевозчика в большинстве случаев,характеристики и стоимость груза может увеличить базовый тариф на перевозку.
Основной товарный поток у нас в стране с запада на восток- специфика. Выбор не особо велик: везти иногда в себестоимость, либо везти воздух за свой счет.

[avelim]

Минтранс РФ официально подал в правительство заявку на повышение тарифов в системе "Платон" до 3,06 руб за км. Пора доить население.

Отправлено спустя 3 часа 46 минут 23 секунды:
Тестовый режим "Платона" завершается, тариф может быть повышен - Минтранс РФ

[avelim]

Дальнобои готовы бить камеры платона.

http://abnews.ru/2016/10/07/dalnobojshh ... v-platona/

[avelim]

Простая математика:
1. За 10 мес. платон собрали 14 млрд. руб для бюджета
platon.ru/ru/front-page/15-09-2016/5718/

2. Государство платит 10,6 млрд. по соглашенив в год.

Итого: примерно 17 млрд. руб выплатит платон за 2016 год (государству) и получит 10,6 млрд.
10,6/17 * 100% = 62%.
Доходность бизнеса Вротенбергов 62%

62% !!!!!! Карл!!!

[monk-2005]

Не понял, как Выплата государству участвует в доходности

[avelim]

платон вроде должен все деньги отправлять государству а тот от госудасрства фиксированный платёж получает.

[Majesti©]

Тариф системы «Платон» возрастет вдвое с середины апреля
Тариф системы «Платон» (система взимания платы с большегрузных автомобилей за проезд по федеральным трассам) с 15 апреля возрастет с 1,53 до 3,06 руб. за км. Это следует из постановления правительства, опубликованного на сайте кабинета министров.

«С 15 апреля 2017 года при расчете размера платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами с разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн, будет применяться коэффициент 0,82», — говорится в документе.
Таким образом, размер платы за километр пути составит 3,06 руб., говорится в справке к постановлению.
В документе поясняется, что данная мера позволит увеличить доходы федерального бюджета, которые будут направлены на дальнейшее развитие сети автомобильных дорог.

[ЖанРено]

Шо, опять?

1) Тема на три месяца
2) Гонки по объездной
3) Марши на Москву.

[Rakhim]

avelim пруфы давай

[USA]

Простая математика:
1. За 10 мес. платон собрали 14 млрд. руб для бюджета
platon.ru/ru/front-page/15-09-2016/5718/

2. Государство платит 10,6 млрд. по соглашенив в год.

Итого: примерно 17 млрд. руб выплатит платон за 2016 год (государству) и получит 10,6 млрд.
10,6/17 * 100% = 62%.
Доходность бизнеса Вротенбергов 62%

62% !!!!!! Карл!!!

покупаю по 2 рубля продаю по 4 на эти два процента и живу. ДБЛБТЬ

[igram]

Давно не заглядывал в тему, а тут такие экономисты появились)
avelim,
Ненадо ничего выдумывать, какую такую доходность Вы посчитали????

Доходность = (10,6-Х)/Y*100%
где
Х -это затраты на содержание Платона в год
Y - первоначальная сумма вложений в Платон

[avelim]

Доходность = (10,6-Х)/Y*100%

Доходы организации — увеличение экономических выгод в результате поступления активов. Все поступившие активы учитываются. Из дохода не вычитаются затраты. Доход - затраты это уже прибыль.

[ЖанРено]

Давно не заглядывал в тему, а тут такие экономисты появились)
avelim,
Ненадо ничего выдумывать, какую такую доходность Вы посчитали????

Доходность = (10,6-Х)/Y*100%
где
Х -это затраты на содержание Платона в год
Y - первоначальная сумма вложений в Платон

Доходы организации — увеличение экономических выгод в результате поступления активов

Третий звонок. Началось. Рассаживайтесь поудобней.

[Baner]

Кто то ожидал другого? не верю!
От знакомых в трех разных фирмах, их слова " Пару раз руководство сказало включить платон и тд, далее сказали забить на него, как и на его баланс и прочее" катаемся по сей день, ни штрафа ни еще чего не разу не приходило!
Закон только частников давит? или платон настолько сырой что не умеет следить кто забивает на оплату? и видит только тех кто платит?

[igram]

avelim,
А причем тут доход, если ты считаешь доходность и с каких пор у тебя доход в % меряется

[Перевозчик_72]

Baner, частники давно хрен положили, большой большой ещё с объездной не уехали, а уже положили... Некоторые и без "шпиона" ездит, а кто повесил жалуется, что жена теперь передвижения пасет и отмаза "я в рейсе" не работает
А вообще уже не интересно, дальше давить бесполезно, все равно власти свое "продавят"... Есть ОПР теперь, есть Тюменский союз перевозчиков, пусть проявляют инициативу. Замутят что то грамотное и здравое - поддержу, а образ прошлого протеста уже не актуален (да и не состоится, большинство все устраивает, катаемся, не платим, только жены следят немного жить можно ).
А вот начнут штрафами и контролем давить, может опять какое движение начнётся.

[cfyz]

какой платон, тут на носу датчики глонас в каждый автомобиль

[Holtoff]

Доходность = (10,6-Х)/Y*100%
где
Х -это затраты на содержание Платона в год
Y - первоначальная сумма вложений в Платон

В уравнении не хватает еще одной переменной.
Х -это затраты на содержание Платона в год
Y - первоначальная сумма вложений в Платон
Й - коофициент эффективности системы.

