Диагностика и мелкий ремонт своими руками и(головой)

Дизайнер

кто знает как почистить форсунки самому но наверняка.

sergk · Сообщение **sergk** » 14 июл 2010, 00:19

для начала неплохо обзавестись:
ультразвуковая ванна
бензонасос
рампа для форсунок
мерные стаканы (для наблюдения за факелом и измерением производительности форсунок)
блок питания 12 вольт
винс
немного желания и свободного времени

открываешь форсунки в ванне с винсом и запускаешь, как пополоскаются проверяешь сетчатый фильтр в форсунке на чистоту (чистишь) (есть не во всех форсунках),
собираешь бензонасос с рампой и смотришь производительность форсунок, не протекают ли, (неплохо бы собрать генератор импульсов эмулирующий работу форсунок как на двигателе - во всем диапазоне оборотов )

klevcov · Сообщение **klevcov** » 14 июл 2010, 08:56

Да ну нах,до тебя дошло что надо форсунки почистить :lol2:

Zloy_alex · Сообщение **Zloy_alex** » 15 июл 2010, 13:52

Берешь карбклинер, разъем на форсунку, соединяешь, пшикаешь пока не просрется.

Подробнее объяснять?

Taureg · Сообщение **Taureg** » 15 июл 2010, 15:54

Либо старый дедовский способ,заправляем 98-ой и вперед на загородную трассу,даешь ей просраться хорошенько на прямой :wink:

Глядишь и продует!

MaximV · Сообщение **MaximV** » 15 июл 2010, 16:45

вот немного другой способ, отключаешь разъем на бензонасос который в баке, другой бензонасос предварительно цепляешь к топливопроводу: подача, ложишь его в емкость с жидкостью для чистки форсунок (Wins), обратку отпускаешь в эту же канистру, подключаешь бензонасос к аккумулятору и заводишь двигатель, на холостых оборотах двиг работает 5 мин., далее глушишь и 10 мин. ждешь, после этого заводишь и сразу поддать нужно оборотов побольше, немного прогазуешь и потом чуть снижаешь обороты до 1500-1800 и все, двиг работает пока не кончится жидкость. Удачи!

PS: такой способ лично мне больше нравится, его плюсы это то что помимо форсунок промывается еще и топливная рампа, а также часть нагара слетает с клапанов! :up:

sergk · Сообщение **sergk** » 15 июл 2010, 19:10

MaximV писал(а):вот немного другой способ, отключаешь разъем на бензонасос который в баке, другой бензонасос предварительно цепляешь к топливопроводу: подача, ложишь его в емкость с жидкостью для чистки форсунок (Wins), обратку отпускаешь в эту же канистру, подключаешь бензонасос к аккумулятору и заводишь двигатель, на холостых оборотах двиг работает 5 мин., далее глушишь и 10 мин. ждешь, после этого заводишь и сразу поддать нужно оборотов побольше, немного прогазуешь и потом чуть снижаешь обороты до 1500-1800 и все, двиг работает пока не кончится жидкость. Удачи!

PS: такой способ лично мне больше нравится, его плюсы это то что помимо форсунок промывается еще и топливная рампа, а также часть нагара слетает с клапанов!

и вся грязь остается в форсунках

Дизайнер

всем спасиб.

MaximV · Сообщение **MaximV** » 16 июл 2010, 08:29

sergk, соглашусь если авто за 150 тыс. км. например ниразу не было на чистке форсунок то такой способ не подойдет, а если регулярно чистить как я описал выше (т.е. раз в 20-30 тыс. км.) то все будет ОК!

sashka5 · Сообщение **sashka5** » 16 июл 2010, 22:32

да купи новые и не парься. Если делать на сто, то стоимость процедуры практически такаяже как купить новые и поставить самому. Я за 140 тыс пробега поменял форсы раз 5. 550р за штуку не так уж дорого

Андрей896

sashka5, лишний раз менять смысла нет, бывает и родные ходят по 200000, выбираем качественные АЗС и забываем про проблемы с форсунками, свечами. :up:

Zloy_alex · Сообщение **Zloy_alex** » 25 июл 2010, 14:19

Хорошо когда запчасти халявные, а если форсы стоят по 200 баксов в оригинале, то лучше помыть конечно

Час работы в одинокого - результат видно глазами.
У меня половина писала струйками

ArtemYes · Сообщение **ArtemYes** » 31 июл 2010, 00:25

Кто подскажет из опыта,чем лучше (если лучше) заклеить или запаять бак на Ланосе. Механик посмотрел и сказал что пробит бак снизу и, что бак пластмассовый. Не поверил, залез сам, убедился что метал. Купил новый бак, но ставить проблема, машина вроде новая, всего 5 лет, но убили ее. Шланги если снять то потом не поставить, все уже подсохло. Хочу заклеиить эпоксидной смолой! Что подскажете из личного опыта? Заранее спасибо.

DAD · Сообщение **DAD** » 31 июл 2010, 11:36

ArtemYes, Регулярно пробиваю бензобак :cherep:

Перепробавал практически ВСЕ! Теперь использую только эпокси маноловский:up: Он есть и для металла и для пластмассы. Клеит даже в холоде. Выдавливаю из тюбиков на кусочек тряпки, перемешиваю и вместе с тряпкой на место протечки. Держит пока опять баком не зацепишься

ЗЫ. Снять бензобак на субаре-камасутра с танцами :cherep:

vasilkov-82 · Сообщение **vasilkov-82** » 02 авг 2010, 23:39

кто подскажет из-за чево на датчике холостова хода какой-то нагар и машина начинает газовать уже замучелся.

Дизайнер

х.з. так у всех.

Zloy_alex · Сообщение **Zloy_alex** » 04 авг 2010, 20:33

vasilkov-82 писал(а):кто подскажет из-за чево на датчике холостова хода какой-то нагар и машина начинает газовать уже замучелся.

Фильтр воздушный менять вовремя и промывать иногда датчик.

vasilkov-82 · Сообщение **vasilkov-82** » 04 авг 2010, 22:26

спасибо большое а из-за бензы может такое быть :number2:

Дизайнер

бенза там нет.

vasilkov-82 · Сообщение **vasilkov-82** » 06 авг 2010, 22:04

я на днях поменял филтр воздушный идатчик холостово и всеравно газует .

Zloy_alex · Сообщение **Zloy_alex** » 09 авг 2010, 18:24

Газовать, это в смысле обороты зависают?