Опыт по ограничению движения есть, а вот по ремонту всё никак не приходит, всё учатся...

во-первых зачем ждали 22 июля?? чтобы закончить 15.октября?? а нельзя было начать 22 мая? чтобы закончить 15 августа? погода в этом году позволяла
во-вторых, если стыки будут как на предыдущем отремонтированном мосту, то в данный момент, на этом мосту стыки лучше, чем на обновленном, может ну его нахер и ничего не трогать?

Автоновости писал(а):из микрорайонов в сторону города. Движение будет осуществляться по противоположной стороне в обоих направлениях.

так так, значит со стороны 50летОктября будет сужение трёх полос в одну, а это пробка от самой 50лет.
Зато удобнее станет выезжать с Республики и Геологоразведчиков
Также и со стороны 30летПобеды будет сужение, но только для двигающихся в сторону Республики, надеюсь правый ряд будет свободнее для сьезда на 50летВЛКСМ и Республики к Привозу

Мне уже жалко этот пермякова... ладно монтажников сделали, чуть лучше стало, только вот пока делали монтажников, чтобы пробку в 2 раза сократить, микрорайоны в несколько раз увеличилсь =) Щас уже давно пора делать мосты у рабочего поселка, войновки и в районе старотобльского тракта (у старого, чтобы разгрузхить съезд с окружной, а то в итоге все у тэц и стоят из за светофора =) )

air007 писал(а): Щас уже давно пора делать мосты у рабочего поселка, войновки и в районе старотобльского тракта

По сути это одно и то же место. Через 50 метров хочешь мостов натыкать ?

air007 писал(а):чтобы разгрузхить съезд с окружной, а то в итоге все у тэц и стоят из за светофора

Для этого достаточно сделать въезд в центральную часть города платным и разгрузится движение. Вот стою иногда в пробке и вижу, что в 80% случаев в машине едут по одному человеку.
Один автобус - это минус 20 машин, как минимум.

fullrulez писал(а):fullrulez,

air007 писал(а):чтобы разгрузхить съезд с окружной, а то в итоге все у тэц и стоят из за светофора

Для этого достаточно сделать въезд в центральную часть города платным и разгрузится движение. Вот стою иногда в пробке и вижу, что в 80% случаев в машине едут по одному человеку.
Один автобус - это минус 20 машин, как минимум.

тебе эти мысли приходили когда ты в своей машине стоял, или в автобусе?

Сейчас там проезжал.
Знаки навешали, ограждение разобрали блоками заменили.
Но 22 число до 12 ночи. Может завтра с утра уже будем оценивать последствия перекрытия

fullrulez писал(а):Один автобус - это минус 20 машин, как минимум.

На прошлой неделе ездили в автобусе? Похоже, что нет. Вы бы сварились в нём.
Нет в Тюмени ни достаточного количества ни качества ОТ. Поэтому не надо тут глупые лозунги выкрикивать ...
1. Для начала необходима четкая, продуманная и обоснованная программа по развитию общественного транспорта в городе Тюмени.
2. Затем её реализация.
3. И только в последнюю очередь ограничения для личного автотранспорта.
1 и 2 - не только нет, но даже не упоминается. Поэтому о п.3 говорить глупо.

Один автобус - это двадцать зараженных, 40% которых бессимптомные, а остальным 12 надо койкоместо в больнице на 2 недели. По-моему с точки зрения государства в современных реалиях надо уже спонсировать личный транспорт - пусть ездят, покупают топливо, платят налоги и не лезут в карман здравоохранения

fullrulez писал(а):

air007 писал(а):чтобы разгрузхить съезд с окружной, а то в итоге все у тэц и стоят из за светофора

Для этого достаточно сделать въезд в центральную часть города платным и разгрузится движение. Вот стою иногда в пробке и вижу, что в 80% случаев в машине едут по одному человеку.
Один автобус - это минус 20 машин, как минимум.

