карбюраторный Ваз 21074 когда перестали выпускать?

ganstown · Сообщение **ganstown** » 04 авг 2009, 17:15

нужна инфа с какого года перестали выпускать карбюраторные семерки или же еще их выпускают? в 2004 с инжекторами они шли уже?. И на сколько в цене может быть разница автомобиля инжектора и карбюратора?

Denver · Сообщение **Denver** » 04 авг 2009, 17:24

ganstown, Карб больше не выпускают. Инжектор начали выпускать первые партии в конце 2004, но основная масса пошла в 2005. Я это хорошо помню, потому что был на производственной практике на ТюменьАвтоВАЗ и нам на ТО раз в 3 дня попадалась инжекторная "семёрка" и это была невидаль - поглазеть на это "чудо" приходили почти все слесаря

. Ещё весной 2004 батя покупал "семёрку" карб, тогда не было инжектора, к слову были ещё "девятки".

Добавлено спустя 4 минуты 30 секунд:

А вообще информацию наверное можно найти на официальном сайте АвтоВАЗа :yes:

Если говорить о б/у машинах, то по цене отличаются, инжектор естественно дороже, но тут всё зависит от года выпуска...

Vaso · Сообщение **Vaso** » 04 авг 2009, 17:36

Покупали инжекторную "семёрку" летом 2004г. видимо из первых партий. На сервисе действительно только открывал капот, сбегались все мужики посмотреть на это чудо))). Тогда разница в цене тыщ 10-15 была помоему

ganstown · Сообщение **ganstown** » 04 авг 2009, 17:37

да отцу предлагают 074 за 60 2004 года пробег 40тыс не битая не крашеная без наворотов скорее она карбовая ездил дед на дачу и обратно вот и спрашиваю какова вероятноость что инж стоит. Позже конечно узнается когда его увидит. И большая ли разница чувствуется межлду карбом и инжектором на том же моторе?

Vaso · Сообщение **Vaso** » 04 авг 2009, 17:43

У меня инжекторная 2004года шла с индексом 21070 вроде.

spaike494 · Сообщение **spaike494** » 04 авг 2009, 17:50

ВАЗ 2107 это карб, а если с индексами то уже инжектор, если я не путаю

klevcov · Сообщение **klevcov** » 04 авг 2009, 18:05

21074 было карбовая у меня

Denver · Сообщение **Denver** » 04 авг 2009, 18:53

ganstown, Этих годов лучше взять карб. Тогда в 2004 выпускали так сказать "бета-версии"

- косяки всё равно были :yes:

.

И большая ли разница чувствуется межлду карбом и инжектором на том же моторе?

Ездил на том и на другом. Больше нравится карб - быстрее "соображает" и чувствительнее, инжектор как-то медленно соображает

ganstown · Сообщение **ganstown** » 04 авг 2009, 19:30

да не если тачка в норме а должна быть в норме так как на ней не гоняли, то пофигу карб или инж за такие бабосы

Denver · Сообщение **Denver** » 04 авг 2009, 19:33

ganstown, Тогда чего думаешь?

Бери быстрее пока не увели

ganstown · Сообщение **ganstown** » 04 авг 2009, 19:38

так это не я думаю а отец. Радикулит он схватил лежит ща. Тот не спеша продает, знакомый брата еще ее осмотрит че к чему скажет

Mauzer · Сообщение **Mauzer** » 04 авг 2009, 19:55

Denver,

Инжектор начали выпускать первые партии в конце 2004, но основная масса пошла в 2005. Я это хорошо помню, потому что был на производственной практике на ТюменьАвтоВАЗ и нам на ТО раз в 3 дня попадалась инжекторная "семёрка" и это была невидаль - поглазеть на это "чудо" приходили почти все слесаря .

плохо помнишь, первые инжектора пошли в продажу в конце 2003 года. На Тюмень-автоваз попали впервые зимой, то ли январь, то ли февраль.
Я это отлично помню :yes:

, потому как летом 2004-го уволился с тюменьавтоваза и инжекторные семерки были (индекс вроде на конце 20 был).
А перестали выпускать карбюраторные в связи с вводом Евро-2. Вроде 2006 год был, уже не помню, т.к. с автоваза я уволился и на эти авто стало наплевать.

Denver · Сообщение **Denver** » 04 авг 2009, 23:29

Mauzer, Ну на один год промахнулся

То, что из-за Евро-2 это да. Но перестали их выпускать уже вроде ближе к концу 2005 года. Хотя чего спорить - общей сути не меняет: карб снят с конвейера :yes:

перестали выпускать карбюраторные в связи с вводом Евро-2

Наверное ещё именно с этим совпало также снятие с выпуска "шестёрок", "ижей"

Mustang650 · Сообщение **Mustang650** » 04 авг 2009, 23:40

моя семерка покупалась отцом в 2003 и уже был выбор между карбом и инжектором и брат в 2005 новую купил карбираторною вот такие цифры

Mauzer · Сообщение **Mauzer** » 04 авг 2009, 23:49

Denver,

Но перестали их выпускать уже вроде ближе к концу 2005 года.

но к этому периоду автозавод специально изготовил хренову тучу карбюраторных семерок. Шестерки сняли с вазовского конвеера задолго до появления инжекторов на семерках, причина - хреновая покупаемость. Из-за этого они передали шестерки на ижевск (или сизрань?...забыл уже). Те думали у них пордажи попрут...Лохи...Да и ижи отстой.....