Priora Club Tyumen Двигатель. ЦПГ. ГРМ и КШМ

Dikobrazzz · Сообщение **Dikobrazzz** » 14 июн 2011, 23:50

если двигатель холодный(15-30 гр),то натягиваем паз в паз.если горячий(85 и выше),то выступ в паз,т е как в инструкции.
ВИДЕО
холодный двигатель
http://www.youtube.com/watch?v=B03d6cKm0Ps
горячий двигатель
http://www.youtube.com/watch?v=nYIGdfYEar4
еще видео про обычный ролик
http://www.youtube.com/watch?v=gjlpfX1Vv3E
не забываем про момент затяжки.если перетянуть,то натяжной механизм ролика будет клинить
и еще не много инфы
http://www.priorovod.ru/forumdisplay.php?f=139
http://www.youtube.com/watch?v=p8g-9IY4z5s

victorovi44 · Сообщение **victorovi44** » 09 апр 2013, 12:29

Bumboxx, Со снятым ремнём генератора звук есть?
У меня ролик натяжной генератора поёт, причём в салоне слышно чётче.

Spike72 · Сообщение **Spike72** » 09 апр 2013, 12:35

victorovi44, У него нет ролика натяжителя, генератор внизу.

victorovi44 · Сообщение **victorovi44** » 09 апр 2013, 17:32

Spike72, Ну там он называется ролик кондиционера.

Bumboxx · Сообщение **Bumboxx** » 09 апр 2013, 20:43

victorovi44, Я НЕ СНИМАЛ ремешк гены...кондея нет,гена внизу,натяжного для гены тоже нет...из салона слышнее,чем на улице када стоишь слушаешь
Spike72,если придётся гену менять-посоветуй-какой покупать,чтоб без переделок РН,или если такогого нет-какой взять,чтоб сразу его тебе отдать

на переделку-РЕАЛЬНО,ПОСЛЕ ТВОЕЙ ПЕРЕДЕЛКИ Я АККУМ НИ РАЗУ НЕ ПОДЗАРЯЖАЛ!!!а до того как-регулярно...и ипался каждую зиму

victorovi44 · Сообщение **victorovi44** » 09 апр 2013, 21:10

Bumboxx, Как нет натяжного? У тебя гранта что-ли

stasurik · Сообщение **stasurik** » 09 апр 2013, 21:40

Bumboxx, Борь так мож подшибник какой в гене развалился. Че уж сразу всего гену менять. Перебрать и еще поробит.

Spike72 · Сообщение **Spike72** » 09 апр 2013, 22:38

Bumboxx, Смысла нет покупать новый генератор. Нечему там особо ломаться. Генератор у меня скоро будет запасной. Свой снимешь, мой на время можешь поставить, пока твой ремонтируем.

Хотя мы от темы отвлеклись.

Пиши в личку или в теме про электрооборудование, если вопросы есть.

костик

ролик на генераторе трудно поменять ?? ниразу не менял просто . Какие сложности могут возникнуть ? И ещё тут в двигатели с правой стороны увидел отверстие с резьбой посмотрел на другом моторе а там датчик стоит какой то .Что за датчик это??

Bumboxx · Сообщение **Bumboxx** » 12 апр 2013, 09:26

victorovi44 писал(а):Bumboxx, Как нет натяжного? У тебя гранта что-ли

Чёта не видел я там на гене никаких натяжных роликов-снизу большой шкиф и на самом гене маленький,а ремень болтиком натягивается,ключиком на 10

VSdog · Сообщение **VSdog** » 12 апр 2013, 10:10

Bumboxx, если с кондюком, гур, то стоит отдельно натяжной ролик дополнительно и ремень длинее

http://www.youtube.com/watch?v=rKU3kKLSQdc здесь видно ролик натяжной ремня генератора

Bumboxx · Сообщение **Bumboxx** » 12 апр 2013, 11:31

VSdog, эур у меня и кондея нет,ремень короткий,гена внизу

Евген985

костик писал(а):ролик на генераторе трудно поменять ?? ниразу не менял просто . Какие сложности могут возникнуть ? И ещё тут в двигатели с правой стороны увидел отверстие с резьбой посмотрел на другом моторе а там датчик стоит какой то .Что за датчик это??

не трудно,но надо ключ для натяжения этого самого ролика,т е ремня,как на ГРМ.в смысле ключ такой же.

victorovi44 · Сообщение **victorovi44** » 12 апр 2013, 22:55

Bumboxx, То есть у тебя ремень ходит по шкивам коленвала и генератора, и всё.

