Priora Club Tyumen Двигатель. ЦПГ. ГРМ и КШМ

[Dikobrazzz]

если двигатель холодный(15-30 гр),то натягиваем паз в паз.если горячий(85 и выше),то выступ в паз,т е как в инструкции.
ВИДЕО
холодный двигатель
http://www.youtube.com/watch?v=B03d6cKm0Ps
горячий двигатель
http://www.youtube.com/watch?v=nYIGdfYEar4
еще видео про обычный ролик
http://www.youtube.com/watch?v=gjlpfX1Vv3E
не забываем про момент затяжки.если перетянуть,то натяжной механизм ролика будет клинить
и еще не много инфы
http://www.priorovod.ru/forumdisplay.php?f=139
http://www.youtube.com/watch?v=p8g-9IY4z5s

[Spike72]

натяжной как вкопанный стоит, отсуда вопрос покупать гейз коплект или ролики MAREL,

Я Torque покупаю. Стоит 400р. 30тыс. ходит без проблем. За такую цену его можно раз в год менять.

на нем написано маде ин германия - а это подделка?

Нет, не подделка.

А вообще, у тебя пробег то какой?

[levsha_tmn]

госпада , назрел вопрос, сегодня скинул кожух грм на своей, завел и погазовал, натяжной как вкопанный стоит, отсуда вопрос покупать гейз коплект или ролики MAREL, при том ремень ГРМ вроде норма, но вот что смутило на нем написано маде ин германия - а это подделка? что делать?????

Что вас смутило, с завода стоят Gates, они по-моему действительно Германские, при чем я перестраховался и на 40 тысячах его поменял, сказали при замене, мог еще ездить и ездить.....

По случаю отпуска и поездки к родителям дошли руки до машины.
В сервисе пожаловался на то что ручка КПП дребезжит как шальная, в крестовине обнаружили очень большой люфт и предложили заменить на крестовину от Калины.
Поменяли, цена вопроса вместе с работой рублей 700.... Сказка, во-первых ход рычага КПП стал меньше, я еще кулису хотел короткоходку поставить, но Володя отговорил, во-вторых, почти не дрожит. Моему счастью нет предела

[VSdog]

52nsc

Добавлено спустя 7 минут 35 секунд:

52 тысячи

[RUSTnaPriore]

levsha_nt, а что страшного в короткоходной кулисе, я проехал с ней 110тысяч, проблем никаких небыло

[Spike72]

VSdog, На 52 трогать ремень нет смысла. Проверяй помпу, чтоб не текла и не люфтила, меняй опорник на что-то более надёжное (хотя бы на опорник от 2112) и меняй натяжной, раз механизм натяжения клинит.
RUSTnaPriore, ИМХО для гражданской езды короткоходка - вещь спорная. Кардан и хорошая регулировка - больше ни чего и не надо.

[levsha_tmn]

Володя ответил за меня.
Я бы еще пошаманил с рычагом КПП, чета там вставляют, чтобы вапще как в сказке все было

[RUSTnaPriore]

Spike72, ну незнаю, просто ход рычага как на класике становится, ну и сам рычаг получается повыше, но кому как конечно

[VSdog]

http://www.youtube.com/watch?v=rKU3kKLS ... e=youtu.be в продолжение темы[/youtube]

[Bumboxx]

... На 52 трогать ремень нет смысла. Проверяй помпу, чтоб не текла и не люфтила...

А как проверять люфт помпы?Что то гул какой то в районе маслянного фильтра появился-уж не помпа ли ...Я смогу её сам поменять,или это только специалисту под силу?

[zima82]

По поводу короткоходной кулисы, поставил сразу как купил авто, с ней же и карданчик от калины. Вещь это конечно спорная, по мимо того что рычаг торчит выше, еще и передачи сильнее подтыкать надо т.е больше усилия надо( правило рычага "физика 6 класс") . Да , ход рычага стал короче и это радует, но у меня( не знаю как у всех) чтобы включить заднюю не надо давить на рычаг, соответственно кто кроме меня пытается включить первую обычно включают заднюю Я так 10 бутылок пива выиграл ,опять же плюсы

[VSdog]

купил помпу ТЗА премиум ддля приоры, ролики Marel заказал, ролик ремня генератора вологодский поставил,жду ролики.........

[Alex_09]

Bumboxx, если ты ремень ГРМ сам можешь поставить по меткам то и помпу поментяь тоже, но вроде её тяжело отккручивать, к нижнему болту не подобратся, и тосол сливать опять же придется, а на сервисе 1500 замена стоит

[Евген985]

оригинальненько так

[Spike72]

Евген985, Дак есть же крышка прозрачная.
Только где-то видел отзывы, что быстро пачкается изнутри мелкой пылью от ремня. Становится плохо видно.

[VSdog]

что то вы заморачиваетесь с крышкой? там снять то ее 2 минуты и 5 болтов...

[Spike72]

что то вы заморачиваетесь с крышкой?

Да нет, не заморачиваемся!
Тоже считаю эту приблуду бессмысленной. Чаще всего рвёт и клинит ГРМ в движении. А на движущемся авто под капот смотреть сложновато.

[VSdog]

люди планируют, на трассе во время движения рядом бежать и заглядывать , а так если и будет видно через крышку прозрачную, что это дает ,что там можно увидеть? ,здесь либо работает все либо нет!!!

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

Евген985, слухи дошли что у тебя есть заветный ключик для установки ущп, на время возможно взять?

