[zanuda mode on]
Поднебесная - это Китай

[zanuda mode off]

legion-mia писал(а):[zanuda mode on]
Поднебесная - это Китай

[zanuda mode off]

Поправил

В Японии полноприводные камри были и ранее еще в том же 30 кузове. Вот нам бы такую и продажи взлетят еще выше.

Deess писал(а):В Японии полноприводные камри были и ранее еще в том же 30 кузове. Вот нам бы такую и продажи взлетят еще выше.

Сомневаюсь, что она бы стала пользоваться популярностью в России. У нас и обычные-то 3.5 мало покупают ибо дорого. Большинство Камри ездят с 4-цилиндровыми двигателями. А отличить их визуально можно только сзади. У V6 2 выхлопных трубы, у четверок - одна.

m3ss3r писал(а):

Deess писал(а):В Японии полноприводные камри были и ранее еще в том же 30 кузове. Вот нам бы такую и продажи взлетят еще выше.

Сомневаюсь, что она бы стала пользоваться популярностью в России. У нас и обычные-то 3.5 мало покупают ибо дорого. Большинство Камри ездят с 4-цилиндровыми двигателями. А отличить их визуально можно только сзади. У V6 2 выхлопных трубы, у четверок - одна.

250 сил на переднем приводе - это забавная тема для трогания с места.
Для понтов сгодится.
Фанатеи считают её пушко-гонкой, как и мазду 6.
В репчике наслушались наверно, там пацаны не врут.

Глядишь так и клиренс повыше сделают

oioi писал(а): 250 сил на переднем приводе - это забавная тема для трогания с места.
Для понтов сгодится.
Фанатеи считают её пушко-гонкой

А в чем проблема тронуться с места на Камри? Там куча всяких электронных помощников. У меня переднеприводный Пежо Боксер по утрам по наледи спокойно трогается - правда на панели лампочка антибукса не тухнет до 4 передачи

Про понты: для понтов сгодится и 2-литровая камри))) все равно внешне разницу мало кто увидит)))

3.5-литровую пушкогонкой я назвать не могу (наверно потому что не фанат ), но едет явно шустрее рио-соплярисов

m3ss3r писал(а):А в чем проблема тронуться с места на Камри? Там куча всяких электронных помощников.

Не знаю, как конкретно на этой тележке, но катался недельку на вольво S60 с 245 силами на передке.
Помощники есть, но они предпочитают задушить пихло в район ноля, что бы ты как беспомощная дорожная субстанция секунды 2-3 ехал под воздействием попутного ветра.
Вероятно, это очень БЕЗОПАСНО!

А если выключаешь всё это помогайное дело - нужно очень нежно педальку прожимать. Иначе всё в безудержный букс вырвырвыр.

m3ss3r писал(а):но едет явно шустрее рио-соплярисов

Дык... у них и классы разные

oioi писал(а):но катался недельку на вольво S60 с 245 силами на передке.
Помощники есть, но они предпочитают задушить пихло в район ноля, что бы ты как беспомощная дорожная субстанция секунды 2-3 ехал под воздействием попутного ветра.
Вероятно, это очень БЕЗОПАСНО!

А если выключаешь всё это помогайное дело - нужно очень нежно педальку прожимать. Иначе всё в безудержный букс вырвырвыр.

Зимой или летом? Если зимой, то все логично. Там на любом мощном недоприводе будет не сладко) неважно передний или задний. А летом на сухом асфальте, думаю, проблем быть не должно

m3ss3r писал(а):

oioi писал(а):но катался недельку на вольво S60 с 245 силами на передке.
Помощники есть, но они предпочитают задушить пихло в район ноля, что бы ты как беспомощная дорожная субстанция секунды 2-3 ехал под воздействием попутного ветра.
Вероятно, это очень БЕЗОПАСНО!

А если выключаешь всё это помогайное дело - нужно очень нежно педальку прожимать. Иначе всё в безудержный букс вырвырвыр.

