Автоновости писал(а):Или ехать около 50 км по ТКАД в объезд почти всего города через ул. Федюнинского, Метелево и Казарово.

oioi писал(а):За сколько нормальный пацан проедет эти 50км? Полчаса?

Majesti© писал(а):

oioi писал(а):За сколько нормальный пацан проедет эти 50км? Полчаса?

Там на объездной как раз стоят несколько камер, штрафующих за СРЕДНЮЮ скорость автомобиля.

oioi писал(а):Разрешат на платной хотя бы 150 - пропишусь там.

Majesti© писал(а):

oioi писал(а):Разрешат на платной хотя бы 150 - пропишусь там.

Что за бред? Где хотя бы на МКАДе или на ЗСД 150? Учи ПДД РФ )
А там обычный участок ТКАДа будет, как и вокруг всей Тюмени в 4 полосы. 90 км/ч ограничение и будет.
Просто небольшой платный участок внедрят, чтобы "бесплатное кольцо" разомкнуть. И чтобы перемычку между Ялуторовским и Тобольским трактом монетизировать.

Автоновости писал(а): смысл долгожданного ТКАДа теряет смысл.

oioi писал(а):ПДД РФ писаны для тазов в далёком совке. Исходя из их ТТХ.

Soder писал(а):Долго у них платный участок окупаться будет, в Питере ЗСД то не сильно загружена, при населении ~ в 10 раз больше

Сабай_Сабай писал(а):деньги не хилые вбуханы, понятно что люди хотят их отбить

Majesti© писал(а):которые идут с Омска на север

NАUM писал(а):NАUM, Те кто с Омска на север идут, они в Ялте на право уходят и выезжают за Яркова так что нах. Им Тюмень?

Сабай_Сабай писал(а):если проезд за этот отрезок будет 150-200

"В Тюмени планируют запустить первый участок платной дороги

Четвертый пусковой комплекс Восточного обхода может стать платным. Об этом на сегодняшней пресс-конференции заявил заместитель начальника ГУС Тюменской области Андрей Чистяков.

Напомним, четвертый пусковой комплекс является последним участком строительства кольцевой автомагистрали, он соединяет Ялуторовский тракт с объездной дорогой Тюмень – Боровский за ТЭЦ-2. Строительство четвертого пускового комплекса Восточного обхода запланировано на 2017–2018 годы, а ввод в эксплуатацию – в 2019–2020 годах. С финансированием первой платной дороги нам поможет система «Платон».

Также Андрей Чистяков сообщил, что у платной дороги будет альтернативный бесплатный объезд.

С формированием тарифа проезда власти ещё не определились. Этот вопрос чиновники намерены проработать с учетом опыта и анализа других регионов.

Сейчас идет проработка тарифа и инновационной системы взимания платы за проезд без шлагбаума и пункта сбора. Каждое проезжающее транспортное средство будет регистрироваться специальным оборудованием, а оплата будет производиться постфактум. Такая система не применялась еще ни на одной платной дороге. Передовой опыт позволит существенно сократить расходы по сбору средств и, естественно, сэкономит время на проезд по платной дороге."

Проезд по платному участку объездной дороги будет стоить около 20 рублей

Начальник главного управления строительства Тюменской области Сергей Шустов пояснил, чем вызвано решение о начале строительства платного участка дороги в регионе.
«Ежегодно на реконструкцию и ремонт дорог из бюджета Тюменской области выделяются значительные средства, но все же их не хватает на ремонт трасс и возведение необходимых развязок, призванных разгрузить областную столицу от пробок. Поэтому мы пытаемся получить софинансирование из федерального бюджета, а это возможно только при условии взимания платы с водителей за пользование трассой по окончании её строительства», – передает его слова пресс-служба губернатора.
Чтобы использовать эту возможность, правительство региона подало заявку на софинансирование работ из федерального бюджета на объект протяженностью 4 км. Речь идет о завершающем пусковом комплексе восточного обхода города, который призван соединить федеральную и региональную дороги в направлении поселков Боровский, Винзили и Богандинский.
«В случае одобрения нашей заявки доля федерального бюджета может доходить до 75% от стоимости всего объекта. В условиях сокращения бюджета области это очень необходимые деньги. Для сравнения, цена этого участка дороги равна стоимости возведения в Тюмени двух развязок», – заметил начальник ГУСа.
Предполагается, что в случае получения федеральных средств возведение участка трассы объездной дороги начнется уже в конце 2017 года и завершится к 2020 году. К этому моменту будет создан бесплатный альтернативный объезд со стороны города – развязка на улицах Федюнинского и Монтажников. Если же федеральные деньги привлечь не получится, работы по строительству третьего этапа продолжатся минимум до 2023 года.
Шустов отметил, что ориентировочная стоимость проезда по новому участку будет минимальной – около 20 рублей. После возврата средств инвестору, а окупаемость проекта составит три-четыре года, новая трасса станет бесплатной."