поддержу. Нужно пересадить всех на одноместные автомобили, для многоместных ввести транспортный налог прямо пропорциональный количеству мест. Автобусы должны ходить по маршруту с максимальным возможным количеством пассажиров. Пока народа не набрали - стоим ждём. Ввести пропуски для езды по улицам по типу как недавно было в некоторых городах в условиях пандемии. Едешь на работу- должен быть пропуск-подтверждение(с уплатой госпошлины, через зависшие госуслуги дешевле будет). И ТД. И тп.

Drdiesel писал(а):тебе эти мысли приходили когда ты в своей машине стоял, или в автобусе?

В машине. В служебной. И нас в машине было 5 человек ))))))))

Felix_71 писал(а): Поэтому не надо тут глупые лозунги выкрикивать ...

Глупость - это понятие относительное.

Felix_71 писал(а):1. Для начала необходима четкая, продуманная и обоснованная программа по развитию общественного транспорта в городе Тюмени.

Для начала нужно заставить ленивые жопы передвигаться пешком.
А тогда и с ОТ всё норм будет.

Felix_71 писал(а):1 и 2 - не только нет, но даже не упоминается

С автобусами всё хорошо. Ради эксперимента неделю катался на автобусах. Без проблем везде можно доехать.
А по центру пешком вышло быстрее, чем на машине, если соблюдать все правила, в том числе и правила парковки.

Felix_71 писал(а):Поэтому о п.3 говорить глупо

Глупо говорить о том, чего не пробовал.

Отправлено спустя 2 минуты 18 секунд:

aleksss_555 писал(а):Может завтра с утра уже будем оценивать последствия перекрытия

Сегодня с утра уже хвост стоит в сторону города. И перекрыта одна сторона

Вовчик223 писал(а):поддержу. Нужно пересадить всех на одноместные автомобили, для многоместных ввести транспортный налог прямо пропорциональный количеству мест. Автобусы должны ходить по маршруту с максимальным возможным количеством пассажиров. Пока народа не набрали - стоим ждём. Ввести пропуски для езды по улицам по типу как недавно было в некоторых городах в условиях пандемии. Едешь на работу- должен быть пропуск-подтверждение(с уплатой госпошлины, через зависшие госуслуги дешевле будет). И ТД. И тп.

Любую мысль и идею можно довести до крайности и приравнять к абсурду. Ничего конструктивного в таком способе вести диалог нет До пандемии ездить в одну харю на автомобиле и весь день занимать бесплатное место у офиса считал роскошью. Сейчас в принципе тоже, мне кажется большинство офисных работников до сих пор могут успешно из дома работать, а без этой офисной массы и пробок не будет и места для парковки найдутся

Но пользоваться автобусом во время пандемии - ну такое себе решение. И да, есть маршруты, на которых в час-пик ехать мягко говоря некомфортно, хотя это иногда решается тем, что надо выйти на 15-20 минут раньше. Но всё равно ситуация с автобусами далека от идеала, хотя с каждым годом улучшается, хоть и медленно

fullrulez писал(а):Для начала нужно заставить ленивые жопы передвигаться пешком.
А тогда и с ОТ всё норм будет.

Крайне наивное суждение.

fullrulez писал(а):Сегодня с утра уже хвост стоит в сторону города. И перекрыта одна сторона

Думал, в сторону 30лет, оставят 1 полосу, Ан нет, оставили две, левую отделили жёлтой сплошной для встречки.
Получается из мкр три полосы в одну сливается.
И ведь по любому правая будет быстрее ехать, потому все будут ехать до упора, а потом ой полоса кончилась, пустите меня в лево.
И конечно же все будут пропускать.
Если уж закрывали то сразу бы отсекая правый ряд для съезда вправа на республики.
Всего то пару блоков надо поставить углом

fullrulez писал(а):С автобусами всё хорошо. Ради эксперимента неделю катался на автобусах. Без проблем везде можно доехать.

Пока стояла жара, ради эксперимента обозревал общественный транспорт оборудованный кондиционерами, большинство с открытыми люками и форточками

fullrulez писал(а):Для начала нужно заставить ленивые жопы передвигаться пешком.

