2107 (инжектор) дергается при разгоне

carovec · Сообщение **carovec** » 13 авг 2007, 15:32

Автомобиль прошел около 25000, регулярно менялось масло и воздушный фильтр. Теперь началось накое что при разгоне около 60 км\ч она начинает подергиватся, а на холостом ходу кажется что обороты поднимутся немного и упадут.

jek86 · Сообщение **jek86** » 13 авг 2007, 15:41

carovec, инжектор или карбюратор??? зажигание контактное, бесконтактное???
свечи как выглядят??? топливный фильтр давно менял???

carovec · Сообщение **carovec** » 13 авг 2007, 15:45

Двигатель инжектор, топливный фильтр менялся примерно 25000 км назад , свечи менял примерно 2000 км назад(после возникновения неисправности)

zumir88 · Сообщение **zumir88** » 13 авг 2007, 15:49

Получается что ты поменял топливный фильтр сразу после покупки? попробуй поменять провода свечные...

jek86 · Сообщение **jek86** » 13 авг 2007, 15:52

carovec, все-ли цилиндры работают??? поменяй топливный фильтр... ну и на диагностику едь... :yes:

carovec · Сообщение **carovec** » 13 авг 2007, 15:53

Получается что ты поменял топливный фильтр сразу после покупки?

Фильтр стоит с завода. А если провода то лучше какие поставить?

Jimm78 · Сообщение **Jimm78** » 13 авг 2007, 16:26

carovec писал(а):Автомобиль прошел около 25000, регулярно менялось масло и воздушный фильтр. Теперь началось накое что при разгоне около 60 км\ч она начинает подергиватся, а на холостом ходу кажется что обороты поднимутся немного и упадут.

у меня была такаяже беда правда был карбюратор
все дело было в неправильно выставленном зажигании

carovec · Сообщение **carovec** » 13 авг 2007, 16:28

у меня была такаяже беда правда был карбюратор
все дело было в неправильно выставленном зажигании

И что мне то делать?

jek86 · Сообщение **jek86** » 13 авг 2007, 17:08

carovec,
1. Меняй топливный фильтр.
2. Езжай на диагностику.

Испытатель

carovec, диагностика поможет!

carovec · Сообщение **carovec** » 14 авг 2007, 09:42

zumir88,

Получается что ты поменял топливный фильтр сразу после покупки? попробуй поменять провода свечные...

Писалось о проводах, а какие лучше поставить?

Ярослав

Забей пока на провода! Съезди на диагностику. Там тебе все скажут.

carovec · Сообщение **carovec** » 14 авг 2007, 11:09

дак у меня комп стоит, на нем ошибок нет, или этого мало?

carovec · Сообщение **carovec** » 20 авг 2007, 10:17

Вообщем съездил на диагностику, около рыбаловного рынка СТО. Диагностика показала что все датчки работают нормально, а провода пришлось менять, так как они были пробыты. итог: 450 диагностика, 450 провода, 150 работа.

Тринадцать

съездил на диагностику, около рыбаловного рынка СТО

телефон есть данного СТО?

carovec · Сообщение **carovec** » 21 авг 2007, 09:22

Тринадцать,

телефон есть данного СТО?

нету, а зачем

den1980 · Сообщение **den1980** » 21 авг 2007, 09:54

carovec, я конечно понимаю,что была проблема,но зачем ты на компутерную дигностику ездил,если у тебя компутер в машине стоит!?там никогда большего не скажут(если конечно это не диагностика с проверкой всех цилиндров),да и то они посмотрят что не работает допустим один цилиндр и так же начнут попорядку перебирать начиная со свеч.
всегда надо смотреть свечи, провода и фильтра

carovec · Сообщение **carovec** » 21 авг 2007, 09:56

carovec, я конечно понимаю,что была проблема,но зачем ты на компутерную дигностику ездил,если у тебя компутер в машине стоит!?там никогда большего не скажут(если конечно это не диагностика с проверкой всех цилиндров),да и то они посмотрят что не работает допустим один цилиндр и так же начнут попорядку перебирать начиная со свеч.
всегда надо смотреть свечи, провода и фильтра

да ну теперь уже понятно

Дизелист

Едет-то теперь нормально?

25000 км для топливного фильтра - это ОЧЕНЬ много!