ckoBopogkep писал(а):Если у нас поставят на обьезной знак 110 то то все поубиваются ведь. Не готово еще население наше к такому.

Сабай_Сабай писал(а):вы чего народ? по цене ещё не ясно, а тут уже недовольные. деньги не хилые вбуханы, понятно что люди хотят их отбить.
если проезд за этот отрезок будет 150-200 руб, то я поеду, чем на 50 км в объезд топливо и время тратить. как вы, думайте сами

Majesti© писал(а):Была новость тут на форуме в 2016 году:

Четвертый пусковой комплекс Восточного обхода может стать платным.
Напомним, четвертый пусковой комплекс соединяет Ялуторовский тракт с объездной дорогой Тюмень – Боровский за ТЭЦ-2.

Также Андрей Чистяков сообщил, что у платной дороги будет альтернативный бесплатный объезд.

air007 писал(а):Они б лучше сделали платный проезд для фур или иногородних только,

Автоновости писал(а):Исходя из этого, можно предположить, что за быстрый и короткий проезд по направлению из Омска в сторону Тобольска, и обратно, необходимо будет заплатить.

Тюменские автомобилисты активно обсуждают проект строительства платного участка дороги на объездной. На схемах, размещенных на сайте госзакупок, они увидели знаки «Платный участок» и «Выезд на платную дорогу». Водители опасаются, что бесплатного проезда по участку, который вскоре свяжет федеральные трассы Тюмень — Омск и Тюмень — Тобольск, не будет. В качестве бесплатной альтернативы в таком случае остается объезд через весь город по ТКАД, а это около 50 километров. С просьбой прокомментировать ситуацию 72.ru обратился в ГУС.

- Опасения автовладельцев напрасны. Такие планы действительно были, строительство платного участка дороги было обязательным условием в случае привлечения федеральных средств. От этой возможности отказались. ТКАД достраивают за счет областного бюджета и никаких платных участков не будет, — рассказали в областном управлении строительства.

alimofo писал(а):Ну если рублей до 50 то нормальная цена

fenix107 писал(а):

alimofo писал(а):Ну если рублей до 50 то нормальная цена

А если всю тему почитать, то вообще ничего не надо платить

Site писал(а):

Тюменские автомобилисты активно обсуждают проект строительства платного участка дороги на объездной. На схемах, размещенных на сайте госзакупок, они увидели знаки «Платный участок» и «Выезд на платную дорогу». Водители опасаются, что бесплатного проезда по участку, который вскоре свяжет федеральные трассы Тюмень — Омск и Тюмень — Тобольск, не будет. В качестве бесплатной альтернативы в таком случае остается объезд через весь город по ТКАД, а это около 50 километров. С просьбой прокомментировать ситуацию 72.ru обратился в ГУС.

- Опасения автовладельцев напрасны. Такие планы действительно были, строительство платного участка дороги было обязательным условием в случае привлечения федеральных средств. От этой возможности отказались. ТКАД достраивают за счет областного бюджета и никаких платных участков не будет, — рассказали в областном управлении строительства.

ckoBopogkep писал(а):oioi, ересь несёшь. Судя по твоей логике если в германии стоят ограничения 40 в н.п. значит там кругом тазы и нищие? Нет.
Если у нас поставят на обьезной знак 110 то то все поубиваются ведь. Не готово еще население наше к такому.

rafailchik писал(а):oioi, Поменяй свой ник на НИЗАЧОТ. Или иногда заглядывай в орфографический словарь. Эта неграмотность даже глаза режет.

