Приехал на ТО в 17-15. Так как машинка была чистая (снаружи
) то мойку делать не стали.
Одели на сиденье водителя и руль одноразовые чехлы и загнали на подъемник.
Проверили лампочки.
Приподняли машинку, проверили давление в шинах и наличие посторонних предметов (саморезы и т.д). Докачали до нормы.
Демонтировали передние колеса.
Проверили состояние тормозных колодок и дисков. А так же наличие/отсутствие течей тормозной жидкости и состояние пыльников ШРУСов.
Еще выше подняли машину. Осмотрели состояние днища машины, крепления выхлопной трубы, наличие/отсутствие течей тормозной жидкости. Проверили состояние задней подвески.
Произвели демонтаж пластиковой защиты двигателя. Крепится на 7-мь болтов+2-а самореза.
Произвели осмотр моторного отсека на наличие подтёков масла и др. спец.жидкостей.
Проверили состояние ремней, их натяжение.
А вот где у Добло установлен катализатор...
Открутили шестигранником пробку и слили масло.
Открутили съемником маслянный фильтр (доступ к фильтру только снизу).
Заменили фильтр, закрутили пробку, опустили машину... А, да... еще колеса прикрутили
, кстати после закручивания болтов гайковертом, дополнительно закрутили динамометрическим ключом.
Залили масло. Масло - Шелл Хеликс Ультра 5W40.
Проверили и долили спец.жидкости. Все жидкости фирмы Шелл.
Открутили крепление крышки воздушного фильтра. Крепление на ШЕСТЬ болтов, три сверху, три снизу - без сноровки нижние болты трудно откручивать.
Фильтр продули.
Демонтировали крышку воздушного фильтра салона. Млин почему всё на болтах???
Вот его состояние, пробег 14500.
После недолгих размышлений я решил поменять оба воздушных фильтра. Хотя фильтр двигателя еще ничего, остался как запасной.
Затем пришла очередь электрики. Место расположения диагностического разъема.
При проверке электрики на Добло проводится два теста:
1. Опрос всех датчиков.
2. Опрос головного компьютера на наличие ошибок.
Все было Ок.
Итак стоимость ТО-1 на Фиат Добло составила 5000рэ. Но из них 1700 это стоимость фильтров+ стоимость работ по их замене. Могут их и не менять, а просто продуть))
Время на прохождение ТО-1, 1 час 30 минут.
Слесарь - Николаев Юрий. Респект и уважуха.
Дали рекомендации по установке металлической защиты картера и чистке инжектора в 20000, заполнили сервисную книжку. Пожелали Счастливого пути:)
Общее впечатление по пятибальной системе - 5.
