При выборе авто, доверяете ли вы автомобильным журналам?

[Сашок72]

Последнее время стал интересен данный вопрос. Смотря на страницы очень извесных автомобильных журналов часто стал замечать такую написанную ересь которую даже человек ниразу не имеющий автомобиля написать бы не смог

Мало того, что написана полная чушь, зачастую статьи написанны "заказным" характером, т.е оплачены третьим лицом, причём это видно не вооруженным глазом.

В этой теме коснёмся только автомобильным тестам. Опросник выше.

[srsairbag]

Сашок72, чему там верить то? это всего-лишь очередная реклама, надо продавать, вот и пишут, просто не все понимают))

[ganstown]

точно. им заплати так и ваз будет лучше мерса поэтому фигня эти журналы все

[pesec]

Слишком категоричные варианты голосования. Доверяю, но проверяю.

[MYTO]

надрайве и на дроме обзоры и то лучше

[Sench92]

С появлением интернета журналы превращаются в туалетную бумагу. Сейчас целая куча Авторов и обзоров в интернете, журналы сейчас не нужны.

[catharina]

когда выбирала свою машину, несколько месяцев читала разные авто журналы, перелопатила весь Интернет на предмет обзоров, ревю, тестов и отзывов..в результате все равно выбрала ту, к которой изначально душа легла и без журналов (ну, надо отдать должное, писали про нее все и везде только позитивно)..

так что читать, конечно, стОит - для общей информации, но доверять однозначно только себе и своим ощущениям..

[29]

Не доверяю. Просто так статьи не пишутся. Следовательно градус объективности понижается.

[Скаут]

Обязательно читаю, но стараюсь из прочитанного сделать все таки свои выводы.

[OB_Palach]

Мне кажется, лучше отзывы владельцев почитать, о той машине которую хочешь.

[Скаут]

OB_Palach, Мнения владельцев являются крайне субъективными(((

[Tesla_Boy]

Скаут, А мнения журналистов не субъективны? Сначала там пишут, что сидения мягкие и неудобные, а через несколько месяц, в другом тесте они уже жёсткие и с отличной боковой поддержкой. А оценки автомобильного дизайна, плавности хода и багажника где-то за рамками фантастики. В них тойота камри красивее Сааба 9-5, плавность хода Фольксвагена выше,чем мерседеса или вольво, а багажник Мазды-3 лучше багажника Киа Спектры.

[КАЗАХСТАН]

уже лет 12 читаю каждый номер За рулем.просто как книгу с картинками Ну из тестов резины и из раздела Вторые руки еще можно что то интересного почерпнуть.Все остальное в большинстве своем,хвалебные оды

[KorzH]

предпочитаю верить автоклубам))) Там точнее ответят!)))
Ни разу не пожалел в свое время что выбрал то, что выбрал. То что планирую щас тоже уверен, что будет радовать ОЧЕНЬ!

[OB_Palach]

KorzH, я тоже уже передумал продавать свою старушку, оставлю так сказать для души.

[daskatzchen]

читал журналы не интересно,не понравилось фигня одним словом

[ganstown]

предпочитаю верить автоклубам))) Там точнее ответят!)))

только не в клубах конкретных моделей , ясен красен у этих тачки будут супер а вообще тачка должна быть желанной-именно желанной а не основываясь на доводах журналов и знакомых, но ежели многое против а ты всетаки хочешь именно её то нужно быть готовым в процессе. Я лично плевал на мнения окружающих а в большинстве случаях решения принимал сам потому как знаю на что иду

[KorzH]

ganstown, нифига! Как раз наоборот! Потому что на каждом клубе есть "ремзона"!! ВОООТ! Вот там и можно сравнить то, что пишут, с тем, что реально ломалось)))

[xebia]

catharina, именно так и выбирал свою машину...

[Ренаульт]

На автофорумах можно найти многие как положительные,так и отрицательные характеристики искомого автомобиля,присущие фирменные заболевания модели,способы диагностики и ремонта.Заодно начитаться сказок по расходу топлива.

При чтении журналов необходимо научиться отсекать неправдоподобную информацию,зачастую основанную на собственных ощущениях автоэкспертов...Но и найти цифры,реальные данные тормозной и разгонной динамики,тесты шин и бензинов,аксессуаров и т.д.

Потому,если и доверяю печатным изданиям,то не полностью.В крайности тоже нельзя кидаться,обвиняя каждую статью в заказанности.

[antay]

Читаю в инете драйвру и проплаченных вагом авторевю. Даже планировал покупать машину на основе статей, но... И в итоге остался с чепыркой и квартирой

[MrME]

Доверяю только:
а) своим субъективным ощущениям от осмотра и тест-драйва,
б) мнению тех знакомых мне людей, которые владели/владеют данной маркой авто, или сходной с ней.

Имею в виду публикации в инет-изданиях (обычно сразу ищу зарубежные обзоры, хотя и там жуткий бред попадается), темы на профильных форумах и автоклубах (там где владельцы авто делятся методами устранения того или иного косяка). Но это не имеет решающего значения, так, просто для справки "консультируюсь".