TDD писал(а):а ты не задумывался почему твое современное ведерко бьют об стену на скорости около 60 так же как и старые?

Консерватор писал(а):Дебилы б**ь, жадные! Беспроственая тупость и жадность властей. Зачем вообще нужно было городить тогда объездую, тупый утырки...строится это все с налоговых отчислений в бюджет, с наших с вами денег, а гешефт чудесным образом будет получать какой-то контрагент. Дебилогосударство.
И кончится все тем, что по этому участку ездить никто не будет, а большегрузы так и продолжать проезжать через чекистов-западносибирскую, в связи с чем, данная дорога не справляется с потоком.

Скрытый текст:

Консерватор писал(а):Дебилы б**ь, жадные! Беспроственая тупость и жадность властей. Зачем вообще нужно было городить тогда объездую, тупый утырки...строится это все с налоговых отчислений в бюджет, с наших с вами денег, а гешефт чудесным образом будет получать какой-то контрагент. Дебилогосударство.

Site писал(а):- Опасения автовладельцев напрасны. Такие планы действительно были, строительство платного участка дороги было обязательным условием в случае привлечения федеральных средств. От этой возможности отказались. ТКАД достраивают за счет областного бюджета и никаких платных участков не будет, — рассказали в областном управлении строительства.

уважаемый писал(а):

Скрытый текст:

Majesti© писал(а):Вырубка леса около АЗС на Ялуторовском тракте под ТКАД:

Kakou_to Paren писал(а):Частенько по утрам езжу на Старый тобольский, что Пермякова, что Монтажников, с вашими пробками, куда вы все претесь, сидите дома, когда я еду))

Мостострой-11" депутата Николая Руссу получил контракт на 2,7 миллиарда.

Нынешний праздник, День отечественной космонавтики, для депутата Тюменской городской Думы Руссу приятен по особому.

Именно сегодня его с его компанией, как с единственным поставщиком, заключён контракт на строительство заключительного этапа окружной дороги от Старо-Тобольского тракта до дороги на Боровое-Винзили. Контракт заключён с "Тюменским областным дорожно-эксплуатационным предприятием" (ТОДЭП), которое является главным подрядчиком правительства региона по этому проекту.

Ранее, 13 марта, сам ТОДЭП выиграл госконтракт на строительство последнего этапа дороги в обход Тюмени, его стоимость 5,1 миллиард рублей.

Именно из этих денег и "Мостострой-11" и получил свои 2,7 миллиарда, как субподрядчик.

При этом, нужно заметить, что в начале февраля, компания господина Руссу уже выиграла контракт на 1,8 млрд рублей напрямую у Управления автомобильных дорог Тюменской области на этот же участок.

Таким образом, на данный момент, "Мостострой-11"стал обладателем двух контрактов по этому участку на общую сумму 4,5 миллиарда рублей.

Осталось выиграть остальные 3,4 миллиарда (из суммы выделенной ТОДЭПу). Думается, это лишь вопрос времени.

Что касается такой высокой цены этого участка объездной дороги (почти 8 миллиардов) то она обусловлена тем, что там запланировано несколько траспортных развязок включая путепровод через Транссиб.

Majesti© писал(а):Majesti©, Пролет в формате видео 4К вдоль нового участка Объездной (ТКАД) от дублера Ялуторовского тракта мимо базы отдыха "Пруд Лесной", над новым путепроводом через ж/д (ТранСиб) в сторону развязки на ул. Республики/Ялуторовский тракт и далее в сторону развязки СтароТобольского тракта.
Лучше смотреть во весь экран в отдельном окне.

Скрытый текст:

djon998 писал(а):Красота! Majesti©, а с развязки на Старотобольском тракте есть свежие фото-видео ?

Volodya писал(а):Офф: смотрел сегодня "Свою игру", оказывается Москва вышла за пределы МКАД через 23 года после постройки дороги. У нас же ТКАД ещё не достроили, а Тюмень уже вышла за ее пределы

m3ss3r писал(а):

Volodya писал(а):Офф: смотрел сегодня "Свою игру", оказывается Москва вышла за пределы МКАД через 23 года после постройки дороги. У нас же ТКАД ещё не достроили, а Тюмень уже вышла за ее пределы

Не знаю есть ли на МКАДе ограничения скорости ниже 90 км/ч, а у нас уже! И 70 и 60...