Зимой или летом? Если зимой, то все логично. Там на любом мощном недоприводе будет не сладко) неважно передний или задний. А летом на сухом асфальте, думаю, проблем быть не должно

Осень была. +10-15.
По сухому тож бывало в букс.
Просто передок не весит нихрена. И в покое, и тем более при трогании.

oioi, экстремально вы трогаетесь с места конечно)))

Но при этом в салоне оставался комфорт хотя бы.
На рио/соляре 1.6л если так(педальку поглубже) летом делаешь - иной раз машина начинает скакать, создавая ощущение квадратных колёс. Грохот от стоек по всему салону.

Rakhim писал(а):oioi, экстремально вы трогаетесь с места конечно)))

под настроение.

Deess писал(а):В Японии полноприводные камри были и ранее еще в том же 30 кузове. Вот нам бы такую и продажи взлетят еще выше.

Ильдар автоподбор сейчас создает себе такую камри. С япошки переносит полный привод в европейца.

m3ss3r писал(а):

oioi писал(а):3.5-литровую пушкогонкой я назвать не могу (наверно потому что не фанат ), но едет явно шустрее рио-соплярисов

И то, только по прямой

Как не относись к Камри, но это наиболее беспроблемный и экономически более выгодный авто чем большинство конкурентов. За 3.5 так в прошлом году вообще очередь была месяца на 2-3, собственно и сейчас у местных дилеров скорее всего в наличии 3.5 нет. Народ хватает как в конторы так и в личное пользование.

Тест драйв полноприводной камри

AxelF писал(а):полноприводной

Что за комплектация такая, даже климата нет?

Deess писал(а):Как не относись к Камри, но это наиболее беспроблемный и экономически более выгодный авто чем большинство конкурентов. За 3.5 так в прошлом году вообще очередь была месяца на 2-3, собственно и сейчас у местных дилеров скорее всего в наличии 3.5 нет. Народ хватает как в конторы так и в личное пользование.

Вопрос, что означает "экономически более выгодный авто"? Запчасти дешевле, меньше налог/расход/содержание? Или уднльная стоимость на лошадку меньше?

антипут писал(а):

Deess писал(а):Как не относись к Камри, но это наиболее беспроблемный и экономически более выгодный авто чем большинство конкурентов. За 3.5 так в прошлом году вообще очередь была месяца на 2-3, собственно и сейчас у местных дилеров скорее всего в наличии 3.5 нет. Народ хватает как в конторы так и в личное пользование.

Вопрос, что означает "экономически более выгодный авто"? Запчасти дешевле, меньше налог/расход/содержание? Или уднльная стоимость на лошадку меньше?

Покупаешь бэу, если резина заводская - снимаешь вместе с дисками.
А авито ищешь варианты. Ставишь.
Катаешь сто тыщ.
Сматываешь 80.
Ставишь обратно заводские тапки.
Продаёшь экспертам, которые видя заводскую резю пописяют кипяточком.
Л-Ликвидность

oioi,
Точняк.
Плюс, раз в десять лет полностью перекрашиваешь кузов за счет производителя авто

антипут, это был комментарий 19 года, а сейчас 23.04.22
Сколько сейчас стоит Камри ??? Обслуживание и надежность в смутное время это только плюс.

Отправлено спустя 2 минуты 6 секунд:
oioi, с камри согласен, но это если сам таксист или не первый хозяин.

Deess,
по мне, так в лучшую сторону ничего уже давно не меняется во всех сферах. Да, научились перерабатывать материалы в угоду экологии, но вся отделка потихоньку скатилась до уровня "пластиковых пакетов". Камри это тоже касается. Лет -цать назад от этого автомобиля веяло роскошью. Сейчас это обычный ширпотреб, коих на наших дорогах не счесть. Может быть чуточку красивее, но ровно на разницу в стоимости
Про надежность toyota, это тоже из разряда городских легенд.
Не нужны веку потребления вечные авто. Гарантийный срок (пробег) откатали, да и ладушки.

антипут писал(а):Лет -цать назад от этого автомобиля веяло роскошью. Сейчас это обычный ширпотреб

А мне наоборот только это поколение нравится. И снаружи и внутри.
Предыдущие ппц мразоты были во всём.
Зато водилы какие модные были, ууууу, укачаешься.
Жизни хозяева.