аккумулятор с повышенной емкостью.какой выбрать

[rublik86]

Как показывает статистика гелиевый и Тюменский это НЕ есть хорошо....Лучше всего конечно VARTA или BOSCH, но есть и наши аналоги иркутсткие, Зверь называются, стоят 3300-3500, но лучше по всем параметрам...
- пусковой ток Зверь 55А является больше чем у 62 Тюменского, соответственно лучше взять Зверь 60А и можно вообще забыть про такую проблему))
- у него лабиринтная крышка, т.е. вода не испаряется, а постоянно конденсируется...
- да технология сплава немного другая, по этому они при том же весе акумулятора добились лучших результатов...
- Его разрабатывали для Севера, до минус 50 он крутит свободно, не замерзает...
Вот так)))

[Basilio]

http://www.car72.ru/modules.php?name=Fo ... F%F2%EE%F0

[Ghost88]

Продавцом работаю,к нам приходят мужики которые на севере работают,говорят лучше аккумулятора Зверь нету

[Mauzer]

Кому как, а лично мне Тюменский КАТИТ!!!!! В позапрошлом году сдал родной японческий аккум (11 лет ему было, заряд стал плохо держать - 85 ампер), купил нашу тюменскую, на 65 (или 62?) ампер. В морозы всегда завожусь, какими бы они в Тюмени не были, проблем ни разу не испытывал. Машина в подписи. До этого была Волга, тоже был Тюменский аккум - всегда заводилась!

[sova619]

Емкость АКБ должна быть не "повышенной", а оптимальной, иначе может получиться "...за что боролись, на то и напоролись..." Можно и 190-ю батарею в багажник закинуть да провода от нее бросить, только ваш генератор вспотеет ее заряжать. От прямой зависимости ЗАРЯЖЕННОСТЬ БАТАРЕИ-ПЛОТНОСТЬ ЭЛЕКРОЛИТА никуда не уйдешь, а значит не получая в полной мере заряд любая батарея может замерзнуть.
С поправкой на наш климат превысить, в пределах разумного, емкость штатной АКБ можно, например поставить вместо 55Аh 60-62Ah, но сильно стараться в этом направлении не стоит. Замерзание АКБ известных брендов считаю простым стечением обстаятельств и неправильным отношением к собственному авто. Более 20 лет за рулем и вывод для себя давно сделал в отношении техники- я не патриот. Автомобиль японский, аккумулятор корейский.

[dent]

Тюменского вполне хватает на 2-3 года. Если не планируешь на машине ездить 10 лет, то нормальное соотношение цена\качество. Хотя может мне просто удачные экземпляры попадались..

[Vindiesel]

Mauzer, вот видите! японский 11 лет оттрубил, а вот Тюменский ваш столько и во сне не осилит
sova619, правильно мыслите) Вот как это объяснить остальным людям? а то постоянно все цепляются за плотность. только и знают что плотность поднять, подкорректировать
dent, скорее попадались удачные (хотя может и пользовались хорошо)

[plenNICK]

Вот какой лучше аккумулятор поставить на ваз 21053 55 или 62?

[Vindiesel]

plenNICK, лучше 62

[опер72]

plenNICK, 62 самый раз больше и не надо.

[sova619]

Vindiesel, Вот-вот, корректируют а потом удивляются почему она резко умерла.

[craf]

Я вот пользую тюменский, отхаживает три года без пробем, а если ещё за ним уход будет думаю лет пять протянет!

Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:

plenNICK, бери ёмкостью 55, т.к 62 будет будет постоянно недозаряжаться, быстрее сдохнет.

[Vindiesel]

craf, недозаряда не будет если генератор нормально работает! если Вы не в курсе то акб берет зарядку в размере 10% от своей емкости! тут уже простая арифметика! если акб 62 то на заряд он берет 6 ампер от, как минимум, 80 амперного генератора!
sova619, вот вот

[Григорьич]

sova619, вы человек в теме=скажите,сколько обычно служат корейцы,(ежедневная езда,потребителей по минимуму)?

[Андрей896]

До 75А любой генератор зарядит без особого напряга даже с учётом коротких поездок...дальше сложнее, дальше нужно расчитывать исходя из индивидуальных особенностей машинки, мощности генератора, количества долгих и коротких поездок.