Отличная новость! Строительство тюменской кольцевой автодороги близится к завершению. Уже к концу 2018 планируется открыть движение по транспортному кольцу вокруг Тюмени. Что это значит?

1. Меньше пробок! Кольцо вокруг Тюмени значительно разгрузит магистрали Монтажников и Пермякова. И не только.

2. Лучше экологическая обстановка. Весь транзитный транспорт сможет объезжать областной центр.

3. В часы пик – быстрее. Благодаря тому, что магистрали разгрузятся, движение внутри города станет свободнее.

Прямо сейчас полпред президента в УФО Николай Цуканов и врио губернатора Тюменской области Александр Моор знакомятся с ходом строительства объекта.

m3ss3r писал(а):

Volodya писал(а):Офф: смотрел сегодня "Свою игру", оказывается Москва вышла за пределы МКАД через 23 года после постройки дороги. У нас же ТКАД ещё не достроили, а Тюмень уже вышла за ее пределы

Не знаю есть ли на МКАДе ограничения скорости ниже 90 км/ч, а у нас уже! И 70 и 60...

m3ss3r писал(а):Не знаю есть ли на МКАДе ограничения скорости ниже 90 км/ч, а у нас уже! И 70 и 60...

Уже к концу 2018 планируется открыть движение по транспортному кольцу вокруг Тюмени.

Felix_71 писал(а):

m3ss3r писал(а):Не знаю есть ли на МКАДе ограничения скорости ниже 90 км/ч, а у нас уже! И 70 и 60...

Действительно это только наши дебилы так могут.
Построить скоростную магистраль ... и установить на ней ... светофор ... знак ограничения скорости ... нарисовать разметку с направлением полосы в отбойник
Тюменский чиновник самый ........ чиновник в мире

Andrey123 писал(а):что тебя где то бортанули в администрации с теплым местом

Andrey123 писал(а):откуда столько желчи то? Любая тема связанная с ремонтами и т.п., выполняемыми за счет бюджетных средств, ты там, в чем правда? Точнее смысл твоих извержений ...? Радеешь за людей?

Andrey123 писал(а):большинство регионов плачут от зависти

Felix_71 писал(а):Если я вижу, что одной рукой Администрация города/области вкладывает миллиарды на улучшение дорожной ситуации в нашем городе, а другой рукой ухудшает её так, что получается "шаг вперёд - два назад", то молчать не буду.

igram писал(а):Официальные письма/запросы куда нибудь писали?

Felix_71 писал(а):Если я вижу, что одной рукой Администрация города/области вкладывает миллиарды на улучшение дорожной ситуации в нашем городе, а другой рукой ухудшает её так, что получается "шаг вперёд - два назад", то молчать не буду.
Налицо полное отсутствие профессионалов в области организации дорожного движения в Администрации.

Шамиль82 писал(а):а про тендеры формальные писал? если факты у тебя есть пиши в прокуратуру, ведь ты хочешь наверное чтобы тендер выиграл не тодэп или мостострой-11

Шамиль82 писал(а):если факты у тебя есть пиши в прокуратуру

Holtoff писал(а):Налицо пока только полное непонимание тобой кто вкладывает, а кто организует.

Felix_71 писал(а):То есть всё просто замечательно. Мне одному видимо мерещится Пробок нет, это просто все решили постоять. Разметка в "отбойник" - художественное произведение. Узкие полосы - худеть надо. "Налево" - ходить/ездить не надо И за светофоры отвечает не Санник, а слесарь Иванов из ЖЭУ...

Felix_71 писал(а):ТОДЭП сам ничего не делает, они "выиграв" тендер (не допустив при этом больше никого поучаствовать), нанимают фирму, которая уже делает. Это тупо "прослойка", живущая на % (нехилый такой %).