[Евген985]

Евген985, слухи дошли что у тебя есть заветный ключик для установки ущп, на время возможно взять?

есть такой.как тебе его дать?сегодня приедешь вечером к Фавориту,привезу.

[Григорьич]

Spike72, VSdog, Оценить качество ремня в работе и тем более в движении
невозможно,зря иронизируете.
Но на месте ,при неработающем двигателе,продефектовать его по основным признакам износа и выбраковки-трещины и зазор между зубьями шестерен и ремня-весьма удобно.
Так что не совсем бесполезная вещь,имеет право на жизнь.

[Spike72]

Но на месте ,при неработающем двигателе,продефектовать его по основным признакам износа и выбраковки-трещины и зазор между зубьями шестерен и ремня-весьма удобно.

На 2110 и 2112 согласен, но на Приоре это бесполезно, т.к. ремень практически "вечный" (делается совсем по другим технологиям) и признаков износа на нём нет ни при пробеге 10тыс, ни при пробеге 90тыс (если не подделка, конечно). Узкое место в ГРМ приоры - ролики и помпа. А их дефектовку только в снятом состоянии можно грамотно провести.

Так что не совсем бесполезная вещь,имеет право на жизнь.

Ну да, не спорю. Была бы она под боком за такие деньги, чтоб не заказывать, я бы поставил. Хуже точно не будет. А так, если в ГРМ всё настоящее, то закрыл крышку, и забыл тысяч на 50 про этот узел.

[Григорьич]

Spike72, Во первых,нет ничего "вечного" и легкоизнашивающиеся элементы необходимо регулярно проверять,даже на Приоре,так как в местности с повышенной запыленностью ,Тюмень,износ происходит интенсивнее (надеюсь,знаешь ,почему) и признаки его могут проявиться ранее 90 ткм.
Во-вторых,речь всё таки идёт не о Приоре,и её двигателе

[Spike72]

Григорьич, Ну если мы говорим про автомобили в целом, то да. Ремешок нужно обязательно проверять. На Приоре это занятие бессмысленное. Свой ремень поменял при пробеге 80 тыс. (4 года). Он как новый был, только немного по жёстче, чем новый.

[Григорьич]

Spike72,

только немного по жёстче, чем новый.

Точное наблюдение!
Жестче он стал потому,что частички пыли(мельчайший кварц,абразив)внедрились в толщу резины,тем самым "загрубив"её.При этом своими острыми гранями кварц перерезает структуру резины,(при этом могут наблюдаться трещины),ослабляя её,что и ведет к порыву ремня.
не зря производители ремней(не автомобилей,а ремней!)рекомендуют в запыленной местности сокращать срок замены на треть.В японских мануалах тоже иногда встречается эта рекомендация.
Вот в этой связи и необходим регулярный осмотр ремня.

[Spike72]

не зря производители ремней(не автомобилей,а ремней!)рекомендуют в запыленной местности сокращать срок замены на треть.

Ресурс ремня заявлен 200 тыс. Даже если мы сокращаем ресурс не на 1/3, а на 1/2 с учётом зимних прогревов и пробок, то получаем 100 тыс.
Не знаю ни одного человека, у которого порвался бы заводской ремень (подчёркиваю ремень, а не ролики или помпа) при пробеге до 100тыс. Ремень в Приоре очень надёжный.
А вот те, кто бежит его менять по привычке, оставшейся от десятого семейства, через 40-50 тыс, и покупает левак, попадают на загиб клапанов.

P.S. Но ещё раз повторюсь, что это касается только Приорки. На других машинах другие ремни и другие нагрузки на них.

[Григорьич]

Spike72,

Но ещё раз повторюсь, что это касается только Приорки.

Вот именно,разговор пошёл первоначально о других моторах.

[VSdog]

Евген985, приеду на встречу

[Bumboxx]

Снял я короче кожухи ГРМ...и без них перестало подвывать Пытался открутить натяжной ролик,но чтото не смог Прикрутил кожухи обратно и снова стало выть-изнутри смотрел-нигде не шёркает вроде...Вчера день ездил к вечеру чтото вообще громко стало подвывать...так вот может это не грм-ский узел,а генератор зашумел???Просто я тут в деревню ездил недавно,а грязи там жидкой на дороге было огого-весь моторный отсек в грязюке!!!Потом вроде как и начало подвывать...

[Spike72]

Bumboxx, Может и гена. Но ведь при снятии кожуха ты ремень гены не скидывал. Если бы это гена выл, тогда бы он выл постоянно.
Может просто при снятом кожухе звук рассеивался, а при установленном он не рассеивается а отражается внутри кожуха, вот ты его и слышишь?

Вот, кстати, отличный вариант появился для тех, кто боится втыка. Потратив один раз тысяч 10, можно навсегда забыть про ГРМ.

[Bumboxx]

Bumboxx, Может и гена. Но ведь при снятии кожуха ты ремень гены не скидывал. Если бы это гена выл, тогда бы он выл постоянно.
Может просто при снятом кожухе звук рассеивался, а при установленном он не рассеивается а отражается внутри кожуха, вот ты его и слышишь?

Наверное так оно и есть.Тогда чё там может шуметь?Натяжной?...................

[Spike72]

Тогда чё там может шуметь?Натяжной?

Натяжной, опорный (скорее всего), помпа. Короче всё, что крутится.
Ты когда последний раз ролики менял?