P.S. Да, забыл совсем. Обязательно оцениваю стоимость и периодичность ТО, стоимость расходников; стоимость запчастей и их наличие/доступность; благо с помощью инета это не сложно (именно это в свое время было основной причиной отказа от KIA и Renault, хотя все форумы и обзоры уверяют в сказочной дешевизне и наличии любой железяки в первом же придорожном гараж-сервисе ).

[NEPTUN]

MrME, я правильно понял, в результате отсева, ваш выбор в результате пал на Seat? Странное решение, на мой взгляд.

Добавлено спустя 3 минуты 40 секунд:

Да, по теме: вообще ничего не читаю при выборе авто. И не слушаю окружающих (много умников, мало действительно знающих). Опираюсь на функционал автомобиля, субъективное отношение к марке, ну и бюджет. Про ликвидность, тоже не забываю. А то Ситроен Гранд Пикассо внешне нравится, но мысль что подарю своим детям остановила от покупки в пользу Форда.

[MrME]

NEPTUN, да, по совокупности трех факторов (субъективное ощущение + мнения знакомых, не первый год владеющих авто на этой платформе + прайс ОД и Экзист) - Seat оказался оптимальным выбором, и этой покупкой я более чем доволен.

А что странного в сеате?

[WANTED]

я пользуюсь литературой когда присматриваю автомобили, и зачастую мнения тест редакторов совпадают с моим. по большей части читаю Автомир и когда сравнивают там авто то редко выделяеться явный победитель, а когда срвнивают например ауди и бмв то как правило победу присуждают исключительно согласно своих симпатий и предпочтений и нескрывают этого. т.е (по сути авто равны но нам больше симпатичен баварец) примерно так. ну а что касаемо подкупов и т.д, ну не уж то пишут в пользу тех кто заплатил больше?,что тойота не рекламу пожалеет денег, а пежо отвалит в двое больше? ну как то с трудом вериться. и если на то пошло, то я доверяю больше автоизданиям и тамошним автоэкспертам которые поездили на многом и обкатали не один десяток автомобилей, чем поверю тем кто восхволяет одно и хает другое, при чем зачастую на том другом даже не поездив а то и не посидев внутри, т.е руководствуеться понятиями нравиться/ненравиться или краем уха услышав, что вот у друга брат дак вот у жены этого брата папа купил себе некую машину а она такая лажовская. не говоря уже о прочих ненависниках фордов,опелей,франзуов и т.п.
но в целом разумееться как бы не был расхвален тот или иной автомобиль в журнале или как бы плохо не отзывались о машине, выбор человек должен делать сам, исходя из личных ощущений и распологаемой суммой.

[NEPTUN]

MrME, на мой взгляд, если бы он по своим потребительским качествам был так хорош, их бы не ездило по Тюмени ... (мало) штук. Тем более, при наличии дилера. Машина может и хорошая, я не спорю, но косвенные признаки говорят об обратном. Нет?

[_lleopard_]

Сашок72, журналы это коммерческие структуры, они зарабатывают деньги, кто заплатил про того и пишут, а независимых я думаю очень мало, если вообще остались

[MrME]

NEPTUN, позвольте не согласиться с вами. Массовость - не признак качества, или выгодности покупки, или дешевизны владения, или чего-либо еще. На наших дорогах много солярисов и матизов, но можно ли назвать эти модели безоговорочными по всем техническим характеристикам и потребительским качествам лидерами в своем классе? Не думаю. Малое количество Сеатов обосновано несколько другими факторами, на мой взгляд; в первую очередь, отсутствием рекламы - эта фирма абсолютно неизвестна обывателю.

К тому же, я не возвожу Seat Leon в лидеры. Для меня это стало оптимальным вариантом, да. Кто-то выберет другое авто, на вкус и цвет все фломастеры разные (тем более, за эту цену уже есть из чего выбирать - машина не ультрабюджетная).

В моем выборе, кроме вышеназванного, далеко не последнюю роль сыграло и то, что я очень не хотел покупать авто, собранное не в ЕС или Японии (ну, это уже мои личные тараканы в голове, конечно).

Единственным большим сомнением было поведение автомобиля зимой (Испания - теплое местечко, в отличие от Сибири). Но реальность превзошла даже самые смелые мои ожидания

[megan]

… вообще ничего не читаю при выборе авто. И не слушаю окружающих (много умников, мало действительно знающих). Опираюсь на функционал автомобиля, субъективное отношение к марке, ну и бюджет...

полностью так же поступаю, да и тест-драйвы есть в каждом салоне (даже в Ладе)!!!

…Про ликвидность, тоже не забываю. А то Ситроен Гранд Пикассо внешне нравится, но мысль что подарю своим детям остановила от покупки в пользу Форда.

тоже выбирал между Гранд Пикассо и Фордом, но изначально хотел Renault Espace, но ввиду не поставки его в Россию …