Сегодня, 7 сентября, состоялось открытие движения на Тюменской кольцевой автодороге в створе улицы Тополиной, Старотоболького и Ялуторовского трактов. Рабочее движение по всему кольцу вокруг Тюмени планируют запустить к концу года.
Напомним, ТКАД, протяженность которой составляет 55 километров, соединит четыре федеральные трассы. Это долгожданный объект для тюменцев, который должен избавить город от транзитного транспорта. Кольцо позволит грузовым автомобилям значительно экономить время, минуя Тюмень во время поездок в другие регионы. Это положительно отразится не только на дорожной, но и на экологической обстановке в областном центре.
«Строительство ТКАД началось в 2003 году. После завершения работ кольцевая автодорога соединит все главные городские магистрали, транзитный транспорт будет перенаправлен в объезд центральных улиц», - отметил врио губернатора Тюменской области Александр Моор.

Несколько интересных фактов о ТКАДе:
1. Общая протяженность дороги: 55 км
2. Время проезда ТКАД: около 1 часа
3. Максимально разрешенная скорость: 90 км/ч (в границах Тюмени – 60 км/ч).
4. Средняя интенсивность движения: 17 тыс. авт/сут.
5. В состав ТКАД входят 24 транспортные развязки и моста.
6. ТКАД соединит четыре федеральные дороги: Р-404 Тюмень – Тобольск – Ханты-Мансийск; Р-351 Екатеринбург – Тюмень; Р-254 «Иртыш» (автомобильная дорога федерального значения Челябинск – Курган – Омск – Новосибирск); Р-402 Тюмень – Ишим – Омск.

Majesti© писал(а):pesec, в тексте же написано. Что непонятно?

Majesti© писал(а):Сегодня, 7 сентября, состоялось открытие движения на Тюменской кольцевой автодороге в створе улицы Тополиной, Старотоболського и Ялуторовского трактов.

Дениska писал(а):Дениska, прокатился на выезде по ялуторовскому тракту, молодцы. Я, надеюсь, там жд переезд у металлоприема сделают нормальным, а не в полторы полосы, а то опять получается, сделали мега развязку, а с жд порешать не могут

Руслан писал(а):Дениska, там и с другой стороны еще уже, мостик через жд

Volodya писал(а):Дениska, на старотобольском тракте не лучше: едешь в город, на путепроводе два ряда, к которому прибавляется ещё один ряд с объездной, а сразу после два ряда, один из которых прямо, а второй направо, т.е. фактически из трёх рядов сразу получается один.

alimofo писал(а):

anatoliy596 писал(а):

alimofo писал(а):

выезд там же где и заезд. это временно.

Пахан писал(а):Пахан, Судя по работам на последней развязке объездной, в скором времени откроют перемычку между Ялуторовским трактом и автодорогой Тюмень-Боровский-Богандинский: в срочном порядке асфальтируют два съезда: от Ялуторовского тракта в сторону города и от Боровского в сторону Ялуторовского тракта. Правда с путепроводом на этой развязке все плохо: работ месяца на два. Хотя, могу ошибаться, состояние самой перемычки не видно.

alimofo писал(а):

anatoliy596 писал(а):

alimofo писал(а):

выезд там же где и заезд. это временно.

А потом то как выезжать?

Сибирский_Волк писал(а):Светофор у старого поста ГИБДД у ТЭЦ 2 встречает въезжающих транзитников и всех остальных(со стороны Боровского) - 180 секунд!

Exiv писал(а):Светофор скорее всего уберут и потоки разделят отбойником, когда развязку полностью запустят

Сибирский_Волк писал(а):Ну и сразу и срочно надо продолжать объездную - выход на Червишевский тракт и далее - выход на Московский тракт.

Сибирский_Волк писал(а):И куча транспорта идет со стороны города и поворачивает налево, в сторону этих мкр, Войновки и проч..

alimofo писал(а):вроде таких планов даже нет, слишком малое расстояние между обьездной-федюнинского и той которую в теории предлагаешь.

Hameleon писал(а):На Червяке у комаровского светофора уже техника и даже сваи вроде забиты. Проезжал мельком трубы видел какие-то.

Exiv писал(а):Светофор скорее всего уберут и потоки разделят отбойником, когда развязку полностью запустят

alimofo писал(а):вроде таких планов даже нет, слишком малое расстояние между обьездной-федюнинского и той которую в теории предлагаешь.

alimofo писал(а):

Сибирский_Волк писал(а):Ну и сразу и срочно надо продолжать объездную - выход на Червишевский тракт и далее - выход на Московский тракт.