JlyHaTuK · Сообщение **JlyHaTuK** » 24 авг 2007, 10:17

Тринадцать писал(а):
съездил на диагностику, около рыбаловного рынка СТО
телефон есть данного СТО?

Это СТО называется МотоДок
+7 9044921444
Зовут Алексеем.

Михалыч62

carovec, Если ещё будет дёргаться! То смени сетку капроновую в баке на бензанасосе! Такая я же хрень была при разгоне....Сменил фильтр и сетку....и всё нормально стало...

Sepka2010 · Сообщение **Sepka2010** » 11 июн 2011, 09:44

На будущее, Если на инж. двигателе не горит чайник (Check engine), а машина дергается при нагрузге, то это или топливная система загажена или в\в провода пробиты. Других причин не может. Может еще подтраивать изза плохого контакта калодки в модуле зажигания. в остальных случаях загорит лампа.

Svoy85 · Сообщение **Svoy85** » 11 июн 2011, 12:58

Если инжектор, то может быть ещё причина в датчике положения дроссельной заслонки-ДПДЗ. Сталкивался с аналогичной проблемой на 14-ой. Меняется легко и стоит недорого.

Добавлено спустя 3 минуты 31 секунду:

Sepka2010 писал(а):На будущее, Если на инж. двигателе не горит чайник (Check engine), а машина дергается при нагрузге, то это или топливная система загажена или в\в провода пробиты. Других причин не может. Может еще подтраивать изза плохого контакта калодки в модуле зажигания. в остальных случаях загорит лампа.

У меня когда пробило в/в провод, загорелся Check, как это объяснить тогда?!

kotorap · Сообщение **kotorap** » 11 июн 2011, 13:25

carovec, Меняй фильтра в круговую и будет тебе счастье.Если не поможет то можем промыть топливную систему.А так же есть и диагностика но раз ты ее уже сделал.Вопросы в моей теме в подписи :up:

toha55 · Сообщение **toha55** » 11 июн 2011, 17:54

carovec, На будущее, промывай ДМРВ(Дачик массового расхода воздуха) стоит перед заслонкой каждые 20 тыщ. км. У меня была в эксплуатации сема с впрыском распределенным, еще из первых партий, была и с моновпрыском. Провода выходят из строя из за того что ДМРВ начинает давать неверные показания, образуется нагар на электродах свечей, не буду вдаваться в подробности, но именно этот нагар выводит из строя высоковольтные провода.
Если нужна более подробная информация по эксплуатации впрыснутой семы, пиши в личку

alex-k-1986 · Сообщение **alex-k-1986** » 11 июн 2011, 20:10

25000 для фильтра -это очень мало и в баке сетка меняется не ранее 90 тыс. пробега, так что не нужно путать человека, а по поводу проводов правильно посоветовали

kotorap · Сообщение **kotorap** » 11 июн 2011, 20:15

alex-k-1986,

25000 для фильтра -это очень мало и в баке сетка меняется не ранее 90 тыс. пробега

Знали бы вы молодой человек что становится с сеточками за 15 тысяч пробега с нашим бензином :cherep:

ужаснулись бы...

USA · Сообщение **USA** » 11 июн 2011, 21:22

Хахаха -у мене инжекторная семера прошла 200 тыр без всяких диагностик :up:

(лампочка "выбрось двигатель" горела а потом перегорела ваабще и ниче гоняю и не парюсь :cherep:

- меньше лезешь дольше живе.
Модуль поенял на 150 тыр..а на СТО один развод..типо меняй то меняй это та еще и бабло плати за совет :cherep:

...Я и без подсказок дуриков на СТО могу бронепровода поменять..... штатная собственно процедура примерно через 50 тыр надо ето делать..ну и свечи вовремя надо менять..... :up:

zapad · Сообщение **zapad** » 11 июн 2011, 21:23

kotorap, смотря где и чем заправлять

kotorap · Сообщение **kotorap** » 11 июн 2011, 21:27

zapad, Ну правильно :wink:

можно и за одну заправку "подешевле" убить фильтра топливные.

USA, :cherep:

С таким подходом то конечно...Этож россия...лампочка перегорела и фиг с ней я сам все знаю и умею :cherep:

а в сто одни бараны что советуют диагностику сделать ведь это развод.