Bumboxx · Сообщение **Bumboxx** » 13 апр 2013, 07:09

victorovi44, да

VSdog · Сообщение **VSdog** » 15 апр 2013, 22:10

Вообщем, то загнал сегодня на замену! итого заменили: ролики грм MAREL, помпа ТЗА - премиум , ремень Gates ,как ни странно еще шестерню коленвала

старыеролики оригинал, но люфт был неизбежен к тому же заклинило механизм натяжения,
старый ремень был уже порепанный с трещинами,
, старая помпа тза люфт,

залили новый антифриз, старый был похож на белопрозрачную жидкость., доехал до дома, полет нормальный!!!!!

Евген985

VSdog, какие симптомы были,или по пробегу менял?где делал и по деньгам?

VSdog · Сообщение **VSdog** » 16 апр 2013, 08:14

пробег на приборке 52 ,в реальности думается больше не намного тыщ на 20-25, делал на Чекистов,31, все вместе с зап частями и работой 7т.р.

Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:

Евген985, я же озвучивал какие симптомы были на встрече,когда вскрыли, ремень хоть и заявлен пробег большой,но были трещинки , я бы сказал он не новый,но еще тыщ 10 точно прошел, ну и ролики вроде прошли бы...что душой кривить и помпа прошла бы, но "береженого бог бережет" можно доездить и писец будет края то нет его не видно

Евген985

Spike72, Вова,ты поршневую менять собрался?на графитовую?я где то краем уха слышал.

Spike72 · Сообщение **Spike72** » 20 апр 2013, 09:23

Евген985, Ну как бы да, собрался. Поршневую хочу не просто с графитом, а с выточками под клапана. Но у меня пробег достаточно приличный. Менять без промера цилиндров - пустая трата денег. Без предварительной промерки можно только 124 поршневую ставить, с нашими "таблетками" этот фокус не прокатит. А чтоб померить цилиндры, надо машинку на прикол ставить и голову снимать. Я пока не готов на пару недель остаться без колёс.

Евген985

Spike72, поршни вроде не дорого,а остальное-пыльцы,кольца,шатуны.сумма приличная набегает.или все родное оставишь?

Spike72 · Сообщение **Spike72** » 20 апр 2013, 09:33

Евген985, Поршня уже с пальцами идут. По сути, нужны только кольца, и то, если пробег на старых большой. Всё остальное - стандарт (при условии, что просто переборка, а не ремонт после загиба клапанов). Ну и плюс прокладки разные и сальники. Думаю, тысяч в 10-15 можно уложиться спокойно, вместе с работой.

Haidarov · Сообщение **Haidarov** » 30 апр 2013, 10:17

Здраствуйте.Вчера менял на сто 3сальника под грм вроде норм.Но когда поставил ремень грм наместо и завели машину двигло работал с такой вибрацией и стуком внутрикак будто молотком били по нему.Но потом вроде успокоился.Метку на 1зуб пре... Вобщем буквально через час двинулся в Червишево на полпути авто дернулось загорел чек и работа движка нарушилось то вот-вот заглохнет.обратный путь доехал отлично(предварительно скинув клему).Утром на работу завелась отлично но потом дало знать о себе заглохла и мин15 не мог завести .

Евген985

Haidarov, так завел или нет?и что за сальники под ГРМ?может ДПКВ сбили?без него точно машина не заведется,он как раз в том районе стоит.

Haidarov · Сообщение **Haidarov** » 30 апр 2013, 10:29

Сальники поменяны.Авто завели больше оно на ходу но с проблемой

Spike72 · Сообщение **Spike72** » 30 апр 2013, 10:32

Haidarov, Зря клемму скидывал! Сейчас жди, пока опять ЧЕК не загорится. Всё остальное - пальцем в небо.
Реально, кроме ДПКВ в районе ГРМ ломаться не чему.

Евген985

Haidarov писал(а):Сальники поменяны.

какие сальники то?и почему под грм?не догоняю.или под шестерней привода и валов?

Haidarov · Сообщение **Haidarov** » 30 апр 2013, 10:45

Да под шестерней прив и валов.А чек горит опять

Евген985

Haidarov писал(а):А чек горит опять

похоже,что все таки метки.значит опять вскрывать и проверять.может совпадение,катушки например или свечи.волшебное слово-диагностика с горящим чеком.

Spike72 · Сообщение **Spike72** » 30 апр 2013, 11:00

Евген985 писал(а):похоже,что все таки метки.

Сомневаюсь, Жень. Если бы были метки, то движок трясло постоянно.

Haidarov, Дотерпишь до вечера, приезжай в гости. Посмотрим, что за ошибка.

Haidarov · Сообщение **Haidarov** » 30 апр 2013, 11:14

Договарились spike72 говори адрес время