вроде таких планов даже нет, слишком малое расстояние между обьездной-федюнинского и той которую в теории предлагаешь.

Сибирский_Волк писал(а):

alimofo писал(а):вроде таких планов даже нет, слишком малое расстояние между обьездной-федюнинского и той которую в теории предлагаешь.

Дело не в расстоянии, а значимости для города. И в самом деле, Федюнинского, Мельникайте и далее до московского тракта - очень бодрое городское движение, не считаю массы большешрузного транзитного транспорта.
А пока дождемся 3-го транспортного кольца - в Туре уже столько воды утечет;)). Имеется в виду Борки - Муллаши -Боганда - Онохино - Мичурина - Успенка

alimofo писал(а):Ну конечно я бы тоже был непротив что ты предложил, но такого явно в ближайщее время не будет, а вот Мичурина-Успенка до того как отобрали чемпионат по биатлону и песком отсыпали и выравнивали, думаю готовили к асфальтированию, а вот год назад сунулся туда не по зиме, так там хрен проедешь, так что думаю что там только по зиме вариант проехать, а Богандинка-Онохино, есть же асфальт, узковато и петляет, но не критично для легковой.

Majesti© писал(а):"К 2021 году в Тюмени появится третье транспортное кольцо": https://www.car72.ru/news/autonews/view-3640

новая дорога должна будет пройти через Борки, Богандинское, Червишево и Успенку

Majesti© писал(а):- Уже построен путепровод через ж/д пути (Транссибирская магистраль)

LegnumWiento писал(а):На 12 секунде легковушка не хило так шпарит навстречу, по строящейся дороге

Majesti© писал(а):сегодня открыли в тестовом режиме участок дороги от ул. Республики через Транссиб (ж/д) до дублера Ялуторовского тракта

Max123_1993 писал(а):Ура, с червяка на Тобольский тракт мимо города и без светофоров . В пятницу прокатимся.

Majesti© писал(а):Как сообщили в адрес CAR72.RU...

KolemBass писал(а):KolemBass,

Majesti© писал(а):Как сообщили в адрес CAR72.RU...

Ты, Вова, "сообщателям" пламенный привет передай. Официальный ответ ГУСа - движение НЕ открыто, там висят запрещающие знаки. Со всеми вытекающими...

Majesti© писал(а):Мне эту информацию сообщил один из строителей, который трудится на объекте.
Да и вот водитель уже сообщает, который после прочтения сообщения прокатился там:
"Подтверждаю, проехать можно. Ехал с Ялуторовского к ТЭЦ. На дороге присутствуют блоки и спец техника. Ехать не быстро. После Транссиба двухсторонка по одной стороне."

В ФКУ «Уралуправтодор» рассказали, по какой причине им пришлось приостановить строительство капитального надземного перехода рядом с поворотом на поселок Комарово. Дорожники свернули работы, узнав, что правительство Тюменской области планирует возвести в районе областной клинической больницы транспортную развязку.

Hameleon писал(а):без комментариев

Majesti© писал(а):но проезд по асфальтированному участку с разметкой можно.

aleksey72rus писал(а):aleksey72rus,

Majesti© писал(а):но проезд по асфальтированному участку с разметкой можно.

Но насчёт запрещающих знаков источник умолчал?)

Борис Брусенцов писал(а):

relanium86 писал(а):Подтверждаю вчера тоже там проехал.
Съезды в сторону ТЭЦ 2 готов и со стороны борового тоже вроде.
Дорога уже везде закатана там ведутся работы по обустройству инфраструктуры.
От Антипино до ТЭЦ2 10 минут [/q

Ору со сказочников нельзя от ТЭЦ 2 проехать на Ялуторовский тракт, ну никак! Блоки везде стоять.

relanium86 писал(а):Где Вы видете что я говорю от ТЭЦ 2?
Ехал со стороны Старотобольского тракта.

Freeze писал(а):Можно ехать? Или «кирпич» нельзя?

