Опрос! Кто уже переобулся на зимнюю резину? Когда нужно?

[s515la]

Переобулась, ездя с дохлым аккумулятором, спасибо шиномонтажу, там прикурили и еще тому кто прикуривал меня до шиномонтажа 2 раза

Дала?..

[sportsmenka]

s515la, нет!

[Holtoff]

Ну а самый умный кто?

Самый умный - конь в пальто.
На подковах всесезонно,
Обгоняет все авто.

На подковах - две звезды,
Оставляют борозды,
Гололёдные проблемы
Ему точно до узды.

Переобулась, ездя с дохлым аккумулятором, спасибо шиномонтажу, там прикурили и еще тому кто прикуривал меня до шиномонтажа 2 раза

Пусть ты прикурена другим,
Но мне осталось, мне осталось,
Электролита легкий дым,
Пластин свинцовая усталость.

[viza]

Переобулась

вот щас точно рано
прогноз на следующую неделю - плюсовая температура
шутка

[lol-85]

рано конечно, как минимум до конца следующей недели норм по прогнозу

[MrTramp]

Выше ребята уже писали: фрикционка снимает все эти проблемы.
В городе по большому счету шипы и не нужны, всю зиму каша из-за реагентов.

Как ни крути, глобальное потепление ведет к тому, что и у нас растет период межсезонья и зимы становятся короче + реагенты + высокая нагрузка на дорожно-транспортную сеть + многие авто за пределы города вообще не выезжают, все вместе это делает использование фрикционной резины в городских условиях золотой серединой.

Про трассу так однозначно сказать не могу, тут 50/50, но где то глубоко на подкорке все еще сидит, что на шипах двигаться будет спокойнее... И тут тоже интересный момент, есть же шиповка с пониженным уровнем шума - типа шипы утопленные глубже обычного в протектор, точно знаю что у Yokohama (скорее и у остальных есть аналогичные, не искал), такие модели есть, и держатся шипы за счет этого лучше и шумят на асфальте заметно меньше.

[Denver]

Ага, прошлой зимой прям каша была... Всю зиму не чистили, сугробы по колено были

[MrTramp]

Ага, прошлой зимой прям каша была... Всю зиму не чистили, сугробы по колено были

Чистить и кашу устраивать путем посыпки реагентов на проезжую часть совсем не одно и то же - да с вывозом снега с улиц проблемы были, да и в этом году, думаю, существенных изменений ждать не стоит. Но каждый год количество реагентов только растет, вот данные за прошлый год:
17 тысяч тонн соли заготовили в этом сезоне (2023 год) для обработки тюменских дорог от гололедицы.

По текущему году есть только данные по пескосоли:
В этом году, как рассказали в Главном управлении строительства Тюменской области, на сезон 2024-2025 заготовлено 76,2 тысячи тонн пескосоляной смеси. Однако основным средством для борьбы с гололедом при расчистке автомобильных дорог будет хлорид натрия — обычная соль.

Основная причина пескосоль дешевле, но и расход ее больше, а так же она приводит к образованию грязи на дороге.

Но даже эта проблема вторична, прежде чем ее сыпать нужно чистить полотно и не просто щекой пройти или кучи нагрести и бросить до лучших времен, а именно убрать - об этом и специалисты дорожники говорят не первый год, а у нас этого не делается, в результате химию сгребают все в те же отвалы и кучи, все это тает и течет обратно на дорогу.

Нам же как пользователям дорожного полотна достаются:
1. И без того узкие полосы
2. Кучи снега в самых неожиданных местах
3. Грязища на дороге (как в сам сезон, так и после его окончания - т. к. это все остается на полотне и обочинах)
4. Сомнительный эффект от принимаемых мер (под вопросом лучше в итоге делают или еще сильнее усугубляют ситуацию реагентами).

[Holtoff]

Ага, прошлой зимой прям каша была... Всю зиму не чистили, сугробы по колено были

Да. Если вспомнить тему про справились ли дорожники с уборкой снега, то прошлой зимой было много претензий не к тому, что его не вывезли, а именно к тому, что улицы не почистили даже спустя три дня после снегопада. Наверное, некоторые уже забыли, как там, где было три полосы - оставались две, да и то потому, что их машины накатали, а там где было две полосы, становилось полторы, и такое положение было не день, и не два. Кто забыл - полистайте темку-то, она тут есть.