Нужно не заставлять, а создавать условия.

PaYAlnik писал(а):

fullrulez писал(а):Для начала нужно заставить ленивые жопы передвигаться пешком.
А тогда и с ОТ всё норм будет.

Крайне наивное суждение.

воистину. Ибо потом "а нахуа норм, если и так заставили?"

Vest, просто у некоторых память очень короткая, забыли, что такое, когда в автобусе битком, и ты пропускаешь свой маршрут, т.к. не влез.
Опять же, на фоне пандемии вся эта агитация за автобусы уже протухла безнадёжно. Кто знает, может, этот "режим повышенной" готовности станет частью нашей повседневной реальности насовсем. Тьфу три раза, конечно, но, как говорится, "надейся на лучшее, а готовься к худшему".

jetfer писал(а):обозревал общественный транспорт оборудованный кондиционерами, большинство с открытыми люками и форточками

А я не обозревал. Я пользовался. Норм. Впрочем, я очень много хожу пешком, чего и другим советую )))

jetfer писал(а):Нужно не заставлять, а создавать условия

Человек такая скотина, что его всегда будет что-то не устраивать, а посему это утопия.
А с русским человеком такое вообще не работает.

Vest писал(а):Ибо потом "а нахуа норм, если и так заставили?"

Вся беда в том, что законы рынка работают внезависимости от Ваших убеждений.
В лихие 90-е и нулевые стали появляться коммерческие автобусы, потому что был пассажиропоток.
И те самые мерседесы были куда комфортнее автобусов из ПАТП. Лично я в то время предпочитал дождаться комфортного автобуса.
И т.д.

Отправлено спустя 8 минут 9 секунд:

PaYAlnik писал(а):просто у некоторых память очень короткая, забыли, что такое, когда в автобусе битком, и ты пропускаешь свой маршрут, т.к. не влез

Просто некоторые судят людей по себе и вешают ярлыки скорополительно. Но если прочитать всё, что мной написано, то можно понять,
Что:
1. Нет. Не забыл.
2. Периодически вспоминаю.
3. Не склонен к необдуманным поступкам и решениям.
4. Изучал опыт других городов, регионов и стран, где были приняты подобные меры.

Более того, подобное решение несколько раз уже звучало на заседания городских чиновников. Попробуй взглянуть на мир не как водитель, а как пешеход/велосипедист/житель дома в центре.

fullrulez, себе противоречите. Акститесь, какие законы рынка при подключении адм. ресурса? Об этом и речь

Что вы спорите? Я уже писал в одной из тем, что нужно работу искать рядом с домом. Или квартиру искать рядом с работой. Тогда вообще ездить не придётся. У меня жена с удовольствием ходила с Ямской на работу в налоговую, на Товарное шоссе. 20 минут прогулки и она пришла.

fullrulez писал(а):

jetfer писал(а):Нужно не заставлять, а создавать условия

Человек такая скотина, что его всегда будет что-то не устраивать, а посему это утопия.
А с русским человеком такое вообще не работает.

Т.е. бессмысленно стараться и делать свою работу по-нормальному, потому что люди скоты, тем более русские, и все-равно не оценят? Я правильно понял позицию?

fullrulez писал(а):Попробуй взглянуть на мир не как водитель, а как пешеход/велосипедист/житель дома в центре.

