Инспекция ОНФ «Оценим качество дорог!», проехавшая с июля по декабрь 2015 г. по 130 городам страны, представила итоговый рейтинг регионов, в котором учитывается состояние гарантийных дорог, общее состояние дорожной сети города и инфраструктуры у школ и больниц.

Первые позиции в ТОП-рейтинге заняли Тюмень, Саранск и Белгород. Рейтинг представил на заседании Центрального штаба Общероссийского народного фронта руководитель инспекции, депутат Госдумы Александр Васильев.

Также в десятку лучших попали Северодвинск, Абакан, Стерлитамак, Ставрополь, Горно-Алтайск, Казань и Магадан.

В черном списке самых отстающих оказались города, где общее состояние дорог, в том числе и находящихся на гарантии, находится на низком уровне. Среди них Махачкала, Чита, Якутск, Ульяновск, Петропавловск-Камчатский.

Ключевой задачей проекта ОНФ «Оценим качество дорог!» был анализ того, как исполняются поручения главы государства, направленные на совершенствование и модернизацию дорожной отрасли.

Для оценки состояния гарантийных дорог измерялись такие дефекты, как колеи, ямы, просадка и разрушение верхнего слоя покрытия, просадка и выступ люка и решетки ливневой канализации, необработанные швы и трещины, разрушение кромки покрытия, занижение обочины. При этом учитывались не только улицы, находящиеся на гарантии, но и остальные дороги, по которым проехала инспекция. Также в рейтинге учитывался год ремонта.

По результатам исследования качества дорог с участием ведущих дорожных экспертов страны, представителей Минтранса, Росавтодора, ГИБДД и общественных деятелей была разработана специальная методика систематизации полученных данных, которая в конечном варианте и нашла отражение в итоговом рейтинге состояния дорог, представленном ОНФ.

«Полученная в ходе инспекции информация ляжет в основу нашей дальнейшей работы по совершенствованию ситуации в отрасли. Так, актуализация требований к строительству дорог, подготовительным и проектным работам, а также принятие законопроекта о гарантийных сроках на строительные и ремонтные работы позволит сэкономить значительные бюджетные средства и продлить срок службы дорожной сети», – подчеркнул Александр Васильев.

Чтобы в корне изменить ситуацию, активисты Народного фронта инициировали законопроект, устанавливающий единые требования к гарантийным срокам дорог. Выступая на межрегиональном форуме ОНФ в Ставрополе, глава государства и лидер Народного фронта Владимир Путин пообещал ускорить принятие этого важного законопроекта.

По итогам дорожной инспекции эксперты ОНФ направили около 180 запросов о состоянии дорог в местные органы власти, руководству регионов, в прокуратуру субъектов РФ, Генпрокуратуру, МВД, ГИБДД, Федеральное дорожное агентство, Росприроднадзор и Следственный комитет РФ. В случае выявления нарушений активисты ОНФ призвали органы власти на местах устранить выявленные дефекты за счет подрядных организаций. На сегодняшний день в адрес Народного фронта поступили ответы на большинство обращений.

Как отметил Васильев, по ответам из регионов можно судить о том, как власти подходят к вопросам содержания дорог, в том числе гарантийных. «Есть закономерность: там, где состояние дорог вызывало у участников инспекции меньше всего нареканий, чиновники соглашаются с наличием дефектов и устраняют выявленные нарушения. А там, где дорожная сеть в плохом состоянии, и ответы соответствующие: «Это не гарантийный участок, это не гарантийный случай». Власти пытаются оправдаться, лишь бы не приводить дороги в нормативное состояние. А несколько городов, например Новосибирск и Череповец, отличились особо – там власти вообще не признали наличие дефектов и нарушений по исполнению гарантийных обязательств со стороны подрядчиков. Но в целом можно сказать, что руководители подавляющего большинства проверенных субъектов согласились с доводами инспекции и рапортуют о том, что претензии с требованием ликвидировать недочеты дорожного покрытия направлены подрядным организациям», – подчеркнул руководитель инспекции.