[lol-85]

В городе шипы нужны в мороз - 25 и ниже, когда реагенты не работают и местами возникает идеально отшлифованный лед, особенно ярко это выраженно в загруженных зонах торможения, например, на выездах на кольцах, автобусные карманы и т.д.

[megan]

особенно ярко это выраженно в загруженных зонах торможения, например, на выездах на кольцах, автобусные карманы и т.д.

В таких местах и хорошая фрикционка от шипов не отличается!

[MrTramp]

В городе шипы нужны в мороз - 25 и ниже, когда реагенты не работают и местами возникает идеально отшлифованный лед

Из материалов сравнительного теста ЗР:
Вопреки распространенному стереотипу, шипованные модели отнюдь не всегда лучше «липучек» на льду. Преимущество «гвоздей» в том, что они стабильно цепляются за лед при любой температуре. У фрикционных покрышек картина иная. При околонулевых температурах они работают хуже шипованных аналогов, на сильном морозе за —20...—25°C – лучше. Многочисленные прорези-ламели свое дело знают. Думать, что резина не способна превзойти по сцепным свойствам металлические шипы – заблуждение.

[lol-85]

MrTramp, искуственные тесты это збс, но я сужу чисто по личному опыту и наблюдениями, на истину не претендую. У нас последние годы продолжительных морозов ниже - 25 редко, поэтому фрикционка вполне справляется, но опять же многое зависит от конкретной резины и манеры езды.

[wtyd]

Пусть ты прикурена другим,
Но мне осталось, мне осталось,
Электролита легкий дым,
Пластин свинцовая усталость.

Пусть плотность снижена уже,
И пускового тока нету.
Но и за новой АКБ
Пока упорно не поеду!

[Virusandxep]

MrTramp, искуственные тесты это збс, но я сужу чисто по личному опыту и наблюдениями, на истину не претендую. У нас последние годы продолжительных морозов ниже - 25 редко, поэтому фрикционка вполне справляется, но опять же многое зависит от конкретной резины и манеры езды.

У моих друзей и родственников (кто уговорил меня на липу) в прошлом году были проблемы с зацепом когда неделю стояли морозы под -30'с. Мне вот интересно, а если у меня авто стоит в теплом паркинге, у меня не будет таких проблем?

[MrTramp]

Мне вот интересно, а если у меня авто стоит в теплом паркинге, у меня не будет таких проблем?

Имеешь ввиду от резкого перепада температур при выезде / заезде?

[lol-85]

Virusandxep, у меня такие же ощущения, что при продолжительных морозах ниже - 25 фрикционка не держит. По паркингу мне видится нет разницы, за 10 минут после выезда температура будет, как у тех что ночевали на улице, единственный плюс теплого паркинга для шин, что они не квадратные при выезде.

[MrTramp]

у меня такие же ощущения, что при продолжительных морозах ниже - 25 фрикционка не держит

Откуда такие познания? Последних лет 5 использую только фрикциону - все прекрасно держит, отличия от шиповки в поведении на морозе - если и есть, то минимальны.
Тут возможно еще от самой резины будет зависеть - рынок сейчас завален неведомыми китайскими покрышками - там да, повеlение неизвестно, но это утверждение равнозначно как для фрикционки так и для шиповки NoName...

[lol-85]

MrTramp, из личного опыта на разных известных марках шин еще до появления многочисленных китайцев. У вас другой опыт, ок, мы тут как раз для обмена опытом, это нормально, что он разный.

[Holtoff]

MrTramp, lol-85, тут надо еще учитывать, какой мороз. Мне кажется, что резина зимняя (любая) сама по себе после примерно (-34 - 35) просто колом встает. И замечали как в такой мороз дорога начинает блестеть, как маслом смазанная? Даже соль и та замерзает. И тут шипы уже тоже не особо помогают, если само колесо дубовое. И думается мне, в такие морозы нет разницы - что липа, что шипы - надо ехать максимально осторожно, ну, примерно, как на летней по первому снегу)) Потому что с зимней резиной в (-35) и ниже происходит примерно то же, что и с летней в 0 и ниже.
(PS эти выводы - результат поведения после минус 35 Хаккапелиты, Виатти, Нордман, ну и наша Кама. Ни на одной из этих резин я не чувствовал себя уверенно в сильный мороз и на всех замечал изменение сцепных свойств.