1. Я на работу добираюсь чаще всего пешком вот уже лет 12
2. Сначала я купил один нормальный горный велосипед. Потом второй. Потом продал второй и купил вместо него более подходящий. И только потом я купил машину - чтобы вывозить этих двоих туда, где есть горы.
3. И да, я таки живу прямо в центре, окна на новый драмтеатр выходят. Куда ещё центровее?
4. В зависимости от ситуации, я по 2-3 недели могу не садиться за руль. Машина, кстати, стоит в это время в гараже, а не отирается во дворах.
Так что мимо по всем пунктам.
Ещё я отлично помню, как 7 лет, с 10-го класса, мотался на автобусе каждый день, не считая воскресенья, через весь город: с малого КПД до Перекопской. И возвращался почти всегда пешком - толкаться в автобусе не было ни малейшего желания.
А ещё моя жизнь отнюдь не ограничена работой. Зимой, например, я 2-3 раза в неделю катаюсь на лыжах, из них минимум один раз - глубоко вечером, когда автобусы уже толком не ходят. Да и ехать в мокром экипе и лыжных ботах для конькового хода на автобусе - то ещё удовольствие. За руль я сел довольно поздно - в 25, благодаря чему имею отличную возможность оценивать, что такое быть привязанным к ОТ. Нет, я им время от времени пользвался, пока не началось вот это вот всё с коронавирусом. Москвичам и питерцам завидую потому, что у них есть метро - когда был там в командировках - или метро, или пешком. Точнее, завидоВАЛ (опять же, коронавирус).

fullrulez писал(а):Человек такая скотина, что его всегда будет что-то не устраивать, а посему это утопия.
А с русским человеком такое вообще не работает.

Это работает в обе стороны, есличо.

jetfer, он имел ввиду *неблагодарные скоты*

Vest писал(а):он имел ввиду *неблагодарные скоты

Верно.

Отправлено спустя 6 минут 42 секунды:

PaYAlnik писал(а):Это работает в обе стороны, есличо

Нееее. Это работает в одну сторону.

PaYAlnik писал(а):1. Я на работу добираюсь чаще всего пешком вот уже лет 12

И как? Машины припаркованные на тротуарах не мешают? Свежими выхлопными газами дышать нравится?

PaYAlnik писал(а):И да, я таки живу прямо в центре, окна на новый драмтеатр выходят. Куда ещё центровее?

И заставленный двор в рабочее время нравится? Причём 98% машин людей, которые в этих домах не живут.
Тоже нравится?

PaYAlnik писал(а):Ещё я отлично помню, как 7 лет, с 10-го класса

Это еще при Брежневе что ли было?
Лет 15 назад я с Мыса и обратно ездил в полупустом автобусе.

PaYAlnik писал(а):А ещё моя жизнь отнюдь не ограничена работой. Зимой, например, я 2-3 раза в неделю катаюсь на лыжах, из них минимум один раз - глубоко вечером, когда автобусы уже толком не ходят. Да и ехать в мокром экипе и лыжных ботах для конькового хода на автобусе - то ещё удовольствие.

А это тут причём? Для тех, кто живёт в центре, въезд бесплатный. Так во всех городах, где это введено )))))

PaYAlnik писал(а):Так что мимо по всем пунктам.

Собственно нет. Просто случай оказался более тяжелым.

Отправлено спустя 11 минут 20 секунд:

jetfer писал(а):Т.е. бессмысленно стараться и делать свою работу по-нормальному

А какие вопросы к работе водителей ОТ?
Они свою работу делают.

Vest писал(а):jetfer, он имел ввиду *неблагодарные скоты*

Уловил.

fullrulez писал(а):

jetfer писал(а):Т.е. бессмысленно стараться и делать свою работу по-нормальному

А какие вопросы к работе водителей ОТ?
Они свою работу делают.

Вопросы не к водителям, а к тем кто отраслью ОТ управляет.

fullrulez, как же вам с народом-то не повезло, ужас просто. Прям плакать хочется от жалости к сирым слугам государевым. Скоты строем не ходят, политически правильное хотеть не хотят, за свои деньги требуют чтоб государевы люди работали, а не проблему за проблемой создавали.

хоть и не ко мне, но тоже вроде как житель центра, который обычно пешком на работу ходит

fullrulez писал(а):И как? Машины припаркованные на тротуарах не мешают? Свежими выхлопными газами дышать нравится?

не мешают, выхлопных газов меньше не станет ни при каком раскладе, ну только если вдруг ОТ сделают нормальным или метро наконец выкопают (фантастика).

fullrulez писал(а):И заставленный двор в рабочее время нравится? Причём 98% машин людей, которые в этих домах не живут.
Тоже нравится?