[Григорьич]

Андрей896, если Вы мне ответили,то меня интересует СРОК СЛУЖБЫ в годах

[Андрей896]

grigorich, Срок службы аккумулятора зависит от множества факторов. Если соблюдать правила эксптуатации и избегать глубокого разряда и постоянного перезаряда, контролировать плотность электролита, то 3-5 лет гарантировано проработает или даже существенно дольше.А Кореец или какой любо другой тут как повезёт.

[xebia]

pesec, Чел вбросил дисскутабельную тему..3 вопроса-"лучше?",1-"дольше ?"

термин-повышенная емкость аккумулятора, это как? относительно веса, габаритов, технологии, или того что втыкает дилер в авто(производитель)?

[pesec]

xebia, повышенная емкость относительно габаритов батареи. Зависит от технологии производства. На счет того,что втыкает производитель - вопрос щекотливый. На моем примере: относительно родной батареи 50-й можно поставить сильвер-динамик 45-ю и она будет меньше по габаритам и выдавать больший ток, а можно и 60-ю, но большую по габаритам и еще большую по выдаваемому току. Что выбрать?
А "дольше" - зависит от качества и как вы за ней будете ухаживать.

[xebia]

rublik86, Цитата-пусковой ток Зверь 55А является больше чем у 62 Тюменского

а в цифрах?

Добавлено спустя 7 минут 10 секунд:

pesec, спасибо за ответ..вообще я позавчера Solite 50 ам/ч купил поставил..крутит отлично только я перед этим свечи залил..(ну это вопрос технический)..
а по теме, я бы нестора послушал..

[plenNICK]

Vindiesel, craf, в999сс, всем спасибо за информацию буду иметь ввиду!!!

[72rus]

Мужчины, вкратце, чтобы не повторятся.. имею дело с разными аккумуляторами и свинцово кислотные не самые сложные из них, технология сама по себе довольно не актуальная на данный момент, если хотите хорошие и актуальные характеристики на сегодняшний день ищите LiFePo аккумуляторы, можно разряжать, быстро заряжать и заводить что угодно даже при 20% заряда батареи, несколько лет и они скорее всего заменят обычные на данный момент АКБ. По поводу емкости и заряда, ставить аккумулятор выше установленного заводом смысла нет, он как уже писали выше будет постоянно недозаряжен и со временем разрушится. Тюменские свинцовые аккумуляторы сейчас не самого лучшего качества, своих денег стоят но не больше. Но я бы рекомендовал их, так-как свежесть имеет значение. По поводу того, что аккум не разряжается если его не разряжать- на сегодняшний день у любого типа батарей есть параметр-саморазряд, поэтому любая батарейка 100% заряженная со временем потеряет часть своего заряда. У литиевых аккумуляторов этот коэффициент минимален, но стоимость на сегодняшний день порядка 500$.

Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:

а да, пример http://www.thunder-sky.com/products_en. ... 66&fid2=82

[alex0801]

У меня ВАЗ 10 ездил на ТИТАН арктик Теперь он крякнул. какой лучше купить и где.
Как всегда хочется хороший и не дорого. Наш тюменский не рассматриваю. жду кто что посоветует

[AxelF]

alex0801, зверь бери- лучший российский аккумулятор!

[alex0801]

а где можно найти и подешевле

[victorovi44]

Наш тюменский не рассматриваю.

Зря.

[AxelF]

alex0801, найти можно во многих авто магазинах а где подешевле незнаю, посмотри на авторемонтной или на аккумуляторной там сразу несколько магазинов.

[alex0801]

покупал тюменский 3 раза как только заканчивается гарантия буквально через месяц акк умирает. на рабочей машине та же беда

[EAN]

Недавно брал АБ, думал чего-кого-где... взял Варту у официалов - Тюменская Аккумуляторная Компания: Авторемонтная 18/3 и Федюнинского 19/1... У них вроде только импорт и сдавать там АБ свою старую не стоит - шибко дешево принимают. Мне за 70 Ач предлагали 200р., я не очень заморачиваясь в 2 минутах езды от них сдал за 350р.

Думаю разница Варты и Зверя будет не более 800 руб., а то и меньше...

[alex0801]

а сколько варта обошлась!?