[Majesti©]

Переобулся в эти выходные, 19 октября. Тепло, сухо, чисто, по записи как обычно )
До этого всю неделю кайфовал от солнечной, теплой и сухой погоды и от езды на летней резине. Почти "Бабье лето №2" было )
Но на пару дней в эти дни пересаживался в тестовую машину на шипованной резины и офигивал, как у нее стрекочит ABS на сухом асфальте при торможении,
и как она легко уходит в пробуксовку и скребёт по асфальту шипами при старте.
Потом опять пересел на машину с летней резиной и кайфовал до выходных: зацеп был как летом.

Но, никому такое позднее переобувания рекомендовать не буду. Особенно тем, кто живет не в городе и часто ездит по ночам и ранним утром.
Каждый выбирает сам. Тем более может случиться ранний октябрьский снегопад, как было в этом году.
Да, два дня можно переждать, пока снег растает и снова ездить на летней еще 10-15 дней.
Но смысл? Тут уж каждый сам решает.

[Denver]

Пока катаюсь на лете, все отлично. Наверное в следующие выходные переобуюсь

[lol-85]

Denver, а может даже еще пара недель будет, в любом случае шинки пустые, хоть по записи хоть так, в любой момент можно переобуться.

[Змейка]

Была записана на 30е, в итоге для меня нашли окно сегодня, спокойно без суеты переобулась, теперь в рядах "Шершунчиков" На чистом сухом асфальте на шипах не очень комфортно конечно, зато истерички спокойны, если в кого въеду, то я, была на шинах по сезону

[Virusandxep]

Virusandxep, у меня такие же ощущения, что при продолжительных морозах ниже - 25 фрикционка не держит. По паркингу мне видится нет разницы, за 10 минут после выезда температура будет, как у тех что ночевали на улице, единственный плюс теплого паркинга для шин, что они не квадратные при выезде.

А разве шина не нагревается во время движения? Ну будем посмотреть.
[зато истерички спокойны, если в кого въеду, то я, была на шинах по сезону [/quote]
Да шуршите, сколько душе угодно. Главная проблема шипов на асфальте в том , что "ваши" шипы летят "мне" в лобовое стекло. но бывают случаи, когда людям необходимо рано перекинуть шины с лета на зиму и тут уж ничего не поделать

[Змейка]

Virusandxep, у меня такие же ощущения, что при продолжительных морозах ниже - 25 фрикционка не держит. По паркингу мне видится нет разницы, за 10 минут после выезда температура будет, как у тех что ночевали на улице, единственный плюс теплого паркинга для шин, что они не квадратные при выезде.

А разве шина не нагревается во время движения? Ну будем посмотреть.
[зато истерички спокойны, если в кого въеду, то я, была на шинах по сезону

Да шуршите, сколько душе угодно. Главная проблема шипов на асфальте в том , что "ваши" шипы летят "мне" в лобовое стекло. но бывают случаи, когда людям необходимо рано перекинуть шины с лета на зиму и тут уж ничего не поделать [/quote]

лично я не газую обычно, чтоб шипы отлетали и потом , не езди за теми, кто на шипах, делов то

[Holtoff]

Да шуршите, сколько душе угодно. Главная проблема шипов на асфальте в том , что "ваши" шипы летят "мне" в лобовое стекло.

Они если летят, то весь сезон. Какая разница тебе, когда начинать уворачиваться? Неделей раньше, неделей позже...

[уважаемый]

что "ваши" шипы летят "мне" в лобовое стекло.

Почему ты все время думаешь, что это именно шипы?

[Virusandxep]

лично я не газую обычно, чтоб шипы отлетали и потом , не езди за теми, кто на шипах, делов то

Да не получается так. Трафик слишком плотный у нас.

Да шуршите, сколько душе угодно. Главная проблема шипов на асфальте в том , что "ваши" шипы летят "мне" в лобовое стекло.

Они если летят, то весь сезон. Какая разница тебе, когда начинать уворачиваться? Неделей раньше, неделей позже...

Но такое ощущение что все в меня.

что "ваши" шипы летят "мне" в лобовое стекло.

Почему ты все время думаешь, что это именно шипы?

Слишком уж мелкие "пулевые" отверстия остаются в стекле.

[artory]

В выходные в Екб ехать, наверно переобуюсь. А пока и на лете норм. Когда был снег, был в командировке, так бы давно уже переобулся