Нас в это время дома нет, какая в принципе то разница кто там стоит?

fullrulez писал(а):Лет 15 назад я с Мыса и обратно ездил в полупустом автобусе.

Это щас для кого сказки то? 20 автобус, на Ватутина утром как забивался 10 лет назад, когда я там жил, так и забивается в 0 и ходит раз в полчаса в 2020, стабильность.

Что и требовалось ожидать.
Все МТС в правом ряду.
Они точто знают как объезжать пробки.
И конечно же правый ряд движется быстрее.
А правильные водители стоят с левом ряду и хвост от начала подъёма

fullrulez писал(а):Нееее. Это работает в одну сторону.

Это даже не мазохизм, это уже холопство. Моя самооценка ещё не настолько пробила дно.

fullrulez писал(а):И как? Машины припаркованные на тротуарах не мешают?

ВНЕЗАПНО на моём маршруте таких мест нет, и не было, когда я с КПД ходил. Было ровно одно авто, но куда-то потом делось. Нет, я не говорю, что в городе такой проблемы нет, но это не прям вообще на каждом углу.

fullrulez писал(а):И заставленный двор в рабочее время нравится? Причём 98% машин людей, которые в этих домах не живут.
Тоже нравится?

Как ни странно, в рабочее время я на работе, и в душе не е.., что там во дворе дома в это время происходит.

fullrulez писал(а):Это еще при Брежневе что ли было?
Лет 15 назад я с Мыса и обратно ездил в полупустом автобусе.

Не угадал ваще. Нулевые. В зареке тогда, по сравнению с сегодняшним количеством человейников, было полторы халупы, потому и поток пассажиров никакой.

fullrulez писал(а):А какие вопросы к работе водителей ОТ?
Они свою работу делают.

Ну да, давайте всю ответственность скидывать за решения, принимаемые "наверху", на конечных исполнителей!
Стандартный метод ухода от ответственности топов что в госаппарате, что в корпоративном менеджменте.

Проблема создаётся во многом искусственно, хоть и не целенаправленно, а грамотно проплаченным/пролоббированным пофигизмом. Если пихать всё новые и новые офисные многоэтажки в каждую щель в жилой застройке центра, проблемы с траффиком и транспортом будут неизбежно. Причём в 99,5% в этих офисах сидят юрики, которым вопрос шаговой доступности для клиентуры неактуален - это не продуктовые магазины в жилых районах. Их можно было бы с тем же успехом пихнуть за объездную.
Без вменяемой градостроительной политики только и остаётся, что лечить понос затычкой.

Отправлено спустя 6 минут 24 секунды:

Тюменский писал(а):Я уже писал в одной из тем, что нужно работу искать рядом с домом. Или квартиру искать рядом с работой. Тогда вообще ездить не придётся.

Ну если ты работаешь продавцом-кассиром, то да, найти работу в любом районе - не проблема. Но существуют и другие профессии, где выбор мест и вакансий не настолько богат, а вменяемого жилья поблизости может и не быть, разве что несколько лет жить"на чемоданах" в съеме, дожидаясь подходящего варианта.

Отправлено спустя 7 минут 2 секунды:

Мракор писал(а):погода в этом году позволяла
во-вторых, если стыки будут как на предыдущем отремонтированном мосту, то в данный момент, на этом мосту стыки лучше, чем на обновленном, может ну его нахер и ничего не трогать?

Бабло получено, надо осваивать.

fullrulez писал(а):А это тут причём? Для тех, кто живёт в центре, въезд бесплатный. Так во всех городах, где это введено )))))

О как! Тогда сделать им платный выезд из центра! А то вдруг они соберутся ехать в ТРЦ (возле которого я живу), не найдут там место и сунут свою телегу в мой двор...

Soder писал(а):20 автобус,

Вообще кроме 20 там еще есть маршруты. Даже в те времена ходили 42, 19, 31

Отправлено спустя 2 минуты 47 секунд:

m3ss3r писал(а):А то вдруг они соберутся ехать в ТРЦ (возле которого я живу),

Так закрыть его к херам.

fullrulez писал(а):Так закрыть его к херам.