[aleksss_555]

большинство все устраивает, катаемся, не платим,

а смысл было вообще бастовать ? показать своё отношение ?
может стоило просто посидеть подумать опробовать ,

[Перевозчик_72]

aleksss_555, двоякий вопрос, для меня звучит примерно как: смысл был пытаться изменить закон, если его можно спокойно и бесконтрольно нарушать... Наверно смысл в том, чтоб не уходить "в тень" и спокойно честно работать ничего не нарушая. А вообще данная безобидная коробочка "платона" - своеобразный "ошейник" для водил, который в любой момент можно затягивать. Одеть ошейник на не прирученного пса может быть проблемно, он выравыется, чувствует подвох (отсюда протесты), НО если одел-затянуть проблем уже не много и тянуть можно потихоньку, чтоб все вокруг считали это заботой, но как бы в итоге не задушить вольную зверюгу. Уж простите за сравнение, но по моему весьма наглядно и корректно.

[aleksss_555]

Перевозчик_72, много чего в Законах смысла нет ,
элементарно , заменили МИ на ПО , что поменяло ? а сколько ДС освоили ?
про платон , разработка наладка пуск и прочее, не за бесплатно ?
а не штрафуют ну и ладно.
вывести бизнес из тени... можно подумать об этом никто не знает ,
все знают и все так делают , НО в случае чего , можно сразу подтянуть , а пока работай и не дергайся,
и про ошейник правильно сказал , но ведь не затягивают до талого , так что выживайте ,
не можете сбегайте

[avelim]

Закон только частников давит? или платон настолько сырой что не умеет следить кто забивает на оплату? и видит только тех кто платит?

Машины проверяльщики лично я вижу раз в месяц. Возможно их становится больше ближе к Москве. Страна-то огромная.

Отправлено спустя 4 минуты 21 секунду:

Одеть ошейник на не прирученного пса может быть проблемно, он выравыется, чувствует подвох

А ещё он может начать кусаться, а не просто лаять.

Отправлено спустя 2 минуты 2 секунды:

какой платон, тут на носу датчики глонас в каждый автомобиль

Кто их будет проверять???? Только на таможне их проверяют сейчас вроде.
Хотели на номера датчики раньше ставить - инициатива утонула.

Отправлено спустя 1 минуту 24 секунды:

большинство все устраивает, катаемся, не платим,

а смысл было вообще бастовать ? показать своё отношение ?

чтобы власть не думала, что водители терпилы как большинство.

[avelim]

Немного пропаганды. Водитель грузовика рассказывает как хорошо теперь платить "Платонов".

[Majesti©]

Тюменские дальнобойщики пригрозили забастовкой и акциями протеста

Как стало известно, тюменские водители большегрузных автомобилей начали подготовку к всероссийской акции протеста против повышения тарифов по системе «Платон».

Отметим, что с 15 апреля стоимость проезда грузовиков по федеральным дорогам вырастет в два раза (до 3,06 рубля за километр). По информации, предварительно на 26 февраля намечен крупный митинг на одной из площадей города (место и время в настоящее время согласовывается с муниципальными властями). А 27 марта тюменские дальнобойщики присоединятся к всероссийской стачке грузоперевозчиков.

«Мы планируем максимально остановить транспорт. Да, кто-то пострадает от этого, в том числе от остановки подвоза продовольствия. Но наша задача в том и заключается, чтобы нас увидели и услышали, и вышли с нами на диалог. А на сегодняшний день к перевозчикам применяют только так называемый «кнут», а о проблемах никто слышать вообще не хочет», — заявляют лидеры протеста.

В заявлении «Объединения перевозчиков России» также говорится, что одним из требований забастовки станет полная отмена системы «Платон», отмена транспортного налога, а также отставка правительства и недоверие президенту.

Что касается местных водителей, то конкретный план протестных действий и официальное заявление они выработают уже в это воскресенье на общем собрании в ДК «Орфей» в 13.00.

Напомним, что в конце 2015 в Тюмени прошла серия крупных митингов протеста дальнобойщиков. Тогда митингами дело не закончилось, и водители большегрузных автомобилей провели акцию «улитка», затруднив своими машинами движение других автомобилей на объездной дороге областной столицы.
Парк72.ру

[avelim]

Как же так - недоверие президенту????

[Sench92]

Ротенберг же с Путиным в одну секцию дзюдо ходил, или я что то путаю?
Вообще последнее время государство по свински относится к интересам граждан и целенаправленно их игнорирует...

[gor3452]

А тем временем в Пермском крае:

Краевое правительство ведет переговоры о подключении региональных дорог к системе «Платон».

О планах по реализации проекта взимания платы с большегрузных автомобилей за проезд по региональным дорогам рассказал первый вице-премьер Владимир Рыбакин. По его совам, правительство региона провело переговоры с компанией-организатором «Платона» о подключении к их системе, сообщает Business Class.

– Мы провели переговоры с компанией-организатором «Платона» о подключении к их системе, – сообщил Рыбакин на заседании инфраструктурного комитета Законодательного собрания. – Речь шла об организации в крае подразделения компании, которое будет контролировать региональные дороги. Это позволит получать дополнительные средства от владельцев большегрузов.

В случае реализации проекта проезд большегрузов будет платным не только по федеральным дорогам, но и по региональным трассам. Решение о взимании платы может быть принято после принятия поправок в федеральный закон о системе «Платон».

Система «Платон» была введена на федеральных трассах в ноябре 2015 года. Стоимость проезда грузовых автомобилей по автодорогам в счет возмещения ущерба составляет 1,53 рубля за километр. С 15 апреля тариф должен увеличиться до 3,06 рубля за километр. Планируется, что собранные системой средства будут направлены на строительство крупных дорожных объектов в регионах РФ.

Оригинал материала: http://59.ru/text/newsline/266651178389504.html