CJIOH писал(а):

Freeze писал(а):Можно ехать? Или «кирпич» нельзя?

За проезд, возможно придется заплатить

ROMEN72 писал(а):Физически можно проехать, но правила не разрешают.

Объездную Тюмени открыли сегодня!
Теперь ТКАД окончательно закольцован!
21 ноября запустили движение на последнем участке (красный цвет на схеме)

Работы завершили на 2 года раньше срока.
Факты:
1. ТКАД соединяет 4 федеральных трассы и имеет длину 55 км.
2. Время проезда всего ТКАД: 60 минут
3. 24 транспортные развязки и моста на ТКАДе
4. Максимально разрешенная скорость: 90 км/ч, и 60 км/ч в границах города. (Стоят камеры на фиксацию средней скорости)
5. В сутки по ТКАД в среднем будут проезжать 17 тысяч автомобилей.
Тюменская кольцевая не только перераспределит транспортные потоки и уменьшит пробки, но и улучшит экологическую обстановку, ведь теперь транзитный транспорт сможет объезжать областной центр.
viewtopic.php?f=21&t=125260&start=180

Majesti© писал(а):frostoff, а где он разворачивается на трассе после развязки, чтобы от МЖК попасть на объездную? Заезд же на Объездную только от Борового, пока клевера нет.
Фото "Моя Тюмень":

frostoff писал(а):Дополню факты:
6) 3 светофора

KolemBass писал(а):KolemBass, Extreme72,
Там еще продолжение есть - "И построить несколько надземных пешеходных переходов, чтобы превратить кольцевую дорогу в бессветофорную"

frostoff писал(а):

Majesti© писал(а):frostoff, а где он разворачивается на трассе после развязки, чтобы от МЖК попасть на объездную? Заезд же на Объездную только от Борового, пока клевера нет.
Фото "Моя Тюмень":

Пока что нет, но будет же)

Mad писал(а):Т.е. как я понял завтра заехать на ТКАД с Федюнинского в сторону Тобольского тракта не получится?

Hameleon писал(а):Все будут разворачиваться раньше птицефабрики

igor86g писал(а):хотя бы ровно положить

Extreme72 писал(а):Проехал сегодня по новой дороге.
Видео - вокруг Тюмени за 4 минуты.

Сибирский_Волк писал(а):С превышением легким пройдена объездная, однако;-))
Скорость получается около 825 км/час

Domkrat писал(а):Внесу свою лепту. Хотел вчера проехать по новому участку от Республики (Ялуторовский тр-т) до ТЭЦ-2.
Но, с первого раза не получилось. Поехал по недостроенной накатанной дороге, поднялся на насыпь, выехал на дорогу. А там блоки, отделяющие полосу - обидно, затык, когда уже почти у цели.

Domkrat писал(а): Поехал по недостроенной накатанной дороге, поднялся на насыпь, выехал на дорогу. А там блоки, отделяющие полосу - обидно, затык, когда уже почти у цели.

RobertEdwardLee писал(а):такой же таймлапс хотел снять, но теперь уже не поеду

cfyz писал(а):и со знаками - ахтунг, нормально нельзя сразу сделать половина съездов - без указателей

Extreme72 писал(а):на синем фоне со стрелкой просто необходимо подписывать улицу, на которую попадёшь

aleksss_555 писал(а):если нужно выехать из города, то придётся пилить до разворота, законный я так понимаю только на светофоре, не законный напротив АЗС,

Extreme72 писал(а):Я вообще после Щербакова/Велижанского тракта/Липового потерялся, потому что

Zorik писал(а):Приятно, конечно, что оканчивают такой нужный и полезный объект, как кольцевая вокруг города, вот только сдается мне,

Zorik писал(а):основной трафик пойдет по маршруту Тобольский-Старотобольский-Ялуторовский-Федюнинского, и улица Федюнинского не на шутку встрянет

Мракор писал(а):я лично в луговое из антипино еду по объездной, и даже не думаю соваться на федю, ибо там можно прилипнуть в трафике

Exiv писал(а):Exiv, Мракор, при чём тут луговое? 90% трафика едет с московского/червишевского на ялуторовский/тобольский и обратно. Поэтому правильно пишут, что северная часть практически не используется для транзита