Надеюсь, это был сарказм?

fullrulez писал(а):Так закрыть его к херам.

Центр? Сделать из него гетто? Чтоб не зайти и не выйти? Разумное решение.

PaYAlnik писал(а):Надеюсь, это был сарказм?

Естественно.

m3ss3r писал(а):Центр? Сделать из него гетто? Чтоб не зайти и не выйти? Разумное решение.

Ну вообще-то и зайти и выйти, пешком, на велосипеде, на самокате, на автобусе, НО не на машине.
И в чём гетто?

m3ss3r писал(а):Центр? Сделать из него гетто?

Торгово-развлекательный центр, а не ЦАО.

PaYAlnik писал(а):Торгово-развлекательный центр, а не ЦАО.

Да я понял) просто отвечал сарказмом на сарказм

Какой ублюдок рисовал временную разметку на месте ремонта? С какого хера при езде из микрорайонов средний ряд переходит в первый, а левый ряд в средний? Помеха на левой полосе, соответственно едущие в третьем ряду должны перестраиваться в средний ряд, уступив дорогу. В текущей разметке первому ряду надо с моста улететь, что-ли?
Не часто там езжу, сегодня бомбануло просто...

Sergeika писал(а):Какой ублюдок рисовал временную разметку на месте ремонта? С какого хера при езде из микрорайонов средний ряд переходит в первый, а левый ряд в средний? Помеха на левой полосе, соответственно едущие в третьем ряду должны перестраиваться в средний ряд, уступив дорогу. В текущей разметке первому ряду надо с моста улететь, что-ли?
Не часто там езжу, сегодня бомбануло просто...

Правый ряд едет прямо, средний перестраивается с уступанием.
Прикольнее, что от автовокзала иногда выскакивают вторым рядом на мост, не понимая, что они на встречке, полоса реверсивного движения получается)

"Пермяковский" путепровод полностью открыт для движения!


Основные работы по капитальному ремонту участка путепровода по улице Пермякова завершены. Движение транспорта восстановлено в штатном режиме.

Ремонт старейшего путепровода начался в конце июля этого года. За неполных три месяца дорожникам предстояло провести капитальный ремонт участка длиной 77, 5 метра над улицей Республики.

С задачей специалисты справились: заменили деформационные швы, отремонтировали конструкции путепровода, систему водоотведения, сделали гидроизоляцию, поменяли дорожное покрытие на проезжей части и тротуарах, ограждения и наружное освещение. На участке уже нанесена свежая разметка.

«Водители смогли ощутить и еще одно удобство после ремонта: ранее на мосту было четыре деформационных шва, сейчас их всего два, поэтому движение стало более устойчивым и звуковых шумов намного меньше», – рассказывает Алексей Васенин, председатель комитета городского департамента дорожной инфраструктуры и транспорта.

При ремонте использовалась строительная смесь со специальными химическими добавками, что позволяет увеличить срок эксплуатации и не допустить коррозии.

Сейчас мостостроители приступили к ремонту лестничных сходов, еще предстоит укрепление откосов и окраска пролетного строения.
Оставшиеся ремонтные работы дорожному движению не помешают.

Комитет по связям с общественностью и СМИ администрации города Тюмени

Жена сегодня проехала утром, говорит нереально жесткие стыки.

marduk писал(а):Жена сегодня проехала утром, говорит нереально жесткие стыки.

Зато

Majesti© писал(а):сейчас их всего два

Судя по тексту статьи опять применили наноасфальт. Помню когда ремонтировали этот мост со стороны мкр, то тоже писали типа асфальт новой модификации и трещины и неровности будут сами себя ремонтировать. Ну да? Через неделю после запуска покрытие пошло волнами и появились ямы. Очень хочется верить, что здесь такого не произойдет.

K772 писал(а):Очень хочется верить, что здесь такого не произойдет.

А он наивный верит в бурю, как будто в буре есть покой (С)